一种防锈蚀的汽车用的弹簧板支架的制作方法

1.本实用新型涉及汽车制造技术技术领域，具体为一种防锈蚀的汽车用的弹簧板支架。


背景技术：

2.钢板弹簧是由许多具有弹性、宽厚一致，而且长短不一的钢片所组成的一种弹性元件，钢板弹簧支架是汽车悬架的基础构件之一，主要用于车架和钢板弹簧之间的连接，其中钢板弹簧支架与钢板弹簧之间通过吊耳过渡连接，因其结构简单、通用性强、体积较小而被广泛使用。
3.现有技术中弹簧板支架存在的缺陷是：
4.专利文件cn206374486u钢板弹簧支架“钢板弹簧支架结构，包括底部，与后驱动桥桥壳总成通过螺纹连接；侧壁，形成于底部外周，主要起支撑作用；圆弧面，一边与侧壁连接，另一边与整车钢板弹簧连接，起支撑整车作用；两侧加强筋，位于圆弧面两侧，起辅助支撑作用。本实用新型在采用底部去材料等壁厚降重和增加加强筋后，能在保证强度要求的基础上，更美观、更耐用。优化后该结构重量为12.4kg，比原结构单件减重4.5kg。”现有技术中弹簧板支架在使用时不符合弹簧座的受力特点，易形成应力集中造成钢板弹簧支架的断裂，支架内的水蒸气易导致钢板弹簧表面腐蚀，影响汽车的正常使用，且长期使用钢板弹簧与弹簧支架之间存在相对滑动会导致磨损，具有安全隐患，无法满足使用需求。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种防锈蚀的汽车用的弹簧板支架，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防锈蚀的汽车用的弹簧板支架，包括弹簧支架垫板、安装板和弹簧支架，所述弹簧支架垫板的顶部贯穿开设有安装孔一，所述弹簧支架垫板的顶部安装有安装板；
7.所述安装板的正面通过螺栓安装有弹簧支架，所述弹簧支架的背面开设有排水槽；
8.所述弹簧支架垫板的底部安装有基座，所述基座的顶部贯穿开设有安装孔二，且安装孔二与安装孔一相配合，所述弹簧支架垫板的顶部安装有紧固螺栓。
9.优选的，所述弹簧支架垫板的顶部开设有油槽，弹簧支架垫板的底部开设有弧形槽，弹簧支架垫板的顶部贯穿开设有减重槽，且减重槽位于油槽的外侧。
10.优选的，所述安装板的正面贯穿开设有连接孔一。
11.优选的，所述弹簧支架的正面底端贯穿开设有连接孔二，且螺栓的输出端贯穿连接孔一的内侧与弹簧支架背面的螺母连接，弹簧支架的正面安装有减磨块，且减磨块位于连接孔二的两侧，弹簧支架的正面贯穿开设有若干通孔，弹簧支架的正面安装有加强筋，且加强筋位于通孔的外侧。
12.优选的，所述基座的顶部开设有凹槽，凹槽的顶部贯穿开设有卡板槽，基座的底部安装有定座块。
13.优选的，所述紧固螺栓的输出端贯穿安装孔一的内侧与基座底部的弹簧块连接，弹簧块的底部安装有锁紧螺母，且锁紧螺母与紧固螺栓相配合。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
15.1、本实用新型通过在安装板的正面通过螺栓安装有弹簧支架，加强筋避免了应力集中，提高了弹簧支架的强度和使用寿命，减磨块解决了弹簧钢板与钢板弹簧支架之间发生位移造成摩擦较大的问题，油槽使得钢板弹簧能够充分被润滑，弹簧支架的背面安装有软性垫圈，软性垫圈能避免相对转动，保证了安装时的稳定性，可拆式连接避免了长期使用两者存在相对滑动而导致磨损，连接孔使得两者的安装与拆卸更加便捷，便于后期对维修与更换，提高了实用性能。
16.2、本实用新型通过在弹簧支架的背面开设有排水槽，弹簧支架垫板的底部安装有基座，排水槽具有通风作用的同时能够对弹簧支架内部的水蒸气及时排出，避免了对弹簧支架本体和钢板弹簧表面的锈蚀，提高了汽车使用时的安全性能，减重槽有效降低了弹簧板支架的整体重量，轻量化效果明显，弹簧支架垫板在保证足够强度的同时具有一定的韧性，弹簧块降低了弹簧支架工作过程中产生的噪音，满足使用需求。
附图说明
17.图1为本实用新型的立体结构示意图；
18.图2为本实用新型的弹簧支架垫板立体结构示意图；
19.图3为本实用新型的弹簧支架立体结构示意图；
20.图4为本实用新型的基座安装立体结构示意图。
21.图中：1、弹簧支架垫板；101、油槽；102、安装孔一；103、弧形槽；104、减重槽；2、安装板；201、连接孔一；3、弹簧支架；301、连接孔二；302、减磨块；303、通孔；304、排水槽；305、加强筋；4、基座；401、凹槽；402、卡板槽；403、安装孔二；404、定座块；5、紧固螺栓；501、弹簧块；502、锁紧螺母。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
24.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接或活动连接，也可以
