一种加强稳固型汽车导航仪的制作方法

1.本实用新型涉及导航仪技术领域，具体涉及一种加强稳固型汽车导航仪。


背景技术：

2.汽车导航仪是一种用于汽车上定位、导航和娱乐的装置。随着汽车的普及和道路的建设，城际间的经济往来更加频繁，车载gps导航仪显得很重要，准确定位、导航、娱乐功能集于一身的导航更能满足车主的需求，成为车上的基本装备。
3.现有的汽车导航仪一般在底部通过双面胶带粘贴在汽车的操作台上，汽车在高速行驶产生振动容易将汽车导航仪振落，安装不稳固，且使用者在更换汽车导航仪位置时，底部残留的双面胶带不易清理。
4.因此，发明一种加强稳固型汽车导航仪来解决上述问题很有必要。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是提供一种加强稳固型汽车导航仪，以解决现有的汽车导航仪一般在底部通过双面胶带粘贴在汽车的操作台上，汽车在高速行驶产生振动容易将汽车导航仪振落，安装不稳固，且使用者在更换汽车导航仪位置时，底部残留的双面胶带不易清理的问题。
6.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种加强稳固型汽车导航仪，包括导航仪本体，所述导航仪本体的两侧固定连接有第一转轴，所述第一转轴远离所述导航仪本体一端的外表面转动连接有旋转架，所述旋转架底部的中部安装有固定杆，所述固定杆的底部固定连接有支撑盘，所述支撑盘的底部设有负压吸盘，所述负压吸盘与所述支撑盘相适配，所述负压吸盘的顶部圆心固定连接有升降杆，所述升降杆远离所述负压吸盘的一端贯穿所述支撑盘以及固定杆且延伸至第一空腔内部，所述升降杆位于所述第一空腔内部的外表面固定连接有限位滑板，所述限位滑板与所述第一空腔滑动连接，所述升降杆内部安装有旋转机构。
7.优选的，所述旋转机构包括螺杆，所述升降杆的内部螺纹连接有螺杆，所述螺杆的顶部贯穿所述固定杆且延伸至第二空腔内部，所述螺杆位于所述第二空腔内部的一端固定连接有蜗轮，所述蜗轮的一侧啮合有蜗杆，所述蜗杆的一端与所述固定杆活动连接，所述蜗杆的另一端贯穿所述固定杆且延伸至所述固定杆的外侧。
8.优选的，所述蜗杆位于所述固定杆外侧的一端固定连接有旋钮，所述旋钮采用塑料阻尼材料。
9.优选的，所述导航仪本体包括触控显示屏以及钢化玻璃，所述触控显示屏的一面设有钢化玻璃，所述钢化玻璃与所述触控显示屏粘接。
10.优选的，所述旋转架底部的中部固定连接有第二转轴，所述第二转轴的外表面通过轴承与所述固定杆转动连接。
11.优选的，所述第一转轴位于所述旋转架内部的外表面设有阻尼垫，所述阻尼垫与
所述旋转架嵌设。
12.在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：
13.1、通过旋转旋钮，旋钮通过蜗杆带动蜗轮旋转，蜗轮带动螺杆，螺杆通过限位滑板的配合带动升降杆向上移动，升降杆带动负压吸盘的中部向上移动，使负压吸盘内部空气低于外界气压，从而产生负压效果，来达到吸附在汽车操控台上，安装较为牢固，防止汽车行驶时将汽车导航仪振落；
14.2、通过第一转轴以及第二转轴的配合，可以根据使用者自己适应的角度对导航仪本体进行调节，方便使用者更好的观看导航仪本体，提高了实用性。
附图说明
15.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为本实用新型的整体结构示意图；
17.图2为本实用新型的触控显示屏与钢化玻璃连接图；
18.图3为本实用新型的蜗轮与螺杆连接图；
19.图4为本实用新型的第二空腔内部结构示意图；
20.图5为本实用新型的导航仪本体与第一转轴连接图；
