一种具有散热效果的新能源充电设备的制作方法

1.本发明涉及新能源设备领域，尤其涉及一种具有散热效果的新能源充电设备。


背景技术：

2.随着传统的化石能源的日渐枯竭，对新能源技术的开发和使用，逐渐受到重视，随着近年的推广，新能源汽车开始大量出现在人们生活中，随之而来的便是对新能源汽车的充电问题，逐渐显露。
3.现有中国专利：(cn111969365b)一种新能源汽车充电枪，通过设置旋转环和固定环，使得在插拔的过程中易操作，变得比较方便省力，解决了充电枪和插座之间的接触紧密，插拔充电枪的力度越来越大，尤其对于女性消费者来说，插拔过程比较困难的问题，但由于旋转环和固定环之间设置有弹簧，通过弹簧作用在固定环上，降低插拔过程的难度，弹簧容易卡住，且通过弹性变形的作用力，对插拔过程的辅助作用较小。
4.并且在对新能源汽车进行充电时，充电枪会发热，热量无法及时排出，容易造成充电模块的损毁，以及使用者在误触充电枪发热位置时，造成使用者被烫伤，以至于充电枪从使用者手中脱落，充电枪掉落损毁，带来经济损失。
5.根据上述情况，需要研发一种具有散热效果的新能源充电设备，来解决上述问题。


技术实现要素：

6.为了克服充电枪会发热，热量无法及时排出，容易造成充电模块的损毁，以及使用者在误触充电枪发热位置时，造成使用者被烫伤，以及为防止充电枪脱落，导致插拔充电枪较为困难的缺点，本发明提供一种具有散热效果的新能源充电设备。
7.技术方案是：一种具有散热效果的新能源充电设备，包括有握把、充电头、按钮和卡钉；握把右部连接有充电头；握把右部开设有锥形容置腔，且开口朝右；握把上部安装有按钮；充电头上部连接有卡钉；卡钉左部与按钮电连接；还包括有防护管、气囊、接触件、退料环、热量疏导系统和便捷插拔系统；握把右部容置腔内固接有用于对充电导线保护的防护管；握把右部容置腔内连接有热量疏导系统；热量疏导系统内连接有气囊；气囊外表面安装有若干个接触件；热量疏导系统右部连接有便捷插拔系统；便捷插拔系统内连接有退料环；退料环位于充电头内部。
8.进一步的是，气囊外环面开设有若干个缺口，每个缺口各与接触件的弧形空腔对应，且气囊为具有弹性变形的硅胶材质，接触件的开口朝向气囊的缺口。
9.进一步的是，热量疏导系统还包括有温控单元、动力单元、收束单元和复位单元；温控单元包括有检测头和数据线；握把右上部安装有用于对温度监控的检测头；检测头伸入容置腔右上部；检测头上部连接有数据线；数据线左部与动力单元连接。
10.进一步的是，收束单元包括有第三转轴、第二传动轮和导管；握把右部转动连接有两个第三转轴；两个第三转轴外表面各固接有一个第二传动轮；两个第二传动轮外环面均通过皮带与动力单元连接；两个第三转轴外表面各缠绕有一个导管；两个导管中部各与一
个第三转轴固接；两个导管左部均贯穿握把；两个导管右部均与复位单元连接；两个导管右部均与气囊内部空腔连通。
11.进一步的是，两个第三转轴相背侧局部位置直径减少，呈现开口朝向相反的酒瓶形。
12.进一步的是，复位单元包括有套管、连接盘和弹性件；防护管外表面滑动连接有套管；套管左部和右部各固接有一个连接盘；左方的连接盘左侧上部和左侧下部分别与一个导管固接；两个导管均贯穿左方的连接盘；套管外表面与气囊连接；气囊位于两个连接盘之间；右方的连接盘右侧固接有弹性件；弹性件右部与充电头连接。
13.进一步的是，便捷插拔系统还包括有锁止单元和辅助插拔单元；锁止单元包括有第一支架、电动执行器、第一磁性件、第二磁性件和销钉；充电头左侧前部和左侧后部各固接有一个第一支架；两个第一支架下表面左部各安装有一个电动执行器；两个电动执行器伸缩部下端各固接有一个第一磁性件；两个第一磁性件下表面各可拆卸式连接有一个第二磁性件；两个第二磁性件下表面各固接有三个销钉；六个销钉用于与辅助插拔单元接触。
