一种电动汽车用新能源节能充电桩的制作方法

1.本实用新型涉及充电桩技术领域，特别涉及一种电动汽车用新能源节能充电桩。


背景技术：

2.随着人们环保意识的加强，新能源得到了广泛的使用，为了保证新能源汽车的续航，在城市的多个位置均会设置有充电桩供新能源汽车进行充电，新能源汽车在进行充电时，会驶入到充电桩附近，然后由驾驶员将充电桩上的充电枪与新能源汽车上的充电口连接进行充电，由于新能源汽车品牌以及外观的差异，充电口会设置在不同位置，因此为方便新能源汽车的充电，充电枪的充电线长度会较长，部分新能源汽车由于充电口较远，在充电完成将充电枪放回到充电桩上时，会存在过多的充电线裸露在外部，裸露的充电线经受日晒雨淋容易出现损坏，并且在下一个使用者使用时，外部的充电线会在地上被拖动磨损，最终影响到充电桩的正常使用。


技术实现要素：

3.鉴以此，本实用新型提出一种电动汽车用新能源节能充电桩，将充电枪放入到收纳槽后，旋转电机可以通过收卷筒对充电线进行收卷，防止过多的充电线暴露在外部。
4.本实用新型的技术方案是这样实现的：
5.一种电动汽车用新能源节能充电桩，包括桩体、充电枪、充电线、收卷机构、主控单元以及归位检测机构，所述充电线一端位于桩体内，另一端伸出到桩体外部，并与充电枪连接，所述桩体外表面设置有收纳槽，所述充电枪插入到收纳槽中；所述收卷机构包括旋转电机以及收卷筒，所述充电线缠绕在收卷筒上，所述旋转电机驱动收卷筒转动，所述归位检测机构包括触发按钮以及弹性碰珠，所述充电枪上表面设置有定位槽，所述触发按钮设置在定位槽中，所述弹性碰珠设置在收纳槽内顶面，并位于定位槽上方，所述主控单元设置在桩体内部，并分别与旋转电机以及触发按钮电连接。
6.优选的，所述收卷机构还包括电磁铁以及金属块，所述旋转电机输出轴与电磁铁连接，所述金属块设置在收卷筒端部，所述电磁铁与金属块接触，所述主控单元与电磁铁电连接。
7.优选的，所述收纳槽直径由内至外依次增大，所述充电枪顶面设置有倾斜部，所述定位槽设置在倾斜部上表面。
8.优选的，所述收卷筒远离旋转电机的一端设置有转轴，所述桩体内壁设置有轴承，所述转轴与轴承连接。
9.优选的，还包括弧形支撑架，所述弧形支撑架设置在桩体内部，所述收卷筒靠近旋转电机的一端设置在弧形支撑架上。
10.优选的，所述桩体侧壁设置有穿行孔，所述充电线穿过穿行孔。
11.优选的，还包括定位机构，所述定位机构包括发射管、接收管以及环形反射面，所述环形反射面设置在充电线外表面，所述发射管以及接收管嵌入到穿行孔顶部，所述发射
管以及接收管以穿行孔竖向轴线对称，且均朝向竖向轴线倾斜，所述主控单元与接收管电连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.本实用新型提供了一种电动汽车用新能源节能充电桩，在充电完成后，使用者将充电枪插入到收纳槽中，使弹性碰珠弹出到定位槽中，并使触发按钮被触发，此时主控单元通过旋转电机带动收卷筒旋转，对桩体外部多余的充电线进行收卷，防止过多的充电线裸露在外部造成损坏，延长充电桩的使用寿命，保证充电过程的正常进行。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的优选实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1为本实用新型的一种电动汽车用新能源节能充电桩的第一实施例的结构示意图；
16.图2为图1中a处的放大图；
17.图3为本实用新型的一种电动汽车用新能源节能充电桩的第一实施例的充电枪与收纳槽的连接结构示意图；
18.图4为本实用新型的一种电动汽车用新能源节能充电桩的第二实施例的定位机构与充电线的连接结构示意图；
19.图中，1为桩体，2为充电枪，3为充电线，4为主控单元，5为收纳槽，6为旋转电机，7为收卷筒，8为触发按钮，9为弹性碰珠，10为定位槽，11为电磁铁，12为金属块，13为倾斜部，14为转轴，15为弧形支撑架，16为穿行孔，17为发射管，18为接收管，19为环形反射面。
具体实施方式
20.为了更好理解本实用新型技术内容，下面提供一具体实施例，并结合附图对本实用新型做进一步的说明。
