可调整的显示设备，和具有可调整的显示设备的机动车的制作方法

1.本发明涉及一种具有可调整的显示设备的机动车，即具有可动的显示设备。显示设备被理解为设计用于显示图像内容的仪器、仪器组或仪器部件，尤其是显示器。


背景技术：

2.车辆中的显示器越来越大，并且定位在车辆驾驶舱中各种各样的部位处。此外存在期望：显示器在其大小上可变地设计，例如可以伸出和缩回地实施。此外，它们应该是可触摸操作的，即可以通过在触摸敏感的表面上触摸来操作。
3.de 102015011 614a1描述了一种用于机动车的显示设备，其具有柔性显示装置和线性引导部，借助于该引导部引导显示装置的第一部件。
4.de 101 15050a1涉及一种显示设备，其包括扁平的屏幕以及定位器件，利用该定位器件扁平的屏幕可以运动到期望的观察位置中。
5.从de 102014006338 a1中已知一种用于机动车的显示设备，其具有带通道的壳体，显示元件可调整地布置在该通道中，该显示元件具有第一显示区域和第二显示区域，第二显示区域与第一显示区域相对而置，其中，显示元件可以调整到第一位置中，在该第一位置中第一显示区域从通道中突出，并且可以调整到第二位置中，在该第二位置中第二显示区域从通道中突出。
6.可伸出的显示器存在缺点，特别是当它们由刚硬部分和柔性部分组成时，它们没有足够的刚度。可触摸操作性，即通过触摸操作，由此变得困难，因为柔性显示器快速鼓起并且不提供阻力。


技术实现要素：

7.本发明的基本任务是提供一种显示设备，其具有更稳定和可靠的可触摸操作性。
8.该提出的任务通过根据并列的专利权利要求的根据本发明的设备来解决。有利的改进方案通过从属权利要求给出。
9.本发明基于提供一种显示设备的思想，该显示设备不仅具有易弯曲的显示面元件，而且具有由柔性的，即易弯曲的显示面元件的载体和额外的线性引导部组成的组合。显示面元件在相应的伸出位置中借助引导元件被拉到轨道元件处，以形成与轨道元件整个平面的支承。轨道元件固定地布置在内部空间嵌板元件的内部空间中。易弯曲的，即柔性的显示器通过这样的方式已经在伸出的过程中绷紧，并且在伸出的状态中也保持绷紧，以致于触摸操作是非常简单的。结构是非常稳定的，并且允许将显示面设定到不同的大小，而不失去稳定性。通过强制联结因此达到对于例如在不同的伸出位置中的显示器的整个平面的、稳定的支承，并且由此实现可靠的触摸操作。
10.根据本发明的显示设备具有在壳体中布置的、易弯曲的显示面元件。壳体可以可选地是机动车的内部空间嵌板元件，例如开关面板或导气罩(hutze)。显示面元件被理解为提供表面以显示图像内容的零件或零件组。该显示面可以设计成例如作为用于投影的银幕
或作为屏幕，优选地作为oled-屏幕。易弯曲的显示面元件被理解为，它不是刚硬的或刚性的，换句话说是可卷曲的或可折叠的。
11.此外，显示设备具有可调整的载体元件，即作为载体的零件或零件组，其如此布置，使得其可以被调整、移位或运动。可调整的载体元件有易弯曲的和刚性的部分。载体元件以其前侧平面地布置、例如粘贴、安装或焊接在易弯曲的显示面元件的后侧上。
12.载体元件的易弯曲的部分是关于载体元件的调整平面，即这样的平面，在该平面中载体元件从壳体中运动出来或运动进入到壳体中，面向壳体的内部空间布置。调整平面因此预设载体元件从壳体中向外或进入到壳体中的运动方向。调整轴线和运动轴线也位于其中，载体元件沿其移位。
13.换句话说，例如，载体元件的易弯曲的一半可以是这样的部分，其在载体元件缩回时首先沉入到内部空间嵌板元件的内部空间中，并且在载体元件伸出来时作为最后的从内部空间嵌板元件的内部空间中出来。
