一种去静电汽车防撞条的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件技术领域，更具体地说，涉及一种去静电汽车防撞条。


背景技术：

2.日常生活场景中，汽车车门或者其它突出部位容易发生刮蹭造成漆面受损，不仅修理耽误时间，价格比较昂贵，而且还堵塞交通。
3.目前，为了防止车门与物体碰撞，大都会在车门设置防撞条，来减少不必要的刮蹭触碰，但是现有的防撞条大都通过胶带胶水直接与车门粘接，在后期防撞条破损需要更换时，大都较为繁琐费事，给使用者带来一定不便，同时在秋冬季节由于天气干燥身穿衣服摩擦容易产生静电，在手指接触车门一瞬间造成电击感，给使用者也带来不适，为此，我们设计了一种去静电汽车防撞条，来解决上述问题。


技术实现要素：

4.针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种去静电汽车防撞条，该去静电汽车防撞条通过设置的缓冲条可以避免车门与物体进行直接碰撞，具有缓冲减震的功能，而且设置的缓冲条与固定条之间具有快速分拆组合的功能，不仅方便防撞条的安装定位，而且便于后期缓冲条的快速更换，并且设置的按钮具有去静电的功能，而且在复位弹簧的作用下快速的对导体进行复位，同时可以防止按钮晃动，保证导体不会刮伤车门漆面。
5.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
6.一种去静电汽车防撞条，包括缓冲条，所述缓冲条的表面设有对称的安装槽，所述安装槽的底部开设有对称的定位槽和连接槽，所述连接槽的内壁套接有按钮，所述按钮的中心位置固定套接有导体，所述按钮的两端表面分别固定连接有限位板和防脱板，所述限位板的一表面固定连接有短杆，所述短杆的一端套接有复位弹簧，所述缓冲条的一端表面设有环形防脱边，所述防脱边的表面卡接有固定条，所述固定条的材质为工程塑料，所述固定条的表面设有中孔，所述中孔的侧面内壁开设有卡槽，所述固定条的另一表面固定粘贴有固定胶层，所述固定胶层的另一表面与车门表面固定粘贴，该去静电汽车防撞条通过设置的缓冲条可以避免车门与物体进行直接碰撞，具有缓冲减震的功能，而且设置的缓冲条与固定条之间具有快速分拆组合的功能，不仅方便防撞条的安装定位，而且便于后期缓冲条的快速更换，并且设置的按钮具有去静电的功能，而且在复位弹簧的作用下快速的对导体进行复位，同时可以防止按钮晃动，保证导体不会刮伤车门漆面。
7.进一步的，所述防脱板的材质耐磨橡胶制成，所述防脱板的一表面与导体的一端面处于同一平面，所述导体采用导电金属材料制成，防脱板不仅可以防止按钮向上移动，而且可以增加导体与车门漆面的接触面积，避免导体划伤漆面。
8.进一步的，所述缓冲条的内部设有对称的缓冲槽，所述缓冲槽内部填充有空气，设置的充满空气的缓冲槽，不仅可以提高缓冲条的缓冲减震效果，而且内部空气不易泄漏，延
长了其使用寿命。
9.进一步的，所述中孔与卡槽的截面形状为t形，所述卡槽的内壁与防脱边的表面接触连接，卡槽具有防脱限位的功能，而且便于缓冲条的装拆。
10.进一步的，所述复位弹簧的另一端与定位槽的内壁接触连接，定位槽可以限制复位弹簧的一端位置，避免复位弹簧产生歪斜。
11.进一步的，所述固定胶层为耐高温防水双面胶带，不仅方便固定条与车门粘接固定，而且具有耐高温防水的功能。
12.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
13.(1)本方案通过设置的缓冲条可以避免车门与物体进行直接碰撞，具有缓冲减震的功能，而且设置的缓冲条与固定条之间具有快速分拆组合的功能，不仅方便防撞条的安装定位，而且便于后期缓冲条的快速更换，并且设置的按钮具有去静电的功能，而且在复位弹簧的作用下快速的对导体进行复位，同时可以防止按钮晃动，保证导体不会刮伤车门漆面。
14.(2)防脱板的材质耐磨橡胶制成，防脱板的一表面与导体的一端面处于同一平面，导体采用导电金属材料制成，防脱板不仅可以防止按钮向上移动，而且可以增加导体与车门漆面的接触面积，避免导体划伤漆面。
