一种防盗型电动车充电器的制作方法

1.本实用新型属于电动车配件技术领域，具体涉及一种防盗型电动车充电器。


背景技术：

2.电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备！充电器的分类：用有、无工频(50赫兹)变压器区分，可分为两大类。货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机，体积大、重量大、费电，但是可靠，便宜；电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器，省电，效率高，但是易坏。
3.现有技术存在以下问题：中国专利申请号为201520556215.1公开的一种防盗型电动车充电器中，其在使用时充电器的防摔性能较差，掉落后容易摔毁，且充电器产生的热量无法及时散出，长期如此会缩短充电器的使用寿命。


技术实现要素：

4.为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种防盗型电动车充电器，具有防摔性能高、散热效果好的特点。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防盗型电动车充电器，包括充电器本体，所述充电器本体上方设置有透明导光片，所述充电器本体外部设置有保护壳，所述保护壳与充电器本体之间设置有防摔组件，所述防摔组件包括连接柱、压板、限位杆、下部缓冲弹簧、压缩块、转杆、缓冲座，其中，所述保护壳上方设置有缓冲座，所述缓冲座两侧设置有转杆，所述转杆远离缓冲座的一端设置有压缩块，所述压缩块一侧设置有下部缓冲弹簧，所述缓冲座上方设置有连接柱，所述连接柱上端设置有压板，所述压板两侧设置有限位杆，所述保护壳内部设置有散热组件。
6.优选的，所述压板下方设置有上部缓冲弹簧。
7.优选的，所述下部缓冲弹簧与压缩块内部设置有定位柱。
8.优选的，所述散热组件包括散热柱、导热板和散热风扇，其中，所述充电器本体内部设置有导热板，所述导热板一侧设置有散热柱，所述保护壳一侧设置有散热风扇。
9.优选的，所述充电器本体两侧设置有防尘网。
10.优选的，所述保护壳两侧设置有硅胶干燥层。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型通过设置防摔组件，通过充电器本体底部受到冲击挤压压板来挤压缓冲座，带动转杆转动，使得压缩块沿着定位柱挤压下部缓冲弹簧，下部缓冲弹簧利用自身弹性对充电器本体底部受到的冲击进行缓冲，通过压板下方的上部缓冲弹簧，使得充电器本体顶部落地时上部缓冲弹簧对充电器本体受到的冲击进行缓冲，多重缓冲防护结构，大大增强了装置的防摔性能；
13.2、本实用新型通过设置散热组件，通过导热板将充电器本体工作时产生的热量吸收，并传递给散热柱散热，实现热量的快速转移，然后通过散热风扇增大空气的流速来加快
散热速度，快速将散热柱上热量吹走，加快充电器本体的散热速度，延长充电器本体的使用寿命。
附图说明
14.图1为本实用新型的外观结构示意图；
15.图2为本实用新型的侧视剖面结构示意图；
16.图3为本实用新型的散热组件结构示意图；
17.图4为本实用新型的防摔组件结构示意图。
18.图中：1、充电器本体；2、透明导光片；3、散热组件；31、散热柱；32、导热板；33、散热风扇；4、防摔组件；41、连接柱；42、压板；43、限位杆；44、上部缓冲弹簧；45、下部缓冲弹簧；46、定位柱；47、压缩块；48、转杆；49、缓冲座；5、保护壳。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例1
21.请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种防盗型电动车充电器，包括充电器本体1，充电器本体1上方设置有透明导光片2，充电器本体1外部设置有保护壳5，保护壳5与充电器本体1之间设置有防摔组件4，防摔组件4包括连接柱41、压板42、限位杆43、下部缓冲弹簧45、压缩块47、转杆48、缓冲座49，其中，保护壳5上方设置有缓冲座49，缓冲座49两侧设置有转杆48，转杆48远离缓冲座49的一端设置有压缩块47，压缩块47一侧设置有下部缓冲弹簧45，缓冲座49上方设置有连接柱41，连接柱41上端设置有压板42，压板42两侧设置有限位杆43，保护壳5内部设置有散热组件3。
