一种电动汽车用异步电机控制和监测系统

1.本实用新型涉及异步电动机领域，尤其涉及一种电动汽车用异步电机控制和监测系统。


背景技术：

2.异步电动机又称感应电动机，是由气隙旋转磁场与转子绕组感应电流相互作用产生电磁转矩，从而实现机电能量转换为机械能量的一种交流电机，三相异步电机主要用作电动机，拖动各种生产机械，例如：风机、泵、压缩机、机床、轻工及矿山机械、农业生产中的脱粒机和粉碎机以及农副产品中的加工机械等等。
3.经检索，中国专利号201720557133.8公开了一种电动汽车用异步电机控制和监测系统，其能够实现对异步电机便捷、高效、稳定的控制，且能实时掌握异步电机的运行状态信息，但是电机在运行过程中晃动幅度较大，不便于对电机的转速进行监测，为此，我们提出一种电动汽车用异步电机控制和监测系统。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺陷，而提出的一种电动汽车用异步电机控制和监测系统。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种电动汽车用异步电机控制和监测系统，包括底板，所述底板上端靠近左侧位置设置有竖板一，所述底板上端靠近右侧位置设置有竖板二，所述竖板二一侧位置设置有控制模块，所述底板上端靠近两侧位置均设置有承载机构，所述承载机构上设置有防护壳，所述竖板二另一侧开设有竖槽，所述竖槽内部设置有监测机构。
7.进一步的，所述承载机构包括承载板，所述承载板上端开设有承载槽，所述承载槽两内侧壁均开设有活动槽，所述活动槽内侧壁靠近边角位置均设置有滑杆，四组所述滑杆上设置有隔板，所述滑杆另一端设置有推杆，所述推杆另一侧设置有推板。
8.进一步的，所述隔板和活动槽内侧壁之间设置有电动伸缩杆一，所述隔板通过电动伸缩杆一沿着滑杆左右滑动，所述推杆表面缠绕设置有弹簧且位于隔板和推板之间。
9.进一步的，所述监测机构包括安装板，所述安装板两侧均设置有滑板，所述安装板正面设置有转速传感器，所述安装板上端设置有支架，所述支架上端靠近中间位置开设有穿线槽，所述竖槽内侧壁之间靠近顶部位置设置有横板，所述横板上贯穿设置有导线。
10.进一步的，所述导线一端穿过穿线槽和支架与转速传感器活动设置，所述竖槽两内侧壁均开设有与滑板相契合的滑槽，滑槽内侧壁设置有电动伸缩杆二，所述安装板通过电动伸缩杆二配合滑板沿着滑槽上下滑动。
11.进一步的，两组所述防护壳之间设置有电机，所述电机一端设置有转轴，所述转轴另一端设置有齿轮。
12.相比于现有技术，本实用新型的有益效果在于：
13.1、通过启动电动伸缩杆二通过滑槽配合滑板推动安装板沿着竖槽向下移动，将转速传感器移动至齿轮一侧位置，其中在安装板移动的过程中导线通过穿线槽和支架配合横板竖槽内部移动，通过对导线限位，使其很好的在装置内部移动，避免缠绕，可以对齿轮的转速检测，进而可以通过检测转轴对电机的转速进行监测。
14.2、通过启动电动伸缩杆一使隔板沿着滑杆向靠近推板位置移动，使弹簧压缩可以有效的提高弹簧的弹力大小，对推板施加压力，推板推动推杆移动至滑杆内部，推板逐渐移动至活动槽内部，之后弹簧的弹力推动推板对防护壳施加支撑力，从而有效的减缓防护壳对推板施加的压力，减小电机的晃动幅度。
附图说明
15.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
16.图1为本实用新型提出的一种电动汽车用异步电机控制和监测系统的整体结构示意图；
17.图2为本实用新型提出的一种电动汽车用异步电机控制和监测系统的电机的结构示意图；
18.图3为本实用新型提出的一种电动汽车用异步电机控制和监测系统的承载机构的结构示意图；
19.图4为本实用新型提出的一种电动汽车用异步电机控制和监测系统的竖板二的结构示意图；
