一种多功能安装机构的制作方法

1.本实用新型属于客车零件装配技术领域，涉及一种多功能安装机构。


背景技术：

2.现有技术中，关于公交车的组件装配领域，只能适用单一配件的安装，不能同时适用于多个配件。
3.例如，公开号为cn110509883a的一种公交车电动升降驾驶员安全围栏门玻璃板固定装置，其特征在于，其包括：侧门前立型材、玻璃板卡条、玻璃板安装型材以及固定连接块，所述固定连接块呈工字型，所述侧门前立型材内设有工字型固定槽，所述固定连接块通过所述工字型连接槽与侧门前立型材连接固定，所述玻璃板安装型材内设有固定槽，所述玻璃板卡条通过固定槽与所述玻璃板安装型材连接固定，所述玻璃板安装型材上设有固定孔，所述玻璃板安装型材通过固定孔与所述固定连接块连接固定，虽然上述方案能够实现玻璃板的安装，但该装置的适用对象受到限制，只能以一种方式安装玻璃板，不能安装其他的配件。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种能够安装多种配件的多功能安装机构。
5.本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种多功能安装机构，包括：
6.外壳，所述外壳包括第一外壳以及第二外壳，所述第一外壳与所述第二外壳可拆卸连接，所述第一外壳的底部向内凹陷形成安装槽；
7.加强板，可拆卸连接于第二外壳内。
8.在上述的一种多功能安装机构中，所述安装槽的内壁上开设有第一t形槽、一对第二t形槽以及一对第三凹槽。
9.在上述的一种多功能安装机构中，所述第二外壳上安装有第一扶手组件。
10.在上述的一种多功能安装机构中，所述第一扶手组件包括连接件、扶手杆以及可拆卸连接于扶手杆的扶手壳，所述连接件与所述扶手杆连接，所述扶手杆内穿设有用于连接第二外壳以及加强板的第二螺栓。
11.在上述的一种多功能安装机构中，所述扶手壳上设有多个第一通孔，所述扶手杆上开设有与多个第一通孔相对应的第二通孔。
12.在上述的一种多功能安装机构中，所述安装槽内安装有第二扶手组件。
13.在上述的一种多功能安装机构中，所述第二扶手组件包括t 形螺栓、螺栓套以及第二扶手，所述t形螺栓的一端卡设于所述第一t形槽内，所述螺栓套位于第二扶手内，且所述螺栓套套设于t形螺栓上，所述第二扶手抵住所述第一外壳。
14.在上述的一种多功能安装机构中，所述安装槽内设有玻璃组件，所述玻璃组件包括玻璃板以及一对橡胶垫，所述两个橡胶垫分别卡设于对应的第二t形槽内，所述玻璃板卡
设于两个橡胶垫之间，所述第一t形槽内设有led灯。
15.在上述的一种多功能安装机构中，两个所述第三凹槽之间安装有用于密封安装槽的密封板。
16.在上述的一种多功能安装机构中，所述第二外壳上安装有两块卡板，每个所述卡板上均设有卡凸，所述第一外壳上开设有与对应卡凸相匹配的卡孔。
17.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
18.1、在本实用新型中，第一外壳上设有安装槽，安装槽的内壁上开设有第一t形槽、一对第二t形槽以及一对第三凹槽，从而实现扶手、玻璃板、led灯以及密封板的多功能安装，满足不同配件的安装需求。
19.2、在实施例二中，加强板通过第一螺栓与第一外壳连接，第一外壳与第二外壳通过卡凸与卡孔配合的连接方式，第二外壳通过第二螺栓与加强板连接，增强了第一外壳与第二外壳之间的连接强度，能够承受更大的压力，从而保证多功能安装机构的稳定性，同时，因均采用可拆卸连接方式，使得该多功能安装机构在使用时安装或拆卸更加方便。
20.3、在实施例四中，采用第二t形槽与橡胶垫相配合的方式安装玻璃板，使得结构简单、安装方便，在位于玻璃板上方的第一 t形槽内设置led灯，使得led灯发光的同时使得玻璃板也会发光，从而实现照明以及提升玻璃板的美观性。
附图说明
21.图1是实施例一中多功能安装机构的局部分解的结构示意图。
22.图2是实施例二中的结构示意图。
23.图3是第一扶手组件的分解图。
24.图4是实施例三中的结构示意图。
25.图5是实施例四中的结构示意图。
26.图6是实施例五中的结构示意图。
具体实施方式
27.以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
28.如图1所示，本实用新型一种多功能安装机构包括外壳100、安装槽200以及加强板300。
29.实施例一
30.如图1所示，多功能安装机构包括外壳100以及加强板300，所述外壳100包括第一外壳110以及第二外壳120，所述第一外壳110与所述第二外壳120可拆卸连接，所述第一外壳110的底部向内凹陷形成安装槽200，所述加强板300可拆卸连接于第二外壳120内，所述安装槽200的内壁上开设有第一t形槽210、一对第二t形槽220以及一对第三凹槽230，当使用该多功能安装机构进行安装时，需先对其进行组装，将第一外壳110与车体连接，之后，将加强板300装入外壳100内部，所述加强板300 的下端通过第一螺栓310与第一外壳110可拆卸连接，最后，将第二外壳120与第一外壳110连接，因在外壳100内设有加强板 300，增强了第一外壳110与第二外壳120之间的连接强度，能够承受更大的压力，从而保证多功能安装
