1.本实用新型涉冷藏车技术领域，具体是一种一体式独立机组。
背景技术：
2.冷藏车的车厢为封闭式，具有独立的制冷机组，用于冷冻食品、奶制品、蔬菜水果、疫苗药品等生鲜物的保鲜运输。
3.制冷机组的组成由：压缩机（类压缩机子系统）、冷凝器、膨胀阀，蒸发器和控制系统等。
4.一体式独立机组的制冷外机通常通过螺栓安装于车厢外侧壁上，在长期的运输过程中，路面不平整，过减速带等，车厢容易产生颠簸，制冷外机和车厢通过螺栓固定，车厢发生颠簸时制冷外机受到强烈的冲击力，容易造成螺栓松动，导致制冷外机容易和车厢分离脱落同时也容易造成制冷机组内部零件的损坏，产生不必要的损失。
5.因此，本实用新型提供一种一体式独立机组来解决此问题。
技术实现要素：
6.针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型提供一种一体式独立机组，有效的解决了车厢发生颠簸时制冷外机受到强烈的冲击力，容易造成螺栓松动，导致制冷外机容易和车厢分离脱落，造成不必要的损失的问题。
7.本实用新型为一种一体式独立机组，包括独立机组，所述独立机组包括安装在车厢外侧壁的制冷外机，所述制冷外机靠近所述车厢的一侧设置有缓冲装置，所述缓冲装置包括与所述车厢固定连接的缓冲板、与所述缓冲板固定连接的限位板、多个位于所述限位板下方的缓冲块、安装在所述制冷外机靠近所述车厢一侧的弹簧组、多个位于所述弹簧组下方的压力块，所述压力块设置为菱形，所述缓冲块设置为梯形且对称分布在所述压力块上下两侧，所述缓冲块和所述缓冲板固定连接，所述压力块和所述制冷外机固定连接，所述限位板和所述弹簧组下方贴合，所述制冷外机和所述缓冲板上下滑动连接。
8.优选的，所述压力块滑动连接有菱形的缓冲框，所述压力块在所述缓冲框内部上下滑动，所述缓冲框和分布在所述压力块两侧的所述缓冲块贴合。
9.优选的，所述压力块左右两侧均固定连接有对称分布的挤压块，对称分布的所述挤压块分别和所述挤压块靠近所述压力块一侧的面贴合。
10.优选的，所述缓冲块的材质采用橡胶材质，所述压力块、缓冲框和挤压块均采用金属材质。
11.优选的，所述缓冲板左右两端均通过螺栓固定连接有竖直摆放的滑轨，所述制冷外机左右两侧均开设有滑槽，所述制冷外机通过滑槽在所述滑轨内滑动。
12.本实用新型的有益效果是：
13.本实用新型针对现有的一种一体式独立机组做出改进，通过增加缓冲板、限位板、缓冲块、弹簧组和压力块，来解决车厢发生颠簸时制冷外机受到强烈的冲击力，容易造成螺
栓松动，导致制冷外机容易和车厢分离脱落，造成不必要的损失的问题；通过增加缓冲框，来解决车厢产生颠簸时，造成的冲击力较大压力块和缓冲块卡死的问题；通过增加挤压块，来增大缓冲块受力的面积；本实用新型便于使用，通过增加缓冲装置来减小制冷外机和车厢之间产生的直接冲击力，增加了独立机组的使用寿命。
附图说明
14.图1为本实用新型安装示意图；
15.图2为本实用新型缓冲装置示意图；
16.图3为本实用新型缓冲框安装示意图；
17.图4为本实用新型滑槽示意图；
18.图5为本实用新型缓冲板示意图；
19.1、制冷外机；2、缓冲板；3、限位板；4、缓冲块；5、弹簧组；6、压力块；7、缓冲框；8、挤压块；9、滑轨；10、滑槽。
具体实施方式
20.有关本实用新型的前述及其他技术内容、特点与功效，在以下配合参考附图1至图5对实施例的详细说明中，将可清楚的呈现。以下实施例中所提到的结构内容，均是以说明书附图为参考。
21.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
22.下面将参照附图描述本实用新型的各示例性的实施例。
