一种安装于汽车车顶的四周影像显示设备的制作方法

1.本发明涉及一种影像显示设备，尤其涉及一种安装于汽车车顶的四周影像显示设备。


背景技术：

2.目前，车辆上使用的车载图像或视频采集装置主要是行车记录仪，行车记录仪用于在车辆行驶过程中记录前方实况视频，为交通事故提供证据，但一般而言只能对单方向进行拍摄，无法满足汽车行驶过程中全方位监控的实际需求。
3.专利申请cn205168357u，公开日为20160420，公开了一种用于汽车车顶的全方位拍摄镜头，包括安装座，所述安装座的四周分别设有镜头安装面，镜头安装面上安装有各自的镜头，所述安装座的镜头安装面上还安装有补光灯，补光灯置于所述镜头的四周。通过在安装座的四周均安装镜头，使得安装座在常态下即可通过镜头对四周的环境进行拍摄，满足汽车行驶及倒车时的全方位可视及监控需求，并且当镜头接入显示器及存储装置时，即可将采集到的全方位影像进行显示及存储，进而兼具倒车影像与行车记录仪的功能；同时本发明的结构简单，适于工业化生产，亦可在各类规格汽车的车顶上安装使用，应用范围广阔，且尤其适宜于通过摆动杆安装在汽车车顶的鲨鱼鳍上使用。上述专利虽然能够满足汽车行驶过程中全方位监控的实际需求，但是需要在汽车上开螺纹孔，才能将上述专利安装在汽车车顶，如此操作会损坏汽车。
4.综上所述，故现在迫切需要一种不会损坏汽车的安装于汽车车顶的四周影像显示设备，用来解决上述问题。


技术实现要素：

5.为了克服现有的全方位拍摄镜头一般需要在汽车上开螺纹孔，才能安装在汽车车顶，如此操作会损坏汽车的缺点，本发明的目的是提供一种不会损坏汽车的安装于汽车车顶的四周影像显示设备。
6.本发明通过以下技术途径实现：一种安装于汽车车顶的四周影像显示设备，包括有支撑板、外壳、放置框、显示屏、摄像头、监控组件、固定组件和抽气组件，支撑板上设有外壳，支撑板的底部右侧设有放置框，放置框上放置有显示屏，外壳的中部设有监控组件，监控组件上设有用于收集视频信息的摄像头，支撑板的底部设有用于将安装于汽车车顶的四周影像显示设备安装在汽车车顶的固定组件，外壳上设有用于辅助固定组件工作的抽气组件。
7.在本发明一个较佳实施例中，监控组件包括有第一支撑杆、驱动电机、转盘和第二支撑杆，外壳的内顶部中间设有第一支撑杆，第一支撑杆的中部设有驱动电机，驱动电机的输出轴上设有转盘，转盘与外壳的上部中间转动式连接，转盘的左侧设有第二支撑杆，摄像头安装在第二支撑杆的左侧。
8.在本发明一个较佳实施例中，固定组件包括有第一滑块、第一弹簧、固定圆筒、滑
动杆、第二弹簧、旋转块和吸盘，支撑板左右两部的前后两侧均滑动式设有第一滑块，四个第一滑块的外侧与支撑板之间均设有两根第一弹簧，四个第一滑块的中部均设有固定圆筒，四个固定圆筒的下部均设有滑动杆并连通，滑动杆顶部与相邻的固定圆筒之间均设有第二弹簧，四根滑动杆的下部均转动式设有旋转块并连通，旋转块底部均设有吸盘并连通。
9.在本发明一个较佳实施例中，抽气组件包括有第一支撑块、储气缸、活塞、第一导向杆、楔形块、第三弹簧、抽气管、第一软管、固定管、第二软管、第二导向杆、拉杆、第四弹簧、固定块、卡块和扭力弹簧，支撑板顶部的左右两侧中间均设有第一支撑块，两个第一支撑块上部均设有储气缸，两个储气缸的内侧均设有两根第一导向杆，相邻的两根第一导向杆之间均滑动式设有活塞，活塞均与相邻的储气缸滑动式连接，活塞的外侧均设有楔形块，四根第一导向杆上均绕有第三弹簧，第三弹簧的两端分别与第一导向杆和活塞连接，储气缸的外侧均设有抽气管并连通，抽气管的前后两端均设有第一软管并连通，固定圆筒的顶部均设有固定管并连通，第一软管的另一端均与相邻的固定管顶部连接并连通，固定管的底部均设有第二软管并连通，第二软管的底部均与相邻的吸盘顶部连接并连通，外壳内壁的左右两侧中部均设有两根第二导向杆，四根第二导向杆之间滑动式设有拉杆，楔形块的上部均与拉杆接触，第二导向杆上均绕有第四弹簧，第四弹簧的两端分别与第二导向杆和拉杆连接，外壳的左右两侧中部均设有固定块，固定块上均转动式设有卡块，拉杆往下运动能与卡块接触，拉杆的前后两侧与相邻的固定块之间均设有扭力弹簧。
