一种安全带高度调节装置、B柱和汽车的制作方法

一种安全带高度调节装置、b柱和汽车
技术领域
1.本实用新型属于安全带高度调节技术领域，更具体地，涉及一种安全带高度调节装置、b柱和汽车。


背景技术：

2.随着汽车行业的不断发展，消费者对汽车的需求已不仅仅是一种交通工具，除了关注基本的操纵性，对智能化、舒适性、精致性、美观性、空间等的要求也越来高，内外饰的造型设计及舒适性设计也就变得越来越重要。b柱饰板处的造型设计作为内饰中的关键部分，无疑是比较重要的，内部零部件的精简，无疑会节省出部分空间，更有利于造型设计及周边件布置。目前市场上越来越多的车型取消安全带高度调节器，虽然使用频率偏低，但无法否认高度调节器的作用，高度调节器的存在可满足更广泛人群对安全带舒适性的需求。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是针对现有技术中存在的不足，提供一种安全带高度调节装置，该b柱安全带高度调节装置能够减在取消高度调节器后，通过织带导向调节形式进行高度调节，有效缩小安全带高度调节器所需的空间，更有利于b柱处造型设计，操作更方便。
4.为了实现上述目的，本实用新型提供一种安全带高度调节装置，包括：
5.导向环，所述导向环设置在b柱钣金上；
6.通槽，所述通槽设置在b柱上饰板上，所述通槽靠近所述导向环的一侧滑动连接有滑板，所述滑板上设置有导向槽；
7.线轮，所述线轮设置在b柱上饰板靠近b柱板金的一侧，所述线轮上连接有驱动结构，所述驱动结构能够驱动所述线轮转动；
8.第一滚轮和第二滚轮，所述第一滚轮和所述第二滚轮对称设置在所述滑板的两侧，所述第一滚轮和所述第二滚轮的外周与所述通槽内壁滚动配合；
9.拉绳，为环形，所述拉绳在所述第一滚轮和所述第二滚轮上以同一缠绕方向缠绕一周，并绕过所述线轮；
10.织带，所述织带的穿过所述导向槽和所述导向环。
11.可选地，还包括两个限位块，两个所述限位块设置在所述通槽靠近所述导向环的一侧，分别位于所述滑板的上下两侧。
12.可选地，所述第一滚轮和所述第二滚轮为多个。
13.可选地，所述第一滚轮包括旋转轴和转动轮，所述转动轮的直径大于所述旋转轴的直径，所述旋转轴转动连接在所述滑板上，所述转动轮设置在所述转轴的一端，所述转动轮与所述通槽内壁活动连接，所述拉绳缠绕在所述转轴上。
14.可选地，还包括螺栓组件，所述螺栓组件螺纹连接在b柱钣金上，所述导向环穿设在所述螺栓组件上，所述导向环和b柱板金之间设置有厚垫片。
15.可选地，还包括：
16.自锁电机，所述自锁电机安设置在b柱上饰板靠近b柱板金的一侧，所述自锁电机的旋转端与所述线轮连接；
17.控制开关，所述控制开关设置在b柱上饰板远离b柱板金的一侧，能够控制所述自锁电机的启闭。
18.可选地，还包括：
19.自锁电机，所述自锁电机安设置在b柱上饰板靠近b柱板金的一侧，所述自锁电机的旋转端与所述线轮连接；
20.控制开关，所述控制开关设置在b柱上饰板远离b柱板金的一侧，能够控制所述自锁电机的启闭。
21.可选地，还包括：
22.电机座和多个连接杆，多个所述连接杆的两端分别与b柱上饰板和电机座连接，所述自锁电机设置在所述电机座上。
23.可选地，所述导向槽内设置有保护套。
24.一种b柱，包括上述的安全带高度调节装置。
25.一种汽车，包括上述的b柱。
26.本实用新型提供一种安全带高度调节装置，其有益效果在于：
27.该b柱安全带高度调节装置能够减在取消高度调节器后，通过织带导向调节形式进行高度调节，有效缩小安全带高度调节器所需的空间，更有利于b柱处造型设计，操作更方便。
28.本实用新型的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
29.通过结合附图对本实用新型示例性实施方式进行更详细的描述，本实用新型的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本实用新型示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同部件。
30.图1示出了根据本实用新型的一个实施例的一种安全带高度调节装置的结构示意图。
31.图2示出了根据本实用新型的一个实施例的一种安全带高度调节装置的滑板的结构示意图。
32.图3示出了根据本实用新型的一个实施例的一种安全带高度调节装置的滚轮的结构示意图。
33.图4示出了根据本实用新型的一个实施例的一种安全带高度调节装置的导向环的结构示意图。
34.附图标记说明：
