一种PWM控制型PTC水加热器总成的制作方法

一种pwm控制型ptc水加热器总成
技术领域
1.本发明属于新能源汽车技术领域，特别涉及一种pwm控制型ptc水加热器总成。


背景技术：

2.新能源汽车已是未来汽车发展的趋势。传统燃料机车能够利用发动机产生的热量满足车内制暖功能，而作为新能源汽车的电动汽车没有发动机，导致电动汽车的车内难以进行采暖。综上所述，在现有的新能源汽车技术中，存在着难以在电动汽车的车内进行采暖，电动汽车的整车舒适性差的技术问题。


技术实现要素：

3.本发明所要解决的技术问题是难以在电动汽车的车内进行采暖，电动汽车的整车舒适性差的技术问题。
4.为解决上述技术问题，本发明提供了一种pwm控制型ptc水加热器总成，包括：基座与中壳可拆卸连接，所述中壳上设有多个深槽，每一个所述深槽内设有ptc加热包组件，多个所述深槽和所述基座安装后形成有冷却液流动通道，所述基座上设置有输入口和输出口，所述输入口和所述输出口通过所述冷却液流动通道连通，所述中壳和盖板连接，所述中壳和所述盖板之间形成有电连接室，所述电连接室内设有固定板和pcb汇流板，所述固定板可供安装pcb汇流板，所述汇流板与所述ptc加热包组件通过卡爪连接，所述pcb汇流板通过插片与pcb控制板连接，所述pcb控制板与所述中壳通过螺栓连接，所述ptc高压接插件通过高压支架固定在所述中壳上，低压接插件通过低压支架固定在所述中壳上，所述高压线束与所述中壳之间设置有高压密封塞和高压固定座，所述低压线束与所述中壳之间设置低压密封塞和低压密封座。
5.进一步地，还包括：隔热板，所述隔热板设置于所述pcb汇流板与所述pcb控制板之间，
6.进一步地，于所述基座与所述中壳之间设置有密封圈。
7.进一步地，所述pcb汇流板与ptc加热包组件之间设置有耐高温绝缘固定板。
8.进一步地，所述pcb控制板与所述pcb汇流板之间设置有隔热板。
9.进一步地，所述隔热板内填充隔热的材料。
10.进一步地，所述基座与所述中壳为螺栓连接。
11.进一步地，所述盖板上设置有多个凸包，所述中壳通过所述多个凸包与所述盖板过盈配合。
12.进一步地，所述高压线束与所述中壳之间设置有高压密封塞，所述高压密封塞和所述中壳之间设置有高压固定座，所述低压线束与所述中壳之间设置有低压密封塞，所述低压密封塞和所述低压线束之间设置有低压密封座。
13.有益效果：
14.本发明提供一种pwm控制型ptc水加热器总成，通过基座与中壳可拆卸连接，所述
中壳上设有多个深槽，每一个所述深槽内设有ptc加热包组件，多个所述深槽和所述基座安装后形成有冷却液流动通道，所述基座上设置有输入口和输出口，所述输入口和所述输出口通过所述冷却液流动通道连通，所述中壳和盖板连接，所述中壳和所述盖板之间形成有电连接室，所述电连接室内设有固定板、pcb汇流板和隔热板，所述固定板可供安装pcb汇流板，所述汇流板与所述ptc加热包组件通过卡爪连接，所述pcb汇流板通过插片与pcb控制板连接，所述pcb控制板与所述中壳通过螺栓连接，所述ptc高压接插件通过高压支架固定在所述中壳上，低压接插件通过低压支架固定在所述中壳上，所述高压线束与所述中壳之间设置有高压密封塞和高压固定座，所述低压线束与所述中壳之间设置低压密封塞和低压密封座。这样通过ptc芯片的自身通电发热，对冷却液进行加热，经由蒸发器向车内提供暖风，安全舒适，节能高效，能够提高整车的舒适性。从而达到了能够在电动汽车的车内进行采暖，提高电动汽车的整车舒适性的技术效果。
附图说明
15.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为本发明实施例提供的一种pwm控制型ptc水加热器总成的爆炸结构示意图；
17.图2为本发明实施例提供的一种pwm控制型ptc水加热器总成的示意图一；
18.图3为本发明实施例提供的一种pwm控制型ptc水加热器总成的示意图二；
19.图4为本发明实施例提供的一种pwm控制型ptc水加热器总成的示意图三。
具体实施方式
