一种适用于现代养殖企业的畜禽运输车厢体结构的制作方法

1.本实用新型属于畜禽运输车厢体技术领域，具体为一种适用于现代养殖企业的畜禽运输车厢体结构。


背景技术：

2.现有畜禽养殖企业在养殖畜禽的过程中一般采用升高式的养殖方式，即畜禽养殖笼的底部高于地面；即在畜禽由养殖笼向运输车厢转运的过程中，需要先将禽畜由养殖笼中驱赶出来，在将驱赶出来的禽畜驱赶至运输车厢内；上述过程效率低下、劳动强度大、耗费时间长；且当将禽畜运输至目的地后仍需要将禽畜先驱赶下运输车厢进行中转，再驱赶至目标养殖笼中；上述过程中繁琐，且耗时耗力。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺陷，而提供一种结构简单、设计合理、适用于现代化养殖企业的禽畜转运、能够省去禽畜装卸时的中转过程、提高工作效率和降低劳动强度的适用于现代养殖企业的畜禽运输车厢体结构。
4.为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：
5.一种适用于现代养殖企业的畜禽运输车厢体结构，该畜禽运输车厢体结构包括底板、前板、左侧板、右侧板以及顶板，所述前板上设有观察及进风单元；左侧板和右侧板分别设有用于畜禽进入车厢体内部的侧门单元以及排风单元；还包括设在车厢体结构末端的可升降式尾门单元。
6.优选的，所述观察及进风单元包括设在前板上部的带内置空气过滤器的空调进风窗，前板的中部两侧设有前进风部，两个前进风部之间的前板上设有带高清钢化玻璃的观察窗。
7.优选的，所述前进风部包括设在前板正表面的上进风口以及前板背面的下排风口，上进风口和下排风口之间通过s型通风管道相连。
8.优选的，所述排风单元包括设在左侧板和右侧板末端上部的负压风机，负压风机的外侧设有与相应侧板相连的后空气过滤器。
9.优选的，所述侧门单元包括设在侧板内壁上部的吊轨支架和内壁下部的侧门滑道，吊轨支架和侧门滑道之间设有侧门。
10.优选的，左侧板的侧门上设有开门器部，开门器部包括设在侧门外侧的l型连接管，l型连接管的末端通过铰接链环与连接管相连，连接管内侧相对应的左侧板前部设有磁铁；l型连接管的末端外部套装有与左侧板固定相连的套管。
11.优选的，连接管的末端设有把手连接管。
12.优选的，所述左侧板和右侧板上的侧门单元与排风单元之间设有至少一个应急通风单元；应急通风单元包括开设在侧板上部的应急通风窗，应急通风窗的两侧分别设有应急窗滑道，两侧应急窗滑道之间设有上部带锁扣的应急窗盖，应急通风窗的上部侧板上安
装有与锁扣相适配的挂钩。
13.优选的，所述可升降式尾门单元包括设在左侧板和右侧板末端内壁的尾门滑轨，尾门滑轨之间设有尾门，尾门的内表面两侧分别设有尾门吊耳，尾门滑轨的内侧分别设有气缸，气缸的伸缩端与尾门吊耳相连；气缸的外部套装有与侧板内壁固定相连的套管。
14.优选的，还包括设在底板外侧端部的后平台，后平台外侧端部设有防撞块。
15.本实用新型具有结构简单、设计合理、适用于现代化养殖企业的禽畜转运、能够省去禽畜装卸时的中转过程、提高工作效率和降低劳动强度的优点。
附图说明
16.图1本实用新型的结构示意图。
17.图2本实用新型的侧视结构示意图。
18.图3本实用新型的侧门单元结构示意图。
19.图4本实用新型的可升降式尾门单元结构示意图。
20.图5本实用新型的前进风部结构示意图。
具体实施方式