10.在本发明一个较佳实施例中，还包括有用于调整吸盘位置的推动组件，推动组件包括有第二支撑块、第一旋转轴、旋钮、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第三支撑块、丝杆、第三导向杆和推杆，支撑板顶部的前后两侧中间均设有第二支撑块，两个第二支撑块之间转动式设有第一旋转轴，第一旋转轴的前后两侧均设有旋钮，第一旋转轴的前后两部均设有第一锥齿轮，支撑板顶部前后两侧的左右两侧均设有两个第三支撑块，相邻的两个第三支撑块之间均转动式设有丝杆，四根丝杆的内端均设有第二锥齿轮，第二锥齿轮均与相邻的第一锥齿轮啮合，支撑板顶部前后两侧的左右两侧均设有两根第三导向杆，前后对应的四根第三导向杆之间均滑动式设有推杆，四根固定圆筒的上部均与相邻的推杆接触，四根丝杆均与相邻的推杆螺纹式连接。
11.在本发明一个较佳实施例中，还包括有用于辅助调整吸盘位置的计数组件，计数组件包括有第四导向杆、齿条、第五弹簧、直齿轮、第四支撑块、第二旋转轴、固定框、推动盘、第五导向杆、第二滑块、第六弹簧和数据表，支撑板顶部前后两侧的左右两侧均设有第四导向杆，第四导向杆位于第三导向杆内侧，四根第四导向杆的上部内侧均滑动式设有齿条，四个齿条与相邻的推杆接触，齿条与相邻的第四导向杆之间均设有两根第五弹簧，两个第二支撑块的顶部均设有第四支撑块，两个第四支撑块上均转动式设有第二旋转轴，第二旋转轴的内侧均设有两个直齿轮，四个直齿轮均与相邻的齿条啮合，外壳的前后两侧中部均设有固定框，第二旋转轴均与相邻的固定框转动式连接，第二旋转轴的外侧均设有推动盘，推动盘均位于相邻的固定框内部，固定框的上部外侧均设有第五导向杆，第五导向杆上均滑动式设有第二滑块，推动盘转动会与第二滑块接触，第五导向杆上均绕有第六弹簧，第六弹簧的两端分别与固定框和第二滑块连接，固定框的上部外侧均设有数据表，数据表位于第五导向杆外侧。
12.在本发明一个较佳实施例中，还包括有用于对显示屏进行夹紧的卡紧组件，卡紧
组件包括有防护壳、第六导向杆、滑杆、第七弹簧、第七导向杆、楔形杆、第八弹簧和夹块，外壳右侧的前后两侧均设有防护壳，外壳右侧的前后两侧均设有两根第六导向杆，第六导向杆均位于相邻的防护壳内，相邻的两根第六导向杆之间均滑动式设有滑杆，拉杆往下运动能与滑杆接触，第六导向杆上均绕有第七弹簧，第七弹簧的两端分别与第六导向杆和滑杆连接，外壳的右侧下部和支撑板的右侧均前后对称设有第七导向杆，第七导向杆的数量为四，上下对应的两根第七导向杆之间均滑动式设有楔形杆，楔形杆均与相邻的滑杆接触，第七导向杆上均绕有第八弹簧，第八弹簧的两端分别与第七导向杆和楔形杆连接，楔形杆的下部均设有夹块，夹块夹住显示屏。
13.在本发明一个较佳实施例中，夹块的材质为橡胶。
14.本发明对比现有技术来讲，具备以下优点：
15.1、本发明通过往下拉动推动拉杆，即可活塞往内侧运动，使得吸盘与汽车车顶之间的空气会进入储气缸内，此时吸盘能够紧紧的吸住汽车车顶，从而将整个设备安装在汽车车顶，也不会损坏汽车，再通过驱动电机作为驱动力，能够带动摄像头转动采集信息。
16.2、本发明通过转动旋钮，即可带动丝杆转动，丝杆带动推杆往外侧运动，从而能够带动吸盘往外侧运动，方便人们根据不同的车型调整吸盘的位置。
17.3、本发明的夹块往内侧运动时能夹住显示屏，从而能够避免显示屏在移动过程中掉落至地面。
附图说明
18.图1为本发明的立体结构示意图。
19.图2为本发明另一视角的立体结构示意图。
20.图3为本发明的内部立体结构示意图。
