一种高度可调节的车载儿童安全座椅的制作方法

1.本实用新型属于车载儿童安全座椅技术领域，涉及一种高度可调节的车载儿童安全座椅。


背景技术：

2.安全座椅就是一种专为不同年龄段的儿童设计，安装在汽车内，能有效提高儿童乘车安全的座椅，在汽车碰撞或突然减速的情况下，可以减少对儿童的冲压力和限制儿童的身体移动从而减轻对他们的伤害。
3.经检索，如中国专利文献公开了一种可调式车载儿童安全座椅【申请号：cn201920509113.2；公开号：cncn209987784u】。这种可调式车载儿童安全座椅，包括座椅的椅座，还包括踏板、转动杆、调整装置，调整装置用于驱动转动杆沿与椅座铰接处转动，其包括铰链杆、丝杆螺母、丝杆以及驱动丝杆转动的传动件。本实用新型设置踏板，实现能够供儿童脚部搭放，减少儿童行车时的不舒适感，减少行车安全隐患，另外设置调整装置，通过丝杆转动，使丝杆螺母能够水平移动，驱动铰链杆摆动，进而驱动转动杆沿与椅座铰接处转动，使踏板的倾角能够进行调整，方便儿童脚部搭放，虽然能够增加儿童的乘坐舒适度，但是不能根据儿童身高调节座椅的高度，不利于儿童观察窗外或者与身边的大人互动。
4.基于此，我们设计了一种高度可调节的车载儿童安全座椅。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种高度可调节的车载儿童安全座椅，该装置要解决的技术问题是：如何实现车载儿童安全座椅高度的自主调节，方便儿童观察窗外或者与身边的大人互动。
6.本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：
7.一种高度可调节的车载儿童安全座椅，包括座椅本体，所述座椅本体的下端设有底座，且座椅本体和底座之间设有两个升降组件，升降组件包括两个滑杆，两个滑杆分别固定在座椅本体的下端和底座内部，滑杆上固定有固定件，滑杆上滑动设置有滑动件，两个固定件上分别铰接有第一连杆和第二连杆，且第一连杆和第二连杆的端部分别与另一个滑杆上的滑动件铰接，两个升降组件中位于底座内部的两个滑动件之间固定有移动杆，底座中转动设置有螺纹杆，螺纹杆的一端固定有旋转把手，螺纹杆与移动杆垂直分布，螺纹杆上螺纹连接有移动块，且移动块与移动杆之间设有卡接组件。
8.所述卡接组件包括斜卡块，移动杆上侧开设有与卡块相匹配的卡槽，移动块的下端开设有滑槽，卡块滑动设置在滑槽内部，滑槽底部铰接有伸缩杆，且伸缩杆的下端固定有圆球，卡块上端开设有凹槽，且圆球位于凹槽内部，伸缩杆外侧套设有弹簧，弹簧的两端分别与伸缩杆的上端和圆球固定连接。
9.采用以上结构，在车辆遭遇较大的震动和撞击时，圆球从凹槽中滑开，使得伸缩杆发生歪斜，此时卡块受到推力收缩进滑槽内部，此时卡块从卡槽中脱离，解除对移动杆的限
位，此时座椅本体在自身重力作用下向下移动，将座椅本体降至最低位置，降低重心，增加稳定性，起到保护儿童的作用。
10.所述座椅本体的后端固定有斜安全带固定板，且底座的后端固定有横安全带固定板。
11.采用以上结构，汽车安全带的两端分别穿过斜安全带固定板和横安全带固定板，方便对座椅本体进行固定。
12.所述底座的下端开设有安装槽，且安装槽中固定有软垫。
13.采用以上结构，底座直接与汽车坐垫接触，软垫能够降低底座对汽车坐垫的磨损，起到保护汽车坐垫的效果。
14.与现有技术相比，本高度可调节的车载儿童安全座椅具有以下优点：
15.1、通过螺纹杆带动移动杆和移动块平移，再通过升降组件的传动，带动座椅本体上升和下降，实现调节座椅本体高度的效果，方便儿童观察窗外或者与身边的大人互动。
16.2、通过卡接组件，在车辆受到撞击时，自动将座椅本体降到最低，降低重心增加稳定性，起到保护儿童的效果。
附图说明
17.图1是本实用新型的正面立体结构示意图；
18.图2是本实用新型的侧面立体结构示意图；
19.图3是本实用新型中部分部件的结构示意图；
20.图4是本实用新型中移动块和移动杆的结构示意图；
21.图5是本实用新型中移动块的剖面结构示意图。
22.图中：1、座椅本体；2、底座；3、滑杆；4、固定件；5、滑动件；6、第一连杆；7、第二连杆；8、移动杆；9、螺纹杆；10、移动块；11、旋转把手；12、滑槽；13、卡块；14、卡槽；15、伸缩杆；16、圆球；17、凹槽；18、弹簧；19、横安全带固定板；20、斜安全带固定板。