35.1、通槽；2、滑板；3、线轮；4、拉绳；5、导向环；6、织带；7、限位块；8.1、第一滚轮；8.2、第二滚轮；9、自锁电机；10、保护套。
具体实施方式
36.下面将更详细地描述本实用新型的优选实施方式。虽然以下描述了本实用新型的
优选实施方式，然而应该理解，可以以各种形式实现本实用新型而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本实用新型更加透彻和完整，并且能够将本实用新型的范围完整地传达给本领域的技术人员。
37.图1示出了根据本实用新型的一个实施例的一种安全带高度调节装置的结构示意图；图2示出了根据本实用新型的一个实施例的一种安全带高度调节装置的滑板的结构示意图；图3示出了根据本实用新型的一个实施例的一种安全带高度调节装置的滚轮的结构示意图；图4示出了根据本实用新型的一个实施例的一种安全带高度调节装置的导向环的结构示意图。
38.如图1-4所示，一种安全带高度调节装置，包括：
39.导向环5，导向环5设置在b柱钣金上；
40.通槽1，通槽1设置在b柱上饰板上，通槽1靠近导向环5的一侧滑动连接有滑板2，滑板2上设置有导向槽；
41.线轮3，线轮3设置在b柱上饰板靠近b柱板金的一侧，线轮3上连接有驱动结构，驱动结构能够驱动线轮3转动；
42.第一滚轮8.1和第二滚轮8.2，第一滚轮8.1和第二滚轮8.2对称设置在滑板2的两侧，第一滚轮8.1和第二滚轮8.2的外周与通槽内壁滚动配合；
43.拉绳4，为环形，拉绳4在第一滚轮8.1和第二滚轮8.2上以同一缠绕方向缠绕一周，并绕过线轮3；
44.织带6，织带6的穿过导向槽和导向环5。
45.具体的，通过导向环5限制固定织带6的高度，通过线轮3转动驱动拉绳4带动第一滚轮8.1和第二滚轮8.2转动，进而使滑板2升降，通过滑板2在滑槽内上下滑动进一步调整织带6的高度，在取消高度调节器的同时，保留安全带高度调节功能，保障舒适性效果。
46.在本实施例中，还包括两个限位块7，两个限位块7设置在通槽1靠近导向环5的一侧，分别位于滑板2的上下两侧。
47.具体的，通过限位块7限制调节范围，使滑板2的的活动距离不大于70mm。
48.在本实施例中，第一滚轮8.1和第二滚轮8.2为多个。
49.具体的，通过拉绳4依次缠绕在多个第一滚轮8.1和多个第二滚轮8.2上，通过拉绳4循环使第一滚轮8.1和第二滚轮8.2同步转动驱动滑板2升降。
50.在本实施例中，第一滚轮8.1包括旋转轴和转动轮，转动轮的直径大于旋转轴的直径，旋转轴转动连接在滑板2山，转动轮至少设置在转转轴的一端，转动轮与通槽1内壁活动连接。
51.具体的，第一滚轮8.1和第二滚轮8.2的结构相同，转轴与拉绳4活动连接，通过转轴驱动转动轮转动，进而带动滑板2运动。
52.在本实施例中，还包括螺栓组件，螺栓组件螺纹连接在b柱钣金上，导向环5穿设在螺栓组件上，导向环5和b柱板金之间设置有厚垫片。
53.具体的，为保证安全带固定强度，上固定点仍采用7/16英寸螺栓固定在b柱钣金上，导向环5不外露，仅需一个简易的比较薄和光滑的金属导向装置即可。
54.在本实施例中，还包括：
55.自锁电机9，自锁电机9安设置在b柱上饰板靠近b柱板金的一侧，自锁电机9的旋转
端与线轮3连接；
56.控制开关，控制开关设置在b柱上饰板远离b柱板金的一侧，能够控制自锁电机9的启闭。
57.具体的，控制开关为启闭按钮或触摸屏，设置在b柱上饰板远离b柱板金的一侧，通过自锁电机9提供动力，通过调节开关或触摸开关控制自锁电机9的启闭。
58.在本实施例中，还包括：
59.电机座和多个连接杆，多个连接杆的两端分别与b柱上饰板和电机座连接，自锁电机9设置在电机座上。
60.具体的，通过连接杆和做电机座固定自锁电机9。
61.在本实施例中，导向槽内设置有保护套10。
62.具体的，通过保护套10进行润滑，减少织带6磨损。
63.一种b柱，包括上述的安全带高度调节装置。
64.一种汽车，包括上述的b柱。
65.本实施例b柱安全带高度调节装置使用时，以调节织带高度为例，
66.调高织带时，控制自锁电机正转，自锁电机通过线轮和拉绳带动滚轮转动，使滑板上移，带动导向槽上移，适应身材高大人群；
67.反之，调低织带时，控制自锁电机反转，自锁电机通过线轮和拉绳带动滚轮转动，使滑板下移，带动导向槽下移，适应身材娇小人群。
68.以上已经描述了本实用新型的各实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的各实施例。在不偏离所说明的各实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。