一种自识别无介入式新能源汽车充电装置

1.本发明涉及新能源汽车技术领域，特别涉及一种自识别无介入式新能源汽车充电装置。


背景技术：

2.新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，与新能源汽车相配套的充电装置也相应而生，而新能源汽车充电装置一般采用充电桩的形式，其主要分为落地式充电桩和挂壁式充电桩，对于充电站而言一般都会采用落地式充电桩，充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
3.相关技术中如授权公告号为cn113635798b的中国发明公开的一种带有消防装置的新能源汽车充电桩，包括桩体、充电器和接头，所述桩体的外边侧通过螺栓安装有操控板，所述桩体的底部安装有侧门，所述桩体的另一侧的顶部焊接有雨板，所述桩体的底部焊接有消防栓，所述消防栓的一侧设置有水管，所述桩体的内侧焊接有支板，所述支板的顶部焊接有支柱，该带有消防装置的新能源汽车充电桩能够将周边的火情进行灭除，保障充电场所的安全，保障灭火器处于低温的状况下，避免因阳光暴晒桩体而导致桩体内的气温过高，避免灭火器升温导致内部压力过高，保障灭火器的放置安全，避免因桩体外侧的气温过高而导致散热不足，提高对充电器的散热效率，提高充电器的工作安全性，适用于新能源汽车的充电使用。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为当新能源汽车需要充电时，人员驾驶失误，容易带来车辆直接撞击到充电桩上，而上述充电桩并未在充电桩外侧设置防护装置，通过碰撞易使充电桩遭到破坏，且该充电桩撞击时所受到的巨大冲击力，容易带来自身歪斜或倒地而带来损坏。


