一种氢能源汽车维修防爆工位的制作方法

1.本发明涉及新能源汽车技术领域，特别涉及一种氢能源汽车维修防爆工位。


背景技术：

2.如今新能源汽车越发的普及，新能源汽车现在最为普遍的是电能以及天然气能以及较少的氢能源汽车，上述两种新能源汽车在运行时还是会对大气产生一定的污染，而且电能新能源汽车上的电池在回收以及制作过程中也将产生较大的污染，但是氢能源汽车在运行时燃烧氢气只产生水，达到零污染的效果，所以今后氢能源汽车将是以后主流能源汽车。
3.由于氢能源汽车是燃烧氢气的，因此氢能源汽车偶尔会泄漏一些氢气，而对于氢能源汽车的维修，如果氢气过多，容易发送火灾或产生爆炸，因此安全性能是非常重要的。然而，市面上的氢能源汽车的维修位置都是比较简陋的，无法监控氢气的泄漏情况，安全性极低。


技术实现要素：

4.本发明主要解决的技术问题是提供一种氢能源汽车维修防爆工位，能够在维修氢能源汽车时对氢气进行监控，防止安全事故发生，安全性高。
5.为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种氢能源汽车维修防爆工位，其特征在于，包括：维修工位房体，呈矩形体状，其中所述维修工位房体的前侧面设有进出口以及可移动设置在所述进出口中的阻燃帘布，所述维修工位房体的后侧面设有镀锌板，所述维修工位房体的左侧面设有第一钢化玻璃层，所述维修工位房体的右侧面设有第二钢化玻璃层，且所述维修工位房体的左侧面的底部间隔设置有多个第一进风口，所述维修工位房体的右侧面的底部间隔设置有多个第二进风口，所述第一进风口中设置有第一过滤膜，所述第二进风口中设置有第二过滤膜；排风装置，设置在所述维修工位房体的顶部，用于排出所述维修工位房体内的气体；灯塔声光报警装置，设置在所述维修工位房体的顶部；氢气探测器，设置在所述维修工位房体的顶部内，用于检测所述维修工位房体内的氢气的浓度；悬挂式干粉灭火器，设置在所述维修工位房体的顶部内，其中所述悬挂式干粉灭火器的喷淋头的喷嘴处设置有感温玻璃泡；控制器，设置在所述维修工位房体外，与所述排风装置、所述灯塔声光报警装置和所述氢气探测器电连接，以通过所述控制器控制所述排风装置、所述灯塔声光报警装置和所述氢气探测器工作；其中，当确定氢能源汽车处于所述维修工位房体内且检测到所述阻燃帘布处于打开状态时，所述控制器控制所述灯塔声光报警装置的黄色灯闪烁，当确定氢能源汽车处于所述维修工位房体内、确定所述阻燃帘布处于关闭状态且所述氢气探测器检测到所述维修工位房体内的氢气浓度达到10％lel时，所述控制器控制所述排风装置全频率启动，并在后台产生报警，且断续控制所述灯塔声光报警装置的蜂鸣器发声以及控制所述灯塔声光报警装置的黄色灯一直发亮。
6.进一步的，所述阻燃帘布的上端呈灰色状，下端呈浅蓝色状，中间呈透明状。
7.进一步的，所述维修工位房体的外侧间隔设置有多个防撞护栏。
8.进一步的，当确定氢能源汽车处于所述维修工位房体内且检测到所述阻燃帘布处于打开状态且打开的时间大于预设时间值时，所述控制器控制所述灯塔声光报警装置的黄色灯闪烁，且控制所述灯塔声光报警装置的蜂鸣器发声。
9.进一步的，当确定氢能源汽车处于所述维修工位房体内、确定所述阻燃帘布处于关闭状态且所述氢气探测器检测到所述维修工位房体内的氢气浓度达到25％lel时，所述控制器控制所述排风装置全频率启动，并在后台产生报警，同时控制所述灯塔声光报警装置的蜂鸣器发声以及控制所述灯塔声光报警装置的红色灯一直发亮，且所述控制器切断所述维修工位房体内所有设备电源。
10.进一步的，当确定氢能源汽车处于所述维修工位房体内、确定所述阻燃帘布处于关闭状态且检测到所述排风装置处于关闭状态时，所述控制器控制所述灯塔声光报警装置的红色灯一直发亮。
11.进一步的，当确定氢能源汽车处于所述维修工位房体内、确定所述阻燃帘布处于关闭状态且检测到所述氢气探测器产生故障时，所述控制器控制所述灯塔声光报警装置的红色灯闪烁以及控制所述灯塔声光报警装置的蜂鸣器发声，且控制所述排风装置全频率启动。
