1.本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种真空助力器配件，特别涉及一种真空助力器用推杆叉。
背景技术：
2.汽车中真空助力器的作用是利用真空泵产生的真空和大气压之差，将制动效果增大几倍，使踩踏制动踏板省力，保证安全迅速制动，推杆叉是真空助力器中的一个过渡传力件，主要用于传递作用力。
3.例如中国专利文献资料公开了一种新型密封结构的双腔真空助力器[申请号：2-1520149676.7；授权公告号：cn204586857u]，其包括螺杆、前壳体和后壳体，两根螺杆的前端穿过双腔真空助力器的前壳体，两根螺杆的后端穿过双腔真空助力器的后壳体，螺杆的前侧与前壳体的内表面之间采用o型圈密封，螺杆的后侧与后壳体的内表面之间采用铆接连接，后壳体的边缘扣在前壳体的边缘上，后壳体与前壳体之间采用铆接连接。
[0004]
上述的新型密封结构的双腔真空助力器具有密封性好，整体受力性能好，但是其具有的推杆叉和推杆为一体式结构，需要整体更换，使用成本高，而且需要在推杆上嵌设支撑卡簧用于供防尘套的端部抵靠，组装不便，另外销轴穿过推杆叉后通过开口销将一端穿设，销轴仍能相对推杆叉周转，工作时易发出摩擦异响，影响汽车的nvh性能。
技术实现要素：
[0005]
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种使用成本低、组装方便且工作无异响的真空助力器用推杆叉。
[0006]
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种真空助力器用推杆叉，包括销轴和呈u型的本体，所述的本体的两侧部具有同轴设置且贯通的连接孔，所述的销轴穿设于连接孔中，其特征在于，所述的本体的中部螺纹连接有呈柱状的连接柱，所述的连接柱的外壁具有径向外凸的凸环，所述的凸环和本体的中部之间形成供防尘套端部嵌设的卡槽，所述的连接柱远离本体的端部具有轴向设置的内螺纹盲孔，所述的本体具有防止销轴周转的锁紧机构。
[0007]
在上述的真空助力器用推杆叉中，所述的连接柱具有轴向延展的螺纹段，所述的螺纹段具有外螺纹并与本体的中部螺纹连接。
[0008]
在上述的真空助力器用推杆叉中，所述的锁紧机构包括锁紧螺母，所述的锁紧螺母螺纹连接于销轴伸出本体的一端，所述的本体的侧部外壁具有凸出的凸柱，所述的凸柱供锁紧螺母抵触的表面具有增大摩擦的锁止部。
[0009]
在上述的真空助力器用推杆叉中，所述的锁止部为凸柱表面具有的若干个凸出且周向均布的齿牙，或者锁止部为凸柱表面具有的若干道周向均布且凹入的凹槽。当锁止部为齿牙时，齿牙嵌入锁紧螺母的端面，起到锁止作用；当锁止部为凹槽时，拧紧锁紧螺母后，锁紧螺母的端面会细微形变以卡入凹槽，起到锁止作用。
[0010]
在上述的真空助力器用推杆叉中，所述的销轴套设有位于其径向外凸的头部和本体侧部之间的弹性件。
[0011]
在上述的真空助力器用推杆叉中，所述的弹性件为橡胶垫或碟簧。
[0012]
在上述的真空助力器用推杆叉中，所述的销轴套设有位于本体两侧部之间且呈圆筒状的塑料套。
[0013]
在上述的真空助力器用推杆叉中，所述的塑料套的外壁具有若干圈环形槽。
[0014]
与现有技术相比，本真空助力器用推杆叉组装方便，使用成本低，使用寿命长，而且便于防尘套安装，工作过程无摩擦异响，提升了汽车的nvh性能。
附图说明
[0015]
图1是本真空助力器用推杆叉的结构侧视图。
[0016]
图2是本真空助力器用推杆叉的结构俯视图。
[0017]
图3是本真空助力器用推杆叉去除销轴和锁紧螺母后的结构侧视图。
[0018]
图4是图2中圆圈a部的结构放大图。
[0019]
图中，1、销轴；2、本体；21、凸柱；22、锁止部；3、连接柱；31、螺纹段；4、凸环；5、卡槽；6、内螺纹盲孔；7、锁紧螺母；8、弹性件；9、塑料套；91、环形槽。
具体实施方式
[0020]
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0021]
如图1、图2、图3和图4所示，本真空助力器用推杆叉包括销轴1和呈u型的本体2，本体2的两侧部具有同轴设置且贯通的连接孔，销轴1穿设于连接孔中，本体2的中部螺纹连接有呈柱状的连接柱3，连接柱3的外壁具有径向外凸的凸环4，凸环4和本体2的中部之间形成供防尘套端部嵌设的卡槽5，连接柱3远离本体2的端部具有轴向设置的内螺纹盲孔6，本体2具有防止销轴1周转的锁紧机构。
[0022]
本真空助力器用推杆叉中本体2和连接柱3螺纹连接，连接柱3与推杆螺纹连接，这样组装方便，而且当本体2出现损坏，可单独更换本体2，使用成本低；凸环4使得连接柱3的直径无需较大，节约了材料，而且凸环4配合本体2的中部形成供防尘套端部嵌设的卡槽5，省去了以往的支撑卡簧，简化了安装流程，卡槽5的位置设计合理，防尘套组装后能将推杆全部遮盖，使得真空助力器整体外形美观，另外锁紧机构防止销轴1转动，避免摩擦异响，提升了汽车的nvh性能。
[0023]
进一步细说，连接柱3具有轴向延展的螺纹段31，螺纹段31具有外螺纹并与本体2的中部螺纹连接。组装时，先将螺纹段31插入防尘套的端部，之后将本体2旋紧于螺纹段31即可，组装方便。
[0024]
锁紧机构包括锁紧螺母7，锁紧螺母7螺纹连接于销轴1伸出本体2的一端，本体2的侧部外壁具有凸出的凸柱21，凸柱21供锁紧螺母7抵触的表面具有增大摩擦的锁止部22，锁紧螺母7与销轴1连接方便，锁止部22增大摩擦，避免锁紧螺母7松动，销轴1不能周转，避免摩擦异响；本实施例中锁止部22为凸柱21表面具有的若干道周向均布且凹入的凹槽，拧紧锁紧螺母7后，锁紧螺母7的端面会细微形变以卡入凹槽，起到锁止作用，实际制造时，锁止
部22为凸柱21表面具有的若干个凸出且周向均布的齿牙。
[0025]
销轴1套设有位于其径向外凸的头部和本体2侧部之间的弹性件8，弹性件8提供弹性支撑，使得销轴1保持向其头部方向位移的趋势，增强了锁紧力矩，而且具有缓冲减震作用，保证销轴1在使用过程中不会周转。本实施例中弹性件8为橡胶垫，实际制造时，弹性件8可为碟簧。
[0026]
销轴1套设有位于本体2两侧部之间且呈圆筒状的塑料套9，塑料套9起到阻隔作用，避免销轴1与铰接杆直接接触而产生金属摩擦异响，塑料套9为现有的工程塑料制成，耐磨性好，使用寿命长；塑料套9的外壁具有两圈环形槽91，环形槽91可容纳润滑油脂，保证润滑效果，避免塑料套9与铰接杆磨损，延长了使用寿命。
[0027]
本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。