一种车用手套箱安装机构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种车用手套箱安装机构。


背景技术：

2.汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。
3.现有技术中公开了部分有关汽车零部件的专利文件，申请号为202020831091.4的中国专利，公开了一种汽车手套箱，包括手套箱框、手套箱内板、手套箱外板以及锁紧装置，手套箱内板可拆卸地安装于手套箱框内，手套箱内板和手套箱框得以围成存放腔，手套箱外板的下端可转动地安装于手套箱框的底部，手套箱外板的上端通过锁紧装置固定于手套箱框上，锁紧装置包括锁紧机构以及锁紧开关，锁紧机构安装于手套箱外板的上端，锁紧开关安装于手套箱框上，锁紧开关对准锁紧机构。
4.现有技术在对手套箱和汽车之间的安装方式过采用固定连接，不便于手套箱的拆卸，为手套箱的检修和清洗带来极大难度，为此，我们提出一种车用手套箱安装机构。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车用手套箱安装机构。
6.为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种车用手套箱安装机构，包括底座，所述底座的前端固定连接有两个t形滑块，所述t形滑块的前端开设有卡槽，所述底座的前侧设置有手套箱主体，所述手套箱主体的后端开凿有两个t形滑孔，两个所述t形滑块分别滑动连接与两个t形滑孔内，所述手套箱主体的上端通过两个合页活动铰接有两个密封门，两个所述密封门上均设置有l形滑板，所述l形滑板的顶端固定连接有把手，所述l形滑板的底端滑动连接在卡槽的内壁上，所述l形滑板贯穿密封门后与密封门之间连接有滑动连接件，两个所述密封门的底部均连接有弹性支撑件，所述弹性支撑件用于对l形滑板进行弹性支撑；工作时，当需要将手套箱主体拆卸取下时，手握两个把手，将两个把手向相靠近的一端按压，两个把手带动两个l形滑板向相靠近的一端移动，两个l形滑板带动两个第一连接板向相靠近的一端移动，两个第一连接板带动两个弹簧被拉伸，两个l形滑板分别在两个卡槽内滑动，两个l形滑板分别脱离 两个卡槽后，旋转两个密封门，将两个密封门打开，松开两个把手，在两个弹簧的弹性复位下，两个l形滑板向相远离的一端移动，手握手套箱主体，将手套箱主体向上移动，t形滑块在t形滑孔内滑动，当t形滑块滑动至t形滑孔的下内壁处时，将手套箱主体向前移动，t形滑块从t形滑孔内脱离，最终完成手套箱主体的拆卸取下，当需要将手套箱主体重新安装时，反向操作即可，l形滑板是通过在卡槽内左右滑动实现限制密封门位置的，当l形滑板位于卡槽内时，密封门不能旋转打开，手套箱主体和底座也处于相对静止状态，当l形滑板脱离卡槽时，可以旋转打开密封门，也可以将手套箱主
体向上移动使t形滑块在t形滑孔内滑动，把手使便于l形滑板左右移动的，也防止l形滑板脱离方形滑孔，便工作人员的拆装，从而给后期的检修和清洗提供了便利。
7.优选的，所述滑动连接件包括方形滑孔，所述方形滑孔开凿与密封门的上端，所述方形滑孔的内壁与l形滑板滑动连接；工作时，方形滑孔是便于l形滑板滑动的，通过l形滑板在方形滑孔内滑动控制密封门是否能被开。
8.优选的，所述弹性支撑件包括第二连接板、弹簧、插杆和第一连接板，所述第二连接板固定连接于密封门的下端，所述第一连接板固定连接于l形滑板的后端，所述插杆固定连接于第二连接板的左端，所述插杆滑动连接于第一连接板内，所述弹簧套设于插杆的圆周表面，所述弹簧的左端固定连接于第一连接板的右端，所述弹簧的右端固定连接于第二连接板的左端；工作时，第二连接板是便于插杆和密封门连接的，弹簧使固定在第一连接板和第二连接板之间的，通过弹簧的弹性复位拉动l形滑板，使l形滑板位于卡槽内，第一连接板是便于插杆和l形滑板连接的。
