一种车载DSA系统车厢拓展机构的制作方法

一种车载dsa系统车厢拓展机构
技术领域
1.本发明涉及医疗设备相关技术领域，尤其涉及一种车载dsa系统车厢拓展机构。


背景技术：

2.随着医疗设备技术的发展，一些辅助诊断设备，例如dsa系统手术室已成为疾病诊断的重要辅助方式。这些诊断设备通常设置在医院，需要患者前往医院检查。然而，在某些特殊场合，需要将诊断设备移动到特定场所，这诊断设备移动起来不太方便。为此，车载诊断设备的出现解决了这一难题。车载诊断设备将诊断设备设置在移动车辆上，可以移动到任何需要的地方去进行诊断操作。
3.但是现有技术中车载车厢的结构设置较为固定，导致车载车厢的内部环境设置较为紧张，局限性较大，使用较为不便。
4.有鉴于上述的缺陷，本设计人积极加以研究创新，以期创设一种车载dsa系统车厢拓展机构，使其更具有产业上的利用价值。


技术实现要素：

5.为解决上述技术问题，本发明的目的是提供一种车载dsa系统车厢拓展机构。
6.为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：
7.一种车载dsa系统车厢拓展机构，包括方舱式车厢，方舱式车厢沿着x轴的正方向依次包括设备室、操控室、手术室和空气净化系统舱，操控室沿着y轴方向上的一侧以及手术室沿着y轴方向上的两侧均设置有拓展厢体；操控室和手术室内的主车厢体的底部均设置有设备固定底板，设备固定底板上沿着y轴方向设置有若干个拓展驱动结构件，拓展驱动结构件的驱动端驱动远离主车厢体一侧的拓展厢体沿着y轴方向移动，设备固定底板上还沿着x轴方向均匀的设置有若干个从动杆滑槽，从动杆滑槽内沿着y轴方向设置有从动杆，从动杆远离主车厢体的一侧与拓展厢体相连接。
8.作为本发明的进一步改进，拓展驱动结构件包括一个驱动电机和两个齿轮齿条组件，驱动电机设置在设备固定底板上沿着x轴方向的中间位置，两个齿轮齿条组件分别设置在驱动电机沿着x轴方向的两侧位置，驱动电机沿着x轴方向上两侧的驱动端分别通过传动杆与齿轮齿条组件驱动连接设置，齿轮齿条组件包括齿条滑槽、齿轮结构和齿条结构，齿条滑槽沿着y轴方向安装在设备固定底板上，齿条结构沿着y轴方向安装在齿条滑槽内，驱动电机的驱动端通过传动杆与齿轮结构驱动连接设置，齿轮结构与齿条结构啮合，齿条结构远离主车厢体的一侧与拓展厢体相连接。
9.作为本发明的进一步改进，拓展驱动结构件包括一个电控液压推杆和两个齿轮齿条组件，电控液压推杆设置在设备固定底板上沿着x轴方向的中间位置，两个齿轮齿条组件分别设置在电控液压推杆沿着x轴方向的两侧位置，电控液压推杆沿着y轴方向的驱动端与远离主车厢体一侧的拓展厢体驱动连接设置，齿轮齿条组件包括齿条滑槽、齿轮结构和齿条结构，齿条滑槽沿着y轴方向安装在设备固定底板上，齿条结构沿着y轴方向安装在齿条
滑槽内，齿轮结构与齿条结构啮合，齿条结构远离主车厢体的一侧与拓展厢体相连接。
10.作为本发明的进一步改进，拓展厢体内沿着x轴方向的两侧均设置有拓展厢底板机构。
11.作为本发明的进一步改进，拓展厢体内沿着x轴方向第一侧的拓展厢底板机构为第一拓展厢底板，拓展厢体内沿着x轴方向第二侧的拓展厢底板机构为第二拓展厢底板，第一拓展厢底板为直线板状结构设置，第二拓展厢底板为两个可相互折叠的板状结构设置，且第二拓展厢底板远离拓展厢体的一侧还与设备固定底板相连接。
12.作为本发明的进一步改进，设备固定底板上沿着x轴方向的两侧均设置有从动杆滑槽，从动杆滑槽内沿着y轴方向设置有从动杆，从动杆的外侧与拓展厢体相连接，设备固定底板上沿着x轴方向的两侧的从动杆滑槽上均设置有拓展翻板，拓展翻板可盖合设置在从动杆滑槽上，拓展翻板远离拓展厢体的一侧与从动杆滑槽铰接。
13.作为本发明的进一步改进，主车厢体的顶部和底部均设置有顶板防护铅层，主车厢体的四周均设置有侧板防护铅层，顶板防护铅层和侧板防护铅层之间的直角处设置有l型结构的接缝防护铅层，拓展厢体朝向设备固定底板的一侧设置有翻边结构，翻边结构上设置有拓展翻边防护铅层，拓展厢体上设置有拓展防护铅层。