技术实现要素：

5.本发明的目的是提供一种自识别无介入式新能源汽车充电装置，其优点是：提高对防护板的缓冲作用，使得防护板更好的保护充电桩。
6.本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种自识别无介入式新能源汽车充电装置，包括混凝土底座与设置于混凝土底座上的充电桩，所述混凝土底座上通过调节组件连接有两个固定座，所述固定座呈“匚”形结构，两个所述固定座相远离的一侧设有防护组件；所述防护组件包括滑动连接在固定座水平段上的防护板，所述防护板内固定连接有若干个钢丝网，相邻的两个所述钢丝网之间填充有多个橡胶球，且防护板的外表面安装有多个呈半球形的减震凸起；所述防护板与固定座之间连接有第一缓冲机构；
所述第一缓冲机构包括开设在固定座两水平段上的滑槽，两个所述滑槽内均安装有第一缓冲弹簧，所述防护板的顶底侧均设置有滑动连接于滑槽内滑块，所述滑块与第一缓冲弹簧相连接，且固定座相对防护板的竖直段与防护板之间设置有多组第二缓冲机构；所述第二缓冲机构包括安装在固定座的竖直段上两个限位座，两个所述限位座之间连接有滑杆，两个所述限位座相对的一侧均设置有套设于滑杆上的第二缓冲弹簧，所述滑杆上滑动连接有两个移动块，两个所述移动块上分别铰接有与防护板相连接的铰杆。
7.通过上述技术方案，当驾驶人员开车不慎撞击到充电桩上时，防护板表面的减震凸起对充电桩起到保护作用，防护板内的钢丝网与橡胶球相配合，提高防护板的连接强度，使得防护板更好的保护充电桩，且撞击时挤压防护板，防护板受力挤压第一缓冲弹簧，滑块带动防护板在滑槽内来回滑动，对防护板起到缓冲作用，此时，铰杆推动移动块，使得移动块在滑杆上来回滑动，且第二缓冲弹簧对移动块起到缓冲作用，提高对防护板的缓冲作用，使得防护板更好的保护充电桩，减少车辆撞击所带来充电桩损坏的可能，又混凝土底座在自身重力作用下，更为平稳的放置在地面上，提高充电桩的稳定性。
8.本发明进一步设置为：所述调节组件包括开设于混凝土底座上的深槽，所述深槽内底侧中间处安装有双轴电机，所述双轴电机的两个输出轴上分别同轴连接有滚珠丝杆，两个所述滚珠丝杆上均螺纹连接有丝杆螺母，两个所述丝杆螺母分别与两个固定座之间可拆卸连接。
9.通过上述技术方案，将充电桩放置在混凝土底座上，驱动双轴电机，双轴电机带动两根滚珠丝杆转动，两根滚珠丝杆分别带动两个丝杆螺母滑动，两个丝杆螺母分别带动两个固定座移动，使得两个固定座将充电桩夹持住，满足不同尺寸的充电桩安装需求。
10.本发明进一步设置为：两个所述固定座相对的一侧均连接有连接座，所述连接座上安装有散热件。
11.通过上述技术方案，充电桩在长时间工作后，内部电子元件会发热，通过散热件对充电桩散热，减少温度过高所带来充电桩烧坏的可能。
12.本发明进一步设置为：所述散热件包括通过安装机构连接在连接座上的安装板，所述安装板上等间距设置有多个散热翅片，所述安装板上另一面贯穿有若干个与散热翅片相连接的导热板，相邻的两个所述散热翅片组成散热的风道，所述连接座的底部安装有开口朝上的排风扇。
13.通过上述技术方案，通过多个导热板，将充电桩散发出的热量传导到散热翅片上，此时，驱动排风扇，排风扇扇出来的风带动热量从风道中排出，使得充电桩散热效果更好。
14.本发明进一步设置为：所述安装机构包括开设于连接座两竖直段上的插槽，所述安装板上设置有插接于插槽内插板，所述插槽两相对的内壁上开设有横槽，两个所述横槽内分别连接有挤压弹簧，两根所述挤压弹簧的端部均安装有压杆。
15.通过上述技术方案，需要将安装板装在连接座上时，将插板插入插槽内，挤压弹簧推动压杆，使得压杆抵触在插板上，方便快捷的将安装板安装在连接座上；同理，将插板从插槽内拔出，快速的将安装板从连接座上拆卸下来，满足散热件的快速拆卸与安装。
16.本发明进一步设置为：所述插槽内底壁上设有第二磁条，所述插板的底部设置有与第二磁条相磁吸的第一磁条。
17.通过上述技术方案，当插板插入插槽内，第一磁条与第二磁条相互磁吸，使得安装
板与连接座之间连接更为紧密。
18.本发明进一步设置为：其中一个所述固定座侧壁上安装有多根弹力绳，多根所述弹力绳的端部设置有挂钩，另一个所述固定座上固定连接有与挂钩相挂接的套环。
19.通过上述技术方案，当两个固定座固定住充电桩时，拉动弹力绳，使得弹力绳上的挂钩挂在套环上，进一步将充电桩固定住。
20.本发明进一步设置为：所述导热板与充电桩相抵触的一侧涂覆有导热硅脂。
21.通过上述技术方案，导热硅脂可以更好的将充电桩热量传导到散热翅片上，使得充电桩散热效果更好。
22.综上所述，本发明具有以下有益效果：1、当驾驶人员开车不慎撞击到充电桩上时，防护板表面的减震凸起对充电桩起到保护作用，防护板内的钢丝网与橡胶球相配合，提高防护板的连接强度，使得防护板更好的保护充电桩，且撞击时挤压防护板，防护板受力挤压第一缓冲弹簧，滑块带动防护板在滑槽内来回滑动，对防护板起到缓冲作用，此时，铰杆推动移动块，使得移动块在滑杆上来回滑动，且第二缓冲弹簧对移动块起到缓冲作用，提高对防护板的缓冲作用，使得防护板更好的保护充电桩，减少车辆撞击所带来充电桩损坏的可能，又混凝土底座在自身重力作用下，更为平稳的放置在地面上，提高充电桩的稳定性。
23.2、将充电桩放置在混凝土底座上，驱动双轴电机，双轴电机带动两根滚珠丝杆转动，两根滚珠丝杆分别带动两个丝杆螺母滑动，两个丝杆螺母分别带动两个固定座。
附图说明
