一种新能源汽车空调用PTC加热机构的制作方法

一种新能源汽车空调用ptc加热机构
技术领域
1.本实用新型涉及汽车空调技术领域，具体为一种新能源汽车空调用ptc加热机构。


背景技术：

2.现有的新能源汽车上空调用ptc电加热机构在长期使用后，加热杆的外侧壁会聚积大量的灰尘，灰尘覆盖加热杆后影响加热杆的加热效果，然而当加热杆的外侧壁有灰尘覆盖后，需要人工将加热机构拆卸下来进行清洁保养，这样的清理方式过于复杂繁琐，同时拆卸的过程中易导致触碰其余的零部件，使得零部件出现损坏，以至于造成不要的损失。


技术实现要素：

3.（一）解决的技术问题
4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车空调用ptc加热机构，解决了背景技术提出的问题。
5.（二）技术方案
6.为实现上述的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车空调用ptc加热机构，包括底板，所述底板的上表面对称设置有支撑板，所述支撑板之间转动连接有加热杆，所述底板的上表面对称设置有多个固定块，所述固定块的外侧壁贯穿设置有滑槽，所述加热杆的两端位于固定块的一侧转动连接，所述固定块的外侧壁固定连接有电接头，所述底板的上表面对称设置有挡块，所述挡块之间转动连接转杆，所述转杆的外侧壁设置有用于驱动加热杆的驱动装置，所述支撑板之间固定连接有矩形块，所述矩形块的内部开设有空腔，所述矩形块的上表面开设有与加热杆相匹配的弧形槽，所述弧形槽的内侧壁设置有清理加热杆的清理装置，所述空腔内部设置有用于收集灰尘的收集装置。
7.优选地，所述驱动装置包括多个滚轮，多个所述滚轮固定连接在转杆的外侧壁，所述加热杆的外侧壁环形开设有环形槽，所述环形槽与滚轮通过“8”字形皮带连接，所述其中一个挡块的外侧壁固定连接有驱动电机，所述转杆的一端穿设挡块与驱动电机的输出轴固定连接。
8.优选地，所述清理装置包括刮杆，所述刮杆与弧形槽的内侧壁固定连接，所述刮杆远离弧形槽内侧壁的一端与加热杆的外侧壁相抵设置，所述弧形槽的内侧壁固定连接有防尘网，所述弧形槽的内侧壁开设有出尘口，所述出尘口与空腔相连通设置。
9.优选地，所述收集装置包括收集盒，所述收集盒位于空腔的下侧壁滑动连接，所述收集盒的一端依次穿设空腔内侧壁与支撑板的外侧壁，并延伸至滑槽内部设置。
10.优选地，所述滑槽的下表面开设有安装槽，所述安装槽的内部通过弹簧转轴转动连接有卡块。
11.（三）有益效果
12.与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：
13.1、该种新能源汽车空调用ptc加热机构，通过设置清理装置、转杆、驱动装置等部
件，能够有效的对加热杆外侧壁覆盖的灰尘进行清理，避免了灰尘覆盖在加热杆的外侧壁，影响加热杆的加热效果，同时避免了采取人工拆卸清理操作繁琐复杂，以及拆卸过程中触碰其余零部件，造成零部件出现损坏的现象。
14.2、该种新能源汽车空调用ptc加热机构，通过设置收集装置，能够有效的将清理后的灰尘进行收集，避免了刮落下的灰尘重新粘附在加热杆的外侧壁以及洒落在车体内部的现象，通过设置滑槽、安装槽和卡块，能够有效的对收集盒进行限位，避免了在使用过程中收集盒滑落出空腔内部的现象。
附图说明
15.图1为本实用新型俯视结构示意图；
16.图2为本实用新型侧视结构示意图；
17.图3为本实用新型侧视剖切结构示意图；
18.图4为本实用新型前视局部结构示意图；
19.图5为本实用新型清理装置结构示意图；
20.图6为本图2中a处放大结构示意图；
21.图7为本实用新型驱动装置结构示意图；
22.图8为本实用新型收集盒结构示意图。
