一种汽车摄像头安装支架的制作方法

1.本实用新型涉及摄像头支架技术领域，具体涉及一种汽车摄像头安装支架。


背景技术：

2.现代社会可选择的出行工具越来越多，汽车已经成为了人们日常出行最常使用的交通工具之一。为了便于泊车，家用小车通过会安装车载摄像头，便于驾驶员观察车后方的环境情况，提高泊车效果和驾车安全性。车载摄像头通常采用安装支架设置于汽车钣金上，现有的安装支架安装不便，安装操作费时费力，另外现有的安装支架的防水性能较差，在长时间使用过程中会出现进水的情况，雨水的入侵会缩短汽车摄像头的使用寿命。


技术实现要素：

3.为了克服现有技术中存在的缺点和不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车摄像头安装支架。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种汽车摄像头安装支架，包括基座以及与基座可拆卸连接的支架体，所述基座与支架体之间设有用于容纳外界的车体钣金的间隙，所述支架体设有用于容纳汽车摄像头的腔室，所述支架体包括前壁板，所述前壁板设有供汽车摄像头伸出的摄像孔，所述摄像孔与腔室连通，所述基座包括基座平台，所述基座平台设有供汽车摄像头的线束伸出的线束孔，所述线束孔与腔室连通，所述前壁板靠近腔室的一侧设有第一密封垫，所述第一密封垫设有与摄像孔匹配的通孔。
5.进一步地，所述第一密封垫为海绵垫圈，所述海绵垫圈固定贴合于前壁板的靠近腔室的一侧。
6.进一步地，所述腔室内设有用于对汽车摄像头进行限位的骨条。
7.进一步地，所述基座还设有固定柱，所述固定柱设于基座平台的前端，所述固定柱插设于支架体的腔室内并与汽车摄像头的后端抵接。
8.进一步地，所述支架体还包括左壁板、右壁板、后壁板以及下壁板，所述前壁板、左壁板、右壁板、后壁板以及下壁板围设形成腔室，所述后壁板设有供摄像头伸入的腔孔，所述腔孔与腔室连通。
9.进一步地，所述后壁板设有用于与基座连接的卡扣，所述基座平台设有与卡扣配合的卡槽。
10.进一步地，所述基座还设有用于与支架体的后壁板抵接的限位部，所述限位部设于基座平台的前端。
11.进一步地，所述后壁板靠近基座的一侧设有第二密封垫。
12.进一步地，所述第二密封垫设有用于与外界的车体钣金连接的粘合层。
13.本实用新型的有益效果：本实用新型通过设置可拆卸连接的基座以及支架体，使汽车摄像头的安装操作更简便，利于提高汽车摄像头的安装效率；本实用新型通过设置第一密封垫利于提高安装支架的防水性能，防止日常使用中雨水从摄像孔进入腔室，对汽车
摄像头造成损坏，利于延长汽车摄像头的使用寿命。
附图说明
14.图1为本实用新型支架体的后视图；
15.图2为本实用新型支架体的主视图；
16.图3为本实用新型基座的立体结构示意图；
17.图4为本实用新型基座的后视图。
18.附图标记包括：
19.1—基座；2—支架体；21—腔室；22—前壁板；221—摄像孔；11—基座平台；111—线束孔；3—第一密封垫；23—骨条；12—固定柱；24—左壁板；25—右壁板；26—后壁板；27—卡扣；13—卡槽；14—限位部。
具体实施方式
20.为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。
21.一种汽车摄像头安装支架，包括基座1以及与基座1可拆卸连接的支架体2，所述基座1与支架体2之间设有用于容纳外界的车体钣金的间隙，所述支架体2设有用于容纳汽车摄像头的腔室21，所述支架体2包括前壁板22，所述前壁板22设有供汽车摄像头伸出的摄像孔221，所述摄像孔221与腔室21连通，所述基座1包括基座平台11，所述基座平台11设有供汽车摄像头的线束伸出的线束孔111，所述线束孔111与腔室21连通，所述前壁板22靠近腔室21的一侧设有第一密封垫3，所述第一密封垫3设有与摄像孔221匹配的通孔。