14.进一步的是，辅助插拔单元包括有第二支架、第一连接杆、双向气缸、第一活塞、第二活塞和第二连接杆；右方的连接盘右侧前部和右侧后部各固接有一个第二支架；两个第二支架相背侧各固接有一个第一连接杆；充电头前部和后部各固接有一个双向气缸；两个双向气缸均贯穿充电头；两个双向气缸相向侧各开设有一个第一气室；两个双向气缸相背侧各开设有一个第二气室；两个双向气缸左部开设有连通孔；相邻的第一气室和第二气室通过连通孔连通；两个第一气室内各滑动连接有一个第一活塞；两个第二气室内各滑动连接有一个第二活塞；两个第二活塞右部各固接有一个第二连接杆；两个第二连接杆上部和下部均固接有退料环。
15.进一步的是，两个第一连接杆相背侧右部各开有一个弧形槽，两个第一活塞相向侧左部各开有一个弧形槽，且相邻的第一活塞与第一连接杆上的弧形槽相配合时，可容纳销钉通过两个弧形槽中部。
16.进一步的是，还包括有疏导单元；握把右部连接有疏导单元；两个导管左部与疏导单元连接；疏导单元包括有第三支架、u形管和防尘网；握把右侧上部和右侧下部各固接有两个第三支架；相邻的两个第三支架均固接有u形管；握把右部与两个u形管固接；两个u形管的每个管口各安装有一个防尘网。
17.有益效果：本发明通过气囊和接触件在握把的锥形容置腔内运动，将充电头产生的热量进行转移，气囊通过变形收缩，将热空气通过两个导管向外排出，气囊通过变形舒张，将外界空气抽入，通过热传递，对容置腔内的温度降低，有效避免充电头过热，造成充电头充电模块的损毁。
18.本发明通过右方连接盘、弹性件和退料环的配合对充电口位置推挤的反作用，辅助操作人员对充电头的插拔，有效减少操作人员在对该充电设备插拔过程中的困难度。
附图说明
19.图1为本发明的具有散热效果的新能源充电设备的立体结构示意图；
20.图2为本发明的具有散热效果的新能源充电设备的剖视图；
21.图3为本发明的具有散热效果的新能源充电设备的局部第一种组合立体结构示意
图；
22.图4为本发明的具有散热效果的新能源充电设备的局部第二种组合立体结构示意图；
23.图5为本发明的具有散热效果的新能源充电设备的部分组合剖视图；
24.图6为本发明的具有散热效果的新能源充电设备的局部第三种组合立体结构示意图；
25.图7为本发明的具有散热效果的新能源充电设备的辅助插拔单元立体结构示意图；
26.图8为本发明的具有散热效果的新能源充电设备的辅助插拔单元部分剖视图；
27.图9为本发明的具有散热效果的新能源充电设备的局部第四种组合立体结构示意图。
28.附图中各零部件的标记如下：1-握把，2-充电头，3-按钮，4-卡钉，5-防护管，6-气囊，7-接触件，8-退料环，101-检测头，102-数据线，201-驱动组件，202-第一转轴，203-直齿轮，204-锥齿环，205-空心齿环，206-第二转轴，207-锥齿轮，208-第一传动轮，301-第三转轴，302-第二传动轮，303-导管，401-套管，402-连接盘，403-弹性件，501-第一支架，502-电动执行器，503-第一磁性件，504-第二磁性件，505-销钉，601-第二支架，602-第一连接杆，603-双向气缸，604-第一活塞，605-第二活塞，606-第二连接杆，60301-第一气室，60302-第二气室，60303-连通孔，701-第三支架，702-u形管，703-防尘网。
具体实施方式
29.在本文中提及实施例意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本发明的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
30.实施例1
31.一种具有散热效果的新能源充电设备，根据图1-2所示，包括有握把1、充电头2、按钮3和卡钉4；握把1右部连接有充电头2；握把1右部开设有锥形容置腔，且开口朝右；握把1上部安装有按钮3；充电头2上部连接有卡钉4；卡钉4左部与按钮3电连接；