机构的稳定性；由于第一外壳110与第二外壳120可拆卸连接，且加强板300与第一外壳 110及第二外壳120可拆卸连接，使得该机构安装拆卸更加方便；此外，因安装槽200的内壁上开设有第一t形槽210、一对第二t 形槽220以及一对第三凹槽230，从而提供了多个用于安装的空间，能够适应不同配件的安装；进一步的，所述第二外壳120上安装有两块卡板121，每个所述卡板121上均设有卡凸122，所述第一外壳110上开设有与各个卡凸122相对应的卡孔111，通过卡凸122与卡孔111配合的连接方式，使得在安装或拆卸时更加方便。
31.实施例二
32.如图2与图3所示，实施例二是在实施例一的基础上，增设第一扶手组件400。
33.具体地，所述第二外壳120上安装有第一扶手组件400，所述第一扶手组件400包括连接件410、扶手杆420以及可拆卸连接于扶手杆420的扶手壳430，所述连接件410与所述扶手杆420 连接，所述扶手杆420内穿设有用于连接第二外壳120以及加强板300的第二螺栓421，所述扶手壳430上设有多个第一通孔431，所述扶手杆420上开设有与多个第一通孔431相对应的第二通孔 422，当使用多功能安装机构将扶手安装到车体上时，先将扶手杆 420以及连接件410置于第二外壳120的侧壁，之后，第二螺栓 421依次穿过扶手杆420、连接件410、第二外壳120以及加强板 300，并将第二螺栓421旋紧，最后，将扶手壳430套在扶手杆 420的外表面，并通过连接螺栓432进行固定，连接螺栓432依次穿过第一通孔431、第二通孔422并旋紧，从而完成整个扶手的安装，因整个安装过程采用的是第二螺栓421以及连接螺栓432 进行连接，从而方便扶手的安装及拆卸。
34.实施例三
35.如图4所示，实施例三是在实施例一的基础上，增设第二扶手组件500。
36.具体地，所述安装槽200内安装有第二扶手组件500，所述第二扶手组件500包括t形螺栓510、螺栓套520以及第二扶手 530，所述t形螺栓510的一端卡设于所述第一t形槽210内，所述螺栓套520位于第二扶手530内，且所述螺栓套520套设于 t形螺栓510上，所述第二扶手530抵住所述第一外壳110，当使用多功能安装机构将扶手安装到车体上时，需先将t形螺栓510 置于第一t形槽210内，此时，t形螺栓510的头部卡设于第一 t形槽210内，且t形螺栓510的顶端与第一螺栓310相接触， t形螺栓510插入第二扶手530内，之后，将螺栓套520套设于 t形螺栓510上，螺栓套520与t形螺栓510螺纹连接，最后，旋转螺栓套520使得第二扶手530的顶端紧紧贴住第一外壳110 的外壁，即，完成第二扶手530的安装，因第二扶手530的安装是通过螺栓套520与t形螺栓510的螺纹连接实现的，从而方便扶手的安装与拆卸。
37.实施例四
38.如图5所示，实施例四是在实施例一的基础上，增设玻璃组件600。
39.具体地，所述安装槽200内设有玻璃组件600，所述玻璃组件600包括玻璃板610以及一对橡胶垫620，所述两个橡胶垫620 分别卡设于两个第二t形槽220内，所述玻璃板610卡设于两个橡胶垫620之间，具体的，当使用多功能安装机构将玻璃板610 安装到车体上时，首先，将一对橡胶垫620分别放置于两个第二 t形槽220内，因，橡胶垫620具有弹性且易于变形，从而橡胶垫620能够与第二t形槽220的内壁紧紧贴合，之后，将玻璃板 610卡设于两个橡胶垫620之间，因玻璃板610紧紧挤压橡胶垫 620，使得橡胶垫620的表面与玻璃板610的表面紧紧贴合，从而保证玻璃板610安装的牢固性，此外，采用第二t形槽220与橡胶垫
620配合的方式安装玻璃板610，结构简单、安装方便，同时能够避免玻璃板610直接与外壳100接触，防止玻璃板610在安装时破碎；进一步的，所述第一t形槽210内设有led灯630，所述led灯630位于玻璃板610的上方，led灯630发光的同时使得玻璃板610也会发光，从而实现照明以及提升玻璃板610 的美观性。
40.实施例五
41.如图6所示，实施例五是在实施例一的基础上，增设密封板 700。
42.具体地，两个第三凹槽230之间安装有用于密封安装槽200 的密封板700，所述密封板700的两端均设有凸起，所述凸起与所述第三凹槽230相对应，当不使用多功能安装机构时，将密封板700安装于两个第三凹槽230之间，从而实现对安装槽200的密封作用，避免灰尘或其他杂物落入安装槽200内，保证安装槽200的正常使用。
43.需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
44.另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”、“一”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
45.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
46.另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。