一种带有平衡功能的油箱盖及油箱的制作方法

1.本实用新型涉及油箱盖技术领域，特别地，涉及一种带有平衡功能的油箱盖及油箱。


背景技术：

2.油箱盖安装于油箱的加油口处，防止油箱内部的燃油挥发。
3.油箱盖的使用为油箱提供一个密闭的环境，避免燃油挥发。油箱内部燃油在使用过程中会逐渐减少，会造成油箱内部的压力逐渐降低。在不对油箱内部压力调节的情况下，外界气压高于油箱内部气压，造成油箱变形；油箱内部压力过低，不利于燃油泵对燃油进行抽取，造成燃油供给中断。目前的油箱盖具有密封的功能，保证油箱内外压力平衡的油箱盖，市场上仍有欠缺，因此如何设计一保持油箱内、外压力平衡的油箱盖成为了本领域技术人员亟待解决的技术问题。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本实用新型目的是提供一种带有平衡功能的油箱盖及油箱，解决油箱内外压力失衡造成燃油供给中断的问题。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：
6.一种带有平衡功能的油箱盖，包括油箱盖本体，所述油箱盖本体上设有与外界连通的排压腔，所述油箱盖本体上固定设有与排压腔连通的安装套筒，所述安装套筒的内壁安装有便于拆卸的平衡扁嘴座，所述平衡扁嘴座内设有单向气体流通的平衡扁嘴，所述平衡扁嘴包括柔性密封嘴，所述平衡扁嘴上下端面贯穿设有气压平衡孔，平衡扁嘴上侧气压大于下侧气压时，气流通过气压平衡孔向下流动，气压平衡孔开启，平衡扁嘴下侧气压大于上侧气压时，柔性密封嘴受到挤压将气压平衡孔关闭。
7.本实用新型通过平衡扁嘴对油箱内、外的气压进行平衡，油箱内部燃油使用过程中造成油箱内部气压低于外界气压时，外界气流通过排压腔进入平衡扁嘴座内，此时气流通过气压平衡孔向下输送并将气压平衡孔开启，与油箱内腔保持连通，保证油箱内外气压平衡，为油箱内部燃油供给提供了稳定的工作环境；当油箱内部气压高于外界气压时，油箱内部气压过大将柔性密封嘴挤压变形，进而将气压平衡孔关闭，此时保证油箱的密封性，防止油箱内部燃油挥发泄漏。
8.进一步的，所述平衡扁嘴座内部设有将平衡扁嘴座的内腔分隔成第一腔体、第二腔体的分隔板，所述分隔板上下端面贯穿设有通孔，所述平衡扁嘴上的柔性密封嘴穿过通孔延伸至第二腔体内。
9.进一步的，所述平衡扁嘴座上放置有延伸至第一腔体内的空气滤芯。
10.进一步的，所述第二腔体内放置有燃油滤芯。
11.进一步的，所述第二腔体内壁固定设有若干个燃油滤芯卡柱，所述燃油滤芯外缘与燃油滤芯卡柱抵接。
12.进一步的，所述平衡扁嘴座下端安装有便于拆卸的燃油滤芯盖。
13.进一步的，所述燃油滤芯盖上贯穿设有排气孔。
14.进一步的，所述燃油滤芯盖下端固定设有连接绳，所述连接绳的另一端连接有油箱盖挂耳。
15.进一步的，所述连接绳具有弹性。
16.一种油箱，包括储油腔以及将储油腔封闭的油箱盖，所述油箱盖采用上述任一方案中的油箱盖。
附图说明
17.图1为本实用新型的结构示意图；
18.图2为本实用新型的部分放大图；
19.图3为图2的爆炸图；
20.图4为平衡扁嘴的结构示意图；
21.图5为平衡扁嘴座的结构示意图。
22.附图标记：1、油箱盖本体；2、安装套筒；3、排压腔；4、气孔；5、第一卡槽；6、密封垫；7、空气滤芯；8、平衡扁嘴；9、柔性密封嘴；10、气压平衡孔；11、平衡扁嘴座；12、分隔板；13、第一腔体；14、第二腔体；15、通孔；16、第一锁止环；17、第二锁止环；18、燃油滤芯卡柱；19、燃油滤芯；20、燃油滤芯盖；21、第二卡槽；22、排气孔；23、球销连接柱；24、连接绳；25、油箱盖挂耳。
具体实施方式
23.以下结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步详述，以使本实用新型技术方案更易于理解和掌握。
24.实施例：
25.本实施例提供一种带有平衡功能的油箱盖，主要用于维持外界压力与油箱内部低压的平衡，保证油箱内部燃油顺利供给，防止燃油供给中断。
26.包括油箱盖本体1，油箱盖本体1与油箱之间设有密封垫6，所述油箱盖本体1上设有排压腔3，所述油箱盖本体1上设有将排压腔3与外界连通的气孔4，所述油箱盖本体1上固定设有与排压腔3连通的安装套筒2，所述安装套筒2的内壁安装有便于拆卸的平衡扁嘴座11，所述平衡扁嘴座11内设有单向气体流通的平衡扁嘴8，所述平衡扁嘴8包括柔性密封嘴9，所述平衡扁嘴8上下端面贯穿设有气压平衡孔10，平衡扁嘴8上侧气压大于下侧气压时，气流通过气压平衡孔10向下流动，气压平衡孔10开启，平衡扁嘴8下侧气压大于上侧气压时，柔性密封嘴9受到挤压将气压平衡孔10关闭。