32.还包括有防护管5、气囊6、接触件7、退料环8、热量疏导系统和便捷插拔系统；握把1右部容置腔内焊接有防护管5；握把1右部容置腔内连接有热量疏导系统；热量疏导系统内连接有气囊6；气囊6外表面安装有若干个接触件7；热量疏导系统右部连接有便捷插拔系统；便捷插拔系统内连接有退料环8；退料环8位于充电头2内部；充电头2工作过程中产生热量，对握把1右部的锥形容置腔内空气加热，热量疏导系统、防护管5、气囊6和接触件7配合，对充电头2工作时产生的热进行疏导，充电完成后，按钮3、卡钉4、便捷插拔系统和退料环8配合，退料环8抵住新能源汽车充电口位置，通过反作用辅助充电头2从充电口内退出。
33.气囊6外环面开设有若干个缺口，每个缺口各与接触件7的弧形空腔对应，且气囊6为具有弹性变形的硅胶材质，接触件7的开口朝向气囊6的缺口。
34.在使用具有散热效果的新能源充电设备前，以下简称该充电设备，首先操作人员将握住握把1将该充电设备从新能源充电桩内拔出，卡钉4扣住充电口上部的卡槽，将该充
电设备固定，避免该充电设备在充电过程掉落，同时将充电头2对齐新能源汽车的充电口，接着将充电头2推入充电口内，通过该充电设备对新能源汽车进行充电，待充电一段时间后，充电头2的位置会发热，会影响到充电效率，特别是炎热天气，影响更为严重，甚至对充电头2的充电模块损毁，以至于充电受到影响，此时通过气囊6、接触件7和热量疏导系统对充电头2产生的多余热量，进行热检测，而后再对热量疏导，热量通过气囊6转移到该充电设备外部，而后再通过气囊6吸取外部空气，对充电头2的位置热传递降温，有效避免充电头2过热，造成的充电头2的充电模块的损毁，待充电完成后，由于要保证该充电设备与新能源汽车的连接稳固，充电头2难以退出新能源汽车的充电口，此时操作人员只需按下按钮3，卡钉4从充电口上部的卡槽内退出，同时通过热量疏导系统和便捷插拔系统的配合，将退料环8抵住新能源汽车的充电口位置，退料环8运动防线与该充电设备的拔出方向相反，使得操作人员方便的将该充电设备从充电口内退出，避免新能源汽车充电后，难以将充电设备从充电口拔出的尴尬情况。
35.根据图2和图3-5所示，热量疏导系统还包括有温控单元、动力单元、收束单元和复位单元；温控单元包括有检测头101和数据线102；握把1右上部安装有检测头101；检测头101伸入容置腔右上部；检测头101上部连接有数据线102；数据线102左部与动力单元连接。
36.动力单元包括有驱动组件201、第一转轴202、直齿轮203、锥齿环204、空心齿环205、第二转轴206、锥齿轮207和第一传动轮208；握把1右部安装有驱动组件201；驱动组件201位于容置腔的上方；驱动组件201上部与数据线102电连接；驱动组件201输出轴左部固接有第一转轴202；第一转轴202外表面与握把1转动连接；第一转轴202外表面固接有直齿轮203；握把1右部转动连接有锥齿环204；锥齿环204位于握把1容置腔左部；锥齿环204右侧焊接有空心齿环205；空心齿环205上部与直齿轮203啮合；握把1右部转动连接有两个第二转轴206；两个第二转轴206外表面下部各固接有一个锥齿轮207；两个锥齿轮207右部均与锥齿环204啮合；两个第二转轴206外表面各固接有一个第一传动轮208；两个第一传动轮208外环面通过皮带与收束单元连接；两个第二转轴206均位于锥齿环204的左方；两个锥齿轮207位于两个第一传动轮208之间。
37.驱动组件201为伺服电机。
38.收束单元包括有第三转轴301、第二传动轮302和导管303；握把1右部转动连接有两个第三转轴301；两个第三转轴301各位于一个第二转轴206的左方；两个第三转轴301外表面各固接有一个第二传动轮302；两个第二传动轮302外环面均通过皮带与一个第一传动轮208传动连接；两个第三转轴301外表面各缠绕有一个导管303；两个导管303中部各与一个第三转轴301固接；两个导管303左部均贯穿握把1；两个导管303右部均与复位单元连接；两个导管303右部均与气囊6内部空腔连通。
