一种减震脚轮的制作方法

1.本实用新型涉及脚轮技术领域，尤其涉及一种减震脚轮。


背景技术：

2.所谓的脚轮是指与运输装置的下部相连接，能够自由变换方向的车轮，其大致可分为固定型脚轮和旋转型脚轮。脚轮作为众多搬运器具的重要组成部分，不仅是行走部件，还承担减震的功能，特别是在地面条件不平整的物流场所，脚轮的减震作用，对搬运作业质量和作业环境的噪音都起到关键的作用。
3.如公开号为cn203185988u的一种减震脚轮，属于机械技术领域。它解决了现有的工业脚轮采用缓冲垫减震，减震效果差的问题。本减震脚轮，包括脚轮支架以及与脚轮支架相联的轮子，脚轮支架包括定支架以及动支架，动支架与轮子通过设置于轮子中心处的轮轴相联，定支架用于与器具相联，定支架与动支架垂直设置且两者相铰接，定支架的侧部固连有定位板，定位板与动支架的端部之间设有减震弹簧，减震弹簧在动支架向下转动时处于压缩状态。
4.但是上述装置在使用时还存在以下问题，其一，在凹凸不平的地面使用过程中，脚轮运动转向过程中没有减震处理，使得脚轮运行过程中不断震动，运输物品受到震动易损坏，其二，脚轮容易吸附灰尘卡入垃圾，对脚轮造成损伤的同时影响脚轮运动的稳定性。


