便于安装固定的分动箱的制作方法

1.本实用新型涉及分动箱技术领域，具体涉及一种便于安装固定的分动箱。


背景技术：

2.所谓分动箱，就是将发动机的动力进行分配的装置，可以将动力输出到后轴，或者同时输出到前/后轴，从这个角度可以看出，分动箱实际上是四驱车上的一个配件。
3.随着四驱技术的发展，分动箱也一直进行着改变，并逐渐形成了风格迥异的分动箱，匹配在不同诉求的四驱车上，它们的基本原理和功能也都是各不相同的，而现有的有些分动箱采用“吊挂式”安装，安装步骤较为繁琐，汽车行驶在颠簸路面晃动，固定点处容易磨损断开，缓冲效果不好，容易造成缓冲垫容易损坏，因此需要提供一种便于安装固定的分动箱以解决上述问题。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于安装固定的分动箱，解决了分动箱安装不便，缓冲效果差的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：
8.一种便于安装固定的分动箱，包括分动箱主体，所述分动箱主体两侧均固定设置有固定块，所述固定块远离分动箱主体一端固定设置有固定板，所述固定板背离固定块一侧上下两端均固定设置有悬置板，所述悬置板内侧均固定设置有缓冲垫，所述悬置板通过缓冲垫固定设置有转接支架，所述转接支架远离悬置板一端设置有车架，所述转接支架通过二号固定螺丝与车架固定连接。
9.优选的，所述转接支架靠近悬置板一侧中端固定设置有转接板，所述悬置板上固定设置有一号固定螺丝，所述一号固定螺丝穿过缓冲垫与转接板固定连接。
10.优选的，所述缓冲垫内部一号固定螺丝四周设置有缓冲间隙。
11.优选的，所述转接板之间设置有缓冲组件，所述缓冲组件包括固定套管、限位柱与缓冲弹簧，所述缓冲弹簧设置于固定套管内部。
12.优选的，所述限位柱下端插入固定套管内部，所述限位柱下端表面与缓冲弹簧上端固定连接。
13.优选的，所述转接支架内部设置有支撑组件，所述支撑组件包括螺纹管、螺纹杆与顶板，所述螺纹杆设置于螺纹管上下两端，所述螺纹杆与螺纹管螺纹连接。
14.优选的，所述螺纹杆远离螺纹管一端穿过转接支架侧壁与顶板固定连接，所述螺纹杆与转接支架侧壁螺纹连接。
15.有益效果
16.本实用新型提供了一种便于安装固定的分动箱。与现有技术相比，具备以下有益
效果：
17.1、该便于安装固定的分动箱，当转接板受到外力作用时，有效挤压限位柱，限位柱有效移动，并压缩缓冲弹簧，有效缓冲作用力，通过设置有缓冲组件有效对两个转接板起到支撑作用，保证转接板的结构稳定。
18.2、该便于安装固定的分动箱，通过转动螺纹管，实现两个螺纹杆向外扩张，进而螺纹杆有效带动顶板接触并挤压车架内壁，有效进一步保证转接支架的稳定性。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.图1为本实用新型主体结构正视图；
21.图2为本实用新型主体局部背视图的剖视图；
22.图3为本实用新型缓冲组件工作原理示意图；
23.图4为本实用新型图2中a处结构的放大示意图。
24.图中：1、分动箱主体；2、固定块；3、固定板；4、悬置板；5、缓冲垫；501、缓冲间隙；6、转接支架；601、转接板；7、支撑组件；701、螺纹管；702、螺纹杆；703、顶板；8、缓冲组件；801、固定套管；802、限位柱；803、缓冲弹簧；9、一号固定螺丝；10、二号固定螺丝；11、车架。
具体实施方式
25.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.本技术实施例通过提供一种便于安装固定的分动箱，解决了分动箱安装不便，缓冲效果差的问题，实现分动箱安装方便，且受到外力作用时可有效缓冲作用力，保证整体稳定性。
27.为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
28.一种便于安装固定的分动箱，如图1-4所示，包括分动箱主体1，分动箱主体1两侧均固定设置有固定块2，固定块2远离分动箱主体1一端固定设置有固定板3，固定板3背离固定块2一侧上下两端均固定设置有悬置板4，悬置板4内侧均固定设置有缓冲垫5，悬置板4通过缓冲垫5固定设置有转接支架6，转接支架6远离悬置板4一端设置有车架11，转接支架6通过二号固定螺丝10与车架11固定连接。
29.根据附图1、2所示，转接支架6靠近悬置板4一侧中端固定设置有转接板601，悬置板4上固定设置有一号固定螺丝9，一号固定螺丝9穿过缓冲垫5与转接板601固定连接，通过设置有转接板601，方便转接支架6通过转接板601与悬置板4固定连接，通过设置有一号固定螺丝9，有效保证转接板601与悬置板4之间的稳定性。
30.根据附图4所示，缓冲垫5内部一号固定螺丝9四周设置有缓冲间隙501，通过设置有缓冲间隙501，有效为缓冲垫5形变提供空间，缓冲效果好，减少与一号固定螺丝9之间的摩擦，延长缓冲垫5的使用寿命。
31.根据附图1-3所示，转接板601之间设置有缓冲组件8，缓冲组件8包括固定套管801、限位柱802与缓冲弹簧803，缓冲弹簧803设置于固定套管801内部，限位柱802下端插入固定套管801内部，限位柱802下端表面与缓冲弹簧803上端固定连接，当转接板601受到外力作用时，有效挤压限位柱802，限位柱802有效移动，并压缩缓冲弹簧803，有效缓冲作用力，通过设置有缓冲组件8有效对两个转接板601起到支撑作用，保证转接板601的结构稳定。
32.根据附图1-2所示，转接支架6内部设置有支撑组件7，支撑组件7包括螺纹管701、螺纹杆702与顶板703，螺纹杆702设置于螺纹管701上下两端，螺纹杆702与螺纹管701螺纹连接，螺纹杆702远离螺纹管701一端穿过转接支架6侧壁与顶板703固定连接，螺纹杆702与转接支架6侧壁螺纹连接，通过转动螺纹管701，实现两个螺纹杆702向外扩张，进而螺纹杆702有效带动顶板703接触并挤压车架11内壁，有效进一步保证转接支架6的稳定性。
33.工作原理：通过设置有转接板601，方便转接支架6通过转接板601与悬置板4固定连接，通过设置有一号固定螺丝9，有效保证转接板601与悬置板4之间的稳定性，通过转动螺纹管701，实现两个螺纹杆702向外扩张，进而螺纹杆702有效带动顶板703接触并挤压车架11内壁，有效进一步保证转接支架6的稳定性；
34.进一步的，当转接板601受到外力作用时，有效挤压限位柱802，限位柱802有效移动，并压缩缓冲弹簧803，有效缓冲作用力，通过设置有缓冲组件8有效对两个转接板601起到支撑作用，保证转接板601的结构稳定。
35.综上，与现有技术相比，具备以下有益效果：
36.1、该便于安装固定的分动箱，当转接板601受到外力作用时，有效挤压限位柱802，限位柱802有效移动，并压缩缓冲弹簧803，有效缓冲作用力，通过设置有缓冲组件8有效对两个转接板601起到支撑作用，保证转接板601的结构稳定。
37.2、该便于安装固定的分动箱，通过转动螺纹管701，实现两个螺纹杆702向外扩张，进而螺纹杆702有效带动顶板703接触并挤压车架11内壁，有效进一步保证转接支架6的稳定性。
38.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
39.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。