一种纯电动商用车全液晶智能仪表总成的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件领域，具体是涉及一种纯电动商用车全液晶智能仪表总成。


背景技术：

2.汽车仪表是用来反映车辆各系统工作状况的装置。常见的有车速、转速、燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯等，而随着纯电动汽车的普及，纯电动汽车仪表显示的有电量、车速、档位信息、电压、电流信息、车辆指示灯、故障灯等基本车辆基本信息。
3.目前纯电动商用车仪表以指针式仪表居多，指针式仪表内容单一，可扩展性差，无法智能化显示汽车车况，车主在安装倒车影像时需独立安装倒车影像显示器、摄像头，且无法与车主进行语音和手势交互，整体使用体验差，无法满足驾乘人员基本要求。


技术实现要素：

4.为解决上述技术问题，提供，本技术方案解决了上述背景技术中提出的问题。
5.为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：
6.一种纯电动商用车全液晶智能仪表总成，包括：
7.中央处理器，所述中央处理器用于处理输入的指令、执行指定的操作、控制操作时间以及处理仪表接收的数据；
8.主控单元，所述主控单元与中央处理器通过通用异步收发传输端口(uart) 连接，所述主控单元用于收集功能单元产生的数据，并将收集到的数据上传至中央处理器，同时接收中央处理器下发的各种命令，所述功能单元包括摄像头模块、传感器模块和语音模块，所述摄像头模块、传感器模块和语音模块均与主控单元电性连接，所述摄像头模块和传感器模块用于接收手势指令，所述语音模块用于接收语音指令；
9.液晶屏，所述液晶屏通过低压差分信号端口(lvds)与中央处理器连接，所述液晶屏用于显示汽车使用中的各种信息提示；
10.连接器，所述连接器通过全地图接收电路与中央处理器连接，所述连接器通过信号采集电路与主控单元连接，所述连接器用于将智能仪表总成与整车连接，并将从整车中收集的信号上传至中央处理器以及主控单元；
11.供电电路，所述供电电路与连接器电性连接，所述供电电路用于对智能仪表总成整体进行供电。
12.优选的，所述中央处理器电性连接有电源管理集成电路、内存储器、嵌入式多媒体控制器和usb端口，所述电源管理集成电路用于控制智能仪表总成中各组件的供电，所述内存储器用于在中央处理器与其他组件进行数据交换时进行数据暂存，所述嵌入式多媒体控制器用于存储控制程序，usb端口用于与外部设备连接进行信息传输。
13.优选的，所述主控单元和连接器通过can通信方式进行信息交互。
14.优选的，所述功能单元还包括蓝牙模块，所述蓝牙模块用于进行媒体交互音乐信息，收音，蓝牙电话。
15.优选的，所述主控单元通过通用段式液晶控制驱动器与液晶屏连接，所述通用段式液晶控制驱动器用于控制液晶屏中的液晶根据显示画面按照指定的方向偏转。
16.优选的，所述全地图接收电路中集成有定位单元，所述定位单元用于进行实时导航信息交互。
17.优选的，所述供电电路中集成有防反接装置以及滤波器。
18.优选的，纯电动商用车全液晶智能仪表总成还包括外壳，所述液晶屏设置于外壳上表面，所述中央处理器、主控单元、连接器和供电电路均设置于外壳内部。
19.与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
20.1)本实用新型采用液晶屏可显示多种信息：包括驾驶信息：车速表、转速、电量、系统故障、导航显示、aeb、lka、acc等驾驶信息，地图信息，可车身信息：雷达距离信息显示、空调显示/控制等，同时可将倒车影像集成在仪表上，无需额外安装倒车影像显示器。地图显示在仪表上，方便驾乘人员查看路况信息，提高驾乘安全性；
21.2)本实用新型支持触屏、手势、声音等多种控制方式。触屏方式提高驾乘人员操作便捷性，可实现多种模块切换，可实现多种调节，多种娱乐模式。手势模式可通过摄像头及传感器实现屏幕切换，提高驾乘人员娱乐性。声音控制可实现驾乘过程中对整车调节的控制，可通过声音控制打开空调、打开导航、娱乐等功能，提高驾乘的安全性。
