用于汽车车轮的自支撑轮胎的制作方法

文档序号:35656009发布日期:2023-10-06 13:46阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种用于汽车车轮(100)的自支撑轮胎,包括:

2.根据权利要求1所述的轮胎,其中通过混合和硫化弹性体组合物(b)来制备所述弹性体胶料(b),弹性体组合物(b)至少包含:

3.根据权利要求1或2所述的轮胎,其中所述弹性体胶料(b)的剪切模量值g′小于1.20mpa,优选小于1.10mpa,更优选小于1.05mpa,甚至更优选小于1.0mpa或0.95mpa,所述模量根据本说明书中公开的rpa方法在70℃,10hz,9%应变下测量。

4.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎,其中所述弹性体胶料(b)的特征在于以下性能中的一个或多个:

5.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎,其中通过混合和硫化弹性体组合物(b)来制备所述弹性体胶料(b),弹性体组合物(b)至少包含:

6.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎,其中所述硫化弹性体胶料(a)的剪切模量值g′为至少1.30mpa,优选至少1.40mpa,更优选至少1.60mpa。

7.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎,其中所述硫化弹性体胶料(a)的特征在于以下性能中的一种或多种:

8.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎,其中通过混合和硫化弹性体组合物来制备所述硫化弹性体胶料(a),该弹性体组合物至少包含:

9.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎,其中所述第一侧壁增强插入件(113a)和所述第二侧壁增强插入件(113b)具有在与侧壁增强插入件的外表面相切的平面ti垂直的方向上测量的相同最大轴向延伸l-i,优选地具有3mm至14mm、更优选5mm至12mm、甚至更优选7mm至10mm的最大轴向延伸l-i。

10.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎,进一步包括:


技术总结
本发明涉及用于机动车辆的自支撑轮胎(100),其包括具有不同刚度的侧壁增强插入件(113A,113B)。特别地,在行驶过程中受应力最大的轮胎侧面上的侧壁增强插入件的刚性小于在受应力较小的侧面上的侧壁增强插入件。本发明的轮胎在正常行驶过程中显示出降低的滚动阻力和较好的舒适性且在漏气保用行驶中的里程数意想不到地增加。

技术研发人员:D·米亚佐,E·雷斯米尼,L·卡莫西,L·吉安尼尼,D·斯卡尔克里蒂
受保护的技术使用者:倍耐力轮胎股份公司
技术研发日:
技术公布日:2024/1/15
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