39.两个第三转轴301相背侧局部位置直径减少，呈现开口朝向相反的酒瓶形。
40.复位单元包括有套管401、连接盘402和弹性件403；防护管5外表面滑动连接有套管401；套管401左部和右部各焊接有一个连接盘402；左方的连接盘402左侧上部和左侧下部分别与一个导管303固接；两个导管303均贯穿左方的连接盘402；套管401外表面与气囊6连接；气囊6位于两个连接盘402之间；右方的连接盘402右侧固接有弹性件403；弹性件403右部与充电头2连接。
41.热量转移阶段：首先在该充电设备对新能源汽车进行充电过程中，通过检测头101
对握把1右部的容置腔内的温度进行检测，避免充电头2的温度过高，而后检测头101将温度检测数据通过数据线102传输至驱动组件201，当握把1右部的容置腔内的温度达到限定值时，此时，充电头2上的热量传导至容置腔内，容置腔内的温度升高，同时对气囊6内的空气进行热传递，使得气囊6内的空气温度升高，接着启动驱动组件201，驱动组件201输出轴带动第一转轴202传动直齿轮203转动，直齿轮203带动空心齿环205传动锥齿环204转动，锥齿环204带动两个锥齿轮207转动，两个锥齿轮207通过第二转轴206各带动一个第一传动轮208转动，两个第一传动轮208外环面各通过皮带带动一个第二传动轮302转动，两个第二传动轮302各带动一个第三转轴301转动，两个第三转轴301各带动一个导管303收卷，此时，两个导管303相向侧各绕紧在一个第三转轴301，两个导管303相背侧则收紧在第三转轴301的直径减少的位置上，两个导管303右部带动左方的连接盘402传动套管401在防护管5上向左滑动，此时，弹性件403被拉伸，套管401带动气囊6传动多个接触件7在呈锥形的容置腔内向左移动，待每个接触件7的弧形面与容置腔内壁接触，每个接触件7向内挤压气囊6，气囊6被挤压发生弹性形变，气囊6将被加热后的空气通过两个导管303转移至该充电设备外部，接着驱动组件201反转，弹性件403恢复，同步带动套管401向右运动，套管401带动气囊6在锥形容置腔内向右运动，气囊6弹性恢复，同时通过两个导管303将外接空气，向内抽入，关闭驱动组件201，待检测头101检测到温度达到限定值后，再次启动驱动组件201，重复上述操作，对容置腔内的温度进行热传递转移。
42.根据图2和图6-8所示，便捷插拔系统还包括有锁止单元和辅助插拔单元；锁止单元包括有第一支架501、电动执行器502、第一磁性件503、第二磁性件504和销钉505；充电头2左侧前部和左侧后部各螺栓连接有一个第一支架501；两个第一支架501下表面左部各安装有一个电动执行器502；两个电动执行器502伸缩部下端各固接有一个第一磁性件503；两个第一磁性件503下表面各可拆卸式连接有一个第二磁性件504；两个第二磁性件504下表面各焊接有三个销钉505；六个销钉505用于与辅助插拔单元接触。
43.电动执行器502为电动推杆。
44.第一磁性件503和第二磁性件504均为磁铁，且磁极方向均为上下朝向。
45.辅助插拔单元包括有第二支架601、第一连接杆602、双向气缸603、第一活塞604、第二活塞605和第二连接杆606；右方的连接盘402右侧前部和右侧后部各螺栓连接有一个第二支架601；两个第二支架601相背侧各焊接有一个第一连接杆602；充电头2前部和后部各固接有一个双向气缸603；两个双向气缸603均贯穿充电头2；两个双向气缸603相向侧各开设有一个第一气室60301；两个双向气缸603相背侧各开设有一个第二气室60302；两个双向气缸603左部开设有连通孔60303；相邻的第一气室60301和第二气室60302通过连通孔60303连通；两个第一气室60301内各滑动连接有一个第一活塞604；两个第二气室60302内各滑动连接有一个第二活塞605；两个第二活塞605右部各焊接有一个第二连接杆606；两个第二连接杆606上部和下部均焊接有退料环8。