12.进一步的，所述第一钢化玻璃层和/或所述第二钢化玻璃层可转动设置，当确定氢能源汽车处于所述维修工位房体内且检测到所述维修工位房体内的氢气浓度大于10％lel时，所述控制器控制所述维修工位房体的前侧面的阻燃帘布自动移动以处于打开状态，同时控制所述第一钢化玻璃层和/或所述第二钢化玻璃层转动以自动打开。
13.进一步的，所述维修工位房体的顶部转动设置有透风门，当确定氢能源汽车处于所述维修工位房体内且检测到所述排风装置处于关闭状态时，所述控制器控制所述维修工位房体的前侧面的阻燃帘布自动移动以处于打开状态，同时控制所述维修工位房体的顶部的透风门打开。
14.进一步的，所述维修工位房体的顶部沿竖直方向设置有延伸杆，所述延伸杆的顶部所在的水平面比所述维修工位房体的顶部所在水平面高20-50米，所述排风装置包括有一端与所述维修工位房体内连通的排气管，其中所述排气管的另一端固定设置在所述延伸杆的顶部。
15.本发明的有益效果是：区别于现有技术的情况，本发明所公开的氢能源汽车维修防爆工位能够在确定氢能源汽车处于维修工位房体内且检测到阻燃帘布处于打开状态时，控制器控制灯塔声光报警装置的黄色灯闪烁，以提醒工作人员，还能够在确定氢能源汽车处于维修工位房体内、确定阻燃帘布处于关闭状态且氢气探测器检测到维修工位房体内的氢气浓度达到10％lel时，控制器控制排风装置全频率启动，并在后台产生报警，且断续控制灯塔声光报警装置的蜂鸣器发声以及控制灯塔声光报警装置的黄色灯一直发亮，使得可以在维修氢能源汽车时对氢气进行有效监控，防止安全事故发生，安全性高。
附图说明
16.图1为本发明氢能源汽车维修防爆工位的立体结构示意图；
17.图2为本发明氢能源汽车维修防爆工位的虚拟模块结构示意图。
具体实施方式
18.请参阅图1-2，本发明公开一种氢能源汽车维修防爆工位，该氢能源汽车维修防爆工位包括维修工位房体10、排风装置11、灯塔声光报警装置12、氢气探测器13、悬挂式干粉灭火器14和控制器15。
19.维修工位房体10呈矩形体状，应理解，本实施例的维修工位房体10是设置在比较空旷的地方，即维修工位房体10是安装在比较空旷的地面或承载平台上的，而维修工位房体10内设有收容空间，氢能源汽车收容在维修工位房体10的收容空间内，方便工作人员进行维修及其他操作。
20.在本实施例中，维修工位房体10的前侧面设有进出口以及可移动设置在进出口中的阻燃帘布101，维修工位房体10的后侧面设有镀锌板，维修工位房体10的左侧面设有第一钢化玻璃层，维修工位房体10的右侧面设有第二钢化玻璃层102。
21.优选地，阻燃帘布101的上端呈灰色状，下端呈浅蓝色状，中间呈透明状。
22.应理解，氢能源汽车可通过维修工位房体10的进出口进出维修工位房体10内，而阻燃帘布101具有耐热阻燃功能，第一钢化玻璃层和第二钢化玻璃层具有防爆阻燃功能，使得整个维修工位房体10具有很好的阻燃防爆功能。
23.在本实施例中，维修工位房体10的左侧面的底部间隔设置有多个第一进风口，维修工位房体10的右侧面的底部间隔设置有多个第二进风口103，使得外面的空气通过多个第一进风口和多个第二进风口103进入维修工位房体10内。
24.优选地，第一进风口中设置有第一过滤膜，第二进风口103中设置有第二过滤膜，以通过第一过滤膜和第二过滤膜过滤空气中的杂质及颗粒等。
25.在本实施例中，维修工位房体10的外侧间隔设置有多个防撞护栏，以起到防撞作用。
26.排风装置11设置在维修工位房体10的顶部，用于排出维修工位房体10内的气体。应理解，气体包括氮气、氧气和氢气，而通过排风装置11将维修工位房体10内的气体排出，可以有效防止氢气在维修工位房体10内堆积，有效降低安全性。
27.灯塔声光报警装置12设置在维修工位房体10的顶部。应理解，灯塔声光报警装置12包括有黄色灯、红色灯和蜂鸣器。
28.氢气探测器13设置在维修工位房体10的顶部内，用于检测维修工位房体10内的氢气的浓度。应理解，维修工位房体10内的氢气过多容易引起火灾，因此需要对维修工位房体10内的氢气进行检测，使得维修工位房体10的收容空间处于安全范围内。
