一种家用汽车警示三脚架

1.本发明属于汽车配件领域，具体涉及一种家用汽车警示三脚架。
技术背景
2.警示三角架是汽车在道路上发生故障或者交通事故时，需要在车后一定距离设置的一种警示装置，以给后面来车警示作用，避免发生交通事故。
3.现有的警示三脚架多放于汽车后备箱，如图1所示，在紧急情况下将警示三脚架取出并放置在车后需要时间较长，具有较大危险性。


技术实现要素：

4.因此，本发明要解决上述现有技术中示三脚架取出并放置在车后需要时间较长，具有较大危险性的问题。
5.为此，采用的技术方案是，一种家用汽车警示三脚架，包括：箱体、第一滑槽、第一连杆、第二连杆，所述箱体顶端设置有水平方向的第一滑槽，第一连杆一端与所述第一滑槽右端滑动连接，第一连杆另一端与第二连接轴一端铰接，所述第二连接轴另一端与第二连杆一端铰接，所述第二连杆另一端与所述第一滑槽左端滑动连接。
6.优选的，所述第一滑槽中部设置有安装孔，第一转轴的顶端延伸至所述安装孔内与第一锥齿轮固定连接，所述第一转轴与所述安装孔底壁转动连接，所述第一锥齿轮的两侧分别设置有第二锥齿轮和第三锥齿轮，所述第一锥齿轮与所述第二锥齿轮、第三锥齿轮啮合，所述第二锥齿轮与第一支杆的一端固定连接，所述第一支杆的另一端与所述第一连杆的中部铰接，所述第三锥齿轮与第二支杆的一端固定连接，所述第二支杆的另一端与所述第二连杆的中部铰接，所述第二锥齿轮、所述第三锥齿轮与所述第一连接轴转动连接，所述第一连接轴两端与所述体顶部连接，所述第一连杆、所述第二连杆均安装有反光条。
7.优选的，所述第一滑槽内位所述安装孔的两侧分别设置有挡板。
8.优选的，所述箱体内设置有第一电机，所述第一电机的输出轴与竖直方向的第一主动轴的一端连接，竖直方向的第二转轴下端设置有轴孔，所述第一主动轴另一端延伸至轴孔内，所述第一主动轴外壁与所述轴孔内壁之间通过导向键连接，所述轴孔内设置有第一弹簧，所述第一弹簧一端与所述第一主动轴上端连接，所述弹簧另一端与所述轴孔内壁顶部连接，所述第二转轴上端设置有第一齿轮，所述第一转轴下端设置有第二齿轮，所述第一齿轮能与第二齿轮啮合，所述第一滑槽底端位于所述安装孔的两侧分别设置有两个通孔，所述通孔内设置有移动杆，两个所述移动杆上端为尖锥状，所述两个所述移动杆下端分别与水平方向的第二连接杆两端连接，所述第二转轴穿过所述第二连接杆，并与所述第二连接杆转动连接。
9.优选的，所述第二转轴的一侧设置有第三齿轮，所述第三齿轮与第三转轴一端连接，第三转轴另一端与所述箱体内壁顶部转动连接，所述第三齿轮上端面设置有凸柱，所述凸柱上方设置有第一固定管，所述第一固定管内设置有第二弹簧，所述第二弹簧一端与所
述箱体内壁顶部连接，所述第二弹簧另一端与压杆一端连接，压杆另一端延伸至所述第一固定管之外，所述凸柱能与所述压杆接触。
10.优选的，所述箱体的外壁上设置有散热口，所述散热口上设置有过滤网。
11.优选的，所述箱体的内壁上设置有测距传感器和处理器，所述箱体的外壁上设置有报警器，所述测距传感器与处理器电性连接，所述处理器与报警器电性连接。
12.优选的，所述箱体的外壁上还设置有警示灯，所述处理器与警示灯电性连接。
13.优选的，所述箱体外壁上还设置有安装口，所述安装口与第一滑块滑动连接，所述第一滑块中部与第二滑块靠近所述箱体的一侧固定连接，所述第二滑块与固定杆滑动连接，所述固定杆的两端与所述箱体外壁连接，所述固定杆与所述第一滑块垂直，所述第二滑块的远离所述箱体的一侧设置有雾灯，所述第二滑块的顶部设置有气口，所述气口与气管的一端连通，所述气管的另一端与气筒的顶部连通，所述气筒安装在所述第一滑块顶部，所述气筒内设置有活塞，所述活塞与所述气筒滑动连接，所述活塞与推杆的一端连接，所述推杆的另一端与推板连接，所述气筒的底部与所述推板的顶部之间通过第四弹簧连接，所述第一滑块设置有第二滑槽，所述第二滑槽与所述推板滑动连接；
14.所述第二滑槽还与第三滑块滑动连接，所述第三滑块的一侧与第一转动杆的一端转动连接，所述第一转动杆的另一端与第四齿轮固定连接，所述第四齿轮与第二转动杆的一端转动连接，所述第二转动杆的另一端与第二主动轴的一端固定连接，所述第二主动轴穿过安装盘与第二电机的输出轴连接，所述安装盘底部与固定架顶部转动连接，所述固定架底部与所述箱体内壁底部连接，所述第二电机设置在水箱顶部，所述水箱底部与所述箱体内壁底部连接，所述安装盘与齿圈固定连接，所述齿圈内圈和外圈均设置有齿牙，所述第四齿轮与所述齿圈内啮合。