20.本发明公开了一种pwm控制型ptc水加热器总成，通过基座1与中壳2可拆卸连接，所述中壳2上设有多个深槽23，每一个所述深槽23内设有ptc加热包组件6，多个所述深槽23和所述基座1安装后形成有冷却液流动通道，所述基座1上设置有输入口4和输出口5，所述输入口4和所述输出口5通过所述冷却液流动通道连通，所述中壳2和盖板3连接，所述中壳2和所述盖板3之间形成有电连接室24，所述电连接室24内设有固定板、pcb汇流板8和隔热板9，所述固定板可供安装pcb汇流板8，所述汇流板与所述ptc加热包组件6通过卡爪连接，所述pcb汇流板8通过插片16与pcb控制板10连接，所述pcb控制板10与所述中壳2通过螺栓连接，所述ptc高压接插件25通过高压支架13固定在所述中壳2上，低压接插件15通过低压支架19固定在所述中壳2上，所述高压线束20与所述中壳2之间设置有高压密封塞11和高压固定座12，所述低压线束与所述中壳2之间设置低压密封塞17和低压密封座14。这样通过ptc芯片的自身通电发热，对冷却液进行加热，经由蒸发器向车内提供暖风，安全舒适，节能高效，能够提高整车的舒适性。从而达到了能够在电动汽车的车内进行采暖，提高电动汽车的整车舒适性的技术效果。
21.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的
范围；其中本实施中所涉及的“和/或”关键词，表示和、或两种情况，换句话说，本发明实施例所提及的a和/或b，表示了a和b、a或b两种情况，描述了a与b所存在的三种状态，如a和/或b，表示：只包括a不包括b；只包括b不包括a；包括a与b。
22.应当理解，虽然术语“第一”，“第二”等在这里可以用来描述各种元件，部件，区域，层和/或部分，但是这些元件，部件，区域，层和/或部分不应当受到这些术语的限制。这些术语仅用于区分一个元件，部件，区域，层或区段与另一个元件，部件，区域，层或区段。因此，在不背离示例性实施例的教导的情况下，下面讨论的第一元件，部件，区域，层或部分可以被称作第二元件，部件，区域，层或部分。这里可以使用空间上相关的术语，例如“下面”，“上面”等，以便于描述一个元件或特征与另一个元件或特征的关系。可以理解，除了图中所示的方位之外，空间上相对的术语还包括使用或操作中的装置的不同方位。例如，如果图中的设备被翻转，那么被描述为“下面”的元件或特征将被定向为“上面”其它元件或特征。因此，示例性术语“下面”可以包括上面和下面的取向。该设备可以被定向(旋转90度或在其它定向上)，并且这里所使用的空间相关描述符被相应地解释。
23.同时，本发明实施例中，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本发明实施例中所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明目的，并不是旨在限制本发明。
24.请参见图1、图2、图3和图4，图1是本发明实施例提供的一种pwm控制型ptc水加热器总成的爆炸结构示意图，图2是本发明实施例提供的一种pwm控制型ptc水加热器总成的示意图一，图3是本发明实施例提供的一种pwm控制型ptc水加热器总成的示意图二，图4是本发明实施例提供的一种pwm控制型ptc水加热器总成的示意图三。本发明实施例提供的一种pwm控制型ptc水加热器总成，现对一种pwm控制型ptc水加热器总成进行以下详细说明：
25.本发明实施例提供的一种pwm控制型ptc水加热器总成包括基座1与中壳2可以为可拆卸连接，ptc水加热器加热区22可以包括基座1与中壳2，ptc水加热器加热区22可以和用于控制的控制区为一体式构造，能够便于装配。在所述中壳2上设有多个深槽23，多个深槽23可以是指1个深槽23、2个深槽23、3个深槽23、4个深槽23等。每一个所述深槽23内设有ptc加热包组件6，多个所述深槽23和所述基座1安装后形成有冷却液流动通道，冷却液流动通道的内部可供冷却液的流通。在所述基座1上设置有输入口4和输出口5，所述输入口4和所述输出口5通过所述冷却液流动通道连通，冷却液从输入口4中输入冷却液流动通道内，冷却液从输出口5中排出冷却液流动通道。