技术特征：
1.一种仪表板子组件，所述仪表板子组件包括仪表板横梁(2)、经刚性地装配于所述仪表板横梁(2)上的仪表板主体(10)以及存放装置(20)，所述存放装置包括中空的箱体(21)，所述箱体在自身的后端部处开口并且穿过经设置于所述仪表板主体(10)中的切口(13)从所述仪表板主体(10)向前突出，所述箱体(21)包括具有接收孔口(23a)的上壁(23)，所述接收孔口用于接收照明模块(30)的壳体(31)，所述照明模块用于由供电线缆(5)供电，所述供电线缆在自身的端部中的一个处配备有连接器(6)，所述仪表板主体(10)具有通过开孔(15)，所述通过开孔配置在所述切口(23a)上方，以便使所述供电线缆(5)的配备有所述连接器(6)的端部能够从后向前穿过所述仪表板主体(10)；其特征在于，所述仪表板主体(10)在自身的前表面上包括第一引导坡道(16)，所述第一引导坡道配置用于引导所述供电线缆(5)的配有所述连接器(6)的端部直到经设置于所述箱体(21)的上壁(23)中的接收孔口(23a)。2.根据权利要求1所述的仪表板子组件，其特征在于，所述第一引导坡道(16)安置在所述通过开孔(15)竖直下方，并且，所述第一引导坡道具有朝所述接收孔口(23a)方向下降的下降斜坡。3.根据权利要求2所述的仪表板子组件，其特征在于，所述第一引导坡道(16)的下降斜坡具有相对于竖直方向介于在30
°
与45
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之间的倾斜度。4.根据权利要求1至3中任一项所述的仪表板子组件，其特征在于，所述中空箱体(21)的后端部由周边带部(28)镶边，所述周边带部抵靠着所述仪表板主体(10)的后表面固定在所述切口(13)的外廓上，所述周边带部(28)的上部部分配备有孔(29)，所述孔(29)设置用于由推杆(32)穿过，所述推杆从所述照明模块(30)的壳体(31)突出。5.根据权利要求4所述的仪表板子组件，其特征在于，所述仪表板主体(10)在自身的前表面上包括第二引导坡道(17)，所述第二引导坡道配置用于在所述照明模块(30)的壳体(31)装配在经设置于所述箱体(21)的上壁(23)中的接收孔口(23a)上时引导所述推杆(32)的自由端部直到所述孔(29)。6.根据权利要求5所述的仪表板子组件，其特征在于，所述第二引导坡道(17)配置成在所述孔(29)位置处铅垂于所述箱体(21)的上壁(23)的后端部，并且，所述第二引导坡道具有朝向后方下降的下降斜坡，所述下降斜坡在所述孔(29)的顶部处通到所述箱体(21)的周边带部(28)的上部部分的前表面。7.根据权利要求6所述的仪表板子组件，其特征在于，所述第二引导坡道(17)的下降斜坡具有相对于水平方向介于在30
°
与45
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之间的倾斜度。8.根据权利要求4至7中任一项所述的仪表板子组件，其特征在于，所述孔(29)具有经竖直地定向的细长形状。9.根据权利要求1至8中任一项所述的仪表板子组件，其特征在于，所述仪表板主体(10)由至少一个插入件(11、12)构成，所述至少一个插入件基于热塑性聚合物注塑成型。10.一种机动车辆，其特征在于，所述机动车辆包括根据权利要求1至9中任一项所述的仪表板子组件。
技术总结
本发明涉及一种仪表板子组件，所述仪表板子组件包括仪表板横梁、经刚性地装配于所述横梁上的仪表板主体以及存放装置，所述存放装置包括中空的箱体，所述箱体在自身的后端部处开口并且穿过经设置于所述主体中的切口从所述主体向前突出，所述箱体包括具有接收孔口(23A)的上壁(23)，所述接收孔口用于接收照明模块(30)的壳体(31)，所述照明模块用于由供电线缆(5)供电，所述供电线缆在自身的端部中的一个处配备有连接器(6)，所述主体具有通过开孔(15)，所述通过开孔配置在所述切口(23A)上方，以便使所述线缆的端部能够从后向前穿过所述主体；所述主体在自身的前表面上包括第一引导坡道(16)，所述第一引导坡道配置用于引导所述供电线缆的端部直到所述接收孔口。述供电线缆的端部直到所述接收孔口。述供电线缆的端部直到所述接收孔口。
技术研发人员：P
受保护的技术使用者：标致雪铁龙汽车股份有限公司
技术研发日：2021.04.15
技术公布日：2023/1/31