14.作为本发明的进一步改进，顶板防护铅层的厚度为3mm，侧板防护铅层的厚度为4mm，接缝防护铅层的厚度为3mm，拓展翻边防护铅层的厚度为4mm，拓展防护铅层的厚度为3mm。
15.作为本发明的进一步改进，拓展厢体朝向设备固定底板的一侧设置有翻边结构，翻边结构和主车厢体之间设置有压槽，压槽内设置有自带打气泵的可充气橡胶条，可充气橡胶条通过内外刮水胶条安装在主车厢体上。
16.作为本发明的进一步改进，设备固定底板上还设置有与拓展驱动结构件控制连接的拓展驱动控制箱，其中一个从动杆上设置有行程开关，拓展驱动控制箱通过信号线与行程开关控制连接。
17.借由上述方案，本发明至少具有以下优点：
18.1、本发明通过拓展厢体的结构设置，车载车厢的结构设置较为灵活，可以缓解车厢内部环境的使用情况，提高车载车厢的利用效率；
19.2、本发明通过拓展式的厢体结构，使得车厢内部的体积可根据具体情况进行适当性的调节，拓展厢体在不展开使用时占地面积较小，拓展厢体在展开使用时可以进行拓展使用；
20.3、本发明的拓展厢体通过拓展厢底板机构的结构设置，使得拓展厢体在收缩时可以减少对主车厢体的体积占用；
21.4、本发明通过在主车厢体和拓展厢体上的若干个防护铅层结构设置，可以提高本装置的防辐射屏蔽性能。
22.上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
23.为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附
图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
24.图1是本发明一种车载dsa系统车厢拓展机构的结构示意图；
25.图2是图1中手术室和拓展厢体第一实施例收缩状态时的结构示意图；
26.图3是图1中手术室和拓展厢体第一实施例展开状态时的结构示意图；
27.图4是图1中手术室和拓展厢体第二实施例收缩状态时的结构示意图；
28.图5是图1中手术室和拓展厢体第二实施例展开状态时的结构示意图；
29.图6是图1中手术室和拓展厢体第三实施例展开状态时的结构示意图；
30.图7是图1中手术室和拓展厢体第三实施例收缩状态时的结构示意图；
31.图8是本发明主车厢体和拓展厢体之间的防护铅层的结构示意图；
32.图9是本发明主车厢体和拓展厢体之间连接处的结构示意图。
33.其中，图中各附图标记的含义如下。
34.1 设备室
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2 操控室
35.3 手术室
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4 空气净化系统舱
36.5 拓展厢体
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6 设备固定底板
37.7 驱动电机
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8 传动杆
38.9 齿条结构
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10 齿轮结构
39.11 从动杆滑槽
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12 齿条滑槽
40.13 从动杆
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14 拓展翻板
41.15 电控液压推杆
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16 第一拓展厢底板
42.17 第二拓展厢底板
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18 顶板防护铅层
43.19 侧板防护铅层