所述中壳2和盖板3连接，在所述中壳2和所述盖板3之间形成有电连接室24，所述电连接室24的内部可以设有固定板、pcb汇流板8和隔热板9，所述固定板可供安装pcb汇流板8，所述汇流板与所述ptc加热包组件6通过卡爪连接，所述pcb汇流板8通过插片16与pcb控制板10连接，这样通过隔热板9来阻隔pcb汇流板8与所述pcb控制板10之间的热量，能够避免热量传递至pcb控制板10，而导致pcb控制板10温度过高，有利于提高工作的稳定性和安全性。所述pcb控制板10与所述中壳2通过螺栓连接，所述ptc高压接插件25与低压接插件15都为甩线方式引出的结构，所述ptc高压接插件25通过高压支架13固定在所述中壳2上，低压接插件15通过低压支架19固定在所述中壳2上，所述高
压线束20与所述中壳2之间设置有高压密封塞11和高压固定座12，所述低压线束与所述中壳2之间设置低压密封塞17和低压密封座14。在中壳2上还可以安装透气阀18，在基座1上可以安装接地螺柱28，通过接地螺柱28便捷的对基座1进行安装，并且通过接地螺柱28对基座1进行支撑固定。
26.值得一提的是，在所述基座1与所述中壳2之间可以设置有密封圈21，通过在基座1与所述中壳2之间安装密封圈21，来增加基座1与所述中壳2之间的密封性。所述pcb汇流板8与ptc加热包组件6之间设置有耐高温绝缘固定板7。所述pcb控制板10与所述pcb汇流板8之间设置有隔热板9。中壳2为金属材质，在所述隔热板9的内部填充隔热的材料，隔热的材料可以包括泡沫塑料材料、超细玻璃棉材料、高硅氧棉材料等，通过在隔热板9内填充隔热的材料可以使得整个产品更加安全合理。所述基座1与所述中壳2可以为螺栓连接，如基座1与中壳2之间可以通过内六角螺栓27进行连接。在所述盖板3上设置有多个凸包26，多个凸包26可以是指1个凸包26、2个凸包26、3个凸包26、4个凸包26等。所述中壳2通过所述多个凸包26与所述盖板3进行过盈配合。在所述高压线束20与所述中壳2之间设置有高压密封塞11，所述高压密封塞11和所述中壳2之间设置有高压固定座12，所述低压线束与所述中壳2之间设置有低压密封塞17，所述低压密封塞17和所述低压线束之间设置有低压密封座14。这样在接通电源后，ptc加热包组件6即为加热体，通过作为加热体的ptc加热包组件来加热冷却液，再经由蒸发器向车内提供暖风，使得车内安全舒适，节能高效。还可以具有档位无极调节功能，可根据环境温度调整自身功率，实现节能和提高整车舒适性。
27.本发明提供一种pwm控制型ptc水加热器总成，通过基座1与中壳2可拆卸连接，所述中壳2上设有多个深槽23，每一个所述深槽23内设有ptc加热包组件6，多个所述深槽23和所述基座1安装后形成有冷却液流动通道，所述基座1上设置有输入口4和输出口5，所述输入口4和所述输出口5通过所述冷却液流动通道连通，所述中壳2和盖板3连接，所述中壳2和所述盖板3之间形成有电连接室24，所述电连接室24内设有固定板、pcb汇流板8和隔热板9，所述固定板可供安装pcb汇流板8，所述汇流板与所述ptc加热包组件6通过卡爪连接，所述pcb汇流板8通过插片16与pcb控制板10连接，所述pcb控制板10与所述中壳2通过螺栓连接，所述ptc高压接插件25通过高压支架13固定在所述中壳2上，低压接插件15通过低压支架19固定在所述中壳2上，所述高压线束20与所述中壳2之间设置有高压密封塞11和高压固定座12，所述低压线束与所述中壳2之间设置低压密封塞17和低压密封座14。这样通过ptc芯片的自身通电发热，对冷却液进行加热，经由蒸发器向车内提供暖风，安全舒适，节能高效，能够提高整车的舒适性。从而达到了能够在电动汽车的车内进行采暖，提高电动汽车的整车舒适性的技术效果。
28.最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照实例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。