附图说明
22.图1为本实用新型中各组件之间的电路框图；
23.图2为本实用新型的外观图。
24.图中标号为：
25.1、外壳；2、液晶屏。
具体实施方式
26.以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
27.请参阅图1-2所示，一种纯电动商用车全液晶智能仪表总成，其特征在于，包括：
28.中央处理器，中央处理器用于处理输入的指令、执行指定的操作、控制操作时间以及处理仪表接收的数据，中央处理器电性连接有电源管理集成电路pmic、内存储器ram、嵌入式多媒体控制器rom和usb端口，电源管理集成电路 pmic用于控制智能仪表总成中各组件的供电，内存储器ram用于在中央处理器与其他组件进行数据交换时进行数据暂存，嵌入式多媒体控制器rom用于存储控制程序，usb端口用于与外部设备连接进行信息传输；
29.主控单元，主控单元与中央处理器通过通用异步收发传输端口uart连接，主控单元用于收集功能单元产生的数据，并将收集到的数据上传至中央处理器，同时接收中央处理器下发的各种命令，功能单元包括摄像头模块、传感器模块和语音模块，摄像头模块、传感器模块和语音模块均与主控单元电性连接，摄像头模块和传感器模块用于接收手势指令，语音模块用于接收语音指令，功能单元还包括蓝牙模块，蓝牙模块用于进行媒体交互音
乐信息，收音，蓝牙电话；
30.液晶屏，液晶屏通过低压差分信号端口lvds与中央处理器连接，液晶屏用于显示汽车使用中的各种信息提示，主控单元通过通用段式液晶控制驱动器bl 与液晶屏连接，通用段式液晶控制驱动器bl用于控制液晶屏中的液晶根据显示画面按照指定的方向偏转；
31.连接器，连接器通过全地图接收电路与中央处理器连接，全地图接收电路中集成有定位单元，定位单元用于进行实时导航信息交互，连接器通过信号采集电路与主控单元连接，连接器用于将智能仪表总成与整车连接，并将从整车中收集的信号上传至中央处理器以及主控单元，主控单元和连接器通过can通信方式进行信息交互；
32.供电电路，供电电路与连接器电性连接，供电电路用于对智能仪表总成整体进行供电，供电电路中集成有防反接装置以及滤波器。
33.本实用新型使用的各硬件信号为：
34.液晶显示器尺寸为：800mm*480mm；
35.中央处理器i.mx6系列cpu；
36.ram：ddr3，2gb*4；
37.rom：8gb emmc；
38.主控单元：32位瑞萨单片机核心主频80mhz。
39.本实用新型采用的软件版本为：基于linux的smartboot。
40.纯电动商用车全液晶智能仪表总成还包括外壳1，液晶屏2设置于外壳1上表面，中央处理器、主控单元、连接器和供电电路均设置于外壳1内部。
41.本实用新型采用液晶屏可显示多种信息：包括驾驶信息：车速表、转速、电量、系统故障、导航显示、aeb、lka、acc等驾驶信息，地图信息，可车身信息：雷达距离信息显示、空调显示/控制等，同时可将倒车影像集成在仪表上，无需额外安装倒车影像显示器。地图显示在仪表上，方便驾乘人员查看路况信息，提高驾乘安全性。
42.本实用新型支持can通信，可实现系统升级，且本实用新型显示界面支持 3套主体风格切换，可实现网络管理功能、网络诊断功能。
43.本实用新型支持触屏、手势、声音等多种控制方式。触屏方式提高驾乘人员操作便捷性，可实现多种模块切换，可实现多种调节，多种娱乐模式。手势模式可通过摄像头及传感器实现屏幕切换，提高驾乘人员娱乐性。声音控制可实现驾乘过程中对整车调节的控制，可通过声音控制打开空调、打开导航、娱乐等功能，提高驾乘的安全性。
44.综上所述，本实用新型的优点在于：通过液晶智能仪表可显示车辆行驶过程中的多种信息，可集成倒车影响不需额外安装倒车影像显示器，且可通过手势和声音交互对整车调节进行控制，智能化程度高。
45.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。