9.优选的，两个所述插杆相靠近的一端均固定连接有限位板，两个所述限位板的高度分别大于两个第一连接板的高度；工作时，限位板的设置有益于防止插杆脱离第一连接板，限位板对插杆的移动起到了限位的作用。
10.优选的，所述底座的左右两端均固定连接有两个固定脚，四个所述固定脚的前端均开凿有安装孔；工作时，可以将锁紧螺钉插在安装孔内，将固定脚固定在车上，起到了将底座与汽车体进行固定的作用。
11.优选的，所述手套箱主体的左右内壁之间固定连接有第一挡板，所述手套箱主体的前内壁和第一挡板的前端之间固定连接有第二挡板；工作时，第一挡板的设置有益于防止伸手拿取手套箱主体内手套时手划伤，第二挡板可以分隔手套箱主体内的左右空间，便于将左手手套放置在第二挡板的左侧，右手手套放置在第二挡板的右侧，为拿取手套穿戴提供了便利性，第一挡板和第二挡板均起到分隔手套箱主体内空间的作用。
12.优选的，两个所述把手的表面均包裹有橡胶套，且两个橡胶套的表面均刻有防滑纹；工作时，橡胶套的设置有益于提高手握把手的舒适度，防滑纹的设置有益于防止脱手。
13.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
14.当需要将手套箱主体拆卸取下时，手握两个把手，将两个把手向相靠近的一端按压，两个把手带动两个l形滑板向相靠近的一端移动，两个l形滑板带动两个第一连接板向相靠近的一端移动，两个第一连接板带动两个弹簧被拉伸，两个l形滑板分别在两个卡槽内滑动，两个l形滑板分别脱离 两个卡槽后，旋转两个密封门，将两个密封门打开，松开两个把手，在两个弹簧的弹性复位下，两个l形滑板向相远离的一端移动，手握手套箱主体，将手套箱主体向上移动，t形滑块在t形滑孔内滑动，当t形滑块滑动至t形滑孔的下内壁处时，将手套箱主体向前移动，t形滑块从t形滑孔内脱离，最终完成手套箱主体的拆卸取下，当需要将手套箱主体重新安装时，反向操作即可，方便工作人员的拆装，从而给后期的检修和清洗提供了便利。
附图说明
15.图1为本实用新型的立体图。
16.图2为本实用新型的立体爆炸图。
17.图3为本实用新型l形滑板处的立体图。
18.图4为本实用新型t形滑块处的立体图。
19.图5为本实用新型的立体剖视图。
20.图中：1、底座; 2、固定脚; 3、安装孔; 4、t形滑块; 5、卡槽; 6、第一挡板; 7、第二挡板; 8、手套箱主体; 9、t形滑孔; 10、合页; 11、密封门; 12、方形滑孔; 13、把手; 14、l形滑板; 15、第一连接板; 16、弹簧; 17、第二连接板; 18、插杆; 19、限位板。
具体实施方式
21.以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
22.如图1-5示的一种车用手套箱安装机构，包括底座1，底座1的前端固定连接有两个t形滑块4，t形滑块4的前端开设有卡槽5，底座1的前侧设置有手套箱主体8，手套箱主体8的后端开凿有两个t形滑孔9，两个t形滑块4分别滑动连接与两个t形滑孔9内，手套箱主体8的上端通过两个合页10活动铰接有两个密封门11，两个密封门11上均设置有l形滑板14，l形滑板14的顶端固定连接有把手13，l形滑板14的底端滑动连接在卡槽5的内壁上，l形滑板14贯穿密封门11后与密封门11之间连接有滑动连接件，两个密封门11的底部均连接有弹性支撑件，弹性支撑件用于对l形滑板14进行弹性支撑；工作时，当需要将手套箱主体8拆卸取下时，手握两个把手13，将两个把手13向相靠近的一端按压，两个把手13带动两个l形滑板14向相靠近的一端移动，两个l形滑板14带动两个第一连接板15向相靠近的一端移动，两个第一连接板15带动两个弹簧16被拉伸，两个l形滑板14分别在两个卡槽5内滑动，两个l形滑板14分别脱离 