一种汽车导航仪镁合金支架的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件领域，具体而言，涉及一种汽车导航仪镁合金支架。


背景技术：

2.所谓车载支架，是在车上用来固定手机或导航仪的一种支架，车载支架主要是开车人士所需要使用，以及车上乘坐人员使用手机或者导航仪时能解放双手，大多数的车载支架采用超大强力吸盘，稳定吸牢在挡风玻璃上，也可安装于汽车空调出风口及汽车仪表台。
3.目前，大多数的开车人士为了开车方便，都会在车上安装一个导航仪，并使用车载支架进行固定，导航仪安装在汽车内部，且多数安装在挡风玻璃以及空调出风口位置处，因此在炎热的天气下，当汽车不需要使用时，汽车置于阳光下，导航仪长期暴晒在太阳下容易造成内部结构高温短路或者损坏的情况。因此我们对此做出改进，提出一种汽车导航仪镁合金支架。


技术实现要素：

4.针对上述技术问题，本实用新型的目的是克服现有技术中导航仪长期暴晒在太阳下容易造成内部结构高温短路或者损坏的情况。
5.为了实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车导航仪镁合金支架，包括一个镁合金支架、四个分别固定安装在镁合金支架底端四角的吸盘以及设置在镁合金支架内部的导航仪本体，所述导航仪本体两侧的一端均设置有用于固定导航仪本体的固定机构，所述固定机构的侧面设置有用于调节固定机构倾斜角度的调节机构，所述镁合金支架的顶端设置有用于遮阳的遮阳组件。
6.优选地，所述固定机构包括套设在导航仪本体一侧端部的凹形架，所述凹形架顶端的一侧穿插连接有连接杆，所述连接杆的底端连接有用以夹持导航仪本体的夹块，所述夹块的底部开设有防滑纹。
7.优选地，所述连接杆的外部套设有位于凹形架顶部的弹簧，所述弹簧的两端分别与凹形架的顶端和连接杆的顶端连接，所述连接杆的顶端连接有限位板。通过弹簧的弹力，使人们松开限位板时，连接杆和夹块可以向下移动夹住导航仪本体。
8.优选地，所述调节机构包括通过轴承连接在镁合金支架一侧的转轴，所述转轴的一端与凹形架一侧的端部连接，所述转轴的另一端连接有齿轮。
9.优选地，所述调节机构还包括连接在镁合金支架一侧的固定块，所述固定块的中部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的端部通过轴承连接有夹环，所述夹环的一侧与镁合金支架的一侧贴合，所述夹环的内侧开设有与齿轮相适配的齿牙。
10.优选地，所述遮阳组件包括设置在镁合金支架顶端后侧的铁板，所述铁板的一侧连接有可折叠的铝箔遮阳罩，所述铝箔遮阳罩的另一端连接有磁板，所述磁板远离铝箔遮阳罩一侧的两端均连接有与限位板配合使用的连接架。
11.根据上述技术方案，本实用新型提供的一种汽车导航仪镁合金支架，通过遮阳组件和固定机构的配合使用，使导航仪本体在不需要使用时，可以通过拉动磁板，使铝箔遮阳罩伸展，并通过将连接架套在限位板上，使铝箔遮阳罩不能折叠，铝箔遮阳罩可以有效的减小阳光对导航仪本体的照射，使导航仪本体长期置于阳光下不易造成内部结构高温短路或者损坏；通过调节机构，使人们可以通过操作螺纹杆，使夹环在镁合金支架的限制下随着螺纹杆的移动而移动，夹环与齿轮分离时，人们可以调节凹形架的倾斜角度，当夹环的内齿与齿轮的外齿啮合后，可以固定住转轴，使凹形架和导航仪本体不能转动，调节简便。
12.本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明；而且本实用新型中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
附图说明
13.附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
14.图1为本技术提供的汽车导航仪镁合金支架的结构示意图；
15.图2为本技术提供的汽车导航仪镁合金支架的图1中a处放大结构示意图；
16.图3为本技术提供的汽车导航仪镁合金支架的图1中调节机构结构示意图；
17.图4为本技术提供的汽车导航仪镁合金支架的图1中铝箔遮阳罩折叠后结构示意图。
18.附图标记说明
19.1、镁合金支架；
20.2、吸盘；
21.3、导航仪本体；
22.4、固定机构；401、凹形架；402、连接杆；403、弹簧；404、限位板； 405、夹块；
23.5、调节机构；501、固定块；502、螺纹杆；503、夹环；504、齿轮； 505、转轴；
24.6、遮阳组件；601、铁板；602、铝箔遮阳罩；603、磁板；604、连接架。
具体实施方式
25.以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
26.在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，“上、下、内、外”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制。
