一种无轨胶轮车湿式多盘失效安全型工作制动装置的制作方法

1.本实用新型涉及矿用机械设备技术领域，具体为一种无轨胶轮车湿式多盘失效安全型工作制动装置。


背景技术：

2.无轨胶轮车包括货箱及车头，可实现一次装载后从地面直到采区工作面或从井口至采区工作面不经转载的直达运输，运速快、运输能力大，从而可大量节省辅助运输人员和提高运输效率。
3.矿用无轨胶轮车工作制动一般采用湿式制动器，现在无轨胶轮车广泛使用的湿式制动器为湿式多盘液压制动器，对液压系统的可靠性、稳定性存在很强的依赖性，一旦液压源、液压管路、液压阀组或液压储能装置发生故障泄漏时，车辆就会发生制动失效或制动不灵，同时长时间使用后，由于制动壳与制动活塞之间的摩擦同样会导致液压油的泄漏，以及活塞常常受到外力作用震动增加磨损，同样会影响制动效果，因此需要提供一种无轨胶轮车湿式多盘失效安全型工作制动装置以解决上述问题。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种无轨胶轮车湿式多盘失效安全型工作制动装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种无轨胶轮车湿式多盘失效安全型工作制动装置，包括：
8.转动轴，所述转动轴外表面套设有轴套，所述转动轴与轴套转动连接，所述转动轴末端固定设置有轮毂，所述轴套靠近轮毂一端活动设置有外连接轴；
9.安装壳，所述轴套远离轮毂一端外侧固定设置有安装壳，所述安装壳内侧活动设置有活塞，所述安装壳内开设有安装槽，所述安装槽内活动设置有限位柱，所述限位柱外表面套设有弹簧，所述限位柱前端与活塞固定连接，所述活塞外侧设置有静轮，所述静轮与活塞之间形成充压间隙，所述静轮远离安装壳一端固定设置有固定盖，所述静轮与固定盖之间形成安装腔，所述安装腔内设置有静摩擦片与动摩擦片。
10.优选的，所述轮毂通过固定螺丝与外连接轴固定连接，所述外连接轴内侧通过轴承与轴套活动连接。
11.优选的，所述静轮靠近活塞的内侧开设有密封槽，所述密封槽内设置有密封组件，所述密封组件包括滚珠、活动支撑板与弧形弹片，所述滚珠一侧设置有密封圈。
12.优选的，所述滚珠上端与活塞外表面活动接触，所述活动支撑板活动设置于滚珠下端，所述弧形弹片设置于活动支撑板下端表面，所述弧形弹片下端与密封槽底面固定连接。
13.优选的，所述活塞远离安装壳一端固定设置有按压板，所述按压板活动设置于安装腔内部，所述静轮上开设有进油口，所述静轮上背离进油口一侧开设有出油口。
14.优选的，所述静轮上进油口一侧开设有充压口，所述充压口与充压间隙联通，所述外连接轴与活塞内侧连接处设置有o形圈。
15.本实用新型公开了一种无轨胶轮车湿式多盘失效安全型工作制动装置，其具备的有益效果如下：
16.1、该无轨胶轮车湿式多盘失效安全型工作制动装置，当活塞活动过程中，通过滚珠转动，有效减少摩擦力，同时，通过滚珠转动，有效为活塞提供润滑油，进一步减少密封圈与活塞之间的摩擦力，有效保证静轮与活塞之间的密封性。
17.2、该无轨胶轮车湿式多盘失效安全型工作制动装置，当活塞受到外力作用时，通过滚珠向内挤压活动板与弧形弹片，进而收缩，有效缓冲作用力，避免损坏。
附图说明
18.图1为本实用新型主体正视图的剖视图；
19.图2为本实用新型活塞与静轮连接处剖视图；
20.图3为本实用新型图1中a处结构的放大示意图；
21.图4为本实用新型图2中b处结构的放大示意图；
22.图5为本实用新型图1中c处结构的放大示意图。
