一种便于拆卸的防撞汽车保险杠的制作方法

1.本实用新型涉及汽车保险杠技术领域，尤其涉及一种便于拆卸的防撞汽车保险杠。


背景技术：

2.汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观。现在的汽车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠。一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。
3.现有的汽车保险杠安装和拆卸非常麻烦，当车辆需要更换保险杠的时候费时费力，并且现有的汽车保险杠缺乏对撞击物的缓冲保护以及自身的形变保护，容易损坏，更换成本高。


技术实现要素：

4.(一)实用新型目的
5.为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种便于拆卸的防撞汽车保险杠，结构稳定性高，安装个拆卸都非常方便，并且本实用新型能够对撞击物进行适当的保护，同时损坏部件更换成本低。
6.(二)技术方案
7.本实用新型提出了一种便于拆卸的防撞汽车保险杠，包括外板、滑块、挡板、缓冲箱和缓冲板；
8.外板上固定设置若干个固定支架，固定支架上固定设置限位柱；滑块滑动设置在限位柱的内部，限位柱的内部转动设置丝杆，滑块与丝杆螺纹连接；限位柱的顶端设有旋钮，旋钮与丝杆固定连接；挡板转动设置在滑块的两侧，挡板靠近滑块的一侧设有第一弹簧，第一弹簧的另一端与滑块固定连接；
9.缓冲箱固定设置在外板上，缓冲箱位于外板的内侧；缓冲板设置在外板的上并位于外板的外侧，且缓冲板与外板滑动连接；
10.缓冲板上设有凸块，凸块插入缓冲箱内，凸块上设有若干个活塞杆，活塞杆另一端设有活塞；缓冲箱内设有气缸，活塞插入气缸的内部并与气缸的内壁滑动连接；气缸的内部设有第二弹簧，第二弹簧的一端与活塞的表面接触，另一端与气缸的内壁接触；气缸远离活塞的底板上设有气孔，气孔内设有单向阀，单向阀的固定端设有排气孔。
11.优选的，外板上固定设置车牌固定板，车牌固定板上对称设置两个腰形孔。
12.优选的，外板的内侧可拆卸设置两个灯座，灯座的底部设有接线孔；外板的外侧对称设置两个灯罩，灯罩与外板可拆卸连接。
13.优选的，旋钮的外边缘设有一圈防滑齿，且旋钮的直径不大于限位柱的底面直径。
14.优选的，缓冲箱的内部设有缓冲腔，凸块和气缸均位于缓冲腔内部；凸块上设有限位块，缓冲箱的内边缘设置延伸块，限位块的外表面与延伸块的内表面抵接。
15.优选的，外板上还设有若干个卡扣，卡扣上可拆卸设置螺丝卡扣。
16.优选的，缓冲板为柔性塑料板。
17.优选的，灯座的底部设有散热器。
18.本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
19.通过在固定支架上设置限位柱，利用限位柱将外壳与汽车保险杠固定架固定，摒弃了传统的螺丝固定，操作简单方便；通过设置丝杆和旋钮，转动旋钮使两侧挡板位置移动，不仅可以调整外壳与车身之间的密闭性，还有助于拆卸外壳；通过设置缓冲箱和缓冲板的结构，使撞击时，缓冲板有限接触被撞物，利用缓冲板的伸缩量进行被撞物的保护，以及避免被撞物直接与外壳接触造成外壳损坏；同时本实用新型成本低，非常实用，适合推广。
附图说明
20.图1为本实用新型提出的一种便于拆卸的防撞汽车保险杠的结构示意图。
21.图2为本实用新型提出的一种便于拆卸的防撞汽车保险杠中限位柱的结构示意图。
22.图3为本实用新型提出的一种便于拆卸的防撞汽车保险杠中缓冲板和缓冲箱的结构示意图。
23.图4为本实用新型提出的一种便于拆卸的防撞汽车保险杠中a部分的放大图。
24.附图标记：1、外板；2、固定支架；3、限位柱；4、滑块；5、丝杆；6、旋钮；7、挡板；8、第一弹簧；9、缓冲箱；10、缓冲板；11、气缸；12、活塞杆；13、活塞；14、第二弹簧；15、气孔；16、单向阀；17、排气孔；18、车牌固定板；19、灯座；20、灯罩。
具体实施方式
25.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
26.如图1
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4所示，本实用新型提出的一种便于拆卸的防撞汽车保险杠，包括外板1、滑块4、挡板7、缓冲箱9和缓冲板10；
27.外板1上固定设置若干个固定支架2，固定支架2上固定设置限位柱3；滑块4滑动设置在限位柱3的内部，限位柱3的内部转动设置丝杆5，滑块4与丝杆5螺纹连接；限位柱3的顶端设有旋钮6，旋钮6与丝杆5固定连接；挡板7转动设置在滑块4的两侧，挡板7靠近滑块4的一侧设有第一弹簧8，第一弹簧8的另一端与滑块4固定连接；
28.缓冲箱9固定设置在外板1上，缓冲箱9位于外板1的内侧；缓冲板10设置在外板1的上并位于外板1的外侧，且缓冲板10与外板1滑动连接；
29.缓冲板10上设有凸块，凸块插入缓冲箱9内，凸块上设有若干个活塞杆12，活塞杆12另一端设有活塞13；缓冲箱9内设有气缸11，活塞13插入气缸11的内部并与气缸11的内壁滑动连接；气缸11的内部设有第二弹簧14，第二弹簧14的一端与活塞13的表面接触，另一端
与气缸11的内壁接触；气缸11远离活塞13的底板上设有气孔15，气孔15内设有单向阀16，单向阀16的固定端设有排气孔17。
30.在一个可选的实施例中，外板1上固定设置车牌固定板18，车牌固定板18上对称设置两个腰形孔。
31.在一个可选的实施例中，外板1的内侧可拆卸设置两个灯座19，灯座19的底部设有接线孔；外板1的外侧对称设置两个灯罩20，灯罩20与外板1可拆卸连接。
32.在一个可选的实施例中，旋钮6的外边缘设有一圈防滑齿，且旋钮6的直径不大于限位柱3的底面直径。
33.在一个可选的实施例中，缓冲箱9的内部设有缓冲腔，凸块和气缸11均位于缓冲腔内部；凸块上设有限位块，缓冲箱9的内边缘设置延伸块，限位块的外表面与延伸块的内表面抵接。
34.在一个可选的实施例中，外板1上还设有若干个卡扣，卡扣上可拆卸设置螺丝卡扣。
35.在一个可选的实施例中，缓冲板10为柔性塑料板。
36.在一个可选的实施例中，灯座19的底部设有散热器。
37.本实用新型中，将外壳1靠近汽车保险杠安装区，将限位柱3插入保险杠安装孔内部，两侧挡板7在插入安装孔内部后在第一弹簧8的张力作用下自动张开完成位置固定，将外壳1上其它卡扣卡紧即可完成安装；当外壳1与车身外壳之间缝隙过大时，转动旋钮6，旋钮6带动丝杆5转动，此时滑块4移动，在挡板7的限制下，外壳1逐渐向汽车保险杠固定架方向移动，从而使间隙缩小；
38.当汽车撞击物体的时候，缓冲板10优先接触被撞物，此时缓冲板10向缓冲箱9移动，活塞13向内压缩，气缸11内的空气沿排气孔17缓慢排出并配合第二弹簧14的形变使缓冲板10柔性移动，移开汽车后，空气快速进入气缸11，缓冲板10在第二弹簧14的张力作用下自动复位。
39.应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。