是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.请参阅图1、图2和图4，本实用新型提供的一种实施例：一种防锈蚀的汽车用的弹簧板支架；
26.实施例一，包括弹簧支架垫板1、安装孔一102和安装板2，弹簧支架垫板1的顶部开设有油槽101，弹簧支架垫板1的顶部贯穿开设有安装孔一102，弹簧支架垫板1的底部开设有弧形槽103，弹簧支架垫板1的顶部贯穿开设有减重槽104，且减重槽104位于油槽101的外侧，弹簧支架垫板1的顶部安装有安装板2，安装板2的正面贯穿开设有连接孔一201，弹簧支架垫板1在保证足够强度的同时具有一定的韧性，通过油槽101使得钢板弹簧能够充分被润滑，提高了使用性能，安装孔一102便于弹簧支架垫板1与基座4之间的连接，弧形槽103在减轻弹簧支架垫板1重量的同时提高了弹簧支架垫板1整体的弹性，增强了抗冲击力，减重槽104有效降低了弹簧支架垫板1的整体重量，轻量化效果明显，弹簧支架垫板1与安装板2之间固定连接，连接孔一201便于安装板2与弹簧支架3之间的安装。
27.请参阅图1、图3和图4，一种防锈蚀的汽车用的弹簧板支架；
28.实施例二，包括安装板2、弹簧支架3和排水槽304，安装板2的正面通过螺栓安装有弹簧支架3，弹簧支架3的正面底端贯穿开设有连接孔二301，且螺栓的输出端贯穿连接孔一201的内侧与弹簧支架3背面的螺母连接，弹簧支架3的正面安装有减磨块302，且减磨块302位于连接孔二301的两侧，弹簧支架3的正面贯穿开设有若干通孔303，弹簧支架3的背面开设有排水槽304，弹簧支架3的正面安装有加强筋305，且加强筋305位于通孔303的外侧，螺母与弹簧支架3之间安装有软性垫圈，软性垫圈能避免相对转动，保证了安装时的稳定性，可拆式连接避免了长期使用两者存在相对滑动而导致磨损，螺栓贯穿连接孔一201和连接孔二301的内侧实现安装板2与弹簧支架3之间的稳固连接，使得两者的安装与拆卸更加便捷，便于后期对维修与更换，减磨块302解决了弹簧钢板与钢板弹簧支架3之间发生位移造成摩擦较大的问题，通过通孔303对弹簧板支架和车架进行连接，排水槽304具有通风作用的同时能够对弹簧支架3内部的水蒸气及时排出，避免了对弹簧支架3本体和钢板弹簧表面的锈蚀，提高了汽车使用时的安全性能，加强筋305避免了应力集中，提高了弹簧支架3的强度和使用寿命，提高了实用性能。
29.请参阅图1和图4，一种防锈蚀的汽车用的弹簧板支架，
30.实施例三，包括弹簧支架垫板1、基座4和紧固螺栓5，弹簧支架垫板1的底部安装有基座4，基座4的顶部开设有凹槽401，凹槽401的顶部贯穿开设有卡板槽402，基座4的顶部贯穿开设有安装孔二403，且安装孔二403与安装孔一102相配合，基座4的底部安装有定座块404，基座4对弹簧支架垫板1进行保护和支撑，凹槽401对弹簧支架3工作时进行冲击缓冲，且减轻了弹簧板支架的整体重量，卡板槽402用于弹簧板支架与汽车车架零部件之间的卡合安装，提高了安装时的稳固性，定座块404使得弹簧板支架的放置更加稳定，弹簧支架垫板1的顶部安装有紧固螺栓5，紧固螺栓5的输出端贯穿安装孔一102的内侧与基座4底部的弹簧块501连接，弹簧块501的底部安装有锁紧螺母502，且锁紧螺母502与紧固螺栓5相配合，紧固螺栓5贯穿安装孔一102和安装孔二403的内侧实现弹簧支架垫板1与基座4之间的稳固连接，弹簧块501降低了弹簧支架工作过程中产生的噪音，锁紧螺母502与紧固螺栓5之
间的配合安装保证了弹簧支架垫板1与基座4之间连接的稳定性，且便于对两者进行拆卸更换，为维修人员提供了便捷。
31.工作原理：使用本装置时，通过通孔303与车架连接实现弹簧板支架与车架的连接，卡板槽402与汽车车架零部件进行卡合安装，汽车的重量通过钢板弹簧传递给悬架，驱动力则通过悬架传递给车架，实现对整车的牵引，汽车在不平整路面行驶遇到冲击载荷作用时车轮带动车桥上跳，钢板弹簧与减振器下端也同时上移，弧形槽103提高了弹簧支架垫板1整体的弹性，增强了抗冲击力，凹槽401对弹簧支架3工作时进行冲击缓冲，减磨块302减小了弹簧钢板与钢板弹簧支架3之间发生位移产生的摩擦力，弹簧块501降低了弹簧支架工作过程中产生的噪音，排水槽304具有通风作用的同时能够对弹簧支架3内部的水蒸气及时排出，拧松锁紧螺母502便于对基座4和弹簧支架垫板1进行维修和更换，本弹簧板支架提高了支架整体的强度，避免了应力集中发生断裂，延长了弹簧支架的使用寿命，增强了汽车使用时的安全性能。
32.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。