24.图1是本实施例的整体结构示意图；图2是图1中a部放大图；图3是本实施例的散热件与连接座之间连接俯视图；图4是图3中b部放大图；图5是本实施例的散热件与连接座之间连接正视图；图6是图5中c部放大图；图7是本实施例的散热件立体图；图8是本实施例用于体现连接座整体结构示意图。
25.附图标记：1、混凝土底座；2、充电桩；3、固定座；4、防护板；5、滑槽；6、滑块；7、第一缓冲弹簧；8、限位座；9、滑杆；10、第二缓冲弹簧；11、移动块；12、铰杆；13、钢丝网；14、橡胶球；15、减震凸起；16、深槽；17、双轴电机；18、滚珠丝杆；19、丝杆螺母；20、弹力绳；21、挂钩；22、套环；23、安装板；24、散热翅片；25、导热板；26、排风扇；27、连接座；28、插板；29、插槽；30、横槽；31、挤压弹簧；32、压杆；33、第一磁条；34、第二磁条。
具体实施方式
26.以下结合附图对本发明作进一步详细说明。
27.实施例：参照如图1-图8所示，一种自识别无介入式新能源汽车充电装置，包括混凝土底座1与设置于混凝土底座1上的充电桩2，混凝土底座1上通过调节组件连接有两个固定座3，固定座3呈“匚”形结构，两个固定座3相远离的一侧设置有防护组件；防护组件包括
滑动连接在固定座3水平段上的防护板4，防护板4内固定连接有若干个钢丝网13，相邻的两个钢丝网13之间填充有多个橡胶球14，且防护板4的外表面安装有多个呈半球形的减震凸起15；防护板4与固定座3之间连接有第一缓冲机构；第一缓冲机构包括开设在固定座3两水平段上的滑槽5，两个滑槽5内均安装有第一缓冲弹簧7，防护板4的顶底侧均固定连接有滑动连接于滑槽5内滑块6，滑块6与第一缓冲弹簧7相连接，且固定座3相对防护板4的竖直段与防护板4之间设置有多组第二缓冲机构；第二缓冲机构包括安装在固定座3的竖直段上两个限位座8，两个限位座8之间连接有滑杆9，两个限位座8相对的一侧均设置有套设于滑杆9上的第二缓冲弹簧10，滑杆9上滑动连接有两个移动块11，两个移动块11上分别铰接有与防护板4相连接的铰杆12；具体地，当驾驶人员开车不慎撞击到充电桩2上时，防护板4表面的减震凸起15对充电桩2起到保护作用，防护板4内的钢丝网13与橡胶球14相配合，提高防护板4的连接强度，使得防护板4更好的保护充电桩2，且撞击时挤压防护板4，防护板4受力挤压第一缓冲弹簧7，滑块6带动防护板4在滑槽5内来回滑动，对防护板4起到缓冲作用，此时，铰杆12推动移动块11，使得移动块11在滑杆9上来回滑动，且第二缓冲弹簧10对移动块11起到缓冲作用，提高对防护板4的缓冲作用，使得防护板4更好的保护充电桩2，减少车辆撞击所带来充电桩2损坏的可能，又混凝土底座1在自身重力作用下，更为平稳的放置在地面上，提高充电桩2的稳定性。
28.进一步的，调节组件包括开设于混凝土底座1上的深槽16，深槽16内底侧中间处安装有双轴电机17，双轴电机17的两个输出轴上分别同轴固定连接有滚珠丝杆18，两个滚珠丝杆18上均螺纹连接有丝杆螺母19，两个丝杆螺母19分别与两个固定座3之间可拆卸连接，将充电桩2放置在混凝土底座1上，驱动双轴电机17，双轴电机17带动两根滚珠丝杆18转动，两根滚珠丝杆18分别带动两个丝杆螺母19滑动，两个丝杆螺母19分别带动两个固定座3移动，使得两个固定座3将充电桩2夹持住，满足不同尺寸的充电桩2安装需求。
29.进一步的，两个固定座3相对的一侧均一体成型有连接座27，连接座27上安装有散热件，散热件包括通过安装机构连接在连接座27上的安装板23，安装板23上等间距安装有多个散热翅片24，安装板23上另一面贯穿有若干个与散热翅片24相连接的导热板25，相邻的两个散热翅片24组成散热的风道，连接座27的底部安装有开口朝上的排风扇26，通过多个导热板25，将充电桩2散发出的热量传导到散热翅片24上，此时，驱动排风扇26，排风扇26扇出来的风带动热量从风道中排出，使得充电桩2散热效果更好，导热板25与充电桩2相抵触的一侧涂覆有导热硅脂，导热硅脂可以更好的将充电桩2热量传导到散热翅片24上，使得充电桩2散热效果更好。
30.进一步的，插槽29内底壁上固定连接有第二磁条34，插板28的底部设置有与第二磁条34相磁吸的第一磁条33，当插板28插入插槽29内，第一磁条33与第二磁条34相互磁吸，使得安装板23与连接座27之间连接更为紧密，其中一个固定座3侧壁上安装有多根弹力绳20，多根弹力绳20的端部设置有挂钩21，另一个固定座3上固定连接有与挂钩21相挂接的套环22，当两个固定座3固定住充电桩2时，拉动弹力绳20，使得弹力绳20上的挂钩21挂在套环22上，进一步将充电桩2固定住，操作步骤：当驾驶人员开车不慎撞击到充电桩2上时，防护板4表面的减震凸起15对充电桩2起到保护作用，防护板4内的钢丝网13与橡胶球14相配合，提高防护板4的连接强
度，使得防护板4更好的保护充电桩2，且撞击时挤压防护板4，防护板4受力挤压第一缓冲弹簧7，滑块6带动防护板4在滑槽5内来回滑动，对防护板4起到缓冲作用，此时，铰杆12推动移动块11，使得移动块11在滑杆9上来回滑动，且第二缓冲弹簧10对移动块11起到缓冲作用，提高对防护板4的缓冲作用，使得防护板4更好的保护充电桩2，减少车辆撞击所带来充电桩2损坏的可能，又混凝土底座1在自身重力作用下，更为平稳的放置在地面上，提高充电桩2的稳定性。
31.本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。