27.如图1和图4所示，本实施方式提出一种汽车导航仪镁合金支架，包括一个镁合金支架1、四个分别固定安装在镁合金支架1底端四角的吸盘2以及设置在镁合金支架1内部的导航仪本体3，导航仪本体3两侧的一端均设置有用于固定导航仪本体3的固定机构4，固定机构4的侧面设置有用于调节固定机构4倾斜角度的调节机构5，镁合金支架1的顶端设置有用于遮阳的遮阳组件6。
28.如图1和图2所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，固定机构4包括套设在导航仪本体3一侧端部的凹形架401，凹形架 401顶端的一侧穿插连接有连
接杆402，连接杆402的底端连接有用以夹持导航仪本体3的夹块405，夹块405的底部开设有防滑纹，通过固定机构4，使人们可以通过操作限位板404，使限位板404可以带动连接杆402和夹块 405向上移动，当导航仪本体3放入凹形架401的内部后，松开限位板404，在弹簧403弹力的作用下，夹块405可以向下移动夹住导航仪本体3，进而使导航仪本体3固定在凹形架401的内部，不易晃动。
29.如图1和图2所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，连接杆402的外部套设有位于凹形架401顶部的弹簧403，弹簧403 的两端分别与凹形架401的顶端和连接杆402的顶端连接，连接杆402的顶端连接有限位板404，通过弹簧403的弹力，使人们松开限位板404时，连接杆402和夹块405可以向下移动夹住导航仪本体3。
30.如图1和图3所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，调节机构5包括通过轴承连接在镁合金支架1一侧的转轴505，转轴 505的一端与凹形架401一侧的端部连接，转轴505的另一端连接有齿轮 504，通过转轴505的连接，使齿轮504可以随着凹形架401的转动而转动，并且在齿轮504被夹环503夹住后，凹形架401不能转动。
31.如图1和图3所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，调节机构5还包括连接在镁合金支架1一侧的固定块501，固定块501 的中部螺纹连接有螺纹杆502，螺纹杆502的端部通过轴承连接有夹环503，夹环503的一侧与镁合金支架1的一侧贴合，夹环503的内侧开设有与齿轮 504相适配的齿牙，通过调节机构5，使人们可以通过操作螺纹杆502，使夹环503在镁合金支架1的限制下随着螺纹杆502的移动而移动，夹环503与齿轮504分离时，人们可以调节凹形架401的倾斜角度，当夹环503的内齿与齿轮504的外齿啮合后，可以固定住转轴505，使凹形架401和导航仪本体3不能转动，调节简便。
32.如图1和图4所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，遮阳组件6包括设置在镁合金支架1顶端后侧的铁板601，铁板601 的一侧连接有可折叠的铝箔遮阳罩602，铝箔遮阳罩602的另一端连接有磁板603，磁板603远离铝箔遮阳罩602一侧的两端均连接有与限位板404配合使用的连接架604，通过遮阳组件6和固定机构4的配合使用，使导航仪本体3在不需要使用时，可以通过拉动磁板603，使铝箔遮阳罩602伸展，并通过将连接架604套在限位板404上，使铝箔遮阳罩602不能折叠，铝箔遮阳罩602可以有效的减小阳光对导航仪本体3的照射，使导航仪本体3长期置于阳光下不易造成内部结构高温短路或者损坏。
33.具体的，本汽车导航仪镁合金支架在工作时/使用时：当需要使用导航仪本体3时，收折铝箔遮阳罩602，使磁板603靠近铁板601，通过磁板603 磁力的吸引，使磁板603和铁板601包住铝箔遮阳罩602，铝箔遮阳罩602 不易张开，向上提拉两个限位板404，限位板404带动连接杆402和弹簧403 上升，将导航仪本体3放入两个凹形架401的内部，松开两个限位板404，在两个弹簧403恢复力的作用下，两个夹块405向下移动夹住导航仪本体3，转动两个凹形架401，调节凹形架401和导航仪本体3的倾斜角度，转轴505 和齿轮504随着凹形架401的转动而转动，调节完毕后，转动两个螺纹杆502，两个螺纹杆502带动两个夹环503移动，当两个夹环503夹住两个齿轮504 后，齿轮504、转轴505和凹形架401不能转动，当不需要使用导航仪本体3时，重复上述操作，将导航仪本体3和凹形架401逐渐转动至水平，导航仪本体3收折至镁合金支架1的内部，拉动磁板603，使铝箔遮阳罩602伸展，将磁板603上的两个连接架604分别套在两个限位板404上，使铝箔遮阳罩602无法收折，可以对导航仪本体3进行防晒
保护。
34.以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。
35.另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。
36.此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。