具体实施方式
23.下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
24.下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
25.在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
26.在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
27.请参阅图1-5，本实施例提供了一种高度可调节的车载儿童安全座椅，包括座椅本
体1，座椅本体1的下端设有底座2，且座椅本体1和底座2之间设有两个升降组件，升降组件包括两个滑杆3，两个滑杆3分别固定在座椅本体1的下端和底座2内部，滑杆3上固定有固定件4，滑杆3上滑动设置有滑动件5，两个固定件4上分别铰接有第一连杆6和第二连杆7，且第一连杆6和第二连杆7的端部分别与另一个滑杆3上的滑动件5铰接，两个升降组件中位于底座2内部的两个滑动件5之间固定有移动杆8，底座2中转动设置有螺纹杆9，螺纹杆9的一端固定有旋转把手11，螺纹杆9与移动杆8垂直分布，螺纹杆9上螺纹连接有移动块10，且移动块10与移动杆8之间设有卡接组件。
28.卡接组件包括卡块13，移动杆8上侧开设有与卡块13相匹配的卡槽14，移动块10的下端开设有滑槽12，卡块13滑动设置在滑槽12内部，滑槽12底部铰接有伸缩杆15，且伸缩杆15的下端固定有圆球16，卡块13上端开设有凹槽17，且圆球16位于凹槽17内部，伸缩杆15外侧套设有弹簧18，弹簧18的两端分别与伸缩杆15的上端和圆球16固定连接；在车辆遭遇较大的震动和撞击时，圆球16从凹槽17中滑开，使得伸缩杆15发生歪斜，此时卡块13受到推力收缩进滑槽12内部，此时卡块13从卡槽14中脱离，解除对移动杆8的限位，此时座椅本体1在自身重力作用下向下移动，将座椅本体1降至最低位置，降低重心，增加稳定性，起到保护儿童的作用。
29.座椅本体1的后端固定有斜安全带固定板20，且底座2的后端固定有横安全带固定板19；汽车安全带的两端分别穿过斜安全带固定板20和横安全带固定板19，方便对座椅本体1进行固定。
30.底座2的下端开设有安装槽，且安装槽中固定有软垫；底座2直接与汽车坐垫接触，软垫能够降低底座2对汽车坐垫的磨损，起到保护汽车坐垫的效果。
31.在本实施例中，上述固定方式均为本领域中最常用的固定连接方式如焊接、螺栓连接等。
32.本实用新型的工作原理：
33.使用汽车安全带将斜安全带固定板20和横安全带固定板19固定，多座椅本体1进行安装，然后将儿童安置在座椅本体1上，转动旋转把手11带动螺纹杆9转动，由于移动块10的底部与移动杆8相抵，导致移动块10不能转动，因此移动块10会沿着螺纹杆9平移，在卡块13和卡槽14的作用下，移动杆8跟随移动块10同步移动，并带动其两端固定的两个滑动件5沿着滑杆3移动，经过第一连杆6和第二连杆7的传动，使得座椅本体1向上抬升，实现调节座椅本体1高度的效果；
34.在车辆遭遇较大的震动和撞击时，圆球16从凹槽17中滑开，使得伸缩杆15发生歪斜，此时卡块13受到推力收缩进滑槽12内部，此时卡块13从卡槽14中脱离，解除对移动杆8的限位，此时座椅本体1在自身重力作用下向下移动，将座椅本体1降至最低位置，降低重心，增加稳定性，起到保护儿童的作用
35.综上，通过螺纹杆9带动移动杆8和移动块10平移，再通过升降组件的传动，带动座椅本体1上升和下降，实现调节座椅本体1高度的效果，方便儿童观察窗外或者与身边的大人互动；
36.通过卡接组件，在车辆受到撞击时，自动将座椅本体1降到最低，降低重心增加稳定性，起到保护儿童的效果。
37.上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方
式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。