14.也可以称作支撑部分的刚性的部分被设计成线性引导部，并且关于调整平面在朝内部空间嵌板元件的外部环境的方向上定向或布置。换句话说，如果载体元件伸出，首先从内部空间嵌板元件的内部空间中出来的是载体元件的平面的、刚性的部分，并且它是在载体元件缩回时重新进入到内部空间嵌板元件的内部空间中最后的部分。
15.可调整的载体元件的易弯曲部分具有至少一个引导元件。引导元件被理解为载体元件的后侧的零件或部件，其虽然布置在载体元件的后侧处，然而从后侧突出。引导元件可以与此相应地例如设计成滑块、球体或块(klotz)。优选地，仅仅可调整的载体元件的易弯曲的部分可以具有所述至少一个引导元件。在这个选项的情况下，当存储或贮存显示面元件(和由此载体元件)时，所有引导元件都可以从例如轨道脱离，由此可以非常节省空间地贮存载体元件的还更大的部分和由此显示面元件。
16.此外，显示设备具有固定的引导装置，其具有沿调整平面布置的支撑面，优选地是平的或平坦的面，其包含沿调整轴线伸延的至少一个轨道元件。所述至少一个轨道元件如此定向，使得当调整载体元件时，所述至少一个引导元件沿调整轴线被支承在轨道元件中，并且通过轨道元件被引导。换句话说，轨道元件和所述至少一个引导元件的布置如此协调，使得当载体元件伸出时，所述至少一个引导元件通过轨道元件被保持在固定的引导装置处，并且沿调整轴线被引导。引导元件和轨道元件的可解开的形状配合因此形成，以将载体元件置于期望的位置并且同时支撑和绷紧其。
17.显示设备具有调整装置，其被为此设计成，通过运动或移动或调整载体元件，控制在显示面元件的存储位置(与此相应地在载体元件的存储位置之间)和显示面元件的展出位置(以及由此载体元件的展出位置)之间的变化。存储位置也可以称为贮存位置，并且是这样的位置，在该位置中，具有显示面元件的载体元件至少部分地下降到内部空间嵌板元件的内部空间中，例如是卷起的。展出位置或伸出位置是这样的位置，在该位置中，载体元件与存储位置相比沿调整轴线移动地比在存储位置中进一步伸出内部空间格挡元件。
18.产生了上面讨论的优势。
19.产生了显示面元件的强度，即它的稳定性，由此，载体元件的刚性线性引导部支撑显示面元件的上部区域，并且所述至少一个引导元件通过引导装置被保持和被定向，以致于载体元件的易弯曲的部分也由此被绷紧。由于易弯曲的部分可以折叠或卷起，具有显示
面元件的载体元件可以非常节省空间地贮存在存储位置中。
20.载体元件可以优选地具有至少两个引导元件，它们沿调整轴线成排地布置。换句话说，载体元件可以具有至少两个引导元件，它们形成沿调整轴线延伸或与其平行延伸的排。由此，显示面元件还被更好地支撑，而在存储位置中不存在更高的空间需求，或者通过额外的引导元件仅仅出现非常微小的额外的空间需求。
21.在改进方案中，载体元件可以具有至少两排引导元件，换句话说，载体元件可以例如在左边和在右边分别地由一排引导元件支撑。由此，还非常更多地提高稳定性。
22.在根据本发明的显示设备的优选的实施形式中，所述至少一个轨道元件在壳体的内部空间中作为圆弧伸延。引导元件和由此载体元件由此在存储位置中或在缩回或伸出时也沿引导元件被引导，然而如此节省空间地，以致于尽管在内部空间嵌板元件的内部空间中引导也在显示面元件中或载体元件中不出现折叠或弯折。
23.载体元件的刚性的部分和载体元件的易弯曲的部分优选地位于一平面中，即优选地形成载体元件的无阶梯的后侧。换句话说，载体元件(以及由此显示面元件和载体元件的组合)可以优选地在刚性的部分的区域中具有与在易弯曲的部分的区域中相同的厚度。这负责载体元件和引导元件之间的还更稳定的形状配合。形状配合可以解开，且因此理想地设计用于大小可调整的显示器的触摸操作。
