包边总成及其加工方法与流程

1.本发明涉及汽车玻璃包边技术领域，特别是涉及包边总成及其加工方法。


背景技术：

2.汽车玻璃包边总成可采用一体注塑成型的方式加工，将玻璃、亮饰条和其他附件均放置在模具中，然后向模具中注入包边料，最终使得玻璃、亮饰条和其他附件通过包边连接在一起。且为了提升亮饰条与包边之间的连接紧密型，在注入包边材料之前，会在亮饰条上需要与包边料接触的表面涂覆粘结剂。当包边料凝固形成包边后，包边各个部分厚度差异较大，在热胀冷缩的过程中与包边连接在一起的亮饰条将被拉扯变形，导致亮饰条出现畸变的情况。


技术实现要素：

3.本发明针对以上问题，提出了一种包边总成及其加工方法，在所述包边中设置所述加工孔，使得包边各个部分的厚度一致性较高，避免热胀冷缩过程中亮饰条被拉扯的情况发生，从而避免亮饰条出现畸变的情况。
4.一种包边总成，包括：
5.玻璃；
6.亮饰条；
7.包边，所述玻璃和所述亮饰条均与所述包边一体注塑连接，所述包边沿所述玻璃外缘布置，所述包边内具有加工孔，所述包边设有均与所述加工孔连通的进气开口和溢料开口，所述进气开口和所述溢料开口沿所述玻璃外缘依次间隔布置。
8.在其中一个实施例中，所述亮饰条与所述包边的外侧面连接，所述包边上与所述外侧面相背的面为内侧面，所述进气开口和/或所述溢料开口贯穿所述包边的内侧面而与所述包边外的空间连通。
9.在其中一个实施例中，所述进气开口和/或所述溢料开口设于所述包边上与所述亮饰条相对的位置。
10.在其中一个实施例中，所述包边上设有所述进气开口的部位的厚度大于或等于所述包边上其他部位的厚度。
11.在其中一个实施例中，所述加工孔为沿所述玻璃外缘分布的长条孔，所述长条孔的部分孔段位于所述进气开口与所述溢料开口之间，所述长条孔的部分孔段位于所述溢料开口远离所述进气开口的一侧，所述长条孔的部分孔段位于所述进气开口远离所述溢料开口的一侧。
12.在其中一个实施例中，所述加工孔的孔壁与所述包边外表面之间的最小间距为2mm～4mm。
13.在其中一个实施例中，所述加工孔的孔壁与所述亮饰条之间的最小间距为2mm～4mm。
14.在其中一个实施例中，所述包边设有多个所述溢料开口，多个所述溢料开口沿所述玻璃外缘依次间隔布置。
15.在其中一个实施例中，所述包边设有多个所述进气开口，多个所述进气开口沿所述玻璃外缘依次间隔布置。
16.一种包边总成加工方法，包括以下步骤：
17.利用玻璃、亮饰条和模具一起围成型腔；
18.将吹气针和排料针均插入型腔中，且所述吹气针和所述排料针沿所述型腔走势依次间隔布置；
19.向所述型腔中注入包边料；
20.在所述包边料凝固前利用所述吹气针向所述包边料中注入气体以挤压所述型腔中的包边料，使得部分包边料从所述排料针排出所述型腔外。
21.在其中一个实施例中，所述向所述型腔中注入包边料具体包括以下步骤：
22.将包边料注满所述型腔。
23.在其中一个实施例中，向所述型腔中注入的气体为惰性气体。
24.上述方案涉及一种包边总成及其加工方法，在包边上设有加工孔，使得包边中各个部分的厚度一致性较高，从而避免热胀冷缩过程中亮饰条被拉扯的情况发生，从而避免亮饰条出现畸变的情况。具体加工时，从所述进气开口向包边中注入气体，将部分包边料从所述溢料开口挤压出去，从而在所述包边中形成所述加工孔。所述进气开口和所述溢料开口沿所述玻璃外缘依次间隔布置，使得所述加工孔沿所述包边走势形成，换言之所述加工孔至少部分沿所述包边走势分布在所述进气开口与所述溢料开口之间。
附图说明
25.构成本技术的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。
26.为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
27.图1为本实施例所述包边总成的主视图；
28.图2为图1所示包边总成的剖视图；
29.图3为图1所示包边总成的后视图；
30.图4为图3中a-a向的剖视图；
31.图5为图3中b-b向的剖视图；