22.在实际使用中，待安装汽车摄像头的车体钣金具有方孔，将待安装的汽车摄像头置于支架体2的腔室21中，汽车摄像头的前端从摄像孔221伸出以便摄影录像，支架体2位于车体钣金的前端，基座1位于车体钣金的后端，基座1和支架体2穿过车体钣金的方孔可拆卸连接，汽车摄像头的线束从线束孔111伸出并接通电源。
23.本实用新型通过设置可拆卸连接的基座1以及支架体2，使汽车摄像头的安装操作更简便，利于提高汽车摄像头的安装效率；本实用新型通过设置第一密封垫3利于提高安装支架的防水性能，防止日常使用中雨水从摄像孔221进入腔室21，对汽车摄像头造成损坏，利于延长汽车摄像头的使用寿命。
24.进一步地，所述第一密封垫3为海绵垫圈，所述海绵垫圈固定贴合于前壁板22的靠近腔室21的一侧。
25.本实用新型通过将第一密封垫3设置为海绵垫圈，使第一密封垫3不仅能起到密封的效果，同时还能起到缓冲的作用，防止车体发生震动时，汽车摄像头与支架体2的前壁板22发生碰撞，进一步提高汽车摄像头的稳定性，延长汽车摄像头的使用寿命。
26.进一步地，所述腔室21内设有用于对汽车摄像头进行限位的骨条23。
27.本实用新型在腔室21内设置的骨条23对置于腔室21内的汽车摄像头起到限位固定的作用，防止汽车摄像头在腔室21内出现晃动，能够提高汽车摄像头的稳定性，避免影响摄像效果。
28.进一步地，所述基座1还设有固定柱12，所述固定柱12设于基座平台11的前端，所
述固定柱12插设于支架体2的腔室21内并与汽车摄像头的后端抵接。
29.本实用新型通过设置固定柱12对汽车摄像头进行固定，进一步提高汽车摄像头的稳定性，提高摄像质量。
30.进一步地，所述支架体2还包括左壁板24、右壁板25、后壁板26以及下壁板，所述前壁板22、左壁板24、右壁板25、后壁板26以及下壁板围设形成腔室21，所述后壁板26设有供摄像头伸入的腔孔，所述腔孔与腔室21连通。
31.上述结构简单紧凑、实用性强，加工方便，制作成本低。
32.具体地，所述骨条23设于左壁板24、右壁板25以及下壁板。
33.进一步地，所述后壁板26设有用于与基座1连接的卡扣27，所述基座平台11设有与卡扣27配合的卡槽13。
34.本实用新型通过设置上述结构，便于实现支架体2与基座1的可拆卸连接，安装操作简单，进一步提高汽车摄像头的安装效率。
35.进一步地，所述基座1还设有用于与支架体2的后壁板26抵接的限位部14，所述限位部14设于基座平台11的前端。
36.本实用新型通过设置限位部14抵接支架体2的后壁板26，利于控制基座1与支架体2之间形成的间隙大小，便于安装支架的安装固定，并且能够提高安装支架的稳定性，实用性更强。
37.进一步地，所述后壁板26靠近基座1的一侧设有第二密封垫(图中未示出)。
38.本实用新型通过设置第二密封垫利于进一步提高安装支架的防水性能以及减震性能，防止日常使用中雨水进入腔室21，对汽车摄像头造成损坏，进一步延长汽车摄像头的使用寿命。
39.进一步地，所述第二密封垫设有用于与外界的车体钣金连接的粘合层(图中未示出)。
40.本实用新型通过设置粘合层便于支架体2与外界的汽车钣金连接，使支架体2的固定操作更简单，利于提高安装效率，且便于第二密封垫贴合于汽车钣金，增强安装支架的密封性。
41.本实施例中的所有技术特征均可根据实际需要而进行自由组合。
42.上述实施例为本实用新型较佳的实现方案，除此之外，本实用新型还可以其它方式实现，在不脱离本技术方案构思的前提下任何显而易见的替换均在本实用新型的保护范围之内。