24.按照根据本发明的显示设备的另一个实施形式，所述至少一个引导元件可以如此布置，使得其在存储位置中位于轨道元件之外，并且在调整载体元件到轨道元件中时引导进入到展出位置中。在某个点处由此在贮存时，引导元件或多个引导元件从轨道元件中脱开，以致于具有易弯曲的显示面元件的易弯曲的载体元件可以还更节省空间地被贮存。如果所述至少一个轨道元件在内部空间嵌板元件的内部空间中不具有圆弧，那么这个优势尤其出现。
25.按照根据本发明的显示设备的另一实施形式，载体元件具有至少两个引导元件，其中引导元件的至少一部分如此布置，使得它们在存储位置中位于轨道元件之外，并且在调整载体元件到展出位置中时引导进入到相应的轨道元件中。优势已经讨论了。
26.上面提出的任务也通过一种机动车解决，其具有根据本发明的显示设备的实施形式。根据本发明的机动车优选地设计成机动车辆，尤其是设计成轿车或载重车辆，或设计成客车或摩托车。
27.根据本发明的机动车的改进方案也属于本发明，它们具有特征，如它们已经结合根据本发明的显示设备的改进方案描述的那样。因为这个原因，根据本发明的机动车的相应的改进方案在此不再一次描述。
28.本发明还包括所描述实施形式的特征的组合。
附图说明
29.下面描述本发明的实施实例。为此：
30.图1示出根据本发明的显示设备和根据本发明的机动车的第一实施实例在横截面中的示意图，在该示意图中可以看到在存储位置中的显示设备；
31.图2示出第一实施实例在横截面中的示意图，在该示意图中可以看到在展出位置中的显示设备；以及
32.图3示出显示设备的另一个实施实例的示意图，在该示意图中可以在俯视图中看到显示设备的局部。
具体实施方式
33.以下说明的实施实例是本发明的优选的实施实例。在这些实施实例的情况下，实施形式的所描述的部件呈现出本发明的相应单个的、应相互独立地考虑的特征，所述特征相应也相互独立地改进本发明。因此，本公开也应该包括与实施形式的特征的图示的组合不同的组合。此外，描述的实施形式也可以通过其它本发明已经描述的特征补充。
34.在图中，相同的参考符号表示相应功能相同的元件。
35.图1阐明根据本发明的机动车10的原理，该机动车例如可以设计成轿车，和在横截面中的根据本发明的显示设备12。
36.显示设备12具有壳体14，其具有开口16，通过该开口载体元件20和显示面元件18的组合可以从壳体中伸出和缩回。如果显示设备12安装在机动车10中，壳体14例如可以是机动车10的内部空间嵌板元件，例如中控台、门嵌板、开关面板或导气罩。
37.图1示出显示设备12在这样的位置中，即在该位置中显示面元件18的部分通过开口16从壳体14中伸出。这可以例如已经是存储位置，在其中显示面元件18设定在静止位置中。备选地，显示面元件18的较大的部件或整个的显示面元件18可以在存储位置中缩回到壳体14中。
38.显示面元件18可以优选地设计成具有有机发光二极管(“organic light emitting diodes”,oled)的显示器，并且是柔性的，即它是可弯曲的、易弯曲的和可卷曲的。备选地，显示面元件18可以例如是银幕，并且在这个选项的情况下，显示设备12可以额外具有投影仪，该投影仪可以如此布置在机动车10中，使得其投影图像到显示面元件18上。
39.显示面元件18面型地布置在载体元件20处，其中载体元件20与显示面元件18的后侧连接。显示面元件18的前侧是这样的侧，在其处可以显示显示内容，即例如投影面或屏幕表面。显示面元件18的前侧19可以优选地构造成触摸屏，即触摸敏感的表面或触摸敏感的屏幕。