22.具体的，压板42下方设置有上部缓冲弹簧44。
23.通过采用上述技术方案，通过压板42下方的上部缓冲弹簧44，使得充电器本体1顶部落地时上部缓冲弹簧44对充电器本体1受到的冲击进行缓冲。
24.具体的，下部缓冲弹簧45与压缩块47内部设置有定位柱46。
25.通过采用上述技术方案，通过下部缓冲弹簧45与压缩块47内部的有定位柱46，使得下部缓冲弹簧45与压缩块47移动时不会偏移，保证缓冲的稳定性。
26.本实施例在使用时：通过充电器本体1底部受到冲击挤压压板42来挤压缓冲座49，带动转杆48转动，使得压缩块47沿着定位柱46挤压下部缓冲弹簧45，下部缓冲弹簧45利用自身弹性对充电器本体1底部受到的冲击进行缓冲，通过压板42下方的上部缓冲弹簧44，使得充电器本体1顶部落地时上部缓冲弹簧44对充电器本体1受到的冲击进行缓冲，多重缓冲防护结构，大大增强了装置的防摔性能。
27.实施例2
28.本实施例与实施例1不同之处在于：具体的，散热组件3包括散热柱31、导热板32和散热风扇33，其中，充电器本体1内部设置有导热板32，导热板32一侧设置有散热柱31，保护
壳5一侧设置有散热风扇33。
29.通过采用上述技术方案，通过导热板32将充电器本体1工作时产生的热量吸收，并传递给散热柱31散热，实现热量的快速转移，然后通过散热风扇33增大空气的流速来加快散热速度，快速将散热柱31上热量吹走，加快充电器本体1的散热速度，延长充电器本体1的使用寿命。
30.具体的，充电器本体1两侧设置有防尘网。
31.通过采用上述技术方案，通过充电器本体1两侧的防尘网，使得充电器本体1散热时，外部灰尘不会进入充电器本体1内部。
32.具体的，保护壳5两侧设置有硅胶干燥层。
33.通过采用上述技术方案，通过保护壳5两侧的硅胶干燥层，防止外界雨水侵蚀进入保护壳5内部，进而防止充电器本体1进水。
34.本实施例在使用时：通过导热板32将充电器本体1工作时产生的热量吸收，并传递给散热柱31散热，实现热量的快速转移，然后通过散热风扇33增大空气的流速来加快散热速度，快速将散热柱31上热量吹走，加快充电器本体1的散热速度，延长充电器本体1的使用寿命，通过防尘网使得充电器本体1散热时，外部灰尘不会进入充电器本体1内部，通过硅胶干燥层，防止外界雨水侵蚀进入保护壳5内部，进而防止充电器本体1进水。
35.本实用新型中为散热风扇33现有已公开技术，选用的型号为df15050。
36.本实用新型中的充电器本体1和透明导光片2的结构和使用原理在中国专利申请号为201520556215.1公开的一种防盗型电动车充电器中已经公开。
37.本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型工作时，通过充电器本体1底部受到冲击挤压压板42来挤压缓冲座49，带动转杆48转动，使得压缩块47沿着定位柱46挤压下部缓冲弹簧45，下部缓冲弹簧45利用自身弹性对充电器本体1底部受到的冲击进行缓冲，通过压板42下方的上部缓冲弹簧44，使得充电器本体1顶部落地时上部缓冲弹簧44对充电器本体1受到的冲击进行缓冲，多重缓冲防护结构，大大增强了装置的防摔性能，通过导热板32将充电器本体1工作时产生的热量吸收，并传递给散热柱31散热，实现热量的快速转移，然后通过散热风扇33增大空气的流速来加快散热速度，快速将散热柱31上热量吹走，加快充电器本体1的散热速度，延长充电器本体1的使用寿命，通过防尘网使得充电器本体1散热时，外部灰尘不会进入充电器本体1内部，通过硅胶干燥层，防止外界雨水侵蚀进入保护壳5内部，进而防止充电器本体1进水。
38.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。