1.本实用新型涉及方舱技术领域，尤其涉及一种便于移动的方舱结构。
背景技术：
2.方舱是指用各种坚固材料有机的组合在一起，其容积是固定或可扩展的具有防护性能，可供运载的厢式工作间，常见的方舱有：集装箱、集装箱房、专用车厢、医疗方舱、军用方舱、气象方舱、移动组合房等。
3.现有的大部分方舱都需要移动位置时，都需要通过吊车吊装的方式进行，十分不便，且方舱对于安放地面是否水平也有着较高的要求，对不同地面适用性较差。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于移动的方舱结构。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种便于移动的方舱结构，包括舱体，所述舱体底端中部的左右两侧均固定连接有电机，所述电机的转轴分别与双带轮的中部固定连接，所述舱体底端左右两侧的前后两端均与底座的顶端固定连接，前侧所述底座的中部均设置有长轴，且长轴均贯穿底座的中部并与底座转动连接，后侧所述底座的中部均设置有短轴，且短轴均贯穿底座的中部并与底座转动连接，所述长轴和短轴相远离的两端分别与轮子的中部固定连接，所述长轴和短轴相邻的两端分别与单带轮的中部固定连接，所述单带轮和双带轮分别通过皮带连接，所述舱体前后两侧的左右两端均固定连接有支架板，所述支架板的顶端分别与液压推杆的底端固定连接，且液压推杆的推杆均贯穿支架板并与旋转球的顶端固定连接，所述旋转球的外侧分别与底盘转动连接。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.所述舱体的右侧设置有舱门，且舱门的右侧中部后端固定连接有门把手。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述舱体的右侧顶端设置有排气扇。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述舱体的内侧顶端设置有照明灯。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述舱体的内侧右端设置有控制盒，且控制盒和电机电性连接。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述底盘顶端内径小于旋转球的最大外径。
16.作为上述技术方案的进一步描述：
17.所述舱体的前侧顶端设置有观察窗。
18.作为上述技术方案的进一步描述：
19.所述单带轮和双带轮均为同步带轮，所述皮带为同步带。
20.本实用新型具有如下有益效果：
21.1、本实用新型中，首先左右两侧采用不同的电机进行驱动，两个电机对向安装，需要前进或者后退时，两个电机反向转动，通过单带轮、双带轮和皮带带动轮子旋转，实现舱体的前进和后退，需要转向时，两个电机同向转动，实现了舱体的转向。
22.2、本实用新型中，舱体到达指定位置后，液压推杆启动，将舱体抬起，通过四个液压推杆的伸出长度保证了舱体始终保持水平位置，且底盘与旋转球转动连接，保证了底盘始终与地面贴合，增强了方舱对于地面的适应性。
附图说明
23.图1为本实用新型提出的一种便于移动的方舱结构的结构示意图；
24.图2为本实用新型提出的一种便于移动的方舱结构的仰视图；
25.图3为本实用新型提出的一种便于移动的方舱结构的正视图。
26.图例说明：
27.1、舱体；2、排气扇；3、观察窗；4、旋转球；5、底座；6、舱门；7、门把手；8、轮子；9、底盘；10、支架板；11、液压推杆；12、单带轮；13、双带轮；14、电机；15、皮带；16、长轴；17、短轴；18、照明灯；19、控制盒。
具体实施方式
28.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
29.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
30.参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种便于移动的方舱结构，包括舱体1，舱体1底端中部的左右两侧均固定连接有电机14，电机14的转轴分别与双带轮13的中部固定连接，舱体1底端左右两侧的前后两端均与底座5的顶端固定连接，前侧底座5的中部均设置有长轴16，且长轴16均贯穿底座5的中部并与底座5转动连接，后侧底座5的中部均设置有短轴17，且短轴17均贯穿底座5的中部并与底座5转动连接，长轴16和短轴17相远离的两端分别与轮子8的中部固定连接，长轴16和短轴17相邻的两端分别与单带轮12的中部固定连接，单带轮12和双带轮13分别通过皮带15连接，舱体1前后两侧的左右两端均固定连接有支架板10，支架板10的顶端分别与液压推杆11的底端固定连接，且液压推杆11的推杆均贯
穿支架板10并与旋转球4的顶端固定连接，旋转球4的外侧分别与底盘9转动连接，液压推杆11启动，将舱体1抬起，通过四个液压推杆11的伸出长度保证了舱体1始终保持水平位置，且底盘9与旋转球4转动连接，保证了底盘9始终与地面贴合。
31.舱体1的右侧设置有舱门6，且舱门6的右侧中部后端固定连接有门把手7，舱体1的右侧顶端设置有排气扇2，保证舱体1内的空气流通，舱体1的内侧顶端设置有照明灯18，保证舱体1内的照明，舱体1的内侧右端设置有控制盒19，且控制盒19和电机14电性连接，底盘9顶端内径小于旋转球4的最大外径，保证底盘9不会脱离旋转球4，舱体1的前侧顶端设置有观察窗3，单带轮12和双带轮13均为同步带轮，皮带15为同步带，确保单带轮12和双带轮13能够随着电机14的转动同步转动，便于对舱体1的移动速度和移动距离进行把控。
32.工作原理：首先左右两侧采用不同的电机14进行驱动，两个电机14对向安装，需要前进或者后退时，两个电机14反向转动，通过单带轮12、双带轮13和皮带15带动轮子8旋转，实现舱体1的前进和后退，需要转向时，两个电机14同向转动，实现了舱体1的转向，舱体1到达指定位置后，液压推杆11启动，将舱体1抬起，通过四个液压推杆11的伸出长度保证了舱体1始终保持水平位置，且底盘9与旋转球4转动连接，保证了底盘9始终与地面贴合，增强了方舱对于地面的适应性。
33.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。