一种混凝土砌块的运输装置的制作方法

1.本实用新型涉及混凝土砌块生产技术领域，尤其涉及一种混凝土砌块的运输装置。


背景技术：

2.市场上的混凝土砌块大致包含普通混凝土小型空心砌块、轻集料混凝土小型空心砌块、蒸压加气混凝土砌块、泡沫混凝土砌块，混凝土砌块具有强度高，自重轻，砌筑方便，墙面平整度好，施工效率高等优点。
3.现有的混凝土砌块的运输装置，缺少自动卸料功能，需要人工进行卸料，工作强度较大，且存在一定的风险性，同时卸料效率较差，影响了后续的工艺进度，难以满足使用需求，使用起来较为不便。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种混凝土砌块的运输装置，解决了现有的混凝土砌块的运输装置，缺少自动卸料功能和卸料效率较差的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种混凝土砌块的运输装置，包括底板，所述底板的底面左侧固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有主动行走轮，所述底板的底面右侧转动连接有从动行走轮，所述底板的顶面左侧固定安装有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹套，所述底板的顶面中部固定连接有限位板，所述限位板的内部开设有限位滑槽，所述螺纹套的顶面固定连接有第一铰接座，所述第一铰接座的内部铰接有支撑杆，所述支撑杆远离第一铰接座的一端铰接有第二铰接座，所述底板的顶面左侧固定连接有支撑座，所述支撑座的顶面搭接有运输车厢，且第二铰接座的顶端与运输车厢的底面左侧固定连接，所述底板的顶面右侧固定连接有连接座，且运输车厢的右端与连接座铰接，所述运输车厢的右侧壁贯穿开设有卸料口，所述运输车厢的顶面右端开设有固定插槽，所述固定插槽的内壁滑动连接有挡板。
7.优选的，所述螺纹套位于螺纹杆的表面最右端时，所述支撑杆处于水平状态。
8.优选的，所述螺纹套位于限位滑槽中，且螺纹套的表面与限位滑槽滑动连接。
9.优选的，所述支撑杆通过第一铰接座和第二铰接座分别与螺纹套和运输车厢转动连接。
10.优选的，所述支撑座的数量为两个，且两个支撑座以底板的顶面中线对称分布，所述运输车厢的底面处于水平状态时其底面与支撑座接触。
11.优选的，所述挡板呈长方体状，且挡板的顶端设置有提拉把手。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.该混凝土砌块的运输装置，将混凝土砌块放置于运输车厢中，第一电机带动主动行走轮旋转，主动行走轮和从动行走轮带动整个装置进行移动，到达指定位置后，拉动提拉
把手可将挡板从固定插槽中抽出，第二电机带动螺纹杆旋转，螺纹套由螺旋运动转为水平移动，螺纹套带动支撑杆转动，进而支撑杆带动运输车厢的左端逐渐升起，运输车厢逐渐缓慢倾斜，混凝土砌块会从卸料口掉落，从而实现了自动卸料的过程，通过第二电机、螺纹套、限位滑槽、第一铰接座和挡板等结构的相互配合，实现了便于自动卸料的目标，与采用人工卸料的方式相比，达到了便于降低工作强度和风险性的效果，同时提高了卸料效率，避免了出现影响后续工艺进度的糟糕情况，满足了使用需求，使用起来较为方便。
附图说明
14.图1为本实用新型结构主视图；
15.图2为本实用新型底板结构仰视图；
16.图3为本实用新型限位板结构正剖图；
17.图4为本实用新型运输车厢结构俯视图；
18.图5为本实用新型挡板结构主视图。
