一种复杂曲面后门框饰条后端盖的制作方法

1.本实用新型涉及一种门框饰条后端盖，具体为一种复杂曲面后门框饰条后端盖，属于汽车门框技术领域。


背景技术：

2.车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员，汽车的美观也与车门的造型有关，车门与车体之间通过门框连接，由于门框饰条对汽车门框具有装饰作用，在一定程度上也将门框与外界环境隔离，因此，则需要一种门框饰条后端盖。
3.然而现有的门框饰条后端盖大多存在各种问题，其一、现有的门框饰条后端盖上的门框饰条与门框大多采用螺丝旋拧固定的方式进行连接固定，导致工作人员在更换门框饰条时，无法将其快速与门框拆卸，其二、现有的门框饰条后端盖的内部大多没有设置蜂窝状结构填充层，导致门框饰条与门框长期夹持的过程中，可能由于机械疲劳造成饰条的疲软，进而产生脱落的现象。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的就在于为了解决问题而提供一种复杂曲面后门框饰条后端盖。
5.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种复杂曲面后门框饰条后端盖，包括：
6.固定机构，所述固定机构由后门框构成，所述后门框构成该门框饰条后端盖的主体支撑结构；
7.包围机构，所述包围机构包围固定在固定机构的内部边缘处，所述包围机构由门框饰条构成，所述门框饰条包围卡接在后门框内部空腔的边缘处。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述后门框整体采用铝合金材料制作，并在后门框的右侧设置有第一连接孔、第二连接孔，第二连接孔位于第一连接孔的下方，后门框的底部固定有包围板，包围板上等距设置有四个固定孔。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述后门框的前后两侧边缘处均呈内凹式设置有限位槽，门框饰条的边缘处固定有第一卡条，第一卡条的内侧固定有第二卡条，第二卡条卡接在限位槽内。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述门框饰条、第一卡条和第二卡条整体采用pa66工程塑料制作，并在其中心处设置有第一填充层，第一填充层的内部由正六边形结构整体构成蜂窝状结构。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述门框饰条、第一卡条和第二卡条的外部贴附有第二填充层，第二填充层采用隔热棉材料制作。
12.作为本实用新型再进一步的方案：所述第二填充层的外表面贴附固定有防护膜，防护膜采用致密橡胶制作构成膜状结构。
13.本实用新型的有益效果是：
14.1)后门框整体采用铝合金材料制作，并在后门框的右侧设置有第一连接孔、第二连接孔，第二连接孔位于第一连接孔的下方，后门框的底部固定有包围板，包围板上等距设置有四个固定孔，保证后门框的整体刚性，并使后门框能够快速与车体安装固定，避免后期开孔；
15.2)后门框的前后两侧边缘处均呈内凹式设置有限位槽，门框饰条的边缘处固定有第一卡条，第一卡条的内侧固定有第二卡条，第二卡条卡接在限位槽内，通过限位槽使门框饰条能够快速与后门框连接固定；
16.3)门框饰条、第一卡条和第二卡条整体采用pa66工程塑料制作，并在其中心处设置有第一填充层，第一填充层的内部由正六边形结构整体构成蜂窝状结构，通过第一填充层避免门框饰条产生机械疲劳造成疲软，进而导致门框饰条脱落；
17.4)门框饰条、第一卡条和第二卡条的外部贴附有第二填充层，第二填充层采用隔热棉材料制作，通过隔热棉增强门框饰条的隔热性，防止其由于温度过高导致软化；
18.5)第二填充层的外表面贴附固定有防护膜，防护膜采用致密橡胶制作构成膜状结构，将门框饰条与外界环境隔离，防止门框饰条表面老化。
附图说明
19.图1为本实用新型整体结构示意图；
20.图2为本实用新型后门框与门框饰条结构示意图；
21.图3为本实用新型门框饰条整体结构示意图；
22.图4为本实用新型门框饰条局部放大结构示意图；
23.图5为本实用新型门框饰条剖面结构示意图。
24.图中：1、后门框，2、第一连接孔，3、第二连接孔，4、包围板，5、固定孔，6、限位槽，7、门框饰条，8、第一卡条，9、第二卡条，10、第一填充层，11、第二填充层和12、防护膜。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.实施例一
27.请参阅图1～4，一种复杂曲面后门框饰条后端盖，包括：
28.固定机构，所述固定机构由后门框1构成，所述后门框1构成该门框饰条后端盖的主体支撑结构；
29.包围机构，所述包围机构包围固定在固定机构的内部边缘处，所述包围机构由门框饰条7构成，所述门框饰条7包围卡接在后门框1内部空腔的边缘处。
30.在本实用新型实施例中，所述后门框1整体采用铝合金材料制作，并在后门框1的右侧设置有第一连接孔2、第二连接孔3，第二连接孔3位于第一连接孔2的下方，后门框1的底部固定有包围板4，包围板4上等距设置有四个固定孔5，保证后门框1的整体刚性，并使后
门框1能够快速与车体安装固定，避免后期开孔。
31.在本实用新型实施例中，所述后门框1的前后两侧边缘处均呈内凹式设置有限位槽6，门框饰条7的边缘处固定有第一卡条8，第一卡条8的内侧固定有第二卡条9，第二卡条9卡接在限位槽6内，通过限位槽6使门框饰条7能够快速与后门框1连接固定。
32.实施例二
33.请参阅图1～4，一种复杂曲面后门框饰条后端盖，包括：
34.固定机构，所述固定机构由后门框1构成，所述后门框1构成该门框饰条后端盖的主体支撑结构；
35.包围机构，所述包围机构包围固定在固定机构的内部边缘处，所述包围机构由门框饰条7构成，所述门框饰条7包围卡接在后门框1内部空腔的边缘处。
36.在本实用新型实施例中，所述门框饰条7、第一卡条8和第二卡条9整体采用pa66工程塑料制作，并在其中心处设置有第一填充层10，第一填充层10的内部由正六边形结构整体构成蜂窝状结构，通过第一填充层10避免门框饰条7产生机械疲劳造成疲软，进而导致门框饰条7脱落。
37.在本实用新型实施例中，所述门框饰条7、第一卡条8和第二卡条9的外部贴附有第二填充层11，第二填充层11采用隔热棉材料制作，通过隔热棉增强门框饰条7的隔热性，防止其由于温度过高导致软化。
38.在本实用新型实施例中，所述第二填充层11的外表面贴附固定有防护膜12，防护膜12采用致密橡胶制作构成膜状结构，将门框饰条7与外界环境隔离，防止门框饰条7表面老化。
39.工作原理：在使用该门框饰条后端盖时，先将后门框1安装在汽车车体上，并通过螺丝穿过包围板4上的固定孔5，进而将后门框1与汽车车体安装固定，然后将门框饰条7通过第一卡条8、第二卡条9与限位槽6限位对接，进而与后门框1连接固定即可，在使用时，第二填充层11将外界环境中的热量与门框饰条7隔离，防止门框饰条7由于温度过高导致软化，进而造成门框饰条7的脱落。
40.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
41.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。