一种方便使用的充电桩的制作方法

1.本实用新型涉及充电桩技术领域，特别涉及一种方便使用的充电桩。


背景技术：

2.充电桩可固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电枪为电动汽车充电。
3.有的租车公司会采购大量的新能源车进行出租，此时需要配备一定数量的充电桩，此时若是每个停车位上均配备充电桩，存在花费过大的问题，且因新能源车在出租时，新能源车也不会停满停车位，从而充电桩的利用率低；但若是间隔一些停车位上配备充电桩，则会导致一些新能源车在停车后，周围没有可使用的充电桩的问题，此时需要将一些充满电的新能源车驾驶离开停车位，以将该停车位提供给缺电的新能源车进行充电，从而存在充电不便的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种方便使用的充电桩，能实现移动充电桩本体以供不同位置的停车位的汽车进行充电，从而具有方便使用的作用。
5.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种方便使用的充电桩，包括设置在多个并排设置的停车位后方的第一轨道、设置在第一轨道后方且与第一轨道相平行的第二轨道、多个连接在第一轨道和第二轨道之间且分别位于多个停车位后方的连接轨道、多个充电桩本体、设置在多个并排设置的停车位后方且位于第一轨道前方的电源机构，所述充电桩本体的数量少于对应的停车位数量，所述充电桩本体自由滑动连接在第一轨道、第二轨道和连接轨道之间，所述电源机构包括安装架、多个设置在安装架上且分别位于多个停车位后方的电源插座，所述电源插座电连接在国家电网上，所述充电桩本体的插头用于电连接在任意一个电源插座上。
6.通过采用上述方案，多个充电桩本体自由滑动连接在第一轨道、第二轨道和连接轨道之间，在使用过程中使得用于充电的充电桩本体处于第一轨道内，若是出现停在其他停车位上的汽车附件没有充电桩本体时，使得空余的充电桩本体通过连接轨道、第二轨道、连接轨道后滑动到对应的停车位的第一轨道处，以能实现移动充电桩本体以供不同位置的停车位的汽车进行充电，从而具有方便使用的作用；同时电源机构的设置也便于充电桩本体移动后通电。
7.本实用新型的进一步设置为：所述第一轨道上设置有横截面呈“凸”字形的第一滑槽，所述第二轨道上设置有横截面呈“凸”字形的第二滑槽，所述连接轨道上设置有横截面呈“凸”字形且连通第一滑槽和第二滑槽的第三滑槽，所述充电桩本体底部安装有能够自由滑动连接在第一滑槽、第二滑槽和第三滑槽内的滑动底座，所述滑动底座和充电桩本体可拆卸连接。
8.通过采用上述方案，滑动底座自由滑动连接在第一滑槽、第二滑槽和第三滑槽内，且滑动底座和充电桩本体可拆卸连接，此时在充电桩本体出现故障后，可将充电桩本体拆卸并且运输到维修点维修，具有方便维修的作用。
9.本实用新型的进一步设置为：所述滑动底座的底部设置有自由滑动连接在第一滑槽、第二滑槽和第三滑槽内的轴承。
10.通过采用上述方案，滑动底座底部的轴承能实现转动连接字在第一滑槽、第二滑槽和第三滑槽内，且能减少移动充电桩本体时的摩擦力。
11.本实用新型的进一步设置为：所述第一滑槽和第三滑槽的交界处呈圆弧过渡，所述第二滑槽和第三滑槽的交界处呈圆弧过渡。
12.通过采用上述方案，第一滑槽和第三滑槽的交界处呈圆弧过渡，第二滑槽和第三滑槽的交界处呈圆弧过渡，此时便于轴承进入到第三滑槽中或从第三滑槽中滑出。
13.本实用新型的进一步设置为：所述充电桩本体的两侧设置有便于移动充电桩本体的拉手。
14.通过采用上述方案，在充电桩本体移动过程中，拉手的设置能便于移动充电桩本体。
15.本实用新型的进一步设置为：所述安装架上转动设置有用于覆盖电源插座的透明防水盒，所述透明防水盒上设置有供充电桩本体的插头的电线穿过的缺口槽。