21.图6为本实用新型图5中a处放大图。
22.附图标记说明：
23.1、导航仪本体；2、第一转轴；3、旋转架；4、固定杆；5、支撑盘；6、负压吸盘；7、升降杆；8、第一空腔；9、限位滑板；10、螺杆；11、第二空腔；12、蜗轮；13、蜗杆；14、旋钮；15、触控显示屏；16、钢化玻璃；17、第二转轴；18、阻尼垫。
具体实施方式
24.为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
25.本实用新型提供了如图1
‑
6所示的一种加强稳固型汽车导航仪，包括导航仪本体1，所述导航仪本体1的两侧固定连接有第一转轴2，所述第一转轴2远离所述导航仪本体1一端的外表面转动连接有旋转架3，所述旋转架3底部的中部安装有固定杆4，所述固定杆4的底部固定连接有支撑盘5，所述支撑盘5的底部设有负压吸盘6，所述负压吸盘6与所述支撑盘5相适配，所述负压吸盘6的顶部圆心固定连接有升降杆7，所述升降杆7远离所述负压吸盘6的一端贯穿所述支撑盘5以及固定杆4且延伸至第一空腔8内部，所述升降杆7位于所述第一空腔8内部的外表面固定连接有限位滑板9，所述限位滑板9与所述第一空腔8滑动连接，所述升降杆7内部安装有旋转机构。
26.进一步的，在上述技术方案中，所述旋转机构包括螺杆10，所述升降杆7的内部螺纹连接有螺杆10，所述螺杆10的顶部贯穿所述固定杆4且延伸至第二空腔11内部，所述螺杆10位于所述第二空腔11内部的一端固定连接有蜗轮12，所述蜗轮12的一侧啮合有蜗杆13，所述蜗杆13的一端与所述固定杆4活动连接，所述蜗杆13的另一端贯穿所述固定杆4且延伸
至所述固定杆4的外侧，螺杆10通过限位滑板9的配合带动升降杆7向上移动，升降杆7带动负压吸盘6的中部向上移动，使负压吸盘6内部空气低于外界气压，从而产生负压效果。
27.进一步的，在上述技术方案中，所述蜗杆13位于所述固定杆4外侧的一端固定连接有旋钮14，所述旋钮14采用塑料阻尼材料，增加旋钮14外表面的摩擦力，方便使用者对旋钮14施加动力。
28.进一步的，在上述技术方案中，所述导航仪本体1包括触控显示屏15以及钢化玻璃16，所述触控显示屏15的一面设有钢化玻璃16，所述钢化玻璃16与所述触控显示屏15粘接，提高了导航仪本体1的结构强度，防止碎裂。
29.进一步的，在上述技术方案中，所述旋转架3底部的中部固定连接有第二转轴17，所述第二转轴17的外表面通过轴承与所述固定杆4转动连接，方便使用者调节导航仪本体1的角度，提高了实用性。
30.进一步的，在上述技术方案中，所述第一转轴2位于所述旋转架3内部的外表面设有阻尼垫18，所述阻尼垫18与所述旋转架3嵌设，增加第一转轴2与旋转架3接触面的摩擦力，方便使用者调节导航仪本体1角度后进行固定。
31.本实用工作原理：
32.参照说明书附图1
‑
4，通过旋转旋钮14，旋钮14通过蜗杆13带动蜗轮12旋转，蜗轮12带动螺杆10，螺杆10通过限位滑板9的配合带动升降杆7向上移动，升降杆7带动负压吸盘6的中部向上移动，使负压吸盘6内部空气低于外界气压，从而产生负压效果，来达到吸附在汽车操控台上，安装较为牢固，防止汽车行驶时将汽车导航仪振落；
33.参照说明书附图1
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6，通过第一转轴2以及第二转轴17的配合，可以根据使用者自己适应的角度对导航仪本体1进行调节，方便使用者更好的观看导航仪本体1，提高了实用性。
34.以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。