两个卡槽5后，旋转两个密封门11，将两个密封门11打开，松开两个把手13，在两个弹簧16的弹性复位下，两个l形滑板14向相远离的一端移动，手握手套箱主体8，将手套箱主体8向上移动，t形滑块4在t形滑孔9内滑动，当t形滑块4滑动至t形滑孔9的下内壁处时，将手套箱主体8向前移动，t形滑块4从t形滑孔9内脱离，最终完成手套箱主体8的拆卸取下，当需要将手套箱主体8重新安装时，反向操作即可，l形滑板14是通过在卡槽5内左右滑动实现限制密封门11位置的，当l形滑板14位于卡槽5内时，密封门11不能旋转打开，手套箱主体8和底座1也处于相对静止状态，当l形滑板14脱离卡槽5时，可以旋转打开密封门11，也可以将手套箱主体8向上移动使t形滑块4在t形滑孔9内滑动，把手13使便于l形滑板14左右移动的，也防止l形滑板14脱离方形滑孔12，便工作人员的拆装，从而给后期的检修和清洗提供了便利。
23.滑动连接件包括方形滑孔12，方形滑孔12开凿与密封门11的上端，方形滑孔12的内壁与l形滑板14滑动连接；工作时，方形滑孔12是便于l形滑板14滑动的，通过l形滑板14在方形滑孔12内滑动控制密封门11是否能被开。
24.弹性支撑件包括第二连接板17、弹簧16、插杆18和第一连接板15，第二连接板17固定连接于密封门11的下端，第一连接板15固定连接于l形滑板14的后端，插杆18固定连接于第二连接板17的左端，插杆18滑动连接于第一连接板15内，弹簧16套设于插杆18的圆周表面，弹簧16的左端固定连接于第一连接板15的右端，弹簧16的右端固定连接于第二连接板17的左端；工作时，第二连接板17是便于插杆18和密封门11连接的，弹簧16使固定在第一连接板15和第二连接板17之间的，通过弹簧16的弹性复位拉动l形滑板14，使l形滑板14位于
卡槽5内，第一连接板15是便于插杆18和l形滑板14连接的。
25.两个插杆18相靠近的一端均固定连接有限位板19，两个限位板19的高度分别大于两个第一连接板15的高度；工作时，限位板19的设置有益于防止插杆18脱离第一连接板15，限位板19对插杆18的移动起到了限位的作用。
26.底座1的左右两端均固定连接有两个固定脚2，四个固定脚2的前端均开凿有安装孔3；工作时，可以将锁紧螺钉插在安装孔3内，将固定脚2固定在车上，起到了将底座1与汽车体进行固定的作用。
27.手套箱主体8的左右内壁之间固定连接有第一挡板6，手套箱主体8的前内壁和第一挡板6的前端之间固定连接有第二挡板7；工作时，第一挡板6的设置有益于防止伸手拿取手套箱主体8内手套时手划伤，第二挡板7可以分隔手套箱主体8内的左右空间，便于将左手手套放置在第二挡板7的左侧，右手手套放置在第二挡板7的右侧，为拿取手套穿戴提供了便利性，第一挡板6和第二挡板7均起到分隔手套箱主体8内空间的作用。
28.两个把手13的表面均包裹有橡胶套，且两个橡胶套的表面均刻有防滑纹；工作时，橡胶套的设置有益于提高手握把手13的舒适度，防滑纹的设置有益于防止脱手。
29.本实用新型工作原理：
30.当需要将手套箱主体8拆卸取下时，手握两个把手13，将两个把手13向相靠近的一端按压，两个把手13带动两个l形滑板14向相靠近的一端移动，两个l形滑板14带动两个第一连接板15向相靠近的一端移动，两个第一连接板15带动两个弹簧16被拉伸，两个l形滑板14分别在两个卡槽5内滑动，两个l形滑板14分别脱离 两个卡槽5后，旋转两个密封门11，将两个密封门11打开，松开两个把手13，在两个弹簧16的弹性复位下，两个l形滑板14向相远离的一端移动，手握手套箱主体8，将手套箱主体8向上移动，t形滑块4在t形滑孔9内滑动，当t形滑块4滑动至t形滑孔9的下内壁处时，将手套箱主体8向前移动，t形滑块4从t形滑孔9内脱离，最终完成手套箱主体8的拆卸取下，当需要将手套箱主体8重新安装时，反向操作即可。
31.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内，本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。