29.悬挂式干粉灭火器14设置在维修工位房体10的顶部内，其中悬挂式干粉灭火器14的喷淋头的喷嘴处设置有感温玻璃泡。应理解，在正常情况下，玻璃泡的上端顶住喷嘴处的密封片，此时干粉药剂无法喷出，当起火时，温度升高，玻璃泡内的液体因受热膨胀后自动胀碎，密封片自动跌落，悬挂式干粉灭火器14内的干粉药剂在氮气作用下自喷嘴喷出，进行灭火。
30.控制器15设置在维修工位房体10外，其中控制器15与排风装置111、灯塔声光报警装置12和氢气探测器13电连接，以通过控制器15控制排风装置111、灯塔声光报警装置12和氢气探测器13工作。
31.在本实施例中，当确定氢能源汽车处于维修工位房体10内且检测到阻燃帘布101
处于打开状态，控制器15控制灯塔声光报警装置12的黄色灯闪烁，以提醒工作人员。应理解，当氢能源汽车处于维修工位房体10内进行维修或其他操作时，氢能源汽车会泄漏出氢气，而正常情况下，氢能源汽车所泄漏的氢气会被排风装置11抽走以排出，而为了起到绝对的完全作用，阻燃帘布101必须是处于关闭状态的，使得维修工位房体10内的氢气不会从维修工位房体10的前侧面的进出口泄漏出，防止氢气外露在维修工位房体10外，而外露在维修工位房体10外的氢气足够多的话也会引起火灾，因此需要阻燃帘布101处于关闭状态，使得维修工位房体10内的氢气全部被排风装置11抽走，并进行后续收集、回收或排放等操作。
32.进一步的，当确定氢能源汽车处于维修工位房体10内且检测到阻燃帘布101处于打开状态且打开的时间大于预设时间值(该值为人工设定)时，控制器15控制灯塔声光报警装置12的黄色灯闪烁，且控制灯塔声光报警装置12的蜂鸣器发声。
33.应理解，当确定氢能源汽车处于维修工位房体10内，如果氢能源汽车泄漏氢气，而阻燃帘布101处于打开状态，则氢能源汽车所泄漏的氢气会从维修工位房体10的前侧面的进出口外泄，容易引起外面的氢气过多，从而容易引起火灾，因此当检测到阻燃帘布101处于打开状态且打开的时间大于预设时间值会进一步升级报警程度，及时让工作人员知道。
34.在本实施例中，当确定氢能源汽车处于维修工位房体10内、确定阻燃帘布101处于关闭状态且氢气探测器13检测到维修工位房体10内的氢气浓度达到10％lel时，控制器15控制排风装置11全频率启动，并在后台产生报警，且断续控制灯塔声光报警装置12的蜂鸣器发声以及控制灯塔声光报警装置12的黄色灯一直发亮，以提醒工作人员，让工作人员知道维修工位房体10内的氢气比较多，需要及时排出。应理解，当氢能源汽车处于维修工位房体10内以及阻燃帘布101处于关闭状态时，维修工位房体10内是一个比较密封的空间，此时如果维修工位房体10内的氢气浓度达到10％lel以上，很容易引起火灾，因此需要及时排出维修工位房体10内的氢气，而将排风装置11控制到最大功率工作能快速排出氢气。
35.优选地，排风装置11可以设置有多个档位，当确定氢能源汽车处于维修工位房体10内、确定阻燃帘布101处于关闭状态且氢气探测器13检测到维修工位房体10内的氢气浓度达到10％lel时，控制器15控制排风装置11以最大的档位启动(即功率最大)，这样能够快速排出控制器15控制排风装置11内的氢气。
36.在本实施例中，当确定氢能源汽车处于维修工位房体10内、确定阻燃帘布101处于关闭状态且氢气探测器13检测到维修工位房体10内的氢气浓度达到25％lel时，控制器15控制排风装置11全频率启动(即以最大功率工作)，并在后台产生报警，同时控制灯塔声光报警装置12的蜂鸣器发声以及控制灯塔声光报警装置12的红色灯一直发亮，且控制器15切断维修工位房体10内所有设备电源，这样能够杜绝火灾或其他安全事故发生。应理解，当维修工位房体10内的氢气浓度达到10％lel是比较高的，容易引起火灾，而当维修工位房体10内的氢气浓度达到25％lel时，危险程度极高，只要有一点火星就容易发生火灾，因此需要及时切断所有设备的电源。
37.优选地，所有设备电源包括维修工位房体10内器件的电源、排风装置11的电源、灯塔声光报警装置12的电源、氢气探测器13的电源以及其他相关的电源。
