技术特征：
1.一种地铁用辅助供风设备，其特征在于，所述的设备包括空气压缩机（2）；所述的空气压缩机（2）前端设置空气过滤器（1），所述的空气压缩机（2）后端依次设置高压软管（3）、水分离器（5）；所述的水分离器（5）后端依次连接于单向阀（6），之后通过硬管将水分离器（5）与25l风缸（7）连接；所述的25l风缸（7）上设有出气口（9），通过出气口（9）向机组外部提供压缩空气；所述的25l风缸（7）上还设有压力开关（8）、截断塞门（10）。2.根据权利要求1所述的一种地铁用辅助供风设备，其特征在于，所述的高压软管（3）、水分离器（5）之间还设置有安全阀（4）。3.根据权利要求1所述的一种地铁用辅助供风设备，其特征在于，所述的空气压缩机（2）采用无油压缩机，且所述的空气压缩机（2）是活塞式空气压缩机。4.根据权利要求1所述的一种地铁用辅助供风设备，其特征在于，所述的空气过滤器（1）、空气压缩机（2）、高压软管（3）、安全阀（4）、水分离器（5）、单向阀（6）、25l风缸（7）、压力开关（8）、出气口（9）、截断塞门（10）均集成在安装架（11）上，所述的安装架（11）为中空结构，在纵向和横向上均没有阻隔。
技术总结
本实用新型公开了一种地铁用辅助供风设备；包括空气过滤器、空气压缩机、水分离器、安全阀、单向阀、压力开关、截断塞门和风缸；由直流电机驱动的空气压缩机一端与空气过滤器连接，另一端通过高压软管与水分离器连接；水分离器连接单向阀之后通过硬管与25L风缸连接；风缸上设有出气口向机组外部提供压缩空气；在机组气路中设有安全阀和压力开关；本实用新型采用活塞式空气压缩机和各部件集成技术，机组体积小、重量轻，便于操作、检修，能够为地铁车辆的升弓系统、制动系统和主短路器等系统提供清洁、干燥的压缩空气；本实用新型适用于地铁车辆上，也可用于电力机车和城际列车上。也可用于电力机车和城际列车上。也可用于电力机车和城际列车上。
技术研发人员：缪靖 张松 王枫
受保护的技术使用者：江苏德厚机电有限公司
技术研发日：2021.07.05
技术公布日：2022/3/8