21.图4为本发明监控组件的结构示意图。
22.图5为本发明监控组件的部分结构示意图。
23.图6为本发明固定组件的结构示意图。
24.图7为本发明固定组件的部分结构示意图。
25.图8为本发明抽气组件的结构示意图。
26.图9为本发明抽气组件的第一种部分结构示意图。
27.图10为本发明抽气组件的第二种部分结构示意图。
28.图11为本发明抽气组件的第三种部分结构示意图。
29.图12为本发明推动组件的结构示意图。
30.图13为本发明计数组件的结构示意图。
31.图14为本发明计数组件的第一种部分结构示意图。
32.图15为本发明计数组件的第二种部分结构示意图。
33.图16为本发明卡紧组件的结构示意图。
34.其中，上述附图包括以下附图标记：1、支撑板，2、外壳，3、放置框，4、显示屏，5、摄像头，6、监控组件，601、第一支撑杆，602、驱动电机，603、转盘，604、第二支撑杆，7、固定组件，701、第一滑块，702、第一弹簧，703、固定圆筒，704、滑动杆，705、第二弹簧，706、旋转块，707、吸盘，8、抽气组件，801、第一支撑块，802、储气缸，803、活塞，804、第一导向杆，805、楔
形块，806、第三弹簧，807、抽气管，808、第一软管，809、固定管，810、第二软管，811、第二导向杆，812、拉杆，813、第四弹簧，814、固定块，815、卡块，816、扭力弹簧，9、推动组件，901、第二支撑块，902、第一旋转轴，903、旋钮，904、第一锥齿轮，905、第二锥齿轮，906、第三支撑块，907、丝杆，908、第三导向杆，909、推杆，10、计数组件，1001、第四导向杆，1002、齿条，1003、第五弹簧，1004、直齿轮，1005、第四支撑块，1006、第二旋转轴，1007、固定框，1008、推动盘，1009、第五导向杆，1010、第二滑块，1011、第六弹簧，1012、数据表，11、卡紧组件，1101、防护壳，1102、第六导向杆，1103、滑杆，1104、第七弹簧，1105、第七导向杆，1106、楔形杆，1107、第八弹簧，1108、夹块。
具体实施方式
35.尽管可关于特定应用或行业来描述本发明，但是本领域的技术人员将会认识到本发明的更广阔的适用性。本领域的普通技术人员将会认识到诸如：在上面、在下面、向上、向下等之类的术语是用于描述附图，而非表示对由所附权利要求限定的本发明范围的限制。诸如：第一或第二之类的任何数字标号仅为例示性的，而并非旨在以任何方式限制本发明的范围。
36.实施例1
37.一种安装于汽车车顶的四周影像显示设备，参照图1-图11，包括有支撑板1、外壳2、放置框3、显示屏4、摄像头5、监控组件6、固定组件7和抽气组件8，支撑板1上设有外壳2，支撑板1的底部右侧焊接有放置框3，放置框3上放置有显示屏4，外壳2的中部设有监控组件6，监控组件6上设有摄像头5，摄像头5能够将拍摄到的画面传输至显示屏4，通过显示屏4进行记录，支撑板1的底部设有固定组件7，外壳2上设有抽气组件8。
38.参照图1-图5，监控组件6包括有第一支撑杆601、驱动电机602、转盘603和第二支撑杆604，外壳2的内顶部中间设有第一支撑杆601，第一支撑杆601的中部栓接有驱动电机602，驱动电机602的输出轴上设有转盘603，转盘603与外壳2的上部中间转动式连接，转盘603的左侧焊接有第二支撑杆604，摄像头5安装在第二支撑杆604的左侧，启动驱动电机602，能够带动转盘603和第二支撑杆604转动，从而带动摄像头5转动。
