一种新能源汽车散热器支架结构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车散热装置技术领域，具体为一种新能源汽车散热器支架结构。


背景技术：

2.新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。汽车在使用时需要通过散热器进行散热，汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。新能源汽车散热器安装在支架上，现有的散热器的固定支架结构角度，功能较为单一，在汽车行驶的过程中无法对散热器起到缓冲保护的作用；散热器在与支架固定时大多通过多个螺栓连接，通过螺栓连接的方式，每次对散热器进行安装与拆卸时需要花费大量的时间，安装与拆卸不方便，工作效率较低。
3.因此，我们需要一种新能源汽车散热器支架结构来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车散热器支架结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车散热器支架结构，包括承载板，所述承载板的上端对称焊接有限位板，所述承载板的上端左右对称设置有底板，所述底板的上端等距开设有通孔，所述底板的两端对称焊接有滑板，所述滑板与限位板滑动连接，所述滑板的一端焊接有限位齿板，左右对称分布的两个底板的上端均焊接有固定外架，所述固定外架内侧的上端对称开设有凹槽，所述底板的上端设置有缓冲机构，所述固定外架的内侧设置有保护机构，两个保护机构之间设置有散热器主体，所述限位板的上端设置有定位机构。
6.优选的，所述缓冲机构包括有：缓冲板、圆杆和缓冲弹簧，所述底板的上端设置有缓冲板，所述缓冲板的下端等距焊接有圆杆，所述圆杆上套设有缓冲弹簧。
7.优选的，所述圆杆与通孔滑动连接，所述缓冲弹簧的上端与缓冲板插接，所述缓冲弹簧的下端与底板插接。
8.优选的，所述保护机构包括有：限位内架、导向块和复位弹簧，所述固定外架的内侧滑动连接有限位内架，所述限位内架的上端对称焊接有导向块，所述限位内架与固定外架之间插接有复位弹簧。
9.优选的，所述导向块与凹槽滑动连接，所述复位弹簧的一端与固定外架焊接，所述复位弹簧的另一端与限位内架焊接。
10.优选的，所述定位机构包括有：凹形板、拉杆、连接板、定位弹簧和定位齿板，所述限位板的上端焊接有凹形板，所述凹形板的上端贯穿插接有拉杆，所述拉杆的下端焊接有
连接板，所述连接板与凹形板之间插接有定位弹簧，所述连接板的下端左右对称焊接有定位齿板。
11.优选的，所述定位齿板穿过限位板与限位齿板卡接，且定位齿板和连接板均与限位板滑动连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型的散热器支架装置结构设计合理，操作简单方便，安装时，先将散热器主体的两端架设在两个缓冲板上，通过将两个固定外架向内推动，同时将散热器主体向下按压，固定外架带动保护机构运动，通过保护机构对散热器主体进行夹紧固定，固定外架移动时带动底板移动，底板带动滑板和限位齿板沿着限位板滑动，通过定位机构中的定位齿板与限位齿板卡接，从而对限位齿板进行固定，同时使滑板、底板和固定外架固定，从而使保护机构对散热器主体进行稳定的夹紧，安装过程简单便捷；
14.2、使用的过程中，当散热器主体发生震动时，散热器主体挤压缓冲板和限位内架，缓冲板挤压缓冲弹簧，在缓冲弹簧弹力的作用下减缓散热器主体的震动，同时限位内架挤压复位弹簧，在复位弹簧弹力的作用下减缓散热器主体的左右晃动，通过设置的缓冲机构和保护机构配合，对散热器主体起到缓冲保护的作用。
附图说明
15.图1为本实用新型的散热器支架装置结构示意图；
16.图2为本实用新型的支架装置结构剖视示意图；
17.图3为图2中a处结构放大示意图；
18.图4为本实用新型的支架装置结构爆炸图。
