一种具有高温联动报警功能的电动车智能监测装置的制作方法

1.本实用新型涉及电动车技术领域，具体为一种具有高温联动报警功能的电动车智能监测装置。


背景技术：

2.电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，而电动车监测装置则是对电瓶的某些方面进行实时监测加以警示的设备。
3.市场上的电动车智能监测装置在使用中，大多电动车只是简单的负责骑行，而并不具备有电瓶高温监测以及预警的作用，从而给使用者增加了一定程度的安全隐患，为此，我们提出一种具有高温联动报警功能的电动车智能监测装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种具有高温联动报警功能的电动车智能监测装置，以解决上述背景技术中提出的大多电动车只是简单的负责骑行，而并不具备有电瓶高温监测以及预警的作用，从而给使用者增加了一定程度的安全隐患的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有高温联动报警功能的电动车智能监测装置，包括主体、防滑机构、弹性防碰撞机构和散热机构，所述主体的两端边侧设置有防滑机构，且主体的内部设置有弹性防碰撞机构，所述主体的后端端面设置有散热机构，所述防滑机构包括前装盖、第一螺纹组件和防滑块，且前装盖的前端四角设置有第一螺纹组件，所述主体的两端边侧分布有防滑块。
6.进一步的，所述防滑块沿着主体的竖直中轴线对称分布，且防滑块设置有三组。
7.进一步的，所述弹性防碰撞机构包括侧装板、螺装槽孔、栓件、弹性装件、监测组件和连接线束，且侧装板的中端两侧设置有螺装槽孔，所述螺装槽孔的中部中端装配有栓件，所述侧装板的内侧分布有弹性装件，且弹性装件的内侧设置有监测组件，所述监测组件的顶部连接有连接线束。
8.进一步的，所述侧装板通过螺装槽孔与栓件和主体构成螺装结构，且螺装槽孔与栓件设置有两组。
9.进一步的，所述监测组件通过弹性装件与侧装板构成双向缓冲结构，且弹性装件沿着侧装板的内侧等距分布。
10.进一步的，所述散热机构包括散热口、防尘网架、连装板和第二螺纹组件，且散热口的外侧设置有防尘网架，所述防尘网架的两端端头连接有连装板，且连装板的两侧设置有第二螺纹组件。
11.进一步的，所述防尘网架通过连装板与第二螺纹组件和主体构成螺纹装配结构，且防尘网架与连装板两者之间为固定连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有高温联动报警功能的电动车智能监测装置，温度监测模块可通过传感模块将电瓶的温度大小传送到额度对比模块，与之实现预设好的温度额度进行对比，如若超出预设范围，则会自行通过控制模块来控制蜂鸣报警模块进行实时报警，并会将额度超出的范围和对比信息利用无线通信模块传达给终端给人以警告。
13.当使用者手拿着主体时，防滑块的设置可以使使用者的手握姿势更加舒适，且可以起到防脱手的不良现象。
14.弹性装件的设置可以对其内侧装配的监测组件主板起到双侧防护的作用，即使电动车在路上颠簸，其两侧弹簧也尽可能的起到缓冲防碰撞的有益效果，且螺装槽孔与栓件的设置使其整体拆装检修更加便捷。
15.防尘网架的设置可以对内部监测组件主板起到多口散热的同时也能够避免外界的灰尘飘入其中给内部元件带来伤害，温度监测模块可通过传感模块将电瓶的温度大小传送到额度对比模块，与之实现预设好的温度额度进行对比，如若超出预设范围，则会自行通过控制模块来控制蜂鸣报警模块进行实时报警，并会将额度超出的范围和对比信息利用无线通信模块传达给终端给人以警告。
附图说明
16.图1为本实用新型立体结构示意图；
17.图2为本实用新型正面内部结构示意图；
18.图3为本实用新型后端结构示意图；
19.图4为本实用新型系统结构示意图。
20.图中：1、主体；2、防滑机构；201、前装盖；202、第一螺纹组件；203、防滑块；3、弹性防碰撞机构；301、侧装板；302、螺装槽孔；303、栓件；304、弹性装件；305、监测组件；306、连接线束；4、散热机构；401、散热口；402、防尘网架；403、连装板；404、第二螺纹组件。
具体实施方式
21.如图1所示，一种具有高温联动报警功能的电动车智能监测装置，包括：主体1；主体1的两端边侧设置有防滑机构2，且主体1的内部设置有弹性防碰撞机构3，防滑机构2包括前装盖201、第一螺纹组件202和防滑块203，且前装盖201的前端四角设置有第一螺纹组件202，主体1的两端边侧分布有防滑块203，防滑块203沿着主体1的竖直中轴线对称分布，且防滑块203设置有三组，当使用者手拿着主体1时，防滑块203的设置可以使使用者的手握姿势更加舒适，且可以起到防脱手的不良现象。
22.如图2所示，一种具有高温联动报警功能的电动车智能监测装置，弹性防碰撞机构3包括侧装板301、螺装槽孔302、栓件303、弹性装件304、监测组件305和连接线束306，且侧装板301的中端两侧设置有螺装槽孔302，螺装槽孔302的中部中端装配有栓件303，侧装板301通过螺装槽孔302与栓件303和主体1构成螺装结构，且螺装槽孔302与栓件303设置有两组，侧装板301的内侧分布有弹性装件304，且弹性装件304的内侧设置有监测组件305，监测组件305的顶部连接有连接线束306，监测组件305通过弹性装件304与侧装板301构成双向缓冲结构，且弹性装件304沿着侧装板301的内侧等距分布，弹性装件304的设置可以对其内
侧装配的监测组件305主板起到双侧防护的作用，即使电动车在路上颠簸，其两侧弹簧也尽可能的起到缓冲防碰撞的有益效果，且螺装槽孔302与栓件303的设置使其整体拆装检修更加便捷。
23.如图3-4所示，一种具有高温联动报警功能的电动车智能监测装置，主体1的后端端面设置有散热机构4，散热机构4包括散热口401、防尘网架402、连装板403和第二螺纹组件404，且散热口401的外侧设置有防尘网架402，防尘网架402的两端端头连接有连装板403，且连装板403的两侧设置有第二螺纹组件404，防尘网架402通过连装板403与第二螺纹组件404和主体1构成螺纹装配结构，且防尘网架402与连装板403两者之间为固定连接，防尘网架402的设置可以对内部监测组件305主板起到多口散热的同时也能够避免外界的灰尘飘入其中给内部元件带来伤害，温度监测模块可通过传感模块将电瓶的温度大小传送到额度对比模块，与之实现预设好的温度额度进行对比，如若超出预设范围，则会自行通过控制模块来控制蜂鸣报警模块进行实时报警，并会将额度超出的范围和对比信息利用无线通信模块传达给终端给人以警告。
24.工作原理：对于这类的具有高温联动报警功能的电动车智能监测装置首先弹性装件304的设置可以对其内侧装配的监测组件305主板起到双侧防护的作用，即使电动车在路上颠簸，其两侧弹簧也尽可能的起到缓冲防碰撞的有益效果，且螺装槽孔302与栓件303的设置使其整体拆装检修更加便捷，同时防尘网架402的设置可以对内部监测组件305主板起到多口散热的同时也能够避免外界的灰尘飘入其中给内部元件带来伤害，温度监测模块可通过传感模块将电瓶的温度大小传送到额度对比模块，与之实现预设好的温度额度进行对比，如若超出预设范围，则会自行通过控制模块来控制蜂鸣报警模块进行实时报警，并会将额度超出的范围和对比信息利用无线通信模块传达给终端给人以警告。