40.载体元件20可以，如在图1的示例中，越过整个面由易弯曲的材料，例如金属或塑料组成。在图1的示例中，载体元件20包括刚性的，即非易弯曲的部分22，该部分可以面型地安置在上部的部分的凹部中。在此，刚性的部分22可以例如由更坚固的材料或例如刚硬的塑料组成。刚性的部分22位于载体元件20的上部的部件中，即在载体元件20的这样的部分中，该部分在具有显示面元件18的载体元件20伸出时首先从开口16中被推出。由此，整个的上部的部分是刚性的。刚性的部分22用作线性引导部，并且为显示面元件18在这个上部的区域带来强度，以致于显示面元件18可以通过刚性的部分22从壳体14中伸出来。
41.此外，图1的示例示出显示设备12的调整装置24，该调整装置可以包括例如马达以及例如杠杆25，该杠杆可以固定在载体元件20处，尤其在载体元件20的后部的、内部的端部处，以将载体元件20和也由此显示面元件18从壳体14中推出和/或推入。在此，调整轴线预设运动方向，在图1的实例中向上，即通过开口16从壳体14中出来或者进入到壳体14中。示例性的杠杆25可以通过马达调整，以伸出载体元件20例如达到90度，以致于那么，在展出位置中，具有显示面元件18的载体元件20如在图2中所示，从壳体14中伸出来。备选地为了运
动载体元件20，调整装置24可以具有例如绳索传动装置或滑轮组，或从现有技术中对于本领域技术人员已知的其它用于运动显示器的可能性。
42.载体元件20和壳体14之间的可以解开的形状配合通过引导元件26在引导装置30的轨道元件28中的支承发生。
43.轨道元件28可以优选地设计成轨道或沟槽。那么引导元件26可以优选地设计成球体或直角平行六面体，并且引导元件26和轨道元件28的形状理想地相互协调，以致于引导元件26尽管形状配合地支承在轨道元件28中，然而可以在轨道之内沿调整轴线运动，即可以在运动方向中运动。
44.除了轨道元件28之外，引导装置30还包括线性引导部32，在存储位置中(图1)载体元件20的刚性的部分22可以贴靠在其处，在展出位置中(图2)具有引导元件26的载体元件20的易弯曲的部分可以贴靠在其处。
45.图2示出载体元件20，在它通过调整装置24被推出来之后。引导元件26位于轨道元件28中，几乎仅仅在轨道元件28的线性的区域中，并且具有其易弯曲的部分的载体元件20的后侧通过引导元件26在轨道元件28中和通过线性引导部32形状配合地被保持和被稳定。
46.轨道元件28根据图1和图2的示例的圆弧形状的设计负责，在存储位置中载体元件20可以被收回到壳体14中并且节省空间地贮存。
47.图3示出对载体元件20在如下区域中的俯视图，在该区域中载体元件20的整个的厚度是易弯曲的。图3示出示例性的实施形式，根据该实施形式载体元件20可以具有两排或更多排引导元件26，其中引导元件26例如在一侧上相应设计成球体，并且在另一侧上设计成直角平行六面体。然而可选地，引导元件26中的每个可以设计为球体或直角平行六面体。图3尤其用作说明，引导元件26优选地可以设计成与各自的轨道元件28适合或近似适合，即可以在轨道元件28中如此支承，使得它们在形状配合中或近似的形状配合中通过轨道元件28被保持，尽管如此一旦调整装置24引起存储位置和展出位置之间的变化，它们是可动的。
48.总体来说，示例示出如何可以提供用于易弯曲的显示面元件18的组件，尤其是柔性显示器。
49.在用于例如可伸出的柔性显示器的组件中，例如柔性显示器载体与线性引导部相联结。载体元件20，即例如显示器载体，可以被推动，例如通过调整装置24，例如通过马达和简单的运动学。
50.此外，在载体元件20处优选地存在多个引导元件26，它们运行到第二引导单元，即引导装置30。轨道元件28的引导线路在此由圆弧转变为线性的部分。第二引导单元有防止柔性载体的可能的鼓起的任务。
51.在不同的伸出位置中实现对示例性的显示器的尽可能整个平面的稳定的支承，且从而实现可靠的触摸操作。
52.整个的单元的牢固的构型和稳定且可靠的触摸操作属于优势。