19.图中：1、承载板；11、限位板；2、底板；21、通孔；22、滑板；23、限位齿板；3、固定外架；31、凹槽；4、缓冲板；41、圆杆；42、缓冲弹簧；5、限位内架；51、导向块；52、复位弹簧；6、凹形板；61、拉杆；62、连接板；63、定位弹簧；7、定位齿板；8、散热器主体。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源汽车散热器支架结构，包括承载板1，承载板1的上端对称焊接有限位板11，承载板1的上端左右对称设置有底板2，底板2的上端等距开设有通孔21，底板2的两端对称焊接有滑板22，滑板22与限位板11滑动连接，滑板22的一端焊接有限位齿板23，左右对称分布的两个底板2的上端均焊接有固定外架3，将两个固定外架3和两个底板2沿着承载板1向内推动，底板2带动滑板22和限位齿板23沿着限位板11滑动，限位板11为l形板。
22.固定外架3内侧的上端对称开设有凹槽31，底板2的上端设置有缓冲机构，缓冲机构包括有：缓冲板4、圆杆41和缓冲弹簧42，底板2的上端设置有缓冲板4，缓冲板4的下端等距焊接有圆杆41，圆杆41上套设有缓冲弹簧42，圆杆41与通孔21滑动连接，缓冲弹簧42的上
端与缓冲板4插接，缓冲弹簧42的下端与底板2插接，缓冲弹簧42对缓冲板4施加为弹力，缓冲板4带动圆杆41沿着通孔21向下运动，同时缓冲板4挤压缓冲弹簧42，在缓冲弹簧42弹力的作用下减缓散热器主体8的震动。
23.固定外架3的内侧设置有保护机构，两个保护机构之间设置有散热器主体8，保护机构包括有：限位内架5、导向块51和复位弹簧52，固定外架3的内侧滑动连接有限位内架5，限位内架5的上端对称焊接有导向块51，限位内架5与固定外架3之间插接有复位弹簧52，导向块51与凹槽31滑动连接，复位弹簧52的一端与固定外架3焊接，复位弹簧52的另一端与限位内架5焊接，复位弹簧52对限位内架5施加为弹力，当限位内架5沿着固定外架3向内运动时，限位内架5上端的导向块51沿着凹槽31滑动，限位内架5挤压复位弹簧52，在复位弹簧52弹力的作用下减缓散热器主体8的左右晃动。
24.限位板11的上端设置有定位机构，定位机构包括有：凹形板6、拉杆61、连接板62、定位弹簧63和定位齿板7，限位板11的上端焊接有凹形板6，凹形板6的上端贯穿插接有拉杆61，拉杆61的下端焊接有连接板62，连接板62与凹形板6之间插接有定位弹簧63，连接板62的下端左右对称焊接有定位齿板7，定位齿板7穿过限位板11与限位齿板23卡接，且定位齿板7和连接板62均与限位板11滑动连接，定位弹簧63对连接板62施加为弹力，通过定位机构中的定位齿板7与限位齿板23卡接，从而对限位齿板23进行固定，同时使滑板22、底板2和固定外架3固定。
25.工作原理：本实用新型的散热器支架装置结构设计合理，操作简单方便，安装时，先将散热器主体8的两端架设在两个缓冲板4上，通过将两个固定外架3和两个底板2沿着承载板1向内推动，同时将散热器主体8向下按压，固定外架3带动保护机构向散热器主体8靠近，通过保护机构中的限位内架5对散热器主体8进行夹紧固定，固定外架3移动时带动底板2移动，底板2带动滑板22和限位齿板23沿着限位板11滑动，使限位齿板23沿着定位齿板7滑动，当保护机构对散热器主体8夹紧后，通过定位机构中的定位齿板7与限位齿板23卡接，从而对限位齿板23进行固定，同时使滑板22、底板2和固定外架3固定，从而使保护机构对散热器主体8进行稳定的夹紧；当需要拆卸时，将拉杆61向上拉动，拉杆61带动连接板62向上运动，连接板62带动定位齿板7向上运动，使定位齿板7松开对限位齿板23的固定，此时将两个固定外架3向外拉动，固定外架3带动保护机构向外运动，使保护机构松开对散热器主体8的夹紧固定，从而可以方便的将散热器主体8取出，安装与拆卸过程简单便捷，大大提高了工作效率。
26.使用的过程中，当散热器主体8发生震动时，散热器主体8挤压缓冲板4和限位内架5，缓冲板4带动圆杆41沿着通孔21向下运动，同时缓冲板4挤压缓冲弹簧42，在缓冲弹簧42弹力的作用下减缓散热器主体8的震动，限位内架5挤压复位弹簧52，在复位弹簧52弹力的作用下减缓散热器主体8的左右晃动，通过设置的缓冲机构和保护机构配合，对散热器主体8起到缓冲保护的作用。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。