一种ABS传感器支架的制作方法

一种abs传感器支架
技术领域
1.本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体是一种abs传感器支架。


背景技术：

2.出于安全的要求，国家出台相关政策，要求汽车底盘需要标配轮端abs传感器，一般情况下abs传感器会安装在桥壳套管上，为了在不同吨位不同轮端结构的后驱动桥上加装abs传感器；
3.在公开号为cn208978839u的中国专利中公开了一种abs传感器安装支架，其利用结构简单的垫板、支架及套筒的组合，将abs传感器固定在汽车桥壳套管上，安装过程简便，重量较轻且稳定性高，保证了abs传感器的正常使用和传输质量；
4.但上述技术方案中的螺栓与支架为分体式结构，因此在使用时需要对螺栓进行一一安装与拆卸，该种方式不仅麻烦，而且需要安装人员随身携带螺栓等部件，而螺栓体积较小放在工具包中，不容易找到，同时在安装过程中容易掉落，降低了安装效率；
5.针对上述的技术缺陷，现提出一种解决方案。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种abs传感器支架，通过设置螺杆、活动柱与上支架为一体式结构，使安装人员无需携带大量零部件，同时利用转动杆一、钢索一以及驱动组件与其相互配合，能够同时使多组螺杆贯穿至下垫板的螺纹孔内部，提高了安装效率，解决了现有技术中将上支架与下垫板进行固定时需要对螺栓进行一一安装与拆卸，安装效率低的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
8.一种abs传感器支架，包括下垫板、上支架和固定套筒，所述下垫板的下表面与汽车桥壳套管外表面配合并且相连，且下垫板上方设有一个上支架，所述上支架的上端外表面位于中部的位置固定连接有固定套筒，所述上支架的下端外表面位于固定套筒两侧的位置开设有活动槽，且下垫板上端外表面与活动槽对应的位置开设有螺纹孔，所述活动槽的内部转动活动柱，且活动柱的下端外表面固定连接有螺杆，所述螺杆与螺纹孔相互吻合，且活动柱外表面固定连接有限位环一，所述活动槽内表面与限位环一对应的位置开设有限位槽一，且限位环一滑动连接于限位槽一的内部，所述限位环一的外表面开设有卷收槽一；
9.所述上支架的前端外表面靠近上方的位置开设有转动槽一，且转动槽一转动连接有转动杆一，所述限位槽一内表面靠近转动槽一的一侧开设有连接孔一，且连接孔一连通限位槽一与转动槽一，所述转动杆一外表面与连接孔一对应的位置卷收有钢索一，所述钢索一两端分别贯穿与其对应的两组连接孔一并延伸至卷收槽一的内部与其固定连接，所述上支架的内部位于两组活动柱之间设置有驱动组件。
10.进一步的，所述驱动组件包括转动杆二、钢索二以及限位环二，所述活动柱外表面位于限位环一下方的位置固定连接有限位环二，所述活动槽内表面与限位环二对应的位置
开设有限位槽二，且限位环二滑动连接于限位槽二的内部，所述限位环二的外表面开设有卷收槽二，所述上支架的前端外表面位于转动槽一下方的位置开设有转动槽二，且转动槽二转动连接有转动杆二，所述限位槽二内表面靠近转动槽二的一侧开设有连接孔二，且连接孔二连通限位槽二与转动槽二。
11.进一步的，所述转动杆二外表面与连接孔二对应的位置卷收有钢索二，所述钢索二两端分别贯穿与其对应的两组连接孔二并延伸至卷收槽二的内部与其固定连接，所述与同一活动柱对应的钢索一与钢索二卷收方向相反。
12.进一步的，所述转动杆一与转动杆二的横截面均呈t型，且转动杆一外表面位于上支架前端的位置转动连接有卡板，所述卡板的一侧开设有卡槽，且卡板通过卡槽与转动杆二相卡合。
13.进一步的，所述卡槽的内表面固定连接有橡胶圈，且橡胶圈与转动杆二相互吻合。
14.进一步的，所述转动槽一的内表面靠近中部的位置开设有连接槽，且连接槽内表面与转动槽二相通，所述转动杆一与转动杆二内表面与连接槽对应的位置均固定连接有齿轮，两组所述齿轮相啮合。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
16.本实用新型中，通过设置螺杆、活动柱与上支架为一体式结构，使安装人员无需携带大量零部件，同时利用转动杆一、钢索一以及驱动组件与其相互配合，能够同时使多组螺杆贯穿至下垫板的螺纹孔内部，提高了安装效率。
附图说明
17.为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明；
18.图1为本实用新型的整体结构示意图；
19.图2为本实用新型的图1的a区域的放大图；
20.图3为本实用新型的图1的b区域的放大图；
21.图4为本实用新型中齿轮、连接槽、转动杆一与转动杆二的结合视图；
22.图5为本实用新型的卡板、转动杆一以及转动杆二的结合视图(前视)。
23.附图标记：1、储水箱；2、储水室；3、稳压室；4、稳压组件；5、搅匀组件；6、自动输液组件；7、分散管；8、可转动空心套环；9、自动封闭组件； 10、压紧组件；11、喷管组件；12、第一输送管。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.实施例一：
26.如图1-3所示，本实用新型提出的一种abs传感器支架，包括下垫板1、上支架2和固定套筒3，下垫板1的下表面与汽车桥壳套管外表面配合并且相连，且下垫板1上方设有一个上支架2，上支架2的上端外表面位于中部的位置固定连接有固定套筒3，abs传感器安装于