39.参照图1、图2、图3、图6和图7，固定组件7包括有第一滑块701、第一弹簧702、固定圆筒703、滑动杆704、第二弹簧705、旋转块706和吸盘707，支撑板1左右两部的前后两侧均滑动式设有第一滑块701，四个第一滑块701的外侧与支撑板1之间均设有两根第一弹簧702，四个第一滑块701的中部均设有固定圆筒703，四个固定圆筒703的下部均设有滑动杆704并连通，滑动杆704顶部与相邻的固定圆筒703之间均设有第二弹簧705，四根滑动杆704的下部均转动式设有旋转块706并连通，旋转块706底部均设有吸盘707并连通，吸盘707能够吸在汽车车顶上，从而稳定整个设备。
40.参照图1、图2、图3、图8、图9、图10和图11，抽气组件8包括有第一支撑块801、储气缸802、活塞803、第一导向杆804、楔形块805、第三弹簧806、抽气管807、第一软管808、固定管809、第二软管810、第二导向杆811、拉杆812、第四弹簧813、固定块814、卡块815和扭力弹簧816，支撑板1顶部的左右两侧中间均焊接有第一支撑块801，两个第一支撑块801上部均设有储气缸802，两个储气缸802的内侧均设有两根第一导向杆804，相邻的两根第一导向杆804之间均滑动式设有活塞803，活塞803均与相邻的储气缸802滑动式连接，活塞803的外侧
均设有楔形块805，四根第一导向杆804上均绕有第三弹簧806，第三弹簧806的两端分别与第一导向杆804和活塞803连接，储气缸802的外侧均设有抽气管807并连通，抽气管807的前后两端均设有第一软管808并连通，固定圆筒703的顶部均设有固定管809并连通，第一软管808的另一端均与相邻的固定管809顶部连接并连通，固定管809的底部均设有第二软管810并连通，第二软管810的底部均与相邻的吸盘707顶部连接并连通，外壳2内壁的左右两侧中部均焊接有两根第二导向杆811，四根第二导向杆811之间滑动式设有拉杆812，楔形块805的上部均与拉杆812接触，第二导向杆811上均绕有第四弹簧813，第四弹簧813的两端分别与第二导向杆811和拉杆812连接，外壳2的左右两侧中部均设有固定块814，固定块814上均转动式设有卡块815，拉杆812往下运动能与卡块815接触，拉杆812的前后两侧与相邻的固定块814之间均设有扭力弹簧816。
41.当人们需要使用该设备时，首先根据不同汽车的型号，调整吸盘707之间的距离，往外侧推动滑动杆704，带动固定圆筒703、第一滑块701、旋转块706和吸盘707往外侧运动，第一弹簧702压缩，然后将整个设备放置在汽车的车顶，使得吸盘707底部均与汽车的车顶接触，然后往下推动拉杆812，第四弹簧813压缩，拉杆812挤压楔形块805往内侧运动，第三弹簧806压缩，楔形块805带动活塞803往内侧运动，在大气压强的作用下，吸盘707与汽车车顶之间的空气会通过第二软管810、固定管809、第一软管808和抽气管807进入储气缸802内，当拉杆812与卡块815接触时，挤压卡块815往外侧转动，扭力弹簧816发生形变，当拉杆812越过卡块815时，扭力弹簧816恢复原状，带动卡块815往内侧转动复位，使得卡块815挡住拉杆812，此时吸盘707能够紧紧的吸在汽车的车顶上，从而将整个设备安装在汽车的车顶，此时人们可以松开整个设备，在重力的作用下，支撑板1和外壳2会往下运动，从而带动固定圆筒703和滑动杆704往下运动，第二弹簧705压缩，然后人们可以开启摄像头5，摄像头5能够将拍摄到的画面传输至显示屏4，通过显示屏4进行记录，然后人们可以将显示屏4取下，并将显示屏4带入车内，此时人们可以驾驶汽车外出，同时启动驱动电机602，驱动电机602的输出轴带动转盘603转动，从而带动第二支撑杆604和摄像头5转动，如此人们可以在车内看到四周的画面，当人们达到目的地后，关闭摄像头5和驱动电机602，再将显示屏4带出车外，然后将显示屏4重新放回放置框3中，再手动将卡块815往外侧转动，扭力弹簧816发生形变，使得卡