15.优选的，所述箱体的顶部还设置有水槽，所述水槽底部与进水管的一端连通，所述进水管的另一端与所述水箱连通，所述水箱底部与排水管的一端连通，所述排水管的另一端穿过所述箱体侧壁与所述箱体外部连通，所述水箱内部设置有滑杆，所述滑杆与滑孔滑动连接，浮板开有所述滑孔，所述浮板顶部与齿条的一端连接，所述齿条的另一端与第三弹簧的一端连接，所述第三弹簧的另一端与所述箱体内壁顶端连接，所述第三弹簧设置在第二固定管内，所述第二固定管顶部与所述箱体内壁顶端连接，所述齿条中部与第五齿轮啮合，所述第五齿轮与第四转轴的一端固定连接，所述第四转轴的另一端与第六齿轮固定连接，所述第四转轴的中部与第二连接杆的一端转动连接，所述第二连接杆的另一端与所述箱体顶部固定连接，所述第六齿轮与所述齿圈外啮合。
16.本发明技术方案具有以下优点：本发明的一种家用汽车警示三脚架，包括：箱体、第一滑槽、第一连杆、第二连杆，所述箱体顶端设置有水平方向的第一滑槽，第一连杆一端与所述第一滑槽右端滑动连接，第一连杆另一端与第二连接轴一端铰接，所述第二连接轴另一端与第二连杆一端铰接，所述第二连杆另一端与所述第一滑槽左端滑动连接。展开后的三脚架用于警示后方车辆，使用后，折叠起来，占用体积小，便于存放在驾驶室内，避免使用时去后备箱取出过程中的危险性。
附图说明
17.附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实
施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
18.图1是现有技术的实物图：
19.图2是本发明的结构示意图；
20.图3是本发明中驱动结构的示意图；
21.图4是本发明中振动结构的示意图；
22.图5是本发明中雾灯附近结构的左视示意图；
23.图6是本发明中雾灯附近结构的主视示意图；
24.图7是本发明中水箱附近结构的左视示意图；
25.其中，1、箱体；2、第一滑槽；3、安装孔；4、第一转轴；5、第一锥齿轮；6、第二锥齿轮；7、第三锥齿轮；8、第一连接轴；9、第二连接轴；10、第一支杆；11、第二支杆；12、第一连杆；13、第二连杆；14、反光条；15、挡板；16、第一电机；17、第一主动轴；18、第二转轴；19、轴孔；20、第一弹簧；21、第一齿轮；22、第二齿轮；23、第三齿轮；24、第三转轴；25、凸柱；26、第一固定管；27、第二弹簧；28、压杆；29、散热口；30、过滤网；31、测距传感器；32、处理器；33、报警器；34、警示灯；35、通孔；36、移动杆；37、第一连接杆；38、安装口；39、第一滑块；40、第二滑块；41、固定杆；42、雾灯；43、气口；44、气管；45、气筒；46、活塞；47、推杆；48、推板；49、第四弹簧；50、第二滑槽；51、第三滑块；52、第一转动杆；53、第二转动杆；54、第四齿轮；55、第二主动轴；56、第二电机；57、安装盘；58、固定架；59、水箱；60、齿圈；61、水槽；62、进水管；63、排水管；64、第三弹簧；65、第二固定管；66、第五齿轮、67、第六齿轮、68、第四转轴；69、第二连接杆；70、滑杆；71、滑孔；72、浮板；73、齿条；
具体实施方式
26.为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
27.需说明的是，当部件被称为“固定于”或“设置于”另一个部件，它可以直接在另一个部件上或者间接在该另一个部件上。当一个部件被称为是“连接于”另一个部件，它可以是直接或者间接连接至该另一个部件上。
28.需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
29.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
30.本发明提供了一种家用汽车警示三脚架，如图1-4，包括：箱体1、第一滑槽2、第一连杆12、第二连杆13，所述箱体1顶端设置有水平方向的第一滑槽2，第一连杆12一端与所述第一滑槽2右端滑动连接，第一连杆12另一端与第二连接轴9一端铰接，所述第二连接轴9另一端与第二连杆13一端铰接，所述第二连杆13另一端与所述第一滑槽2左端滑动连接。