23.图中：1、底板；2、支撑板；3、加热杆；4、固定块；5、电接头；6、挡块；7、转杆；8、矩形块；9、空腔；10、弧形槽；11、滚轮；12、环形槽；13、驱动电机；14、刮杆；15、防尘网；16、出尘口；17、收集盒；18、安装槽；19、卡块；20、滑槽。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
25.请参阅图1-8，一种新能源汽车空调用ptc加热机构，包括底板1，底板1的上表面对称设置有支撑板2，支撑板2之间转动连接有加热杆3，底板1的上表面对称设置有多个固定块4，固定块4的外侧壁贯穿设置有滑槽20，滑槽20的一侧侧壁开设有安装槽18，安装槽18的内部通过弹簧转轴转动连接有卡块19，能够有效的对收集盒17进行限位，避免了在使用过程中收集盒17滑落出空腔9内部的现象。
26.收集盒17的一端贯穿空腔9以及矩形块8的外侧壁，并延伸至滑槽20内部，通过卡块19对收集盒17的一端进行限位，避免了收集盒17的一端沿着滑槽20滑出，使整个收集盒17脱离空腔9的内部。
27.加热杆3的两端位于固定块4的一侧转动连接，固定块4的外侧壁固定连接有电接头5，底板1的上表面对称设置有挡块6，挡块6之间转动连接转杆7，转杆7的外侧壁设置有用于驱动加热杆3的驱动装置，驱动装置包括多个滚轮11，多个滚轮11固定连接在转杆7的外
侧壁，加热杆3的外侧壁环形开设有环形槽12，环形槽12与滚轮11通过“8”字形皮带连接，其中一个挡块6的外侧壁固定连接有驱动电机13，转杆7的一端穿设挡块6与驱动电机13的输出轴固定连接，能够有效的带动加热杆3转动，并与清理装置进行配合，使得加热杆3在转动时清理装置对加热杆3进行清理。
28.支撑板2之间固定连接有矩形块8，矩形块8的内部开设有空腔9，矩形块8的上表面开设有与加热杆3相匹配的弧形槽10，矩形块8是固定在对称设置的支撑板2一侧，且位于加热杆3下方，弧形槽10是开设在矩形板的上表面，弧形槽10的内侧壁设置有清理加热杆3的清理装置，清理装置包括刮杆14，刮杆14与弧形槽10的内侧壁固定连接，刮杆14远离弧形槽10内侧壁的一端与加热杆3的外侧壁相抵设置，弧形槽10的内侧壁固定连接有防尘网15，弧形槽10的内侧壁开设有出尘口16，出尘口16与空腔9相连通设置，能够有效的对加热杆3外侧壁覆盖的灰尘进行清理，避免了灰尘覆盖在加热杆3的外侧壁，影响加热杆3的加热效果，同时避免了采取人工拆卸清理操作繁琐复杂，以及拆卸过程中触碰其余零部件，造成零部件出现损坏的现象。
29.空腔9内部设置有用于收集灰尘的收集装置，收集装置包括收集盒17，收集盒17位于空腔9的下侧壁滑动连接，如图5采用的t形块和t形槽进行限位和滑动，收集盒17的一端依次穿设空腔9内侧壁与支撑板2的外侧壁，并延伸至滑槽20内部设置，能够有效的将清理后的灰尘进行收集，避免了刮落下的灰尘重新粘附在加热杆3的外侧壁以及洒落在车体内部的现象。
30.工作原理：在使用时，驱动电机13带动转杆7以及转杆7外侧壁的滚轮11，由于滚轮11与加热杆3之间通过“8”字形皮带传动连接，转杆7以及滚轮11在转动的过程中带动加热杆3转动，加热杆3在转动的过程中，促使弧形槽10内侧壁的刮杆14对加热杆3的外侧壁的灰尘进行清理，清理后的灰尘滑落至弧形槽10底部，并由出尘口16落入空腔9内部的收集盒17中，当需要对收集盒17内部的灰尘进行清理时，向下拉动卡块19，是卡块19的一端脱离对收集盒17一端的限位，再将收集盒17拉出，并将收集盒17内部的灰尘清理掉，清理完成后再将收集盒17插入空腔9内部即可。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。