技术特征：
1.一种全垫升气囊浮体气垫船，其特征在于：包括前帽檐(11)、船体(18)、动力装置和围裙机构；所述船体(18)包括甲板(8)和设置在所述甲板(8)上的驾驶舱和客舱(2)；所述前帽檐(11)设置在所述船体(18)的前部；所述动力装置设置在所述船体(18)的尾部；所述围裙机构设置在所述船体(18)的外围，所述围裙机构包括防撞气囊(1)、上气囊(13)、下气囊(15)、首气封(7)、尾气封(12)和侧气封(14)；所述上气囊(13)沿所述船体(18)长度方向布置在所述船体(18)的两侧；所述下气囊(15)设置在所述上气囊(13)下部偏外侧；所述侧气封(14)包裹在所述上气囊(13)和所述下气囊(15)外侧，分别通过连接耳和卡槽与所述上气囊(13)、下气囊(15)以及所述船体(18)固定连接；所述首气封(7)设置在所述船体(18)前部，所述尾气封(12)设置在所述船体(18)的尾部；所述防撞气囊(1)设置在首气封(7)前部，通过铆钉或者卡槽与所述首气封(7)一起固定在所述前帽檐(11)上。2.根据权利要求1所述的全垫升气囊浮体气垫船，其特征是所述船体(18)为双底结构，纵骨架式。3.根据权利要求1所述的全垫升气囊浮体气垫船，其特征是所述防撞气囊(1)呈牛角状，所述防撞气囊(1)的两端牛角部分覆盖所述首气封(7)与所述侧气封(14)接缝处。4.根据权利要求3所述的全垫升气囊浮体气垫船，其特征是所述防撞气囊(1)材料为橡胶或者橡胶涂覆织物。5.根据权利要求4所述的全垫升气囊浮体气垫船，其特征是所述防撞气囊(1)通过铆钉与所述首气封(7)一起固定于所述前帽檐(11)上。6.根据权利要求1所述的全垫升气囊浮体气垫船，其特征是所述前帽檐(11)外侧呈圆弧状，内侧与船体(18)前端形状一致，其材质为纤维增强塑料或者铝合金，通过铆接或者胶接与船体(18)相连接。7.根据权利要求6所述的全垫升气囊浮体气垫船，其特征是所述前帽檐(11)还设置有围栏(19)。8.根据权利要求1所述的全垫升气囊浮体气垫船，其特征是所述动力装置包括发动机(4)和导管空气螺旋桨(5)，所述发动机(4)设置在发动机短舱(3)内，所述发动机短舱(3)设置在甲板(8)上，所述发动机(4)与导管空气螺旋桨(5)连接。
技术总结
本实用新型提供了一种全垫升气囊浮体气垫船，包括前帽檐、船体、动力装置和围裙机构；所述船体包括甲板和设置在所述甲板上的驾驶舱和客舱；所述前帽檐设置在所述船体的前部；所述动力装置设置在所述船体的尾部；所述围裙机构设置在所述船体的外围，所述围裙机构包括防撞气囊、上气囊、下气囊、首气封、尾气封和侧气封。本实用新型采用上下气囊加侧气封的围裙形式，其结构类似侧壁式气垫船，用柔性气道代替刚性气道，取消了平衡气囊的同时可保证自身的横向稳性，减轻了船体自重，增加了气垫船的有效载重。有效载重。有效载重。
技术研发人员：韩添翼
受保护的技术使用者：烟台城运造船科技有限公司
技术研发日：2021.12.27
技术公布日：2022/5/4