16.通过采用上述方案，透明防水盒的设置能实现防水的作用，避免在大风大雨天气雨水渗透到电源插座内而导致短路等问题。
17.本实用新型的进一步设置为：所述缺口槽的内壁上设置有用于抵紧在充电桩本体的插头的电线的周侧的橡胶垫。
18.通过采用上述方案，橡胶垫的设置能抵紧在充电桩本体的插头的电线的周侧，从而提高透明防水盒在使用时的密封性。
19.综上所述，本实用新型具有以下有益效果：多个充电桩本体自由滑动连接在第一轨道、第二轨道和连接轨道之间，在使用过程中使得用于充电的充电桩本体处于第一轨道内，若是出现停在其他停车位上的汽车附件没有充电桩本体时，使得空余的充电桩本体通过连接轨道、第二轨道、连接轨道后滑动在对应的停车位的第一轨道处，以能实现移动充电桩本体以供不同位置的停车位的汽车进行充电，从而具有方便使用的作用；同时电源机构的设置也便于充电桩本体移动后通电。
附图说明
20.图1是本实用新型的结构示意图；
21.图2是本实用新型中第一轨道、第二轨道和连接轨道的结构示意图；
22.图3是本实用新型中电源机构的结构示意图。
23.附图标记：1、第一轨道；11、第一滑槽；2、第二轨道；21、第二滑槽；3、连接轨道；31、第三滑槽；4、充电桩本体；41、拉手；5、电源机构；51、安装架；52、电源插座；53、透明防水盒；531、缺口槽；532、橡胶垫；6、滑动底座；61、轴承。
具体实施方式
24.以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
25.实施例：一种方便使用的充电桩，如图1所示，包括设置在多个并排设置的停车位后方的第一轨道1、设置在第一轨道1后方且与第一轨道1相平行的第二轨道2、多个连接在第一轨道1和第二轨道2之间且分别位于多个停车位后方的连接轨道3、多个充电桩本体4、设置在多个并排设置的停车位后方且位于第一轨道1前方的电源机构5。
26.如图1和图2所示，第一轨道1上设置有横截面呈“凸”字形的第一滑槽11，第二轨道2上设置有横截面呈“凸”字形的第二滑槽21，连接轨道3上设置有横截面呈“凸”字形且连通第一滑槽11和第二滑槽21的第三滑槽31。第一滑槽11和第三滑槽31的交界处呈圆弧过渡，所述第二滑槽21和第三滑槽31的交界处呈圆弧过渡。
27.如图1所示，充电桩本体4的数量少于对应的停车位数量，在充电桩本体4底部通过螺栓可拆卸连接有滑动底座6，滑动底座6的底部设置有自由滑动连接在第一滑槽11、第二滑槽21和第三滑槽31内的轴承61。同时在充电桩本体4的两侧固定设置有便于移动充电桩本体4的拉手41。
28.如图1和图3所示，电源机构5包括安装架51、多个设置在安装架51上且分别位于多个停车位后方的电源插座52，电源插座52电连接在国家电网上，充电桩本体4的插头用于电连接在任意一个电源插座52上。安装架51上转动设置有用于覆盖电源插座52的透明防水盒53，透明防水盒53上设置有供充电桩本体4的插头的电线穿过的缺口槽531，缺口槽531的内壁上设置有用于抵紧在充电桩本体4的插头的电线的周侧的橡胶垫532。
29.实施效果：多个充电桩本体4自由滑动连接在第一轨道1、第二轨道2和连接轨道3之间，在使用过程中使得用于充电的充电桩本体4处于第一轨道1内，若是出现停在其他停车位上的汽车附件没有充电桩本体4时，使得空余的充电桩本体4通过连接轨道3、第二轨道2、连接轨道3后滑动到对应的停车位的第一轨道1处，以能实现移动充电桩本体4以供不同位置的停车位的汽车进行充电，从而具有方便使用的作用；同时电源机构5的设置也便于充电桩本体4移动后通电。
30.本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。