21.参见图1至图3，本实用新型提供的一种电动汽车用新能源节能充电桩，包括桩体1、充电枪2、充电线3、收卷机构、主控单元4以及归位检测机构，所述充电线3一端位于桩体1内，另一端伸出到桩体1外部，并与充电枪2连接，所述桩体1外表面设置有收纳槽5，所述充电枪2插入到收纳槽5中；所述收卷机构包括旋转电机6以及收卷筒7，所述充电线3缠绕在收卷筒7上，所述旋转电机6驱动收卷筒7转动，所述归位检测机构包括触发按钮8以及弹性碰珠9，所述充电枪2上表面设置有定位槽10，所述触发按钮8设置在定位槽10中，所述弹性碰珠9设置在收纳槽5内顶面，并位于定位槽10上方，所述主控单元4设置在桩体1内部，并分别与旋转电机6以及触发按钮8电连接。
22.本实施例的一种电动汽车用新能源节能充电桩，在进行充电时，使用者将充电枪2从收纳槽5中取出，并与新能源汽车上的充电口连接进行充电，由于各品牌的新能源汽车的型号差异，导致充电口的位置不同，因此本实施例的充电线3可以从桩体1内部向外拉伸，以便于适用不同类型的新能源汽车，而在充电完成后，使用者将充电枪2放回到收纳槽5中，当
充电枪2顶部的定位槽10移动到弹性碰珠9下方时，弹性碰珠9会弹出到定位槽10中，并使定位槽10中的触发按钮8被触发，主控单元4可以接收到触发按钮8发送的电信号，此时主控单元4判断为充电完成，然后向旋转电机6发送信号，旋转电机6可以带动收卷筒7转动，从而将外部多余的充电线3收纳到桩体1内部，避免外部存在过多的充电线3，避免后续使用者使用时拖动充电线3造成损坏，同时可以防止风吹雨淋对充电线3造成损坏，本实施例的主控单元4选用stm32系列单片机。
23.优选的，所述收卷机构还包括电磁铁11以及金属块12，所述旋转电机6输出轴与电磁铁11连接，所述金属块12设置在收卷筒7端部，所述电磁铁11与金属块12接触，所述主控单元4与电磁铁11电连接。
24.使用者在进行充电时，需要拉动充电枪2使充电线3从桩体1中伸出，为防止旋转电机6对收卷筒7造成阻碍，本实施例将旋转电机6与收卷筒7设置成磁力连接的方式，在进行充电需要拉长充电线3时，主控单元4切断电磁铁11的供电，充电线3拉动收卷筒7转动时，不会使旋转电机6转动，而在充电完成后，触发按钮8被触发，主控单元4控制旋转电机6转动，同时控制电磁铁11通电，旋转电机6通过电磁铁11可以带动金属块12转动，从而带动收卷筒7旋转，使充电线3收纳到收卷筒7上。
25.优选的，所述收纳槽5直径由内至外依次增大，所述充电枪2顶面设置有倾斜部13，所述定位槽10设置在倾斜部13上表面。
26.充电枪2在插入到收纳槽5中时，其倾斜部13会移动到弹性碰珠9下方，倾斜部13的设置可以保证与收纳槽5内壁的契合。
27.优选的，所述收卷筒7远离旋转电机6的一端设置有转轴14，所述桩体1内壁设置有轴承(图中未示出)，所述转轴14与轴承连接，还包括弧形支撑架15，所述弧形支撑架15设置在桩体1内部，所述收卷筒7靠近旋转电机6的一端设置在弧形支撑架15上。
28.所设置的转轴14和轴承以及弧形支撑架15可以实现收卷筒7的转动。
29.优选的，所述桩体1侧壁设置有穿行孔16，所述充电线3穿过穿行孔16。
30.所设置的穿行孔16可以供充电线3穿行。
31.参照图3所示的第二实施例，还包括定位机构，所述定位机构包括发射管17、接收管18以及环形反射面19，所述环形反射面19设置在充电线3外表面，所述发射管17以及接收管18嵌入到穿行孔16顶部，所述发射管17以及接收管18以穿行孔16竖向轴线对称，且均朝向竖向轴线倾斜，所述主控单元4与接收管18电连接。
32.为了防止旋转电机6带动收卷筒7转动使充电线3过度收卷，在穿行孔16中设置了发射管17和接收管18，发射管17和接收管18选用型号为lhi778的红外对管来实现，同时在充电线3的外表面设置环形反射面19，进行充电时，环形反射面19会被拉动到桩体1外部，当充电完成需要对充电线3进行收纳时，旋转电机6带动收卷筒7转动，使充电线3向桩体1内部移动，当环形反射面19移动到穿行孔16中时，发射管17发出的红外光经环形反射面19反射后被接收管18接收，接收管18产生信号并发送给主控单元4，主控单元4即停止旋转电机6的驱动。
33.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。