块815松开拉杆812，第四弹簧813恢复原状，带动拉杆812往上运动复位，使得拉杆812松开楔形块805，第三弹簧806恢复原状，带动楔形块805和活塞803往外侧运动复位，活塞803会挤压储气缸802内的空气，使得储气缸802内的空气会通过第二软管810、固定管809、第一软管808和抽气管807进入吸盘707与汽车车顶之间，使得吸盘707松开汽车车顶，然后松开卡块815，扭力弹簧816恢复原状，带动卡块815往内侧转动复位，然后即可将整个设备从汽车车顶取下，此时第二弹簧705恢复原状，带动滑动杆704、旋转块706和吸盘707往下运动，同时第一弹簧702恢复原状，带动滑动杆704、固定圆筒703、第一滑块701、旋转块706和吸盘707往外侧运动复位。
42.实施例2
43.在实施例1的基础之上，参照图1、图2、图3和图12，固还包括有推动组件9，推动组件9包括有第二支撑块901、第一旋转轴902、旋钮903、第一锥齿轮904、第二锥齿轮905、第三支撑块906、丝杆907、第三导向杆908和推杆909，支撑板1顶部的前后两侧中间均设有第二支撑块901，两个第二支撑块901之间转动式设有第一旋转轴902，第一旋转轴902的前后两
侧均设有旋钮903，第一旋转轴902的前后两部均设有第一锥齿轮904，支撑板1顶部前后两侧的左右两侧均焊接有两个第三支撑块906，相邻的两个第三支撑块906之间均转动式设有丝杆907，四根丝杆907的内端均设有第二锥齿轮905，第二锥齿轮905均与相邻的第一锥齿轮904啮合，支撑板1顶部前后两侧的左右两侧均设有两根第三导向杆908，前后对应的四根第三导向杆908之间均滑动式设有推杆909，四根固定圆筒703的上部均与相邻的推杆909接触，转动旋钮903，即可驱动推杆909往外侧运动，推杆909能够推动固定圆筒703往外侧运动，从而能够带动吸盘707往外侧运动，四根丝杆907均与相邻的推杆909螺纹式连接。
44.当人们需要控制吸盘707往外侧运动时，首先转动旋钮903，旋钮903带动第一旋转轴902转动，第一旋转轴902带动第一锥齿轮904转动，从而带动第二锥齿轮905和丝杆907转动，丝杆907带动推杆909往外侧运动，推杆909能够推动固定圆筒703往外侧运动，从而能够带动第一滑块701、旋转块706和吸盘707往外侧运动，第一弹簧702压缩，当人们需要控制吸盘707往内侧运动复位时，反转旋钮903，旋钮903带动第一旋转轴902反转，第一旋转轴902带动第一锥齿轮904反转，从而带动第二锥齿轮905和丝杆907反转，丝杆907带动推杆909往内侧运动复位，推杆909会与固定圆筒703分离，第一弹簧702恢复原状，带动滑动杆704、固定圆筒703、第一滑块701、旋转块706和吸盘707往外侧运动复位，方便人们的使用。
45.参照图1、图2、图3、图13、图14和图15，固还包括有计数组件10，计数组件10包括有第四导向杆1001、齿条1002、第五弹簧1003、直齿轮1004、第四支撑块1005、第二旋转轴1006、固定框1007、推动盘1008、第五导向杆1009、第二滑块1010、第六弹簧1011和数据表1012，支撑板1顶部前后两侧的左右两侧均焊接有第四导向杆1001，第四导向杆1001位于第三导向杆908内侧，四根第四导向杆1001的上部内侧均滑动式设有齿条1002，四个齿条1002与相邻的推杆909接触，齿条1002与相邻的第四导向杆1001之间均设有两根第五弹簧1003，两个第二支撑块901的顶部均设有第四支撑块1005，两个第四支撑块1005上均转动式设有第二旋转轴1006，第二旋转轴1006的内侧均设有两个直齿轮1004，四个直齿轮1004均与相邻的齿条1002啮合，外壳2的前后两侧中部均设有固定框1007，第二旋