技术特征：
1.一种汽车暖风机压力室板流水槽的落水结构，包括左右对称设置的侧向落水结构钣金结构件（1），所述侧向落水结构钣金结构件（1）分别与对应处的车身副车架及落水槽钣金结构相连接，所述侧向落水结构钣金结构件（1）上开设有落水孔（11）；其特征在于：还包括安装在所述侧向落水结构钣金结构件（1）的落水孔（11）处的落水结构本体结构件（3），其包括框架结构（31）和自封闭垂帘结构（33）；所述自封闭垂帘结构（33）的上端与框架结构（31）相铰接，且自封闭垂帘结构（33）在自重的作用下呈垂闭密封状态，当外循环进气功能开启时，自封闭垂帘结构（33）能紧密贴合框架结构（31），使落水结构本体结构件（3）与侧向落水结构钣金结构件（1）实现密封，以吸外部冷风效果；当落雨落水发生时，所述自封闭垂帘结构（33）受水压冲击自行单向打开进行泄流。2.根据权利要求1所述的汽车暖风机压力室板流水槽的落水结构，其特征在于：所述落水孔（11）的上边缘高度低于空调外循环口的下边缘。3.根据权利要求1或2所述的汽车暖风机压力室板流水槽的落水结构，其特征在于：所述框架结构（31）的左右两侧均设置有安装结构（311），所述框架结构（31）通过该安装结构（311）插接在侧向落水结构钣金结构件（1）的落水孔（11）处。4.根据权利要求3所述的汽车暖风机压力室板流水槽的落水结构，其特征在于：所述框架结构（31）的内侧上端设置有垂帘挂钩结构（312）；所述自封闭垂帘结构（33）的上端部上开设有挂孔（331），该自封闭垂帘结构（33）通过该挂孔（331）与垂帘挂钩结构（312）相挂接。5.根据权利要求1或2或4所述的汽车暖风机压力室板流水槽的落水结构，其特征在于：所述框架结构（31）的外缘设置有沿其框架边缘一圈的密封条（32）。6.根据权利要求5所述的汽车暖风机压力室板流水槽的落水结构，其特征在于：所述密封条（32）采用tps材料制成；所述框架结构（31）采用pp材料制成；且密封条（32）与框架结构（31）通过双色注塑形成一体式结构。7.根据权利要求3所述的汽车暖风机压力室板流水槽的落水结构，其特征在于：所述自封闭垂帘结构（33）采用tpv材料制成。8.一种车辆，其特征在于：采用如权利要求1至7任一所述的汽车暖风机压力室板流水槽的落水结构。
技术总结
本发明公开了一种汽车暖风机压力室板流水槽的落水结构及车辆，包括左右对称设置的侧向落水结构钣金结构件，侧向落水结构钣金结构件上开设有落水孔；还包括安装在侧向落水结构钣金结构件的落水孔处的落水结构本体结构件，其包括框架结构和自封闭垂帘结构；自封闭垂帘结构的上端与框架结构相铰接，且自封闭垂帘结构在自重的作用下呈垂闭密封状态，当外循环进气功能开启时，自封闭垂帘结构能紧密贴合框架结构，使落水结构本体结构件与侧向落水结构钣金结构件实现密封，以吸外部冷风效果；当落雨落水发生时，自封闭垂帘结构受水压冲击自行单向打开进行泄流。本发明在确保落水要求的同时能有效阻断机舱、落水孔、空调外循环进风口的空气通道。空气通道。空气通道。
技术研发人员：王丽华 张文青 李义林 昝建明
受保护的技术使用者：重庆长安汽车股份有限公司
技术研发日：2022.02.28
技术公布日：2022/5/30