31.上述技术方案的工作原理及有益技术效果：推动第一连杆12和第二连杆13在第一滑槽2内相互靠近或远离，实现第一连杆12和第二连杆13的折叠或展开，展开后的三脚架用于警示后方车量，使用后，折叠起来，占用体积小，便于存放在驾驶室内，避免使用时去后备箱取出过程中的危险性。
32.在一个实施例中，所述第一滑槽2中部设置有安装孔3，第一转轴4的顶端延伸至所述安装孔3内与第一锥齿轮5固定连接，所述第一转轴4与所述安装孔3底壁转动连接，所述第一锥齿轮5的两侧分别设置有第二锥齿轮6和第三锥齿轮7，所述第一锥齿轮5与所述第二锥齿轮6、第三锥齿轮7啮合，所述第二锥齿轮6与第一支杆10的一端固定连接，所述第一支杆10的另一端与所述第一连杆12的中部铰接，所述第三锥齿轮7与第二支杆11的一端固定连接，所述第二支杆11的另一端与所述第二连杆13的中部铰接，所述第二锥齿轮6、所述第三锥齿轮7与所述第一连接轴8转动连接，所述第一连接轴8两端与所述体1顶部连接，所述第一连杆12、所述第二连杆13均安装有反光条14。所述第一滑槽2内位所述安装孔3的两侧分别设置有挡板15。
33.所述箱体1内设置有第一电机16，所述第一电机16的输出轴与竖直方向的第一主动轴17的一端连接，竖直方向的第二转轴18下端设置有轴孔19，所述第一主动轴17另一端延伸至轴孔19内，所述第一主动轴17外壁与所述轴孔19内壁之间通过导向键连接，所述轴孔19内设置有第一弹簧20，所述第一弹簧20一端与所述第一主动轴17上端连接，所述弹簧19另一端与所述轴孔19内壁顶部连接，所述第二转轴18上端设置有第一齿轮21，所述第一转轴4下端设置有第二齿轮22，所述第一齿轮21能与第二齿轮22啮合，所述第一滑槽2底端位于所述安装孔3的两侧分别设置有两个通孔35，所述通孔35内设置有移动杆36，两个所述移动杆36上端为尖锥状，所述两个所述移动杆36下端分别与水平方向的第一连接杆37两端连接，所述第二转轴18穿过所述第一连接杆37，并与所述第一连接杆37转动连接。
34.所述第二转轴18的一侧设置有第三齿轮23，所述第三齿轮23与第三转轴24一端连接，第三转轴24另一端与所述箱体1内壁顶部转动连接，所述第三齿轮23上端面设置有凸柱25，所述凸柱25上方设置有第一固定管26，所述第一固定管26内设置有第二弹簧27，所述第二弹簧27一端与所述箱体1内壁顶部连接，所述第二弹簧27另一端与压杆28一端连接，压杆28另一端延伸至所述第一固定管26之外，所述凸柱25能与所述压杆28接触。
35.上述技术放案的工作原理及有益技术效果：启动第一电机16带动第一主动轴17、第二转轴18旋转，第二转轴18带动第一齿轮21旋转，第一齿轮21与第二齿轮22啮合，带动第一锥齿轮5旋转，通过第一锥齿轮5与第二锥齿轮6、第三锥齿轮7的啮合，带动第二锥齿轮6、第三锥齿轮7以相反的方向旋转，第二锥齿轮6带动第一支杆10旋转，第三锥齿轮7带动第二支杆11旋转，使得第一连杆12、第二连杆13相互远离，实现折叠或相互靠近展开成三角架。当第一连杆12和第二连杆13相互靠近展开时，第一连杆12和第二连杆13的下端会与两个移动杆36接触，推动移动杆36向下移动，带动第一连接杆37及第二转轴18向下移动，第二转轴18带动第一齿轮21向下移动，第一齿轮21与第二齿轮22啮合就脱离啮合，并与第三齿轮23啮合，带动第三齿轮23旋转，第三齿轮23就带动凸柱25与压杆28间歇接触，压杆28产生振动，减小在雨雪天气，水滴和雪覆盖在三脚架上，避免三角架上积聚水珠或雨雪，影响三角架的视线。
36.在一个实施例中，所述箱体1的外壁上设置有散热口29，所述散热口29上设置有过
滤网30，起到散热，减少灰尘的作用。
37.在一个实施例中，所述箱体1的内壁上设置有测距传感器31和处理器32，所述箱体1的外壁上设置有报警器33，所述测距传感器31与处理器32电性连接，所述处理器32与报警器33电性连接，所述箱体1的外壁上还设置有警示灯34，所述处理器32与警示灯34电性连接。测距传感器31能检测后方来车距离三脚架的距离，当达到警戒值，就会启动报警器33和警示灯34，以提醒人员及时刹车，避免安全事故。