38.在本实施例中，当确定氢能源汽车处于维修工位房体10内、确定阻燃帘布101处于关闭状态且检测到排风装置11处于关闭状态时，控制器15控制灯塔声光报警装置12的红色灯一直发亮。应理解，排风装置11是用于排出维修工位房体10内的氢气的，如果排风装置11
出现故障或停机，氢气会堆积在维修工位房体10内，堆积过多容易引起火灾，因此需要及时提醒工作人员排风装置11处于关闭状态。
39.进一步的，在一些实施例中，当确定氢能源汽车处于维修工位房体10内、确定阻燃帘布101处于关闭状态且检测到氢气探测器13产生故障时，控制器15控制灯塔声光报警装置12的红色灯闪烁以及控制灯塔声光报警装置12的蜂鸣器发声，且控制排风装置11全频率启动。应理解，如果氢气探测器13产生故障，则无法实时检测维修工位房体10内的氢气的浓度，因此需要及时提醒工作人员，让工作人员及时知道氢气探测器13产生故障，而为了能够不发生安全事故，在氢气探测器13产生故障时控制排风装置11全频率启动，使得排风装置11能够排走维修工位房体10内的气体，使得维修工位房体10内不会有过多的氢气残留。
40.进一步的，在一些实施例中，第一钢化玻璃层和/或第二钢化玻璃层102可转动设置，即可根据需要打开或关闭第二钢化玻璃层102。当确定氢能源汽车处于维修工位房体10内且检测到维修工位房体10内的氢气浓度大于10％lel时，控制器15控制维修工位房体10的前侧面的阻燃帘布自动移动以处于打开状态，同时控制第一钢化玻璃层和/或第二钢化玻璃层102转动以自动打开，这样能够通过维修工位房体10的前侧面的进出口和钢化玻璃层的开口排出气体，与排风装置11同步排出气体，排出气体更快。
41.进一步的，在一些实施例中，维修工位房体10的顶部转动设置有透风门，当确定氢能源汽车处于维修工位房体10内且检测到排风装置11处于关闭状态时，控制器15控制维修工位房体10的前侧面的阻燃帘布101自动移动以处于打开状态，同时控制维修工位房体10的顶部的透风门打开，这样能够通过维修工位房体10的前侧面的进出口和透风门排出气体。
42.进一步的，在一些实施例中，维修工位房体10的顶部沿竖直方向设置有延伸杆，延伸杆的顶部所在的水平面比维修工位房体10的顶部所在水平面高20-50米，排风装置11包括有一端与维修工位房体10内连通的排气管，其中排气管的另一端固定设置在延伸杆的顶部。应理解，氢气不能随便排放的，即氢气不能排放在楼层之间和人口多的地方，需要排放在空旷的地方，另外，排气管用于排放气体，延伸杆的顶部所在的水平面比维修工位房体10的顶部所在水平面高20-50米，而由于排气管的另一端固定设置在延伸杆的顶部，因此排气管的另一端是处于比较空旷的地方的(维修工位房体10是设置在比较空旷的地方)，因此排气管的另一端所排出的气体很安全。
43.进一步的，在一些实施例中，维修工位房体10内还设有用于识别汽车类型的识别器，当检测到有汽车进入维修工位房体10内时，识别器启动工作并识别汽车的类型，在识别出该汽车属于氢能源汽车时，控制阻燃帘布102关闭、控制第一钢化玻璃层和第二钢化玻璃层102关闭、启动氢气探测器13以及启动排风装置11工作；在识别出该汽车不属于氢能源汽车(如充电汽车)时，控制阻燃帘布102打开、控制第一钢化玻璃层和第二钢化玻璃层102打开、控制氢气探测器13处于关闭状态以及控制排风装置11处于关闭状。
44.综上，本发明所公开的氢能源汽车维修防爆工位能够在确定氢能源汽车处于维修工位房体内且检测到阻燃帘布处于打开状态时，控制器控制灯塔声光报警装置的黄色灯闪烁，以提醒工作人员，还能够在确定氢能源汽车处于维修工位房体内、确定阻燃帘布处于关闭状态且氢气探测器检测到维修工位房体内的氢气浓度达到10％lel时，控制器控制排风装置全频率启动，并在后台产生报警，且断续控制灯塔声光报警装置的蜂鸣器发声以及控
制灯塔声光报警装置的黄色灯一直发亮，使得可以在维修氢能源汽车时对氢气进行有效监控，防止安全事故发生，安全性高。
45.以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。