一种润滑油运输车用夹取机的制作方法

1.本实用新型涉及润滑油运输车领域，具体而言，涉及一种润滑油运输车用夹取机。


背景技术：

2.油罐车：又称流动加油车、电脑税控加油车、引油槽车、装油车、运油车、拉油车、石油运输车、食用油运输车，主要用作石油的衍生品(汽油、柴油、原油、润滑油及煤焦油等油品)的运输和储藏。
3.在运输车对润滑油进行装车时，都会使用到夹取机，而现有的夹取机在对油桶夹持时，通常为上部分夹具对油桶口处进行夹持固定，下部分板块抵触在油桶侧壁上，该种方式虽能达到快速夹持的并运输的目的，但是对于油桶的抵触仅只有一侧，在油桶出现晃动的情况时，很容易发生掉落。


技术实现要素：

4.本实用新型提供了一种润滑油运输车用夹取机，旨在改善油桶在移动过程中会发生掉落的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:包括安装在运输车上的连接架，所述连接架一侧固定连接有固定座，还包括：夹取组件，所述固定座一侧设置有用于对油桶夹持的夹取组件；抵触板，所述抵触板与固定座连接；固定板，所述抵触板一侧设置有用于抵紧油桶的固定板；驱动机构，所述固定座内部嵌合有用于驱动固定板移动的驱动机构。
6.进一步的，所述固定座一侧开设有方孔，所述方孔内嵌合有驱动机构。
7.进一步的，所述驱动机构包括第一气缸，所述方孔内固定连接有支撑板，所述第一气缸固定安装于支撑板的上表面，且第一气缸的输出端贯穿支撑板上开设的通孔延伸至支撑板的下方，所述第一气缸的输出端固定连接有连接板，所述第一气缸与连接板为t字形，所述连接板的两端均固定连接有连接座，所述连接座一侧固定连接有第二气缸，所述连接板与两个第二气缸通过连接座呈u字形。
8.进一步的，两个所述第二气缸的输出端固定连接有固定板，所述固定板上开设有弧形槽，所述弧形槽的弧度贴合油桶桶壁的弧度。
9.进一步的，所述固定座一侧靠近上方的位置设置有夹取组件，所述夹取组件通过挂钩与固定座连接，所述固定座一侧开设有多个圆孔，所述挂钩与任意一个圆孔均能对应卡接。
10.进一步的，所述固定座一侧靠近下方的位置固定连接有抵触板，所述抵触板以及固定板上均粘接有防滑垫。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.(1)在装置对油桶夹取使，通过驱动机构控制固定板移动，能够使固定板与抵触板相配合，从而可以对油桶进行沿周向固定，使得油桶在被夹取移动的过程中，能够更加稳
定，不会出现掉落的情况；
13.(2)在固定板以及抵触板与油桶相抵紧的侧板上设置防滑垫，从而能够增加油桶与两只之间的摩擦力，进一步提升了油桶的稳定性。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
15.图1是本实用新型的整体的结构示意图；
16.图2是本实用新型的图1工作状态的结构示意图；
17.图3是本实用新型的图2局部剖视的结构示意图；
18.主要元件符号说明
19.1、连接架；2、固定座；3、夹取组件；4、抵触板；5、挂钩；6、圆孔；7、方孔；8、驱动机构；81、第一气缸；82、连接板；83、连接座；84、第二气缸；9、固定板；10、防滑垫；11、支撑板。
具体实施方式
20.为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
21.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
23.实施例1，如图1和图2所示，本实用新型提供的一种润滑油运输车用夹取机，包括安装在运输车上的连接架1，所述连接架1一侧固定连接有固定座2，还包括：夹取组件3，所述固定座2一侧设置有用于对油桶夹持的夹取组件3；抵触板4，所述抵触板4与固定座2连
接；固定板9，所述抵触板4一侧设置有用于抵紧油桶的固定板9；驱动机构8，所述固定座2内部嵌合有用于驱动固定板9移动的驱动机构8。
24.需要说明的是：在装置对油桶夹取使，通过驱动机构8控制固定板9移动，能够使固定板9与抵触板4相配合，从而可以对油桶进行沿周向固定，使得油桶在被夹取移动的过程中，能够更加稳定，不会出现掉落的情况。
25.如图1、图2和图3所示，本实施例还公开了一种润滑油运输车用夹取机，所述固定座2一侧开设有方孔7，所述方孔7内嵌合有驱动机构8，所述驱动机构8包括第一气缸81，所述方孔7内固定连接有支撑板11，所述第一气缸81固定安装于支撑板11的上表面，且第一气缸81的输出端贯穿支撑板11上开设的通孔延伸至支撑板11的下方，所述第一气缸81的输出端固定连接有连接板82，所述第一气缸81与连接板82为t字形，所述连接板82的两端均固定连接有连接座83，所述连接座83一侧固定连接有第二气缸84，所述连接板82与两个第二气缸84通过连接座83呈u字形；
26.两个所述第二气缸84的输出端固定连接有固定板9，所述固定板9上开设有弧形槽，所述弧形槽的弧度贴合油桶桶壁的弧度；
27.所述固定座2一侧靠近上方的位置设置有夹取组件3，所述夹取组件3通过挂钩5与固定座2连接，所述固定座2一侧开设有多个圆孔6，所述挂钩5与任意一个圆孔6均能对应卡接，所述固定座2一侧靠近下方的位置固定连接有抵触板4，所述抵触板4以及固定板9上均粘接有防滑垫10。
28.需要说明的是：在装置使用时，将连接架1与运输车卡接固定，移动至油桶处，之后驱动夹取组件3中的夹具将油桶桶口处加持固定，油桶下方一侧与抵触板4上的防滑垫10抵紧，之后驱动机构8中的第一气缸81带动连接板82、连接座83、第二气缸84以及固定板9向下移动，在移动至与抵触板4位于同一水平线上时，第二气缸84向油桶处移动，当固定板9上的防滑垫10与油桶抵紧时，完成夹取以及固定的步骤，之后队友通进行运输；
29.还需要说明的是：在装置未使用时，驱动机构8位于夹取组件3的上方，且驱动机构8下移时，只能移动至与抵触板4相平行的位置；
30.还需要说明的是：在固定板9以及抵触板4与油桶相抵紧的侧板上设置防滑垫10，从而能够增加油桶与两只之间的摩擦力，进一步提升了油桶的稳定性。
31.以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。