38.在一个实施例中，如图5-7所示，所述箱体1外壁上还设置有安装口38，所述安装口38与第一滑块39滑动连接，所述第一滑块39中部与第二滑块40靠近所述箱体1的一侧固定连接，所述第二滑块40与固定杆41滑动连接，所述固定杆41的两端与所述箱体1外壁连接，所述固定杆41与所述第一滑块39垂直，所述第二滑块40的远离所述箱体1的一侧设置有雾灯42，所述第二滑块40的顶部设置有气口43，所述气口43与气管44的一端连通，所述气管44的另一端与气筒45的顶部连通，所述气筒45安装在所述第一滑块39顶部，所述气筒45内设置有活塞46，所述活塞46与所述气筒45滑动连接，所述活塞46与推杆47的一端连接，所述推杆47的另一端与推板48连接，所述气筒45的底部与所述推板48的顶部之间通过第四弹簧49连接，所述第一滑块39设置有第二滑槽50，所述第二滑槽50与所述推板48滑动连接；
39.所述第二滑槽50还与第三滑块51滑动连接，所述第三滑块51的一侧与第一转动杆52的一端转动连接，所述第一转动杆52的另一端与第四齿轮54固定连接，所述第四齿轮54与第二转动杆53的一端转动连接，所述第二转动杆53的另一端与第二主动轴55的一端固定连接，所述第二主动轴55穿过安装盘57与第二电机56的输出轴连接，所述安装盘57底部与固定架58顶部转动连接，所述固定架58底部与所述箱体1内壁底部连接，所述第二电机56设置在水箱59顶部，所述水箱59底部与所述箱体1内壁底部连接，所述安装盘57与齿圈60固定连接，所述齿圈60内圈和外圈均设置有齿牙，所述第四齿轮54与所述齿圈60内啮合。
40.在一个实施例中，所述箱体1的顶部还设置有水槽61，所述水槽61底部与进水管62的一端连通，所述进水管62的另一端与所述水箱59连通，所述水箱59底部与排水管63的一端连通，所述排水管63的另一端穿过所述箱体1侧壁与所述箱体1外部连通，所述水箱59内部设置有滑杆70，所述滑杆70与滑孔71滑动连接，浮板72开有所述滑孔71，所述浮板72顶部与齿条73的一端连接，所述齿条73的另一端与第三弹簧64的一端连接，所述第三弹簧64的另一端与所述箱体1内壁顶端连接，所述第三弹簧64设置在第二固定管65内，所述第二固定管65顶部与所述箱体1内壁顶端连接，所述齿条中部与第五齿轮66啮合，所述第五齿轮66与第四转轴68的一端固定连接，所述第四转轴68的另一端与第六齿轮67固定连接，所述第四转轴68的中部与第二连接杆69的一端转动连接，所述第二连接杆69的另一端与所述箱体1顶部固定连接，所述第六齿轮67与所述齿圈60外啮合。
41.上述技术放案的工作原理及有益技术效果：所述第二电机56带动所述第二主动轴55转动，使得所述第二转动杆53转动，带动所述第四齿轮54在所述齿圈60内转动，继而使得所述第一转动杆52带动所述第三滑块51在所述第二滑槽50内上下滑动，当所述第三滑块51向上推动所述推板48，继而带动压缩所述第四弹簧49，使得所述活塞46向上运动，将所述气筒45中的空气通过所述气管44和所述气口43吹向所述雾灯42表面，可以除去雾灯42表面的灰尘和雨水，进行清洁，减少灯光衰减，使得对后方车辆更好的注意到警示三脚架，所述齿圈60与所述安装盘57固定连接，所述安装盘57与所述固定架58转动连接，所述安装盘57与
所述固定架58的接触部分可以提供摩擦力，避免所述齿圈60被所述第四齿轮54带动；
42.当雨水较大时，所述水槽61就会涌入较多的雨水，雨水通过所述进水管62进入所述水箱59，雨水的进水量超出所述排水管63的排水量时，所述水箱59中的水位就会上涨，使得所述浮板72向上运动，继而使得所述齿条73向上运动，同时带动所述第五齿轮66转动，继而带动所述第四转轴68与所述第六齿轮67转动，使得所述齿圈60转动，所述齿圈60转动后，所述第三滑块51就会带动所述第一滑块39在左右方向上进行晃动，所述第二滑块40与所述雾灯42随着所述第一滑块39左右晃动，水位越高，所述齿圈60的转动量越大，所述雾灯42的左右往复的速度越大，起到了在雨水较大的情况下通过晃动所述雾灯42，使路面产生较大的明暗变化，雨水越大，明暗变化越急切，更快的使后方来车驾驶员发现警示三脚架，同时由于所述水箱59储存了较多的雨水，使得所述箱体1质量变大，在大雨天气下，更好的稳定在地面上，避免倾倒。
43.显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。