20.图5为本实用新型提出的一种电动汽车用异步电机控制和监测系统的的竖板二的结构示意图。
21.图中：1、底板；2、竖板一；3、竖板二；4、控制模块；5、承载机构；6、承载板；7、承载槽；8、活动槽；9、滑杆；10、隔板；11、推杆；12、推板；13、电机；14、防护壳；15、转轴；16、齿轮；18、竖槽；19、监测机构；20、安装板；21、滑板；22、转速传感器；23、支架；24、穿线槽；25、横板；26、导线。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
23.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
24.实施例1
25.请参阅图1、2、4和5，本实用新型提供一种技术方案：一种电动汽车用异步电机控制和监测系统，包括底板1，底板1上端靠近左侧位置设置有竖板一2，底板1上端靠近右侧位置设置有竖板二3，竖板二3一侧位置设置有控制模块4，底板1上端靠近两侧位置均设置有
承载机构5，承载机构5上设置有防护壳14，竖板二3另一侧开设有竖槽18，竖槽18内部设置有监测机构19。
26.请参阅图5，监测机构19包括安装板20，安装板20两侧均设置有滑板21，安装板20正面设置有转速传感器22，安装板20上端设置有支架23，支架23上端靠近中间位置开设有穿线槽24，竖槽18内侧壁之间靠近顶部位置设置有横板25，横板25上贯穿设置有导线26。
27.导线26一端穿过穿线槽24和支架23与转速传感器22活动设置，竖槽18两内侧壁均开设有与滑板21相契合的滑槽，滑槽内侧壁设置有电动伸缩杆二，安装板20通过电动伸缩杆二配合滑板21沿着滑槽上下滑动；两组防护壳14之间设置有电机13，电机13一端设置有转轴15，转轴15另一端设置有齿轮16。
28.在使用时，工作人员将电机13两侧设置的安装板20设置的防护壳14放置在承载槽7内部，从而将电机13设置在竖板一2和竖板二3之间且位于底板1上方位置，之后将导线26一端以及电机13的出入端均连接电源，之后通过控制模块4启动电机13使其通过转轴15带动齿轮16旋转，启动电动伸缩杆二通过滑槽配合滑板21推动安装板20沿着竖槽18向下移动，将转速传感器22移动至齿轮16一侧位置，可以对齿轮16的转速检测，进而可以通过检测转轴15对电机13的转速进行监测，其中在安装板20移动的过程中导线26通过穿线槽24和支架23配合横板25竖槽18内部移动，通过对导线26限位，使其很好的在装置内部移动，避免缠绕。
29.本实施例中转速传感器的型号为sph318。
30.实施例2
31.请参阅图3，本实用新型提供一种技术方案：一种电动汽车用异步电机控制和监测系统，还包括承载机构5，承载机构5包括承载板6，承载板6上端开设有承载槽7，承载槽7两内侧壁均开设有活动槽8，活动槽8内侧壁靠近边角位置均设置有滑杆9，四组滑杆9上设置有隔板10，滑杆9另一端设置有推杆11，推杆11另一侧设置有推板12。
32.隔板10和活动槽8内侧壁之间设置有电动伸缩杆一，隔板10通过电动伸缩杆一沿着滑杆9左右滑动，推杆11表面缠绕设置有弹簧且位于隔板10和推板12之间。
33.具体的，在电机13运行过程中防护壳14会在承载槽7内部左右晃动，启动电动伸缩杆一使隔板10沿着滑杆9向靠近推板12位置移动，使弹簧压缩可以有效的提高弹簧的弹力大小，对推板12施加压力，推板12推动推杆11移动至滑杆9内部，推板12逐渐移动至活动槽8内部，之后弹簧的弹力推动推板12对防护壳14施加支撑力，从而有效的减缓防护壳14对推板12施加的压力，减小电机13的晃动幅度。
34.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。