23.图中：1、转动轴；2、轴套；3、安装壳；301、安装槽；302、限位柱； 303、弹簧；4、静轮；401、进油口；402、出油口；403、充压口；404、密封槽；5、活塞；501、按压板；6、密封组件；601、滚珠；602、活动支撑板；603、弧形弹片；604、密封圈；7、充压间隙；8、安装腔；9、静摩擦片；10、动摩擦片；11、o形圈；12、外连接轴；13、轮毂；14、轴承。
具体实施方式
24.本实用新型实施例公开一种无轨胶轮车湿式多盘失效安全型工作制动装置，如图1-5所示，包括转动轴1，转动轴1外表面套设有轴套2，转动轴1 与轴套2转动连接，转动轴1末端固定设置有轮毂13，轴套2靠近轮毂13一端活动设置有外连接轴12；
25.该装置同时还包括有安装壳3，轴套2远离轮毂13一端外侧固定设置有安装壳3，安装壳3内侧活动设置有活塞5，安装壳3内开设有安装槽301，安装槽301内活动设置有限位柱302，限位柱302外表面套设有弹簧303，限位柱302前端与活塞5固定连接，活塞5外侧设置有静轮4，静轮4与活塞5 之间形成充压间隙7，静轮4远离安装壳3一端固定设置有固定盖，静轮4与固定盖之间形成安装腔8，安装腔8内设置有静摩擦片9与动摩擦片10。
26.根据附图1所示，轮毂13通过固定螺丝与外连接轴12固定连接，外连接轴12内侧通过轴承14与轴套2活动连接，有效保证轮毂13与外连接轴12 之间的稳定性，通过设置有轴承14，有效保证外连接轴12与轴套2之间的活动连接，并有效保证两者之间的相对稳定性。
27.根据附图2、4所示，静轮4靠近活塞5的内侧开设有密封槽404，密封槽404内设置有密封组件6，密封组件6包括滚珠601、活动支撑板602与弧形弹片603，滚珠601一侧设置有密封圈604，滚珠601上端与活塞5外表面活动接触，活动支撑板602活动设置于滚珠601下端，弧形弹片603设置于活动支撑板602下端表面，弧形弹片603下端与密封槽404底面固定连
接，当活塞5活动过程中，通过滚珠601转动，有效减少摩擦力，同时，通过滚珠601转动，有效为活塞5提供润滑油，进一步减少密封圈604与活塞5之间的摩擦力，有效保证静轮4与活塞5之间的密封性，当活塞5受到外力作用时，通过滚珠601向内挤压活动支撑板602与弧形弹片603，进而收缩，有效缓冲作用力，避免损坏。
28.根据附图1所示，活塞5远离安装壳3一端固定设置有按压板501，按压板501活动设置于安装腔8内部，静轮4上开设有进油口401，静轮4上背离进油口401一侧开设有出油口402，通过设置有进油口401与出油口402，有效控制液压油的进出。
29.根据附图1、5所示，静轮4上进油口401一侧开设有充压口403，充压口403与充压间隙7联通，外连接轴12与活塞5内侧连接处设置有o形圈11，通过设置有o形圈11，有效保证外连接轴12与活塞5之间的密封性，避免液压油泄漏。
30.工作原理：本实用新型公开了一种无轨胶轮车湿式多盘失效安全型工作制动装置，当无轨胶轮车处于行走状态时，通过充压口403向充压间隙7内充入高压油，有效带动活塞5与限位柱302向左移动，并有效压缩弹簧303，当制动时，通过排出充压间隙7内的高压油，弹簧303有效带动活塞5向右移动，进而按压板501有效挤压静摩擦片9形成制动；
31.与此同时，当活塞5活动过程中，通过滚珠601转动，有效减少摩擦力，同时，通过滚珠601转动，有效为活塞5提供润滑油，进一步减少密封圈604 与活塞5之间的摩擦力，有效保证静轮4与活塞5之间的密封性，当活塞5 受到外力作用时，通过滚珠601向内挤压活动支撑板602与弧形弹片603，进而收缩，有效缓冲作用力，避免损坏。
32.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。