转轴1006均与相邻的固定框1007转动式连接，第二旋转轴1006的外侧均设有推动盘1008，推动盘1008均位于相邻的固定框1007内部，固定框1007的上部外侧均焊接有第五导向杆1009，第五导向杆1009上均滑动式设有第二滑块1010，推动盘1008转动会与第二滑块1010接触，第五导向杆1009上均绕有第六弹簧1011，第六弹簧1011的两端分别与固定框1007和第二滑块1010连接，固定框1007的上部外侧均设有数据表1012，数据表1012位于第五导向杆1009外侧，人们可以通过观察第二滑块1010指向数据表1012的数据来了解吸盘707的位移，从而能够根据不同的车型更加方便的调整吸盘707的位置。
46.当推杆909往外侧运动时，会挤压齿条1002往外侧运动，第五弹簧1003压缩，齿条1002带动直齿轮1004转动，直齿轮1004带动第二旋转轴1006转动，第二旋转轴1006带动推动盘1008转动，当推动盘1008与第二滑块1010接触时，会挤压第二滑块1010往上运动，第六弹簧1011压缩，人们可以通过观察第二滑块1010指向数据表1012的数据来了解吸盘707的位移，从而能够根据不同的车型更加方便的调整吸盘707的位置，当推杆909与齿条1002分离时，第五弹簧1003恢复原状，带动齿条1002往内侧运动复位，齿条1002带动直齿轮1004反转，直齿轮1004带动第二旋转轴1006反转，第二旋转轴1006带动推动盘1008反转，使得推动盘1008松开第二滑块1010，第六弹簧1011恢复原状，带动第二滑块1010往下运动复位。
47.参照图1、图3和图16，固还包括有卡紧组件11，卡紧组件11包括有防护壳1101、第六导向杆1102、滑杆1103、第七弹簧1104、第七导向杆1105、楔形杆1106、第八弹簧1107和夹块1108，外壳2右侧的前后两侧均设有防护壳1101，外壳2右侧的前后两侧均焊接有两根第六导向杆1102，第六导向杆1102均位于相邻的防护壳1101内，相邻的两根第六导向杆1102之间均滑动式设有滑杆1103，拉杆812往下运动能与滑杆1103接触，第六导向杆1102上均绕有第七弹簧1104，第七弹簧1104的两端分别与第六导向杆1102和滑杆1103连接，外壳2的右侧下部和支撑板1的右侧均前后对称设有第七导向杆1105，第七导向杆1105的数量为四，上下对应的两根第七导向杆1105之间均滑动式设有楔形杆1106，楔形杆1106均与相邻的滑杆1103接触，第七导向杆1105上均绕有第八弹簧1107，第八弹簧1107的两端分别与第七导向杆1105和楔形杆1106连接，楔形杆1106的下部均设有夹块1108，夹块1108夹住显示屏4，夹块1108的材质为橡胶，从而不会损坏显示屏4。
48.当人们将拉杆812往下拉动时，拉杆812会与滑杆1103接触，从而挤压滑杆1103往下运动，第七弹簧1104压缩，滑杆1103会挤压楔形杆1106往外侧运动，第八弹簧1107压缩，楔形杆1106带动夹块1108往外侧运动，使得夹块1108松开显示屏4，人们可以将显示屏4带入车内进行使用，当人们不需要使用该设备时，将显示屏4重新放回放置框3中，当拉杆812往上运动复位时，拉杆812会与滑杆1103分离，第七弹簧1104恢复原状，带动滑杆1103往上运动复位，使得滑杆1103松开楔形杆1106，第八弹簧1107恢复原状，带动楔形杆1106和夹块1108往内侧运动复位，使得夹块1108重新夹住显示屏4，从而能够避免显示屏4在移动过程中掉落至地面。
49.上面结合附图对本发明的实施方式作了详细说明，但是本发明并不限于上述实施方式，在本领域技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下做出各种变化。