固定套筒3的内部，上支架2的下端外表面位于固定套筒3两侧的位置开设有活动槽4，且下垫板1上端外表面与活动槽 4对应的位置开设有螺纹孔5，活动槽4的内部转动活动柱7，且活动柱7的下端外表面固定连接有螺杆6，螺杆6与螺纹孔5相互吻合，且活动柱7外表面固定连接有限位环一8，活动槽4内表面与限位环一8对应的位置开设有限位槽一 9，且限位环一8滑动连接于限位槽一9的内部，防止活动槽4与活动柱7相脱离，限位环一8的外表面开设有卷收槽一10；
27.上支架2的前端外表面靠近上方的位置开设有转动槽一21，且转动槽一21 转动连接有转动杆一22，限位槽一9内表面靠近转动槽一21的一侧开设有连接孔一23，且连接孔一23连通限位槽一9与转动槽一21，转动杆一22外表面与连接孔一23对应的位置卷收有钢索一24，钢索一24两端分别贯穿与其对应的两组连接孔一23并延伸至卷收槽一10的内部与其固定连接，钢索一24的两端分别卷收于卷收槽一10的内部与转动杆一22的外表面，上支架2的内部位于两组活动柱7之间设置有驱动组件11，用于驱动活动柱7转动；
28.在安装过程中，首先将螺杆6与螺纹孔5相对应，然后逆时针转动转动杆一22，钢索一24在转动杆一22的拉动下卷收于其表面，同时在钢索一24卷收在转动杆一22表面的过程中，钢索一24驱动活动柱7带动螺杆6转动，从而使螺杆6带动上支架2向螺纹孔5内部的方向转动并与螺纹孔5螺纹连接，直至上支架2与下垫板1完全抵住，此时完成上支架2与下垫板1之间的固定。
29.实施例二：
30.如图1至图5所示，本实施例与实施例1的区别在于，驱动组件11包括转动杆二111、钢索二112以及限位环二113，活动柱7外表面位于限位环一8下方的位置固定连接有限位环二113，活动槽4内表面与限位环二113对应的位置开设有限位槽二114，且限位环二113滑动连接于限位槽二114的内部，限位环二113的外表面开设有卷收槽二115，上支架2的前端外表面位于转动槽一21 下方的位置开设有转动槽二116，且转动槽二116转动连接有转动杆二111，限位槽二114内表面靠近转动槽二116的一侧开设有连接孔二117，且连接孔二 117连通限位槽二114与转动槽二116；
31.转动杆二111外表面与连接孔二117对应的位置卷收有钢索二112，钢索二 112两端分别贯穿与其对应的两组连接孔二117并延伸至卷收槽二115的内部与其固定连接，与同一活动柱7对应的钢索一24与钢索二112卷收方向相反，转动槽一21的内表面靠近中部的位置开设有连接槽28，且连接槽28内表面与转动槽二116相通，转动杆一22与转动杆二111内表面与连接槽28对应的位置均固定连接有齿轮29，两组齿轮29相啮合，转动杆一22与转动杆二111始终反向转动；
32.当需要对上支架2与下垫板1进行拆卸时，安装人员逆时针转动转动杆二 111，使转动杆二111，钢索二112在转动杆二111的拉动下卷收于其表面，而由于与同一活动柱7对应的钢索一24与钢索二112卷收方向相反，因此此时活动柱7拉动钢索一24卷收于其表面，同时利用该过程中转动杆一22与转动杆二111通过两组齿轮29相啮合连接，能够使转动杆一22在转动杆二111逆时针转动时顺时针转动，因此钢索一24在转动杆一22的一端呈放卷状态，从而保证活动柱7的正常转动；
33.转动杆一22与转动杆二111的横截面均呈t型，且转动杆一22外表面位于上支架2前端的位置转动连接有卡板25，卡板25的一侧开设有卡槽26，且卡板25通过卡槽26与转动
杆二111相卡合，对转动杆一22与转动杆二111进行限位，卡槽26的内表面固定连接有橡胶圈27，且橡胶圈27与转动杆二111 相互吻合，提高卡板25与转动杆二111连接的紧密性；
34.在完成上支架2与下垫板1之间的固定之后，利用卡槽26与转动杆二111 相互卡合，能够防止转动杆一22与转动杆二111受外界颠簸影响而发生自转，从而保证了装置使用过程中上支架2与下垫板1连接的稳定性。
35.本实用新型的工作原理：在安装过程中，首先将螺杆6与螺纹孔5相对应，然后逆时针转动转动杆一22，钢索一24在转动杆一22的拉动下卷收于其表面，同时在钢索一24卷收在转动杆一22表面的过程中，钢索一24驱动活动柱7带动螺杆6转动，从而使螺杆6带动上支架2向螺纹孔5内部的方向转动并与螺纹孔5螺纹连接，直至上支架2与下垫板1完全抵住，此时完成上支架2与下垫板1之间的固定；
36.当需要对上支架2与下垫板1进行拆卸时，安装人员逆时针转动转动杆二111或者顺时针转动转动杆一22，使转动杆二111，钢索二112在转动杆二111 的拉动下卷收于其表面，而由于与同一活动柱7对应的钢索一24与钢索二112 卷收方向相反，因此此时活动柱7拉动钢索一24卷收于其表面，同时利用该过程中转动杆一22与转动杆二111通过两组齿轮29相啮合连接，能够使转动杆一22在转动杆二111逆时针转动时顺时针转动，因此钢索一24在转动杆一22 的一端呈放卷状态，从而保证活动柱7的正常转动；
37.同时在完成上支架2与下垫板1之间的固定之后，利用卡槽26与转动杆二 111相互卡合，能够防止转动杆一22与转动杆二111受外界颠簸影响而发生自转，从而保证了装置使用过程中上支架2与下垫板1连接的稳定性。
38.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
39.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。