技术实现要素：

5.本实用新型实施例提供一种减震脚轮，以解决在凹凸不平的地面使用过程中，脚轮运动转向过程中没有减震处理，使得脚轮运行过程中不断震动，运输物品受到震动易损坏，脚轮容易吸附灰尘卡入垃圾，对脚轮造成损伤的同时影响脚轮运动的稳定性的技术问题。
6.本实用新型实施例采用下述技术方案：包括调节组件、安装座、脚轮架、转动架、旋转主轴、轮胎、稳定组件和减震组件，所述调节组件设置在安装座和脚轮座之间，所述转动架设置在脚轮架内且转动架的中间位置与脚轮架转动配合，所述旋转主轴与转动架的一端转动配件，所述轮胎与旋转主轴固定连接，所述稳定组件设置在轮胎和旋转主轴之间，所述减震组件设置在转动架的另一端上且减震组件与脚轮架滑动配合。
7.进一步的，所述调节组件包括第一弹簧和液压柱，所述第一弹簧套设在液压柱上，所述第一弹簧与液压柱的一端与均与安装座的底部固定连接，所述第一弹簧与液压柱的另一端均与脚轮架的顶部固定连接。
8.进一步的，所述减震组件包括支撑块、限位块、两个减震柱和两个第二弹簧，所述支撑块设置在脚轮架上，两个所述减震柱对称设置在支撑块上且两个减震柱与支撑块滑动配合，两个所述减震柱的一端与转动架固定连接，所述限位块设置与两个减震柱的另一端固定连接，两个所述第二弹簧设置在支撑块与限位块之间且两个第二弹簧分别套设在两个减震柱上。
9.进一步的，所述稳定组件包括若干个弹性铁片，若干个所述弹性铁片均匀等距的设置在旋转主轴和轮胎之间。
10.进一步的，还包括支撑柱和清理刷，所述支撑柱横向设置在脚轮架上，所述清理刷设置在支撑柱上，清理刷位于轮胎的旁侧。
11.本实用新型实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果：
12.其一，当减震脚轮在凹凸不平的地面上运行或者转向时，轮胎随着地面会不断的上升下降，轮胎带动转动架在脚轮架上转动，调节组件对脚轮架进行初步减震，转动架带动减震组件降低轮胎上下移动的幅度从而实现减震，稳定组件避免轮胎在转动或转弯时突然遇到障碍物产生抖动，提高减震脚轮的稳定性。
13.其二，清理刷对在减震脚轮运行过程中轮胎上吸附的灰尘颗粒进行扫除，避免因灰尘颗粒导致轮胎表面凹凸不平，提高减震脚轮运行的稳定。
附图说明
14.此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
15.图1为本实用新型的立体结构示意图；
16.图2为本实用新型的调节组件的立体结构示意图；
17.图3为本实用新型的剖面立体结构示意图。
18.附图标记
19.1、安装座；2、脚轮架；3、转动架；4、旋转主轴；5、轮胎；6、调节组件；61、第一弹簧；62、液压柱；7、稳定组件；71、弹性铁片；8、减震组件；81、支撑块；82、限位块；83、减震柱；84、第二弹簧；9、支撑柱；91、清理刷。
具体实施方式
20.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型具体实施例及相应的附图对本实用新型技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.以下结合附图，详细说明本实用新型各实施例提供的技术方案。
22.参照图1－图3所示，本实用新型实施例提供一种减震脚轮，包括调节组件6、安装座1、脚轮架2、转动架3、旋转主轴4、轮胎5、稳定组件7和减震组件8，所述调节组件6设置在安装座1和脚轮座之间，所述转动架3设置在脚轮架2内且转动架3的中间位置与脚轮架2转动配合，所述旋转主轴4与转动架3的一端转动配件，所述轮胎5与旋转主轴4固定连接，所述稳定组件7设置在轮胎5和旋转主轴4之间，所述减震组件8设置在转动架3的另一端上且减震组件8与脚轮架2滑动配合。在使用过程中，当减震脚轮在凹凸不平的地面上运行时，轮胎5随着地面会不断的上升下降，轮胎5带动转动架3在脚轮架2上转动，调节组件6对脚轮架2进行初步减震，转动架3带动减震组件8降低轮胎5上下移动的幅度从而实现减震，稳定组件
7避免轮胎5在转动或转弯时突然遇到障碍物产生抖动，提高减震脚轮的稳定性。
23.优选的，本实用新型的调节组件6包括第一弹簧61和液压柱62，所述第一弹簧61套设在液压柱62上，所述第一弹簧61与液压柱62的一端与均与安装座1的底部固定连接，所述第一弹簧61与液压柱62的另一端均与脚轮架2的顶部固定连接。当减震脚轮承受重物或者在凹凸不平的路面运行时，液压柱62通过安装座1和脚轮架2受到的压力改变高度，从而使第一弹簧61处于压缩状态，通过第一弹簧61的弹性减轻脚轮架2受到的压力，对减震脚轮起到减震作用。
24.优选的，本实用新型的减震组件8包括支撑块81、限位块82、两个减震柱83和两个第二弹簧84，所述支撑块81设置在脚轮架2上，两个所述减震柱83对称设置在支撑块81上且两个减震柱83与支撑块81滑动配合，两个所述减震柱83的一端与转动架3固定连接，所述限位块82设置与两个减震柱83的另一端固定连接，两个所述第二弹簧84设置在支撑块81与限位块82之间且两个第二弹簧84分别套设在两个减震柱83上。当轮胎5运行过程中遇到障碍物过多时，轮胎5会不断被抬起，轮胎5带动转动架3旋转，转动架3拉动两个减震柱83在支撑块81上上下移动，限位板避免减震柱83离开支撑块81，使得两个第二弹簧84在支撑块81和限位块82之间不断压缩和拉伸，利用第二弹簧84的弹性降低转动架3旋转的幅度，进一步降低轮胎5上下移动的幅度，减轻减震脚轮运行过程中的震感，从而降低物品在运输过程中因震动造成的损失。
25.优选的，本实用新型的稳定组件7包括若干个弹性铁片71，若干个所述弹性铁片71均匀等距的设置在旋转主轴4和轮胎5之间。弹性铁片71在轮胎5遇到障碍物时调整轮胎5与旋转主轴4之间的距离，离开障碍物后弹性铁片71进行复位，降低轮胎5上下移动的幅度，使得减震脚轮运行更加平稳。
26.优选的，本实用新型还包括支撑柱9和清理刷91，所述支撑柱9横向设置在脚轮架2上，所述清理刷91设置在支撑柱9上，清理刷91位于轮胎5的旁侧。清理刷91对在减震脚轮运行过程中轮胎5上吸附的灰尘颗粒进行扫除，避免因灰尘颗粒导致轮胎5表面凹凸不平，提高减震脚轮运行的稳定性。
27.以上所述仅为本实用新型的实施例而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的权利要求范围之内。