21.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.参看图1-5：本实用新型为一种适用于现代养殖企业的畜禽运输车厢体结构，该畜禽运输车厢体结构包括底板1、前板2、左侧板3、右侧板4以及顶板5，所述前板2上设有观察及进风单元；左侧板3和右侧板4分别设有用于畜禽进入车厢体内部的侧门单元以及排风单元；还包括设在车厢体结构末端的可升降式尾门单元。本实用新型通过设置侧门单元能够实现升高式的养殖笼和运输车厢进行无缝链接，在升高式的养殖笼中直接将禽畜驱赶至运输车厢内；进一步地，通过设置可升降式尾门单元，能够实现升高式养殖笼的出口与运输车厢进行无缝链接，避免了现有技术中的双侧开尾门的方式无法与养殖笼的出口直接对接的问题。同时本实用新型中所述的侧门单元为两个，不仅能够解决升高式养殖笼放置在不同位置的问题，还能够在升高式养殖笼放置在合适位置时，两个侧门同时打开，以达到将禽畜快速驱赶至车厢体内部的目的；同时本实用新型在解决禽畜装卸的问题时，还考虑到了畜禽运输车厢体的通风、排风以及对车厢内部进行及时观察的目的。
23.进一步地，所述观察及进风单元包括设在前板2上部的带内置空气过滤器的空调进风窗6，前板2的中部两侧设有前进风部，两个前进风部之间的前板2上设有带高清钢化玻璃的观察窗7。通过设置前进风部能够实现对畜禽运输车厢体内及时通风的目的，通过设置空调进风窗6能够在对空气进行过滤的前提下对畜禽运输车厢体内的温度进行有效调节的目的；同时能够在驾驶室内由观察窗7及时观察畜禽运输车厢体内的禽畜情况。
24.进一步地，所述前进风部包括设在前板2正表面的上进风口8以及前板2背面的下排风口9，上进风口8和下排风口9之间通过s型通风管道10相连。所述排风单元包括设在左
侧板3和右侧板4末端上部的负压风机11，负压风机11的外侧设有与相应侧板相连的后空气过滤器12。通过设置s型通风管道10能够使上进风口8中的空气均匀的由下排风口9排出，并且下排风口9与负压风机11存在着一定的高度差，能够实现对畜禽运输车厢体内底部空气的更换，避免进入畜禽运输车厢体的新风以及外排空气仅在车厢体上层流动的问题，以达到保证禽畜生存率的目的。同时本实用新型设置有后空气过滤器12，以达到对外排空气进行过滤的目的，避免畜禽运输车厢体内的空气污染外界。
25.进一步地，所述侧门单元包括设在侧板内壁上部的吊轨支架13和内壁下部的侧门滑道14，吊轨支架13和侧门滑道14之间设有侧门15。本实用新型通过设置两个侧门单元，能够适应不同企业的厂房布置需求，同时当厂房满足要求时可将两个侧门单元同时打开，以达到提高禽畜装载效率的目的。
26.进一步地，左侧板3的侧门15上设有开门器部，开门器部包括设在侧门15外侧的l型连接管16，l型连接管16的末端通过铰接链环17与连接管18相连，连接管18内侧相对应的左侧板3前部设有磁铁19；l型连接管16的末端外部套装有与左侧板3固定相连的套管20。连接管18的末端设有把手连接管21。本实用新型通过设置开门器部，能够实现在司乘人员处于驾驶室的前提下通过开门器部打开左侧板3上的侧门15；在实际使用过程中，司乘人员处于驾驶室内，通过把手连接管21推动l型连接管16向驾驶室相反的方向用力，即可实现侧门15沿吊轨支架13和侧门滑道14打开；但需要关闭时，可通过手连接管21拉动l型连接管16向驾驶室方向移动，从而实现关闭侧门15的目的。
