一种组合式电视转播用车载移动设备的制作方法

1.本实用新型涉及电视转播技术领域，具体为一种组合式电视转播用车载移动设备。


背景技术：

2.在电视转播过程中，人们会使用电视转播车进行转播，在电视转播车上方通常会安装电视转播用车载移动设备辅助电视转播车进行工作，但是目前市场上的电视转播用车载移动设备还是存在以下的问题：
3.1、现有的电视转播用车载移动设备，在使用过程中，往往车载移动设备无法拆装组合，导致车载移动设备的使用体验较差，不利于提高车载移动设备的适用范围；
4.2、常规的电视转播用车载移动设备，在安装使用过程中，车载移动设备的固定效果较差，导致车载移动设备的防护效果较差，无法应对各种恶劣天气，不利于提高该车载移动设备的实用性。
5.针对上述问题，在原有的组合式电视转播用车载移动设备的基础上进行创新设计。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种组合式电视转播用车载移动设备，以解决上述背景技术中提出的目前市场上常见的组合式电视转播用车载移动设备，在使用过程中，往往车载移动设备无法拆装组合，导致车载移动设备的使用体验较差，不利于提高车载移动设备的适用范围，在安装使用过程中，车载移动设备的固定效果较差，导致车载移动设备的防护效果较差，无法应对各种恶劣天气，不利于提高该车载移动设备的实用性的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种组合式电视转播用车载移动设备，包括装置主体、组合板、固定板和支撑腿，所述装置主体的侧面焊接有安装板，且装置主体的上方连接有组合板，所述组合板的上方连接有转动盘，且转动盘的上方焊接有加固板，并且加固板的上方连接有转播板，所述组合板的上方焊接有固定板，且固定板的内侧连接有支撑板，所述组合板的外侧焊接有组合块，且组合块的一侧焊接有卡合板，并且组合块的一端焊接有复位弹簧。
8.优选的，所述加固板的底部开设有凹槽状结构，且支撑板的顶端焊接有卡块，并且支撑板与固定板构成转动结构。
9.优选的，所述加固板与支撑板构成卡合结构，且支撑板关于加固板的中轴线呈对称分布设置，并且支撑板与固定板构成一一对应结构设置。
10.优选的，所述组合块的底部转动连接有支撑腿，且支撑腿与组合块构成一一对应结构设置，并且组合块关于组合板的中轴线呈对称分布设置，而且支撑腿的外侧焊接有第二固定块。
11.优选的，所述组合块的外侧焊接有第一固定块，且第一固定块的内部滑动连接有
限位卡条，并且限位卡条与第二固定块构成卡合结构。
12.优选的，所述支撑腿与装置主体的连接方式为卡合连接，且支撑腿与装置主体构成拆卸结构。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该组合式电视转播用车载移动设备，
14.1、通过支撑腿与装置主体的拆卸结构，便于组合板与装置主体进行拆卸组合，同时在限位卡条与第二固定块卡合的作用下，使得支撑腿能够对组合板进行支撑，从而使得能够拆卸使用，有利于提高该车载移动设备的使用体验；
15.2、通过加固板与支撑板构成的卡合结构，在固定板对支撑板加固的作用下，使得支撑板能够对加固板进行支撑固定，能够提高该车载移动设备的稳定效果，便于该车载移动设备在各种恶劣天气下进行使用，从而有利于提高该该车载移动设备的实用性。
附图说明
16.图1为本实用新型整体右视面结构示意图；
17.图2为本实用新型整体左视面结构示意图；
18.图3为本实用新型整体侧视剖面结构示意图；
19.图4为本实用新型支撑腿与组合板固定结构示意图。
20.图中：1、装置主体；2、安装板；3、组合板；4、转动盘；5、转播板；6、加固板；7、固定板；8、支撑板；9、卡块；10、组合块；11、卡合板；12、复位弹簧；13、支撑腿；14、第一固定块；15、限位卡条；16、第二固定块。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种组合式电视转播用车载移动设备，包括装置主体1、组合板3、固定板7和支撑腿13，为了使该车载移动设备更加实用，装置主体1的侧面焊接有安装板2，且装置主体1的上方连接有组合板3，组合板3的上方连接有转动盘4，且转动盘4的上方焊接有加固板6，并且加固板6的上方连接有转播板5，加固板6的底部开设有凹槽状结构，且支撑板8的顶端焊接有卡块9，并且支撑板8与固定板7构成转动结构，通过加固板6底部开设的凹槽状结构，便于加固板6与支撑板8相互卡合，组合板3的上方焊接有固定板7，且固定板7的内侧连接有支撑板8，加固板6与支撑板8构成卡合结构，且支撑板8关于加固板6的中轴线呈对称分布设置，并且支撑板8与固定板7构成一一对应结构设置，通过加固板6与支撑板8构成的卡合结构，使得支撑板8能够对加固板6进行支撑，能够使加固板6与上方的转播板5更加牢固稳定，从而使得该车载移动设备能够在多种恶劣环境下使用工作，有利于提高该车载移动设备的实用性。
23.请参阅图1-4，为了使该车载移动设备能够组合拆卸，组合板3的外侧焊接有组合块10，且组合块10的一侧焊接有卡合板11，并且组合块10的一端焊接有复位弹簧12，组合块10的底部转动连接有支撑腿13，且支撑腿13与组合块10构成一一对应结构设置，并且组合
块10关于组合板3的中轴线呈对称分布设置，而且支撑腿13的外侧焊接有第二固定块16，组合块10的外侧焊接有第一固定块14，且第一固定块14的内部滑动连接有限位卡条15，并且限位卡条15与第二固定块16构成卡合结构，通过限位卡条15与第二固定块16构成卡合结构，便于支撑腿13在组合块10下方支撑固定，支撑腿13与装置主体1的连接方式为卡合连接，且支撑腿13与装置主体1构成拆卸结构，通过支撑腿13与装置主体1构成拆卸结构，使得组合板3能够在装置主体1上方进行组合拆卸，便于该车载移动设备在需要时拆下进行使用，从而有利于提高该车载移动设备使用体验。
24.工作原理：根据图1-3，当在使用该车载移动设备过程中，工作人员可以向上转动支撑板8，使支撑板8一端的卡块9会卡合在加固板6内部，此时支撑板8与固定板7便会对加固板6与转播板5进行支撑加固，从而使得该车载移动设备在使用过程中更加稳定牢固，能够使该车载移动设备在恶劣环境下使用，有利于提高该车载移动设备的实用性；
25.根据图1-4，在该车载移动设备需要取下使用时，工作人员向外拉动一侧的组合块10与卡合板11，使得组合块10下方的支撑腿13与装置主体1分开，接着将组合板3从装置主体1拆下，然后工作人员将支撑腿13支起，此时工作人员向下滑动限位卡条15卡合在第一固定块14与第二固定块16对支撑腿13进行固定，在组合板3与装置主体1的拆卸结构作用下，使得该车载移动设备能够根据需求拆卸组合使用，有利于提高该车载移动设备的使用体验，以上便是整个装置的工作过程，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。