一种由TFT屏和段码屏组合的仪表结构的制作方法

一种由tft屏和段码屏组合的仪表结构
技术领域
1.本实用新型涉及汽车仪表和中控显示的技术，特别是一种由tft屏和段码屏组合的仪表结构。


背景技术：

2.消费者对汽车内饰美观性要求越来越高，仪表盘屏幕和中控屏幕为一体的显示屏，对消费者有很大的吸引力；目前，一体屏的屏幕较大在汽车运行时会出现抖动或者晃动，使屏幕受损，或者电路板因长期抖动与显示屏之间的电连接断路，影响一体屏的质量。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的就是针对一体屏的屏幕较大在汽车运行时会出现抖动或者晃动，使屏幕受损，或者电路板因长期抖动与显示屏之间的电连接断路的问题，提供一种由tft屏和段码屏组合的仪表结构以解决上述问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案。
5.一种由tft屏和段码屏组合的仪表结构，包括段码屏显示部和tft屏显示部，所述段码屏显示部构成汽车仪表显示屏，所述tft屏显示部构成汽车中控显示屏，所述段码屏显示部和tft屏显示部的正面均粘接在前盖的透明玻璃上，形成仪表和中控为一体的显示屏；所述仪表显示部和中控显示部均粘接在支架的正面，所述支架的背面通过螺钉连接有pcb组件，所述pcb组件的背面设置有外壳，所述外壳通过卡扣结构与支架连接，所述外壳的背面设置有后盖，所述后盖通过螺钉与支架和外壳连接。
6.采用前述技术方案的本实用新型，将汽车仪表显示屏采用段码屏显示部，汽车中控显示屏采用tft屏显示部，并将段码屏显示部和tft屏显示部的正面均粘接在前盖的透明玻璃上，仅使用一块段码屏和一块tft屏形成仪表和中控为一体的显示屏，通过将色彩变化少的仪表盘显示屏使用价格较低的段码屏显示部，节约显示屏的使用成本，将色彩需求多变，且可通过触摸控制屏幕内容的tft屏显示部作为中控显示屏，满足顾客的需求，所形成的一体屏的总价降低，而用户的使用感受不变的条件下，降低仪表中控为一体的一体屏成本，从而降低生产的成本，增加对消费者的吸引力；通过设置支架将仪表和中控为一体的一体屏与支架粘贴，对显示屏进行防护，防止显示屏在汽车运行时震动而受损，并通过与支架连接提高其强度和刚度，从而提高显示屏寿命；并设置外壳和后盖与支架卡接，进一步对一体显示屏进行防护，提高显示屏的使用寿命和显示效果，并便于安装在汽车上；将pcb组件通过螺钉与支架的背面连接，避免pcb组件随长期运行而产生晃动，并缩短pcb组件与屏幕之间电连接的距离，避免汽车长期运行导致电路接线路断路。
7.优选的，段码屏显示部包括段码屏组件，所述段码屏组件的背面连接有背光组件，所述段码屏组件和背光组件的四周通过有色双面胶连接。通过设置背光组件作为段码屏组件的背光，提高段码屏的显示效果，并使用有色双面胶将段码屏组件与背光组件连接并封堵连接间隙，避免背光漏光，影响显示画面效果。
8.优选的，所述段码屏组件包括彩膜和段码屏，所述彩膜全贴合在段码屏的背面，且彩膜上印有仪表盘所需图案。通过在段码屏的背面贴合有仪表盘所需图案的彩膜，使仪表显示屏上显示的彩色画面达到tft屏相同或接近的效果，使用户的体验感受不变。
9.优选的，所述tft屏显示部包括tft屏，所述tft屏呈长方形结构，所述tft屏的正面与前盖的透明玻璃粘接贴合。通过将tft粘接在前盖的透明玻璃上，方便与段码屏形成一体，提高对用户的吸引力。
10.优选的，所述后盖整体呈长方形槽结构，所述支架整体呈长方形结构，与段码屏和tft屏对应的两端均设置有螺纹孔，螺钉通过所述螺纹孔与pcb组件连接。通过使用螺钉将pcb组件连接在支架上，避免pcb板在汽车运行时晃动，并方便拆卸，维修和更换。
11.优选的，所述pcb组件包括仪表pcb组件和中控pcb组件，所述仪表pcb组件和中控pcb组件分别与段码屏和tft屏电连接。通过将仪表pcb组件和中控pcb组件分别与段码屏和tft屏电连接，实现仪表和中控的终端显示。
12.优选的，所述卡扣结构包括相互配合的公卡扣和母卡扣，所公卡扣均布设置在外壳的边缘，所述母卡扣均布设置在支架边缘。通过设置卡扣结构连接，可避免支架和外壳连接处产生缝隙，影响整体的外观效果，并有方便拆卸的作用。