27.进一步地，所述左侧板3和右侧板4上的侧门单元与排风单元之间设有至少一个应急通风单元；应急通风单元包括开设在侧板上部的应急通风窗22，应急通风窗22的两侧分别设有应急窗滑道23，两侧应急窗滑道23之间设有上部带锁扣25的应急窗盖24，应急通风窗22的上部侧板上安装有与锁扣25相适配的挂钩26。本实用新型中的应急通风单元在每个侧板上至少设置一个，优选的为两个；司乘人员可通过观察窗7观察畜禽运输车厢体内禽畜的情况，当需要打开应急通风窗22时，可下车即可打开对畜禽运输车厢体内进行应急通风；同时为了放置应急通风窗22在车辆行驶过程中打开，特别设置了挂钩26以及与其相适配的锁扣25。
28.进一步地，所述可升降式尾门单元包括设在左侧板3和右侧板4末端内壁的尾门滑轨27，尾门滑轨27之间设有尾门28，尾门28的内表面两侧分别设有尾门吊耳29，尾门滑轨27的内侧分别设有气缸33，气缸33的伸缩端与尾门吊耳29相连；气缸33的外部套装有与侧板内壁固定相连的套管30。本实用新型中所述的可升降式尾门单元用于车辆运输禽畜至目的地时，将禽畜赶下运输车时使用，其开门形式突破了常规的单侧或双侧开门的形式，能够使可升降式尾门单元与升高式养殖笼的进口配合后再打开尾门28；同时本实用新型的车厢体内部还可设置禽畜驱赶单元，并将禽畜驱赶单元设置在前板2的内壁，以达到在驱赶禽畜时无需人员进入，即可快速实现驱赶禽畜的目的。
29.进一步地，还包括设在底板1外侧端部的后平台31，后平台31外侧端部设有防撞块32。通过设置后平台31能够实现车厢体内与升高式养殖笼进口无缝链接的目的，通过设置防撞块32能够有效保护后平台31、尾门28以及整个车厢体。
30.本实用新型的工作原理如下：该车厢体由底板1、前板2、左侧板3、右侧板4、顶板5和可升降式尾门单元共同构成，并形成一个完整密封的车厢体，该车厢体主要包括结构部
分、通风排风系统，并特别设置了观察窗7以及应急通风单元；上述的结构部分改变了传统技术中使禽畜由同一个开门进出的缺陷，并根据现代禽畜养殖企业中养殖笼的特点，通过分别设置用于禽畜进入的侧门单元和用于驱赶禽畜离开车厢体的可升降式尾门单元；具体地说，无论养殖企业将养殖笼放置在何种位置上，具有对应一侧的侧门单元与养殖笼的进出口相对应；如果企业的养殖笼摆放合适时，可将两个侧板的侧门单元同时打开，以提高装载禽畜的效率；当驱赶禽畜进入目标养殖笼时，可使可升降式尾门单元与目标养殖笼的进出口对应后再打开尾门28，以实现卸载禽畜的目的；本实用新型中的通风系统包括了进风的空调进风窗6和前进风部，空调进风窗6用于调节车厢体内的温度，前进风部用于补入新风；在补入新风的过程中前进风部包括s型通风管道10，以及上进风口8和下排风口9，上进风口8用于进入新风，通过s型通风管道10不仅能够实现新风均匀的由下排风口9排出，还能够使新风直接进入畜禽运输车厢体内的下部，并配合下排风口9与负压风机11之间的高度差，能够实现对车厢体内空气的彻底置换，进一步地，在负压风机11的出口测还设有后空气过滤器12，以达到对外排空气进行过滤的目的，避免畜禽运输车厢体内的空气污染外界。同时本实用新型中还设有观察窗7能够实现司乘人员在不出驾驶室的2情况下观察车厢体内部的目的，当出现紧急情况时能够快速做出应急反应；尤其是在车厢体缺氧时可通过应急通风单元进行应急通风。具有结构简单、设计合理、适用于现代化养殖企业的禽畜转运、能够省去禽畜装卸时的中转过程、提高工作效率和降低劳动强度的特点。
31.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
32.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。