一种儿童座椅的靠背与座板收展装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种儿童座椅收展装置，具体为一种儿童座椅的靠背与座板收展装置，属于儿童座椅设备技术领域。


背景技术：

2.儿童座椅是一种系于汽车座位上，供小童乘坐，有束缚设备，并能在发生车祸时，束缚着小童以保障小童安全的座椅，儿童座椅通常由靠背和座板两部分构成，且靠背的倾斜角度可根据具体使用情况进行相应调节，因此需要在儿童座椅上设置靠背与座板收展装置。
3.而对于现有的安装在儿童座椅上端收展装置，存在以下不足：
4.①
收展控制拉手往往是设置在底端的，因此当将儿童座椅固定在汽车后座上时，不便于在进行调节，导致使用时较为不便；
5.②
所能够进行调节的挡位往往只设置有坐姿挡位和躺姿挡位，而对于不同的儿童，可能所想要使用的挡位角度并非是这两个，因此对于现有的收展装置，能够进行调节的挡位数较少，无法满足使用需求。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的就在于为了解决问题而提供一种儿童座椅的靠背与座板收展装置。
7.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种儿童座椅的靠背与座板收展装置，包括座板，其位于儿童座椅的底端，并系于汽车座位上；
8.靠背，其成弧形弯折状安放在座板内；
9.挡位调节组件，其通过安装在靠背的两侧边内壁上带动靠背与座板进行可调式收展连接，且所述挡位调节组件由呈u形状的活动连接座、连接在活动连接座内的活动杆、以及连接在活动杆外侧端的插销，且所述插销穿过靠背侧边开设的通孔后卡放在座板侧边开设挡位槽内。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述座板的两侧边内壁上设置有对称状的弧形卡条，所述靠背的两侧边外壁上对称开设有卡放在弧形卡条上的弧形凹槽，通过弧形凹槽和弧形卡条的卡放连接。
11.作为本实用新型再进一步的方案：位于两侧所述靠背的两侧边内壁的挡位调节组件的活动连接座与上方的调节拉手的两侧底端通过螺栓进行连接，且调节拉手的上端中部与外设的活动拉手进行连接。
12.作为本实用新型再进一步的方案：所述活动连接座的两侧板开设有限位槽，且呈倾斜状的限位槽内穿过活动杆杆身上固定连接的限位杆。
13.作为本实用新型再进一步的方案：所述挡位调节组件的活动连接座底端连接有一端固定在靠背上的复位弹簧。
14.作为本实用新型再进一步的方案：所述挡位槽在座板侧边内壁上呈弧形状开设有多个，且一侧最外端的挡位槽为坐姿挡位，另一侧最外端的挡位槽为躺姿挡位，位于中间的挡位槽为角度调节挡位。
15.本实用新型的有益效果是：
16.①
座板的两侧边内壁上设置有对称状的弧形卡条，靠背的两侧边外壁上对称开设有卡放在弧形卡条上的弧形凹槽，通过弧形凹槽和弧形卡条的卡放连接，既能够使座板对靠背进行支撑，同时也可便于调节靠背进行角度的调节，以实现收展；
17.②
设置有调节拉手，通过外力向上提拉活动拉手，进而带动调节拉手往上拉动，以实现带动挡位调节组件动作，限位杆在限位槽的作用下带动活动杆向外侧移动，使插销从挡位槽内脱离，实现解锁；
18.③
设置有复位弹簧，在弹簧力的作用下，带动活动连接座回复原位，进而可使插销再次安插在挡位槽内，实现锁定；
19.④
挡位槽在座板侧边内壁上呈弧形状开设有多个，且一侧最外端的挡位槽为坐姿挡位，另一侧最外端的挡位槽为躺姿挡位，位于中间的挡位槽为角度调节挡位，可将靠背调整为相应的挡位，以满足不同的使用需求。
附图说明
20.图1为本实用新型坐姿和卧姿结构示意图；
21.图2为本实用新型座板立体结构示意图；
22.图3为本实用新型靠背立体结构示意图；
23.图4为本实用新型挡位调节组件锁定状态结构示意图；
24.图5为本实用新型挡位调节组件解锁状态结构示意图。