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20 接缝防护铅层
44.21 拓展翻边防护铅层
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22 拓展防护铅层
45.23可充气橡胶条
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24内外刮水胶条
具体实施方式
46.下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
47.为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
48.实施例
49.如图1～图9所示，
50.一种车载dsa系统车厢拓展机构，包括方舱式车厢，方舱式车厢沿着x轴的正方向
依次包括设备室1、操控室2、手术室3和空气净化系统舱4，操控室2沿着y轴方向上的一侧以及手术室3沿着y轴方向上的两侧均设置有拓展厢体5；操控室2和手术室3内的主车厢体的底部均设置有设备固定底板6，设备固定底板6上沿着y轴方向设置有若干个拓展驱动结构件，拓展驱动结构件的驱动端驱动远离主车厢体一侧的拓展厢体5沿着y轴方向移动，设备固定底板6上还沿着x轴方向均匀的设置有若干个从动杆滑槽11，从动杆滑槽11内沿着y轴方向设置有从动杆13，从动杆13远离主车厢体的一侧与拓展厢体5相连接。
51.优选的，拓展驱动结构件包括一个驱动电机7和两个齿轮齿条组件，驱动电机7设置在设备固定底板6上沿着x轴方向的中间位置，两个齿轮齿条组件分别设置在驱动电机7沿着x轴方向的两侧位置，驱动电机7沿着x轴方向上两侧的驱动端分别通过传动杆8与齿轮齿条组件驱动连接设置，齿轮齿条组件包括齿条滑槽12、齿轮结构10和齿条结构9，齿条滑槽12沿着y轴方向安装在设备固定底板6上，齿条结构9沿着y轴方向安装在齿条滑槽12内，驱动电机7的驱动端通过传动杆8与齿轮结构10驱动连接设置，齿轮结构10与齿条结构9啮合，齿条结构9远离主车厢体的一侧与拓展厢体5相连接。
52.优选的，拓展驱动结构件包括一个电控液压推杆15和两个齿轮齿条组件，电控液压推杆15设置在设备固定底板6上沿着x轴方向的中间位置，两个齿轮齿条组件分别设置在电控液压推杆15沿着x轴方向的两侧位置，电控液压推杆15沿着y轴方向的驱动端与远离主车厢体一侧的拓展厢体5驱动连接设置，齿轮齿条组件包括齿条滑槽12、齿轮结构10和齿条结构9，齿条滑槽12沿着y轴方向安装在设备固定底板6上，齿条结构9沿着y轴方向安装在齿条滑槽12内，齿轮结构10与齿条结构9啮合，齿条结构9远离主车厢体的一侧与拓展厢体5相连接。
53.优选的，拓展厢体5内沿着x轴方向的两侧均设置有拓展厢底板机构。
54.优选的，拓展厢体5内沿着x轴方向第一侧的拓展厢底板机构为第一拓展厢底板16，拓展厢体5内沿着x轴方向第二侧的拓展厢底板机构为第二拓展厢底板17，第一拓展厢底板16为直线板状结构设置，第二拓展厢底板17为两个可相互折叠的板状结构设置，且第二拓展厢底板17远离拓展厢体5的一侧还与设备固定底板6相连接。
55.优选的，设备固定底板6上沿着x轴方向的两侧均设置有从动杆滑槽11，从动杆滑槽11内沿着y轴方向设置有从动杆13，从动杆13的外侧与拓展厢体5相连接，设备固定底板6上沿着x轴方向的两侧的从动杆滑槽11上均设置有拓展翻板14，拓展翻板14可盖合设置在从动杆滑槽11上，拓展翻板14远离拓展厢体5的一侧与从动杆滑槽11铰接。
56.优选的，主车厢体的顶部和底部均设置有顶板防护铅层18，主车厢体的四周均设置有侧板防护铅层19，顶板防护铅层18和侧板防护铅层19之间的直角处设置有l型结构的接缝防护铅层20，拓展厢体5朝向设备固定底板6的一侧设置有翻边结构，翻边结构上设置有拓展翻边防护铅层21，拓展厢体5上设置有拓展防护铅层22。
57.优选的，顶板防护铅层18的厚度为3mm，侧板防护铅层19的厚度为4mm，接缝防护铅层20的厚度为3mm，拓展翻边防护铅层21的厚度为4mm，拓展防护铅层22的厚度为3mm。