15.(3)缓冲条的内部设有对称的缓冲槽，缓冲槽内部填充有空气，设置的充满空气的缓冲槽，不仅可以提高缓冲条的缓冲减震效果，而且内部空气不易泄漏，延长了其使用寿命。
16.(4)中孔与卡槽的截面形状为t形，卡槽的内壁与防脱边的表面接触连接，卡槽具有防脱限位的功能，而且便于缓冲条的装拆。
17.(5)复位弹簧的另一端与定位槽的内壁接触连接，定位槽可以限制复位弹簧的一端位置，避免复位弹簧产生歪斜。
18.(6)固定胶层为耐高温防水双面胶带，不仅方便固定条与车门粘接固定，而且具有耐高温防水的功能。
附图说明
19.图1为本实用新型的整体结构示意图；
20.图2为图1的a部放大图；
21.图3为本实用新型的固定条结构俯视图；
22.图4为本实用新型的缓冲条与按钮安装结构俯视图；
23.图5为本实用新型的缓冲条结构俯视图。
24.图中标号说明：
25.1缓冲条、11缓冲槽、12安装槽、13连接槽、14定位槽、15防脱边、2按钮、21限位板、22短杆、23复位弹簧、24防脱板、25导体、3固定条、31中孔、32卡槽、33固定胶层。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.请参阅图1-5，一种去静电汽车防撞条，包括缓冲条1，请参阅图1-5，缓冲条1的表面设有对称的安装槽12，缓冲条1采用防晒防腐蚀缓冲橡胶制成，可以凸出车门表面，避免车门受到不必要的刮碰，还具有缓冲减震的作用，安装槽12的底部开设有对称的定位槽14和连接槽13，连接槽13的内壁套接有按钮2，按钮2的中心位置固定套接有导体25，导体25在按钮2受到手指挤压时与车门接触，可以对使用者衣服产生的静电导出，避免使用者手部与车门接触时产生触电感，按钮2的两端表面分别固定连接有限位板21和防脱板24，限位板21的一表面固定连接有短杆22，短杆22的一端套接有复位弹簧23，复位弹簧23处于压缩弹力的状态，不仅可以牢牢的固定按钮2的支撑位置，而且在弹力作用下可以使按钮2快速复位，缓冲条1的一端表面设有环形防脱边15，防脱边15的表面卡接有固定条3，固定条3用来固定缓冲条1的安装位置，便于与车门组合，固定条3的材质为工程塑料，固定条3的表面设有中孔31，中孔31的侧面内壁开设有卡槽32，固定条3的另一表面固定粘贴有固定胶层33，固定胶层33的另一表面与车门表面固定粘贴，固定胶层33为耐高温防水双面胶带，不仅方便固定条3与车门粘接固定，而且具有耐高温防水的功能。
28.请参阅图1，防脱板24的材质耐磨橡胶制成，防脱板24的一表面与导体25的一端面处于同一平面，导体25采用导电金属材料制成，防脱板24不仅可以防止按钮2向上移动，而且可以增加导体25与车门漆面的接触面积，避免导体25划伤漆面，缓冲条1的内部设有对称的缓冲槽11，缓冲槽11内部填充有空气，设置的充满空气的缓冲槽11，不仅可以提高缓冲条1的缓冲减震效果，而且内部空气不易泄漏，延长了其使用寿命。
29.请参阅图3和5，中孔31与卡槽32的截面形状为t形，卡槽32的内壁与防脱边15的表面接触连接，卡槽32具有防脱限位的功能，而且便于缓冲条1的装拆，复位弹簧23的另一端与定位槽14的内壁接触连接，定位槽14可以限制复位弹簧23的一端位置，避免复位弹簧23产生歪斜。
30.该去静电汽车防撞条在使用时，先将粘贴有固定胶层33的固定条3取出，接着将固定胶层33表面的离型纸撕除，然后将固定条3粘贴在车门表面，接着将缓冲条1设置的防脱边15卡进定卡槽32内，此时防脱边15受到挤压通过压缩弹力牢牢的固定缓冲条1的安装位置，在缓冲条1受到撞击时具有缓冲减震的功能，避免车门直接与物体碰撞而导致漆面受损，并且在开车门时，可以通过按压按钮2通过导体25来消除静电，通过设置的缓冲条1可以避免车门与物体进行直接碰撞，具有缓冲减震的功能，而且设置的缓冲条1与固定条3之间具有快速分拆组合的功能，不仅方便防撞条的安装定位，而且便于后期缓冲条1的快速更换，并且设置的按钮2具有去静电的功能，而且在复位弹簧23的作用下快速的对导体25进行复位，同时可以防止按钮2晃动，保证导体25不会刮伤车门漆面。
31.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。