19.图中：1底板、2第一电机、3主动行走轮、4从动行走轮、5第二电机、6螺纹杆、7螺纹套、8限位板、9限位滑槽、10第一铰接座、11支撑杆、12第二铰接座、13支撑座、14运输车厢、15连接座、16卸料口、17固定插槽、18挡板。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.实施例：参照图1-5，一种混凝土砌块的运输装置，包括底板1，底板1的底面左侧固定安装有第一电机2，第一电机2的输出轴固定连接有主动行走轮3，底板1的底面右侧转动连接有从动行走轮4，底板1的顶面左侧固定安装有第二电机5，第二电机5的输出端固定连接有螺纹杆6，螺纹杆6的表面螺纹连接有螺纹套7，底板1的顶面中部固定连接有限位板8，限位板8的内部开设有限位滑槽9，螺纹套7位于限位滑槽9中，且螺纹套7的表面与限位滑槽9滑动连接，螺纹套7的顶面固定连接有第一铰接座10，第一铰接座10的内部铰接有支撑杆11，螺纹套7位于螺纹杆6的表面最右端时，支撑杆11处于水平状态，支撑杆11远离第一铰接座10的一端铰接有第二铰接座12，底板1的顶面左侧固定连接有支撑座13，支撑座13的数量为两个，且两个支撑座13以底板1的顶面中线对称分布，支撑座13的顶面搭接有运输车厢14，且第二铰接座12的顶端与运输车厢14的底面左侧固定连接，支撑杆11通过第一铰接座10和第二铰接座12分别与螺纹套7和运输车厢14转动连接，运输车厢14的底面处于水平状态时其底面与支撑座13接触，运输车厢14在运输混凝土砌块的过程中，由支撑座13提供支撑力，第二电机5带动螺纹杆6旋转，螺纹套7在限位滑槽9的限位作用下，由螺旋运动转为水平移动，螺纹套7通过第一铰接座10和第二铰接座12带动支撑杆11转动，进而支撑杆11带动运输车厢14的左端逐渐升起，并围绕运输车厢14右端与连接座15的铰接处做旋转运动，运输车厢14逐渐倾斜，从而实现了自动卸料的过程，底板1的顶面右侧固定连接有连接座15，且运输车厢14的右端与连接座15铰接，运输车厢14的右侧壁贯穿开设有卸料口16，运输车
厢14的顶面右端开设有固定插槽17，固定插槽17的内壁滑动连接有挡板18，挡板18呈长方体状，且挡板18的顶端设置有提拉把手，挡板18的设置，在运输混凝土砌块时，能够防止混凝土砌块从卸料口16掉落，同时在卸料时，拉动提拉把手可将挡板18从固定插槽17中抽出，运输车厢14的左端在升起的过程中，运输车厢14产生倾斜，混凝土砌块会从卸料口16掉落，达到了便于卸料的效果。
22.该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220v市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
23.在使用时：将混凝土砌块放置于运输车厢14中，第一电机2带动主动行走轮3旋转，主动行走轮3通过底板1带动从动行走轮4旋转，主动行走轮3和从动行走轮4带动整个装置进行移动，到达指定位置后，拉动提拉把手可将挡板18从固定插槽17中抽出，第二电机5带动螺纹杆6旋转，螺纹套7在限位滑槽9的限位作用下，由螺旋运动转为水平移动，螺纹套7通过第一铰接座10和第二铰接座12带动支撑杆11转动，进而支撑杆11带动运输车厢14的左端逐渐升起，并围绕运输车厢14右端与连接座15的铰接处做旋转运动，运输车厢14逐渐缓慢倾斜，混凝土砌块会从卸料口16掉落，从而实现了自动卸料的过程。
24.综上所述，将混凝土砌块放置于运输车厢14中，第一电机2带动主动行走轮3旋转，主动行走轮3和从动行走轮4带动整个装置进行移动，到达指定位置后，拉动提拉把手可将挡板18从固定插槽17中抽出，第二电机5带动螺纹杆6旋转，螺纹套7由螺旋运动转为水平移动，螺纹套7带动支撑杆11转动，进而支撑杆11带动运输车厢14的左端逐渐升起，运输车厢14逐渐缓慢倾斜，混凝土砌块会从卸料口16掉落，从而实现了自动卸料的过程，通过第二电机5、螺纹套7、限位滑槽9、第一铰接座10和挡板18等结构的相互配合，实现了便于自动卸料的目标，与采用人工卸料的方式相比，达到了便于降低工作强度和风险性的效果，同时提高了卸料效率，避免了出现影响后续工艺进度的糟糕情况，满足了使用需求，使用起来较为方便，解决了现有的混凝土砌块的运输装置，缺少自动卸料功能和卸料效率较差的问题。
25.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。