32.图6为图3中c-c向的剖视图；
33.图7为图3中d-d向的剖视图；
34.图8为图3中e-e向的剖视图；
35.图9为本实施例所述包边总成加工方法的流程图。
36.附图标记说明：
37.10、包边总成；11、玻璃；12、亮饰条；13、包边；131、加工孔；132、进气开口；133、溢
料开口。
具体实施方式
38.为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似改进，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。
39.如图1至图3所示，在一个实施例中，提供了一种包边总成10，包括玻璃11、亮饰条12和包边13。所述玻璃11和所述亮饰条12均与所述包边13一体注塑连接。加工时，可以将所述玻璃11和所述亮饰条12均放入模具中，与所述模具一起围成型腔，然后向型腔中注入包边料，包边料凝固后形成所述包边13，所述包边13在凝固时与所述玻璃11和所述亮饰条12连接在一起。
40.如图1至图3所示，所述包边13沿所述玻璃11外缘布置。具体包括，所述包边13沿所述玻璃11外缘布置一整圈，或者所述包边13未覆盖所述玻璃11外缘一整圈。所述包边13走势即为沿所述玻璃11外缘前行方向。所述亮饰条12沿所述包边13走势布置。
41.如图1至图3所示，在一实施例中，所述包边总成10为三角窗，用于安装在车身上。所述玻璃11的三个棱边均被所述包边13包裹，所述包边13为三角形框架。所述亮饰条12覆盖所述包边13的其中两个边。
42.如图2所示，所述包边13内具有加工孔131。所述包边13设有均与所述加工孔131连通的进气开口132和溢料开口133，所述进气开口132和所述溢料开口133沿所述玻璃11外缘依次间隔布置。所述进气开口132用于注入气体以将未凝固的包边料从所述溢料开口133挤出，以形成所述加工孔131。
43.加工时，在型腔中包边料完全凝固前，可利用所述进气开口132向未凝固的包边料中注入气体，继而将部分包边料从所述溢料开口133挤压出去，最终在包边13中形成所述加工孔131。从而使得所述包边13各个部分的厚度较一致，从而避免热胀冷缩时所述包边料各个部位收缩力不均而导致所述亮饰条12畸变的情况发生。一般将包边中厚度较大的部位设计为其中包含所述加工孔131的形式，从而减小包边13的横截面面积，也使得此处包边的厚度减小，从而避免前述的亮饰条12畸变的情况发生。
44.当包边料注入所述型腔中后，与型腔腔壁接触的部分首先凝固形成一层壳体，而中部的包边料还未完全凝固，此时向中部注入气体将部分未凝固的包边料从所述溢料开口133挤压出去，从而形成所述加工孔131。
45.具体在加工时，可以事先将吹气针和排料针插入型腔中，从而可以利用吹气针向中部未凝固的包边料中注入气体，且使得中部未凝固的部分包边料可以从所述排料针排出。当加工孔131形成后可以将所述吹气针和所述排料针拔出，最终形成所述进气开口132和所述溢料开口133。
46.所述加工孔131为沿所述玻璃11外缘分布的长条孔。换言之，所述长条孔沿所述包边13走势分布，所述长条孔可以随所述包边13弯折而弯曲。
47.所述包边13为三角形框架，所述长条孔沿所述三角形框架的走势布置。
48.如图2所示，所述长条孔的部分孔段位于所述进气开口132与所述溢料开口133之
间。所述长条孔的部分孔段位于所述溢料开口133远离所述进气开口132的一侧。
49.和/或，所述长条孔的部分孔段位于所述进气开口132远离所述溢料开口133的一侧。
50.在通过所述进气开口132向未凝固的包边料中吹气时，未凝固的包边料可以向任一方向流动，最终形成的加工孔131并不一定只分布在所述进气开口132与所述溢料开口133之间。当位于所述进气开口132与所述溢料开口133之间的包边料被挤压吹出后，若继续加压，则所述溢料开口133远离所述进气开口132一侧的包边料也会被挤压从所述溢料开口133吹出。加工过程中，从所述进气开口132向所述包边13中吹气的吹气压力可以根据需要灵活调整。