13.优选的，所述后盖呈长方形结构，所述后盖上设置有数个螺钉孔，螺钉穿过螺钉孔和外壳后与支架上的螺纹孔连接，所述后盖的底部设置有数个下凹的散热槽。通过设置后盖，防止多余物进入壳体内，影响显示屏的显示效果和使用寿命，并设置散热槽，辅助pcb组件散热，提高pcb组件的运行效率。
14.优选的，所述前盖两端中部开设有镂空部，所述前盖的背面粘贴有透明玻璃，所述段码屏和tft屏通过水胶层分别与两镂空部背面的透明玻璃贴合。通过将前盖设置两个镂空部，方便用户使用，通过前盖将段码屏和tft屏形成一体屏，提高对消费者的吸引力。
15.本实用新型的有益效果是，将汽车仪表显示屏采用段码屏，汽车中控显示屏采用tft屏，并将段码屏和tft屏的正面均粘接在前盖两镂空处背面的透明玻璃上，仅使用一块段码屏和一块tft屏形成仪表和中控为一体的显示屏，通过将色彩变化少的仪表盘显示屏使用价格较低的段码屏，节约显示屏的使用成本，将色彩需求多变，且可通过触摸控制屏幕内容的tft屏作为中控显示屏，满足顾客的需求，所形成的一体屏的总价降低，而用户的使用感受不变的条件下，降低仪表中控为一体的一体屏成本，从而降低生产的成本，增加对消费者的吸引力；通过设置支架将仪表和中控为一体的一体屏与支架粘贴，对显示屏进行防护，防止显示屏在汽车运行时震动而受损，并通过与支架连接提高其强度和刚度，从而提高显示屏寿命；并设置外壳和后盖与支架卡接，进一步对一体显示屏进行防护，提高显示屏的使用寿命和显示效果，并便于安装在汽车上；将pcb组件通过螺钉与支架的背面连接，避免pcb组件随长期运行而产生晃动，并缩短pcb组件与屏幕之间电连接的距离，避免汽车长期运行导致电路接线路断路。
附图说明
16.图1是本实用新型的爆炸图；
17.图2是本实用新型的支架结构图；
18.图3是本实用新型的外壳结构图；
19.图4为本实用新型的后盖结构图。
具体实施方式
20.下面结合附图对本实用新型作进一步说明，但并不因此将本实用新型限制在所述的实施例范围之中。
21.说明书附图中的附图标记包括：前盖1、水胶层2、段码屏3、背光组件31、tft屏4、支架5、母卡扣51、仪表pcb组件61、中控pcb组件62、外壳7、公卡扣71、后盖8、螺钉孔81、散热槽82。
22.参见图1和图4，一种由tft屏和段码屏组合的仪表结构，包括段码显示部和tft屏显示部，所述段码屏显示部构成汽车仪表显示屏，所述tft屏显示部构成汽车中控显示屏，所述段码显示部和tft屏显示部的正面均粘接在前盖1的透明玻璃上，形成仪表和中控为一体的显示屏；所述仪表显示部和中控显示部均粘接在支架5的正面，所述支架5的背面通过螺钉连接有pcb组件，所述pcb组件的背面设置有外壳7，所述外壳7通过卡扣结构与支架5连接，所述外壳7的背面设置有后盖8，所述后盖8通过螺钉与支架5和外壳7连接。
23.其中，参见图1，段码屏显示部包括段码屏组件，所述段码屏组件的背面连接有背光组件31，所述段码屏组件和背光组件31的四周通过有色双面胶连接。所述段码屏组件包括彩膜和段码屏3，所述彩膜全贴合在段码屏3的背面，且彩膜上印有仪表盘所需图案。
24.参见图1，所述tft屏显示部包括tft屏4，所述tft屏4呈长方形结构，所述tft屏4的正面与前盖1的透明玻璃粘接贴合。所述pcb组件包括仪表pcb组件61和中控pcb组件62，所述仪表pcb组件61和中控pcb组件62分别与段码屏3和tft屏4电连接。
25.参见图1和图2，所述支架5整体呈长方形结构，与段码屏3和tft屏4对应的两端均设置有螺纹孔，螺钉通过所述螺纹孔与pcb组件连接。
26.参见图1至图4，所述卡扣结构包括相互配合的公卡扣71和母卡扣51，所公卡扣71均布设置在外壳7的边缘，所述母卡扣51均布设置在支架5边缘。所述后盖8呈长方形结构，所述后盖8上设置有数个螺钉孔81，螺钉穿过螺钉孔81和外壳7后与支架5上的螺纹孔连接，所述后盖8的底部还设置有数个下凹的散热槽82。
27.参见图1，所述前盖1两端中部开设有镂空部，所述前盖1的背面粘贴有透明玻璃，所述段码屏3和tft屏4通过水胶层2分别与两所述镂空部背面的透明玻璃贴合。
28.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。