27.具体的：如图2、图3和图5所示，所述安装套筒2内壁开设有第一卡槽5，所述平衡扁嘴座11上端外圆面设有第一锁止环16，所述第一锁止环16插至所述第一卡槽5内实现平衡扁嘴座11与安装套筒2的连接。
28.为了实现平衡扁嘴8的安装，结合图2和图5所示，所述平衡扁嘴座11内部设有将平衡扁嘴座11的内腔分隔成第一腔体13、第二腔体14的分隔板12，所述分隔板12上下端面贯穿设有通孔15，所述平衡扁嘴8上的柔性密封嘴9穿过通孔15延伸至第二腔体14内。
29.通过上述设置，平衡扁嘴8放置在第一腔体13内，通过分隔板12对平衡扁嘴8的上端进行支撑，防止平衡扁嘴8掉落至第二腔体14内。
30.为了实现外界空气中杂质的过滤，本实施例中，如图2所示，所述平衡扁嘴座11上放置有延伸至第一腔体13内的空气滤芯7。
31.通过上述设置，空气滤芯7上端与排压腔3下端相互抵接，空气滤芯7下端延伸至平衡扁嘴8上方，实现外界空气的过滤，防止空气中的杂质进入油箱。
32.为了防止油箱内部挥发的燃油通过平衡扁嘴8向外泄漏，本实施例中，如图2所示，所述第二腔体14内放置有燃油滤芯19，燃油滤芯19上端面与柔性密封嘴9接触。
33.通过上述设置，燃油滤芯19遮挡柔性密封嘴9上的气压平衡孔10，油箱内部燃油挥发后，气态燃油向上挥发，通过燃油滤芯19的阻挡，进而防止挥发的燃油通过气压平衡孔10流出。
34.为了加强对燃油滤芯19的安装，本实施例中，如图2和图5所示，所述第二腔体14内壁固定设有若干个燃油滤芯卡柱18，所述燃油滤芯19外缘与燃油滤芯卡柱18抵接，实现燃油滤芯19的稳定安装。
35.为了防止燃油滤芯19掉落至油箱内部，本实施例中，如图2、图3和图5所示，所述平衡扁嘴座11下端安装有便于拆卸的燃油滤芯盖20，平衡扁嘴座11下端外圆面固定设有第二锁止环17，所述燃油滤芯盖20的内腔开设有第二卡槽21，所述第二锁止环17卡接在第二卡槽21内实现燃油滤芯盖20与平衡扁嘴座11的连接，利用燃油滤芯盖20将第二腔体14封闭，有效果的防止燃油滤芯19向下掉落。
36.为了将第二腔体14内部的空气与油箱内腔进行连通，本实施例中，如图3所示，所述燃油滤芯盖20上贯穿设有排气孔22。
37.通过上述设置，油箱内部燃油使用的过程中，油箱内部的压力小于外界大气压，此时外界气流通过气孔4进入排压腔3，进而进入第一腔体13，进而此时气压平衡孔10开启，气流通过平衡扁嘴8进入第二腔体14，进而通过排气孔22进入油箱内腔，实现油箱内腔压力与外界大气压保持平衡。
38.为了防止油箱盖打开后掉落，本实施例中，如图1所示，所述燃油滤芯盖20下端固定设有连接绳24，所述连接绳24的另一端连接有油箱盖挂耳25，所述燃油滤芯盖20下端固定连接有球销连接柱23，所述连接绳24上端固定设有与所述球销连接柱23连接的第一球销件，所述连接绳24下端固定设有与油箱挂耳25球销连接的第二球销件。
39.通过上述设置，通过油箱挂耳25与连接绳24对油箱盖进行限定，油箱盖在开启后，油箱挂耳25能够防止油箱盖掉落。
40.为了能够将油箱盖开启，本实施例中，如图1所示，所述连接绳24具有弹性。
41.实施原理：油箱盖安装在油箱上时，油箱内部燃油在使用过程中，造成油箱内部燃油逐渐减少，油箱内部气压逐渐低于外界大气压，此时外界气流通过气孔4进入排压腔3，气流通过空气滤芯7进行过滤，由于平衡扁嘴8上侧气压大于下侧气压，此时气压平衡孔10开启，过滤后的气流通过气压平衡孔10进入第二腔体14，进而通过排气孔22进入油箱内腔，实现油箱内腔压力与外界气压保持平衡，进而使油箱内部的燃油能够顺利的被吸油泵吸取，实现燃油的稳定供给；油箱内部燃油因晃动而挥发，燃油挥发造成油箱内部压力大于外界大气压，此时平衡扁嘴8上侧气压小于下侧气压，平衡扁嘴8下侧的高压挤压柔性密封嘴9，
进而将气压平衡孔10封闭，防止挥发的燃油通过气压平衡孔10向外泄漏，实现了油箱的密封，防止燃油的泄漏。
42.以上只是本实用新型的典型实例，除此之外，本实用新型还可以有其它多种具体实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求保护的范围。