技术特征：
1.一种新型汽车防滑控制器，其特征在于：包括底板（1）、固定部件（2）、防滑部件（3）和控制器（7）；所述底板（1）的中部设有安装槽（4），所述安装槽（4）的内部固定有蓄电池（6），所述底板（1）的右端面边缘设有扣合斜面（5）；所述固定部件（2）在底板（1）呈圆形阵列分布；所述防滑部件（3）和底板（1）的左端面连接；所述控制器（7）固定在底板（1）上，所述控制器（7）的输入端电连接蓄电池（6）的输出端。2.根据权利要求1所述一种新型汽车防滑控制器，其特征在于：所述固定部件（2）包括u形螺杆（21），所述u形螺杆（21）和底板（1）相连接，所述u形螺杆（21）的末端螺纹连接有拧紧螺母（22）。3.根据权利要求1所述一种新型汽车防滑控制器，其特征在于：所述底板（1）上设有和u形螺杆（21）对应的安装孔，所述u形螺杆（21）和安装孔配合安装。4.根据权利要求1所述一种新型汽车防滑控制器，其特征在于：所述防滑部件（3）的数量不少于三个，所述防滑部件（3）在底板（1）的左端面呈圆形阵列分布。5.根据权利要求1所述一种新型汽车防滑控制器，其特征在于：所述防滑部件（3）包括伸缩气缸（31），所述伸缩气缸（31）和底板（1）固定连接，所述伸缩气缸（31）的输出轴外侧均固定连接有弧形防滑辊（32），所述弧形防滑辊（32）的外侧均设有均匀分布的防滑纹路（33），所述伸缩气缸（31）的输入端电连接控制器（7）的输出端。6.根据权利要求5所述一种新型汽车防滑控制器，其特征在于：所述弧形防滑辊（32）的外弧面和车载轮胎的弧面保持一致。7.根据权利要求1所述一种新型汽车防滑控制器，其特征在于：所述控制器（7）和车载控制器采用无线电连接。
技术总结
本实用新型公开了一种新型汽车防滑控制器，包括底板、固定部件、防滑部件和控制器；所述底板的中部设有安装槽，所述安装槽的内部固定有蓄电池，所述底板的右端面边缘设有扣合斜面；其优点在于：通过固定部件和防滑部件的配合使用，既可以极为快捷便利的实现该汽车防滑控制器的安装，又可以保证该汽车防滑控制器的防滑功能，同时整个过程中避免防滑部件和轮胎之间的直接接触，可以有效避免传统防滑装置对汽车轮胎所造成的损害，保证汽车轮胎的有效使用寿命；最后防滑部件可收缩的功能，可以有效的避免该防滑控制器在不需要防滑的路段继续工作，不仅保证了防滑部件的使用寿命，而且有效避免了防滑部件对路面的损害，便于产品的推广和使用。广和使用。广和使用。
技术研发人员：王俊勇 唐玉 薛秀丽
受保护的技术使用者：云南机电职业技术学院
技术研发日：2021.10.14
技术公布日：2022/4/5