58.优选的，拓展厢体5朝向设备固定底板6的一侧设置有翻边结构，翻边结构和主车厢体之间设置有压槽，压槽内设置有自带打气泵的可充气橡胶条23，可充气橡胶条通过内外刮水胶条24安装在主车厢体上。
59.优选的，设备固定底板6上还设置有与拓展驱动结构件控制连接的拓展驱动控制
箱，其中一个从动杆13上设置有行程开关，拓展驱动控制箱通过信号线与行程开关控制连接。
60.拓展厢体5本身有翻边结构，拓展厢体5伸出到位后会与主车厢体四周有重合的部分，在重合部位的中间设有压槽，压槽内装有可充气橡胶条23同时自带打气泵，拓展厢体伸出到位后启动打气泵将橡胶条充气膨胀，将拓展厢体5与主车厢体重合部分的间隙填充从而阻断与外界空气的连通。
61.其中折叠的第二拓展厢底板与厢体的缝隙的密封处理同上。
62.本发明第一实施例：
63.如图2和图3，本案例的车厢拓展机构的方舱式车厢包含拓展厢体、驱动电机(2套)、拓展驱动控制箱(1个)、长/短传动杆(各2根)、齿轮齿条组件(4套)、承重从动杆结构组件(2套)、辅助承重支撑杆(2套)和行程开关(4个)。
64.齿轮齿条组件的齿条滑槽与设备固定底板6固定安装，齿条结构的头端与拓展厢体5固定连接。
65.驱动电机与设备固定底板6固定安装，动力传动杆连接驱动电机变速箱输出连接头和齿结构条的驱动齿轮结构，驱动电机与拓展驱动控制箱连接。
66.承重从动杆组件为位于设备固定底板6沿着x轴方向中间位置的从动杆，该从动杆的滑槽与设备固定底板6固定安装，该从动杆与拓展厢体5固定连接。
67.辅助承重支撑杆位于设备固定底板6沿着x轴方向两侧位置的从动杆，该的从动杆滑槽与设备固定底板6固定安装，该从动杆头端与拓展厢体5固定连接。
68.行程开关安装在中间的从动杆上面，信号线与拓展驱动控制箱相连。
69.操控室2的设备固定底板6上有一套拓展驱动结构件，手术室3的设备固定底板6上沿着y轴方向的两侧各有一套拓展驱动结构件，但共用一个拓展驱动控制箱。
70.运动和控制原理说明：
71.拓展驱动控制箱连接电源输入，并负责给驱动电机送电。通过控制面板的功能控制驱动电机的正反转，以此实现推拉杆的推出和收回，即拓展厢体5的展开和收起。
72.当拓展驱动控制箱的展开按钮被触发时，其控制的驱动电机开始正转工作并通过传动杆驱动齿轮结构转动，齿轮结构驱动齿条结构往外运动，从而推动拓展厢体5往外拓展运动，当拓展厢体5到达设定的极限位置时会触发展开行程开关，展开行程开关促使控制箱断开电机正转的电路，因此停下运动。
73.当拓展驱动控制箱的收起按钮被触发时，其控制的驱动电机开始反转工作并通过传动杆驱动齿轮结构转动，齿轮结构驱动齿条结构往内运动，从而推动拓展厢体5往内收回运动，当拓展厢体5到达设定的极限位置时会触发收起行程开关，收起行程开关促使控制箱断开电机反转的电路，因此停下运动。
74.任何时候释放拓展驱动控制箱的运动按钮，电机会停止工作，即拓展厢体5停止运动。
75.三个拓展厢体5的运动控制原理相同，只是行程不一样。
76.本发明第二实施例：
77.如图4和图5，本案例的车厢拓展机构的方舱式车厢包含拓展厢体、电控液压推杆(2套)、拓展驱动控制箱(1个)、承重从动杆组件(3根)、辅助承重支撑杆(2套)和行程开关(4
个)。
78.电控液压推杆与设备固定底板6固定安装，推杆头端与拓展厢体5固定连接。
79.承重从动杆组件为位于设备固定底板6沿着x轴方向中间位置的从动杆，该从动杆的滑槽与设备固定底板6固定安装，该从动杆与拓展厢体5固定连接。
80.辅助承重支撑杆位于设备固定底板6沿着x轴方向两侧位置的从动杆，该的从动杆滑槽与设备固定底板6固定安装，该从动杆头端与拓展厢体5固定连接。
81.行程开关安装在中间从动杆上面，信号线与拓展驱动控制箱相连。
82.操控室2的设备固定底板6上有一套拓展驱动结构件，手术室3的设备固定底板6上沿着y轴方向的两侧各有一套拓展驱动结构件，但共用一个拓展驱动控制箱。
83.运动和控制原理说明：
84.拓展驱动控制箱连接电源输入，并负责给电控液压推杆供电。通过控制面板的功能控制液压推杆的推和拉，以此实现拓展厢体5的展开和收起。