25.图中：1-座板；11-弧形卡条；2-靠背；21-弧形凹槽；3-挡位调节组件；31-活动连接座；32-活动杆；33-限位杆；34-限位槽；35-插销；36-通孔；37-挡位槽；4-复位弹簧；5-调节拉手。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.实施例1：
28.请参阅图1～5，一种儿童座椅的靠背与座板收展装置，包括座板1，其位于儿童座椅的底端，并系于汽车座位上；靠背2，其成弧形弯折状安放在座板1内；挡位调节组件3，其通过安装在靠背2的两侧边内壁上带动靠背2与座板1进行可调式收展连接，且所述挡位调节组件3由呈u形状的活动连接座31、连接在活动连接座31内的活动杆32、以及连接在活动杆32外侧端的插销35，且所述插销35穿过靠背2侧边开设的通孔36后卡放在座板1侧边开设挡位槽37内。
29.在本实用新型实施例中，所述座板1的两侧边内壁上设置有对称状的弧形卡条11，
所述靠背2的两侧边外壁上对称开设有卡放在弧形卡条11上的弧形凹槽21，通过弧形凹槽21和弧形卡条11的卡放连接，既能够使座板1对靠背2进行支撑，同时也可便于调节靠背2进行角度的调节，以实现收展。
30.在本实用新型实施例中，位于两侧所述靠背2的两侧边内壁的挡位调节组件3的活动连接座31与上方的调节拉手5的两侧底端通过螺栓进行连接，且调节拉手5的上端中部与外设的活动拉手进行连接，通过外力向上提拉活动拉手，进而带动调节拉手5往上拉动，以实现带动挡位调节组件3动作。
31.实施例2：
32.请参阅图1～5，一种儿童座椅的靠背与座板收展装置，包括座板1，其位于儿童座椅的底端，并系于汽车座位上；靠背2，其成弧形弯折状安放在座板1内；挡位调节组件3，其通过安装在靠背2的两侧边内壁上带动靠背2与座板1进行可调式收展连接，且所述挡位调节组件3由呈u形状的活动连接座31、连接在活动连接座31内的活动杆32、以及连接在活动杆32外侧端的插销35，且所述插销35穿过靠背2侧边开设的通孔36后卡放在座板1侧边开设挡位槽37内。
33.在本实用新型实施例中，所述活动连接座31的两侧板开设有限位槽34，且呈倾斜状的限位槽34内穿过活动杆32杆身上固定连接的限位杆33，当向上提拉活动连接座31时，限位杆33在限位槽34的作用下带动活动杆32向外侧移动，使插销35从挡位槽37内脱离，实现解锁。
34.在本实用新型实施例中，所述挡位调节组件3的活动连接座31底端连接有一端固定在靠背2上的复位弹簧4，当活动连接座31被向上提拉时，复位弹簧4被拉长，因此当松开活动拉手，在弹簧力的作用下，带动活动连接座31回复原位，进而可使插销35再次安插在挡位槽37内，实现锁定。
35.在本实用新型实施例中，所述挡位槽37在座板1侧边内壁上呈弧形状开设有多个，且一侧最外端的挡位槽37为坐姿挡位，另一侧最外端的挡位槽37为躺姿挡位，位于中间的挡位槽37为角度调节挡位，可将靠背2调整为相应的挡位，以满足不同的使用需求。
36.工作原理：首先通过弧形凹槽21和弧形卡条11的卡放连接，既能够使座板1对靠背2进行支撑，同时也可便于调节靠背2进行角度的调节，在进行角度调节时，通过外力向上提拉活动拉手，进而带动调节拉手5往上拉动，以实现带动挡位调节组件3动作，使限位杆33在限位槽34的作用下带动活动杆32向外侧移动，使插销35从挡位槽37内脱离，实现解锁，然后转动靠背2，以调节靠背2的角度，调节完成后，松开活动拉手，在弹簧力的作用下，带动活动连接座31回复原位，进而可使插销35再次安插在另一个挡位槽37内，实现锁定。
37.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
38.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当
将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。