46.两个第一连接杆602相背侧右部各开有一个弧形槽，两个第一活塞604相向侧左部各开有一个弧形槽，且相邻的第一活塞604与第一连接杆602上的弧形槽相配合时，可容纳销钉505通过两个弧形槽中部。
47.辅助插拔阶段：待新能源汽车充电完毕之后，此时操作人员握住握把1后按下按钮3，卡钉4从新能源汽车的卡槽内退出，接着启动两个电动执行器502，两个电动执行器502伸
长各带动一个第一磁性件503往下运动，两个第一磁性件503通过第二磁性件504各带动三个销钉505往下运动，此时同侧的三个销钉505中，中间的一个销钉505插入相邻的第一连接杆602和第二连接杆606之间的弧形槽内，两边的销钉505将相邻的第一连接杆602和第二连接杆606限位在中间，此时按下按钮3还启动驱动组件201，同步带动左方的连接盘402向左移动，连接盘402带动套管401移动，套管401带动右方的连接盘402向左运动，连接盘402通过第二支架601带动两个第一连接杆602向左运动，此时，相邻的第一连接杆602和第一活塞604被三个销钉505限位卡住，接着每个第一连接杆602通过三个销钉505各带动一个第一活塞604向左运动，此时，第二磁性件504从第一磁性件503上脱离，随着第一连接杆602和第一活塞604一起运动，两个第一活塞604各在一个第一气室60301内向左运动，两个第一气室60301内的气体通过连通孔60303各进入一个第二气室60302内，接着气体将每个第二活塞605向右推出，两个第二活塞605各在一个第二气室60302内向右运动，两个第二活塞605左部通过第二连接杆606带动退料环8向右运动，退料环8接触到新能源汽车的充电口的位置，此时，通过退料环8与新能源汽车的充电口接触位置的反作用，辅助操作人员在握住握把1将该充电设备的充电头2从新能源汽车的充电口内拔出，有效减少操作人员插拔该充电设备的难度，当完成拔出后，弹性件403恢复，同步带动右方的连接盘402复位，右方的连接盘402同步带动两个第一连接杆602、两个第一活塞604和六个销钉505复位，每个第二磁性件504各重新回到一个第一磁性件503的下方，相邻的第二磁性件504和各吸附在一个第一磁性件503上，启动两个电动执行器502，两个电动执行器502收缩，同步带动六个销钉505从相邻的第一连接杆602和第一活塞604上退出。
48.根据图2和图9所示，还包括有疏导单元；握把1右部连接有疏导单元；两个导管303左部与疏导单元连接；疏导单元包括有第三支架701、u形管702和防尘网703；握把1右侧上部和右侧下部各焊接有两个第三支架701；相邻的两个第三支架701均固接有u形管702；握把1右部与两个u形管702焊接；两个u形管702的每个管口各安装有一个防尘网703。
49.两个u形管702的开口为喇叭形。
50.热量传导阶段：在对握把1右部的容置腔内的热量转移的过程中，气囊6内被加热后的空气通过两个导管303导出，此时导管303将热空气导出后，容易对握把1附近进行热传递，操作人员在握住握把1时，容易被烫伤，此时两个导管303导出的热空气通过导入两个u形管702，而后通过两个u形管702的喇叭口形的管口，将热空气向外排出，避免热空气集中喷出，导致管口受热集中，而后气囊6在排出热空气后，弹性件403恢复，气囊6向右运动，同时弹性复原，此时通过两个u形管702抽取该充电设备外的空气，同时通过防尘网703对抽入的空气进行过滤，避免空气中的灰尘进入到该充电设备内。
51.最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。