一种汽车中控储物箱的制作方法

1.本实用新型涉及一种汽车技术领域，具体是一种汽车中控储物箱。


背景技术：

2.随着生活水平的提高，汽车作为现代生活的代步工具应用十分广泛。汽车车厢内除了座位之外，其余剩余空间较小，在汽车上的储物空间除了后备箱往往在汽车的中控处会设置一个储物箱供司机进行使用。
3.而现有技术中的汽车中控储物箱有些不足，在进行日常使用的过程中发现，在其内部的一些储存物品不能够进行分类归纳，导致在寻找时浪费大量的时间，同时在车辆移动刹车时，由于惯性会导致箱内的物品碰撞，不仅造成物品的损坏还产生噪音，影响驾驶效果，同时设置的杯座结构单一，容易导致杯子碰倒掉落，造成一定的危险性。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车中控储物箱，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种汽车中控储物箱，包括箱体，所述箱体的顶部设置有第一储物腔，所述箱体的顶部一侧设置有箱盖，所述箱盖的一侧固定连接有静音棉，所述第一储物腔的内壁固定连接有滑杆，所述滑杆的表面设置有若干个分隔板，所述滑杆的表面临近分隔板设置有第二弹簧，所述分隔板的侧面与第一储物腔的内壁均固定连接有保护垫，所述箱体的顶部另一侧固定连接有杯座，所述杯座的顶部设置有座口，所述座口的内壁设置有凹槽，所述凹槽的内部设置有伸缩杆，所述伸缩杆的一端固定连接有压块，所述箱体的一侧设置有第二储物腔，所述第二储物腔的内壁一侧设置有滑槽，所述滑槽的内部设置有第一连接杆，所述第一连接杆的一端设置有第二连接杆，所述第二储物腔的底部设置有盒盖，所述盒盖的一侧固定连接有拉手，所述伸缩杆的表面设置有第一弹簧。
7.作为本实用新型进一步的方案：所述箱盖的一端与箱体的顶部一侧通过铰接连接，所述静音棉在箱盖闭合时与第一储物腔的内壁贴合。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述滑杆贯穿于分隔板的底部，所述滑杆与分隔板通过间隙配合连接，所述第二弹簧与滑杆相适配。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述伸缩杆与第一弹簧相适配，所述第一弹簧的一端与凹槽的内壁底部固定连接，所述第一弹簧的另一端与压块的一侧固定连接。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述第一连接杆和第二连接杆的一端均与第二储物腔的内壁一侧通过滑槽滑动连接，所述第一连接杆的另一端与第二连接杆的中部通过铰接连接，所述第二连接杆的另一端与盒盖的一侧通过铰接连接。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述盒盖的一端与第二储物腔的底部通过铰接连接，所述盒盖与第二储物腔相适配。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置的第一连接杆、第二连接杆、滑槽、拉手、盒盖和第二储物腔之间的配合，使得该储物箱能够便于后排乘客进行放置物品，提高了适用的广泛性，同时也提高了便捷性，通过设置的杯座、凹槽、座口、伸缩杆、第一弹簧和压块之间的配合，使得储物箱能够对驾驶员的水杯进行有效的固定，避免在行驶的过程中急刹导致水杯的掉落，从而发生危险，提高了安全性，通过设置的第二弹簧、分隔板、滑杆、保护垫和第一储物腔之间的配合，使得该储物箱能够对防止物品进行有效的固定，避免在内部互相碰撞摩擦造成损坏，同时能够对物品进行分类归纳，便于驾驶员快速的寻找。
附图说明
13.图1为一种汽车中控储物箱的结构示意图。
14.图2为一种汽车中控储物箱中杯座结构示意图。
15.图3为一种汽车中控储物箱中主视部分剖面结构示意图。
16.图中标记：1、箱体；2、箱盖；3、静音棉；4、第一储物腔；5、座口；6、压块；7、杯座；8、第二储物腔；9、滑槽；10、第一连接杆；11、第二连接杆；12、盒盖；13、拉手；14、凹槽；15、伸缩杆；16、第一弹簧；17、分隔板；18、保护垫；19、第二弹簧；20、滑杆。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种汽车中控储物箱，包括箱体1，箱体1的顶部设置有第一储物腔4，箱体1的顶部一侧设置有箱盖2，箱盖2的一侧固定连接有静音棉3，第一储物腔4的内壁固定连接有滑杆20，滑杆20的表面设置有若干个分隔板17，滑杆20的表面临近分隔板17设置有第二弹簧19，分隔板17的侧面与第一储物腔4的内壁均固定连接有保护垫18，箱体1的顶部另一侧固定连接有杯座7，杯座7的顶部设置有座口5，座口5的内壁设置有凹槽14，凹槽14的内部设置有伸缩杆15，伸缩杆15的一端固定连接有压块6，箱体1的一侧设置有第二储物腔8，第二储物腔8的内壁一侧设置有滑槽9，滑槽9的内部设置有第一连接杆10，第一连接杆10的一端设置有第二连接杆11，第二储物腔8的底部设置有盒盖12，盒盖12的一侧固定连接有拉手13，伸缩杆15的表面设置有第一弹簧16，避免在内部互相碰撞摩擦造成损坏。
19.请参阅图1和图3，箱盖2的一端与箱体1的顶部一侧通过铰接连接，静音棉3在箱盖2闭合时与第一储物腔4的内壁贴合，减少噪音。
20.请参阅图3，滑杆20贯穿于分隔板17的底部，滑杆20与分隔板17通过间隙配合连接，第二弹簧19与滑杆20相适配，便于对物品进行分类归纳。
21.请参阅图1和和图2，伸缩杆15与第一弹簧16相适配，第一弹簧16的一端与凹槽14的内壁底部固定连接，第一弹簧16的另一端与压块6的一侧固定连接，便于对水杯进行固定。
22.请参阅图1和图2，第一连接杆10和第二连接杆11的一端均与第二储物腔8的内壁一侧通过滑槽9滑动连接，第一连接杆10的另一端与第二连接杆11的中部通过铰接连接，第二连接杆11的另一端与盒盖12的一侧通过铰接连接，便于打开第二储物腔8。
23.请参阅图1和图3，盒盖12的一端与第二储物腔8的底部通过铰接连接，盒盖12与第二储物腔8相适配，便于后排人员进行放置物品。
24.本实用新型的工作原理是：
25.在使用时，该储物箱安装在中控位置，当驾驶员需要放置物品时，打开箱盖2，将需要进行放置的物品放在第一储物腔4中，驾驶员根据放置物品的大小和形状拨动分隔板17，通过第二弹簧19的伸缩回复力即弹性势能将物品进行有效的固定，同时分隔板17能够对物品进行分类归纳，从而便于驾驶员快速的寻找物品，关闭箱盖2即可，当需要对水杯进行放置时，将水杯放在杯座7上的座口5，向下按压，使得第一弹簧16配合伸缩杆15伸缩，从而使得压块6的侧面与水杯的表面接触，通过第一弹簧16的伸缩回复力对水杯进行有效的固定，避免急刹车使得杯体脱离杯座7，发生掉落损坏，造成一定的危险性，在后排乘员需要进行放置物品时可通过拉动拉手13，配合第一连接杆10和第二连接杆11之间的转动，使得盒盖12打开，后排乘员即可将需要放置的物品放到第二储物腔8中，提高了便捷性。
26.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。