51.如图2所示，所述三角形框架的各个棱边依次为第一棱边、第二棱边和第三棱边。所述进气开口132设置在三角形框架的第一棱边和第二棱边连接构成的一转角处，所述溢料开口133设置在所述第一棱边上，所述加工孔131部分孔段分布在所述第二棱边上，所述第三棱边上也存在所述加工孔131的部分孔段。
52.进一步地，在一些实施例中，如图4至图8所示，所述加工孔131的孔壁与所述包边13外表面之间的最小间距为2mm～4mm。这里所述包边13外表面是指所述包边13上用于与所述型腔腔壁接触的表面。
53.进一步地，如图4至图8所示，所述加工孔131的孔壁与所述亮饰条12之间的最小间距为2mm～4mm。所述加工孔131的存在相当于所述包边13中部被掏空，从而使得与所述亮饰条12接触部位的厚度一致性较高，不会向传统包边13一样中部厚度较大而出现收缩力不均的情况。这里所述包边13上与所述亮饰条12接触部位的厚度是指，沿所述亮饰条12的法向所述包边13上最接近所述亮饰条12的两表面之间的间距。如图8所示，当所述亮饰条12某一处的法线依次穿过的是所述包边13的外表面和所述加工孔131的孔壁时，则亮饰条12此处对应的包边13厚度即为包边13外表面的此处与所述加工孔131孔壁的此处之间的间距l1。当所述亮饰条12某一处的法线依次穿过的是所述包边13外表面的不同部位时，则所述亮饰条12此处对应的所述包边13厚度即为所述外表面的这两不同部位之间的间距l2。
54.进一步地，在一些实施例中，如图1至图3所示，所述亮饰条12与所述包边13的外侧面连接。所述包边13上与所述外侧面相背的面为内侧面，所述进气开口132和/或所述溢料开口133贯穿所述包边13的内侧面而与所述包边13外的空间连通。所述进气开口132和/或所述溢料开口133形成于所述包边13上与所述亮饰条12相背的面上。
55.所述包边总成10安装在车辆上时，所述包边13的内侧面朝向车内。进气开口132和所述溢料开口133均能够被进一步安装在包边上的装饰件遮蔽。
56.具体在一实施例中，所述进气开口132和/或所述溢料开口133设于所述包边13上与所述亮饰条12相对的位置。可以理解为从车外观察，所述进气开口132和所述溢料开口133被所述亮饰条12遮挡。
57.优选地，所述包边13上设有所述进气开口132的部位的厚度大于或等于所述包边13上其他部位的厚度。而所述溢料开口133的位置则根据所述加工孔131所需覆盖到的区域设定。
58.在一些实施例中，所述包边13设有多个所述溢料开口133，多个所述溢料开口133沿所述玻璃11外缘依次间隔布置。
59.比如沿所述玻璃11外缘所述进气开口132的两侧均间隔布置有所述溢料开口133，当从所述进气开口132导入气体时，气体会沿所述包边13走势向靠近两个所述溢料开口133的方向扩散，一部分包边料从一所述溢料开口133流出，另一部分包边料从另一所述溢料开口133流出。
60.在一些实施例中，所述包边13设有多个所述进气开口132，多个所述进气开口132沿所述玻璃11外缘依次间隔布置。
61.当玻璃11尺寸比较大时，并且存在多个不连续的包边13厚度较大的结构时，可以设置多个进气开口132。多个所述进气开口132可与同一所述加工孔131连通，也可与不同所述加工孔131连通。无论何种情况，每一所述加工孔131至少对应一个所述进气开口132和一个所述溢料开口133。
62.进一步地，所述亮饰条12上用于与所述包边13接触的表面设有粘连剂，以提升所述亮饰条12与所述包边13之间连接的可靠性。
63.进一步地，在另一实施例中，提供了一种车辆，包括上述的包边总成10。
64.通过在所述车辆中采用上述任一实施例中所述的包边总成10，从而避免使用时包边13各个部分热胀冷缩时收缩力不均，而导致亮饰条12畸变的情况发生。
65.具体地，所述包边总成10与所述车辆的车身连接，所述玻璃11对应所述车身上的一窗口。
66.在又一实施例中，如图9所示，提供了一种包边总成10加工方法，包括以下步骤：
