一种防止自卸车货物洒漏的密封装置的制作方法

1.本实用新型涉及自卸车密封技术领域，具体为一种防止自卸车货物洒漏的密封装置。


背景技术：

2.自卸汽车是指运送货物为主、 并且车厢具有自动卸料功能的载重汽车， 它是利用本车发动机动力驱动液压举升机构， 将其车厢倾斜一定角度卸货， 并依靠车厢自重使其复位的专用汽车。
3.目前使用的自卸车车厢在货物装载中，由于后车厢密封不严，会导致货物洒落情况出现，浪费运输成本，影响工作效率。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种防止自卸车货物洒漏的密封装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种防止自卸车货物洒漏的密封装置，包括后车厢、密封门、活动轴和齿条，所述后车厢的一侧设置有密封门，所述密封门内部的一侧固定安装有液压装置，所述液压装置的底端固定连接有挤压板，所述挤压板的两侧固定连接有滑块，所述滑块的外部滑动连接有密封门，所述挤压板的底端固定连接有安全气囊，所述安全气囊的底端固定连接有橡胶垫，所述后车厢顶端的一侧活动连接有活动轴，所述活动轴的一侧固定连接有齿轮，所述齿轮的外部活动连接有后车厢。
7.优选的，所述后车厢一侧的底端固定设置有第一卡槽，所述后车厢的两侧固定设置有第二卡槽。
8.优选的，所述橡胶垫的外部活动连接有第一卡槽，所述橡胶垫的外部活动连接有第二卡槽。
9.优选的，所述齿轮的一侧固定连接有转轴，所述转轴的一侧固定连接有密封门，所述转轴的一侧活动连接有后车厢。
10.优选的，所述齿轮的顶端活动连接有齿条，所述齿条的外部活动连接有后车厢。
11.优选的，所述齿条的一侧固定连接有电动推杆，所述电动推杆的一侧固定连接有后车厢。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1. 该一种防止自卸车货物洒漏的密封装置，通过密封门内部一侧安装设置有液压装置，通过液压装置启动可以推动挤压板下压，同时使挤压板两侧的滑块在密封门内的滑槽中滑动，同时挤压板底端的内部固定连接有安全气囊，通过挤压板下压，可以挤压下方的安全气囊，使安全气囊推动橡胶垫向下膨胀，同时使橡胶垫从密封门的底端伸出，并且在后车厢的一侧设置有第一卡槽，通过橡胶垫膨胀充满第一卡槽的内部，可以完成后车厢与
密封门之间的密封连接，同时密封门的两侧的橡胶垫可以膨胀充满后车厢两侧的第二卡槽，保证装置的密封性。
14.2. 该一种防止自卸车货物洒漏的密封装置，通过在后车厢内部的一侧固定安装有电动推杆，通过电动推杆启动可以推动一侧的齿条，同时在齿条的底端活动连接有齿轮，通过齿条移动可以带动齿轮进行旋转，同时齿轮的一侧固定连接有转轴，并在转轴一侧的外部固定连接有密封门，在密封门取消密封使，通过齿轮带动转轴转动，可以使转轴带动密封门进行转动打开，提高装货卸货的效率。
附图说明
15.图1为本实用新型的正视结构示意图；
16.图2为本实用新型图1中a处放大结构示意图；
17.图3为本实用新型后车厢与密封门的连接结构示意图；
18.图4为本实用新型活动轴与齿条的连接结构示意图。
19.图中：1、后车厢；101、第一卡槽；102、第二卡槽；2、密封门；201、液压装置；202、挤压板；203、滑块；204、安全气囊；205、橡胶垫；3、活动轴；301、齿轮；302、转轴；4、齿条；5、电动推杆。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、
ꢀ“
右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、
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顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
22.在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
23.此外，术语“第一”、
ꢀ“
第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
24.请参阅图1
‑
图4所示，本实用新型提供的一种技术方案：
25.一种防止自卸车货物洒漏的密封装置，包括后车厢1、密封门2、活动轴3和齿条4，后车厢1一侧的底端固定设置有第一卡槽101，后车厢1的两侧固定设置有第二卡槽102，通过后车厢1上设置有第一卡槽101与第二卡槽102，可以与密封门2上的橡胶垫205进行密封
连接；
26.后车厢1的一侧设置有密封门2，密封门2内部的一侧固定安装有液压装置201，液压装置201的底端固定连接有挤压板202，挤压板202的两侧固定连接有滑块203，滑块203的外部滑动连接有密封门2，挤压板202的底端固定连接有安全气囊204，安全气囊204的底端固定连接有橡胶垫205，橡胶垫205的外部活动连接有第一卡槽101，橡胶垫205的外部活动连接有第二卡槽102，通过液压装置201启动可以推动挤压板202向下移动，同时使挤压板202挤压下方的安全气囊204，使安全气囊204推动橡胶垫205膨胀，并充满第一卡槽101的内部，完成后车厢1与密封门2之间的密封；
27.后车厢1顶端的一侧活动连接有活动轴3，活动轴3的一侧固定连接有齿轮301，齿轮301的一侧固定连接有转轴302，转轴302的一侧固定连接有密封门2，转轴302的一侧活动连接有后车厢1，齿轮301的外部活动连接有后车厢1，齿轮301的顶端活动连接有齿条4，齿条4的外部活动连接有后车厢1，齿条4的一侧固定连接有电动推杆5，电动推杆5的一侧固定连接有后车厢1，通过电动推杆5启动可以推动一侧的齿条4，使齿条4带动齿轮301进行旋转，同时齿轮301的一侧固定连接有转轴302，则齿轮301转动可以带动转轴302旋转，使转轴302带动密封门2进行旋转打开。
28.本实施例的一种防止自卸车货物洒漏的密封装置在使用时，通过后车厢1的一侧活动设置有密封门2，在密封门2内部一侧安装设置有液压装置201，通过液压装置201启动可以推动挤压板202下压，同时使挤压板202两侧的滑块203在密封门2内的滑槽中滑动，同时挤压板202底端的内部固定连接有安全气囊204，通过挤压板202下压，可以挤压下方的安全气囊204，使安全气囊204推动橡胶垫205向下膨胀，同时使橡胶垫205从密封门2的底端伸出，并且在后车厢1的一侧设置有第一卡槽101，通过橡胶垫205膨胀充满第一卡槽101的内部，可以完成后车厢1与密封门2之间的密封连接，同时密封门2的两侧的橡胶垫205可以膨胀充满后车厢1两侧的第二卡槽102，保证装置的密封性。
29.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。