85.当液压推杆控制箱的展开按钮被触发时，电控液压推杆开始工作推杆做往外推运动，从而推动拓展厢体5往外拓展。当拓展厢体5到达设定的极限位置时会触发展开运动的行程开关，行程开关促使控制箱断开电控液压推杆的供电电路，因此停止展开运动。
86.当液压推杆控制箱的收起按钮被触发时，电控液压推杆开始工作推杆做往回拉运动，从而拉动拓展厢体5往内收回。当拓展厢体5到达设定的极限位置时会触发收起运动的行程开关，行程开关促使控制箱断开电控液压推杆的供电电路，因此停下回收运动。
87.任何时候释放控制箱的运动按钮，电机会停止工作，即拓展厢体5停止运动。
88.三个拓展厢体5的运动控制原理相同，只是行程不一样。
89.其中，拓展厢体5内沿着x轴方向的两侧均设置有拓展厢底板机构。
90.其中，本实施例中的电控液压推杆也可以是液压缸、气缸、电动推杆等常用的直线驱动机构。
91.本发明第三实施例：
92.拓展厢体5内沿着x轴方向两侧的拓展厢底板机构均为第一拓展厢底板，第一拓展厢底板为直线板状结构设置。
93.本发明第四实施例：
94.拓展厢体5内沿着x轴方向第一侧的拓展厢底板机构为第一拓展厢底板，拓展厢体5内沿着x轴方向第二侧的拓展厢底板机构为第二拓展厢底板，第一拓展厢底板为直线板状结构设置，第二拓展厢底板为两个可相互折叠的板状结构设置，且第二拓展厢底板沿着y轴方向远离拓展厢体5的一侧还与设备固定底板6相连接。
95.本发明第五实施例：
96.拓展厢体5内沿着x轴方向两侧的拓展厢底板机构均为第二拓展厢底板，第二拓展厢底板为两个可相互折叠的板状结构设置，且第二拓展厢底板沿着y轴方向远离拓展厢体5的一侧还与设备固定底板6相连接。
97.本发明第六实施例：
98.设备固定底板6上沿着x轴方向的两侧均设置有从动杆滑槽，从动杆滑槽内沿着y轴方向设置有从动杆，所述从动杆的外侧与拓展厢体5相连接，设备固定底板6上沿着x轴方向的两侧的从动杆滑槽上均设置有拓展翻板，拓展翻板可盖合设置在从动杆滑槽上，拓展
翻板沿着y轴方向远离拓展厢体5的一侧与从动杆滑槽铰接。当拓展厢体5展开后，在设备固定底板6的地板上会出现两个缺口(拓展收回时，前后立板所占的空间)，会有拓展翻板来盖住缺口。拓展翻板可以是通过电动推杆的形式来实现翻转，抑或是拓展翻板通过铰接杆等组件与拓展厢体5进行铰接，在拓展厢体5展示时，拓展厢体5可以带动拓展翻板倒下进而来盖住缺口；当拓展厢体5收缩时，拓展厢体5可以带动拓展翻板立起来，进而与拓展厢体5贴合设置，且不占用空间。
99.1、本发明通过拓展厢体的结构设置，车载车厢的结构设置较为灵活，可以缓解车厢内部环境的使用情况，提高车载车厢的利用效率；
100.2、本发明通过拓展式的厢体结构，使得车厢内部的体积可根据具体情况进行适当性的调节，拓展厢体在不展开使用时占地面积较小，拓展厢体在展开使用时可以进行拓展使用；
101.3、本发明的拓展厢体通过拓展厢底板机构的结构设置，使得拓展厢体在收缩时可以减少对主车厢体的体积占用；
102.4、本发明通过在主车厢体和拓展厢体上的若干个防护铅层结构设置，可以提高本装置的防辐射屏蔽性能。
103.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指咧所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
104.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接：可以是机械连接，也可以是电连接：可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通.对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
105.以上所述仅是本发明的优选实施方式，并不用于限制本发明，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。