67.利用玻璃11、亮饰条12和模具一起围成型腔；
68.将吹气针和排料针均插入型腔中，且所述吹气针和所述排料针沿所述型腔走势依次间隔布置；
69.向所述型腔中注入包边料；
70.在所述包边料凝固前利用所述吹气针向所述包边料中注入气体以挤压所述型腔中的包边料，使得部分包边料从所述排料针排出所述型腔外。
71.在包边料凝固前，通过所述吹气针向所述包边料中吹入气体，继而将未凝固的包边料从所述排料针处排出，从而在所述包边13中形成所述加工孔131。加工孔131会减小包边13横截面面积，从而提升包边13各个部分厚度的一致性，继而避免所述亮饰条12畸变的情况发生。
72.应该理解的是，虽然图9的流程图中的各个步骤按照箭头的指示依次显示，但是这些步骤并不是必然按照箭头指示的顺序依次执行。除非本文中有明确的说明，这些步骤的执行并没有严格的顺序限制，这些步骤可以以其它的顺序执行。而且，图9中的至少一部分步骤可以包括多个子步骤或者多个阶段，这些子步骤或者阶段并不必然是在同一时刻执行完成，而是可以在不同的时刻执行，这些子步骤或者阶段的执行顺序也不必然是依次进行，而是可以与其它步骤或者其它步骤的子步骤或者阶段的至少一部分轮流或者交替地执行。
73.上述方法中并未限定步骤1、所述将所述吹气针和所述排料针插入所述型腔中，且所述吹气针和所述排料针沿所述型腔走势依次间隔布置，和步骤2、所述向所述型腔中注入包边料，这两个步骤的前后顺序。
74.换言之，可以在所述型腔中注入包边料之前将所述吹气针和所述排料针均插入所述型腔中，也可以在所述型腔中注入包边料之后将所述吹气针和所述排料针均插入所述型
腔中，或者在向所述型腔中注入包边料的过程中同步将所述吹气针和所述排料针均插入所述型腔中。
75.所述吹气针和/或所述排料针是指中间具有通孔可供流体流通的器件，具体形状不做限制。
76.所述吹气针的尖端插在所述型腔的中部，从而确保从所述吹气针吹入的气体挤压的是中部未凝固的包边料，而非挤压所述包边13的外表面。所述排料针的尖端插在所述型腔的中部，确保被挤压排出的是中部未凝固的包边料，最终使得所述加工孔131形成于所述包边13中。
77.具体地，在一个实施例中，所述向所述型腔中注入包边料具体包括以下步骤：
78.将包边料注满所述型腔。
79.换言之，在吹气将包边料挤出之前，所述型腔中是充满了所述包边料的，此时所述包边料的体积等于所述型腔的体积。所述型腔腔壁的各个位置能够同步覆盖到包边料，提升了最终形成的包边13的外观完整性。
80.具体地，基于整个型腔中充满了包边料，所以包边13外观上不存在包边料流动停顿或滞留的痕迹，从而各个部分之间不会存在色差，提升包边13外观的完整性和一致性。
81.进一步具体地，在一实施例中，向所述型腔中注入的气体为惰性气体。
82.采用惰性气体来挤压包边料，能够避免在形成加工孔131的过程中出现包边料发生化学反应性能改变的情况。
83.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
84.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
85.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
86.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
87.需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以
是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
88.以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
89.以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。