23.一种一体式独立机组，包括独立机组，所述独立机组包括安装在车厢外侧壁的制冷外机1，所述制冷外机1靠近所述车厢的一侧设置有缓冲装置，所述缓冲装置包括与所述车厢固定连接的缓冲板2，所述缓冲板2通过螺栓固定连接在车厢的外侧壁，所述缓冲板2固定连接有限位板3，所述限位板3下方安装有和多个所述缓冲板2固定连接的缓冲块4，所述缓冲块4的材质采用橡胶材质，橡胶材质拥有较大摩擦力，同时橡胶材质受力容易发生弹性形变，能够起到很好的缓冲作用，所述缓冲块4用来对车厢产生颠簸后产生的冲击力进行缓冲，减小车厢对所述制冷外机1之间产生的直接冲击力，所述制冷外机1靠近所述车厢的一侧安装有弹簧组5，所述限位板3和所述弹簧组5下方固定连接，当所述制冷外机1受力向下滑动时向下压缩所述弹簧组5，所述限位板3支撑所述弹簧组5，在路面平缓所述制冷外机1不受力时，所述弹簧组5将所述制冷外机1向上支撑到初始位置，所述制冷外机1和所述缓冲板2上下滑动连接；
24.初始位置，所述弹簧组5将所述制冷外机1向上弹起，在车厢产生颠簸时，所述弹簧组5可以起到一个竖直方向的缓冲作用，同时在车厢平稳后，将所述泠凝器1支撑到初始位置，单靠一个所述弹簧组5对所述制冷外机1进行缓冲时，所述制冷外机1容易一直发生晃动，导致独立机组内部的零件损坏；
25.所述弹簧组5下方安装有多个和所述缓冲板2固定连接的压力块6，所述压力块6采用金属材质，所述压力块6设置为菱形，所述缓冲块4设置为梯形且对称分布在所述压力块6
上下两侧，所述压力块6上端和下端左右两侧设置有缓冲块4，且梯形的所述缓冲块4较宽的一边朝向远离所述压力块6的方向，所述缓冲块4和所述缓冲板2固定连接，所述压力块6和所述制冷外机1固定连接，当所述制冷外机1上下滑动时带动所述压力块6同步上下滑动，所述压力块6上下滑动连接有菱形的缓冲框7，所述压力块6位于所述缓冲框7内部，所述缓冲框7才用金属材质，所述压力块6在所述缓冲框7框体内部上下滑动，所述压力块6和所述缓冲框7均采用金属，金属之间的摩擦力较小，更容易滑动，所述缓冲框7和左右分布在所述压力块6上下两端的所述缓冲块4贴合，所述压力块6向上或向下滑动时造成所述缓冲框7变形，初始位置，所述缓冲框7和所述缓冲块4贴合，当所述压力块6向下挤压所述缓冲框7使所述缓冲框7下方产生形变，所述缓冲框7向水平方向挤压所述缓冲块4，使所述缓冲块4发生弹性形变，当所述弹簧组5带动所述压力块6向上滑动时，所述缓冲框7下方恢复到初始状态，所述缓冲块4恢复到初始状态，以此达到缓冲的作用；
26.所述压力块6左右两侧均固定连接有对称分布的挤压块8，所述挤压块8采用金属材质，当所述压力块6上下滑动时带动所述挤压块8同步上下滑动，对称分布的所述挤压块8分别和所述挤压块8靠近所述压力块6一侧的面贴合，以此起到增大摩擦力的作用。
27.所述缓冲板2左右两端均通过螺栓固定连接有竖直摆放的滑轨9，所述制冷外机1左右两侧均开设有滑槽10，所述制冷外机1通过滑槽10在所述滑轨9内滑动，所述滑轨9和所述滑槽10限制所述制冷外机1只能在竖直方向滑动，在安装时，先将所述缓冲板2通过螺栓固定连接到车厢外侧壁，然后安装所述制冷外机1，最后安装所述缓冲板2左右两端的滑轨9限制所述制冷外机1，使其只能上下滑动。
28.具体实施时：
29.当车厢颠簸时，制冷外机1向下滑动，制冷外机1向下滑动带动压力块6向下滑动，当压力块6向下挤压缓冲框7使缓冲框7下方产生形变，缓冲框7向水平方向挤压缓冲块4，使缓冲块4发生弹性形变，以此起到缓冲冲击力的作用；
30.当制冷外机1向下滑动到极限位置时，弹簧组5带动压力块6向上滑动，缓冲框7下方恢复到初始状态，缓冲块4恢复到初始状态，压力块6滑动到缓冲框7上方，使缓冲框7上方产生形变，缓冲框7向水平方向挤压缓冲块4，使缓冲块4发生弹性形变，以此起到缓冲冲击力的作用；
31.当车厢停止颠簸时，制冷外机1在弹簧组5的作用下恢复到初始位置。
32.本实用新型的有益效果是：
33.本实用新型针对现有的一种一体式独立机组做出改进，通过增加缓冲板、限位板、缓冲块、弹簧组和压力块，来解决车厢发生颠簸时制冷外机受到强烈的冲击力，容易造成螺栓松动，导致制冷外机容易和车厢分离脱落，造成不必要的损失的问题；通过增加缓冲框，来解决车厢产生颠簸时，造成的冲击力较大压力块和缓冲块卡死的问题；通过增加挤压块，来增大缓冲块受力的面积；本实用新型便于使用，通过增加缓冲装置来减小制冷外机和车厢之间产生的直接冲击力，增加了独立机组的使用寿命。